Szerk Racingline.hu

Címke: tárgyalás

  • Abiteboul: Az F1 nem léphet csak úgy tovább a Vettel-üggyel kapcsolatban

    Abiteboul: Az F1 nem léphet csak úgy tovább a Vettel-üggyel kapcsolatban

    Cyril Abiteboul szerint a Formula 1-nek nem szabadna elfelejtenie azt a vitatható büntetést, amit Sebastian Vettelnek osztottak ki Kanadában. A francia szakember szerint, ha úgy érzik probléma van a szabályozásban, akkor addig kellene azzal közösen foglalkozniuk, míg meg nem változtatják azt.

    5 másodperc plusz idő, ez tartja lázban a sportág szakértőit több mint egy hete. Többen is felháborítónak tartják az esetet, (Mansell, Andretti, Marko,) míg akadnak olyanok is, akik szerint teljesen megérdemelten kapta a szankciót a négyszeres világbajnok (Rosberg, Wolff, Palmer).

    Alexander Wurzhoz hasonlóan a Renault F1-es elnöke is úgy véli, nem mehetnek el az eset mellett, meg kell vizsgálniuk a szabályokat és változtatni kell azokon, ha azok már csírájában megfojtják a sportág fő összetevőjét: a versenyzést. A francia szakember felidézte, nem ez az eset az első, ahol vitatható a büntetés jogosultsága, ezért kellene tovább gondolni azokat a regulákat, és olyan irányba elvinni őket, amelyek során a versenyzők több teret kaphatnának.

    ,,Minden egyes alkalommal, mikor ehhez hasonló incidenst történik (Vettel büntetésé), akkor egy darabig csak beszélünk róla, majd tovább állunk és valami teljesen más ügy lesz a téma. Az az egyik fő problémája a Formula 1-nek, egyszerűen nem lehet felmutatnia a konzisztenciát a döntések között. Ha úgy véljük, egy területen probléma van, akkor először meg kellene oldanunk azt, mielőtt teljesen kimegy a fejünkből. Ez történik a szabályok megvitatása kapcsán is. Nem akarok semmit sem mondani az incidensről, mert nem láttam, sokkal jobban érdekelt a saját versenyünk, ám ha úgy véljük mindannyian, hogy ezen a téren probléma van, akkor át kellene gondolunk mit tehetnék annak kiküszöbölése érdekében. Felfokozott állapotban beszélünk róla vasárnap, és talán még hétfőn is, aztán pedig tovább lépünk. Ez az igazi probléma, ugyanis le kellene ülnünk közösen és meg kellene beszélnünk a dolgokat.” –nyilatkozta Abiteboul a Motorsport.com-nak.

     

  • Egyeztetések a lehetséges budapesti Formula E futamról

    Egyeztetések a lehetséges budapesti Formula E futamról

    Többek között Jean Todttal, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnökével is tárgyal Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke az elektromos formaautós versenysorozat, a Formula E magyarországi futamának lehetséges megrendezéséről.

    Az MNASZ első embere szerdán azt mondta az MTI-nek, hogy az eddigi egyeztetésekből még korai lenne végső következtetéseket levonni, de tény: „évek óta dolgozunk azon, hogy Magyarországra hozzuk a sorozatot.”

    „Jelenleg a Dél-afrikai Köztársaságban, Sun Cityben vagyunk a FIA éves sportkonferenciáján, s kezdeményeztem, hogy itt a következő napokban Jean Todttal egyeztessünk a Formula E versenynaptárjába kerülés feltételeiről” – nyilatkozta Oláh Gyárfás, és hozzátette, több lehetséges helyszín is felvetődött már, valamint a verseny promóterének kiléte is kérdéses még.

    Az MNASZ elnöke azt mondta, kedden tárgyalt az utóbbi évtizedek újonnan épített Formula 1-es pályái közül többet is megtervező Hermann Tilkével, aki szívesen részt venne a nyomvonal kialakításában.

    „Számomra fontos szempont, hogy be tudjuk mutatni csodálatos fővárosunkat a televíziós közvetítés során. A Formula E ráadásul a közeljövőben világbajnoksággá alakulhat, ezért különösen pozitívak az érzéseim, mert így ezzel a sorozattal is csatlakozni tudnánk a magyar kormány törekvéséhez, amely szerint Magyarország szívesen ad otthont Világ- és Európa-bajnokságoknak” – jelentette ki Oláh Gyárfás.

    A magyar közönség szerdán, a Nagy Futam elnevezésű budapesti autósport-bemutató keretében láthatott először Formula E versenyautót élőben száguldani.

    A Formula E sorozat 2014-ben indult, s mivel a versenyautók elektromos meghajtásúak, zajártalmuk nagyon alacsony, így belvárosi, utcai pályákon rendezik a futamokat.

  • Perez: A McLarennél töltött idő ártott a hírnevemnek

    Perez: A McLarennél töltött idő ártott a hírnevemnek

    Sergio Perez elárulta, hogy volt esélye arra, hogy a Ferrari pilótája legyen 2014-től. A mexikói egykoron tagja volt az olasz istálló pilótaakadémiájának, azonban ennek ellenére a McLaren istállójához csatlakozott a 2013-as évadra.

    A Racing Point versenyzője megerősítette, hogy tárgyalt a Ferrari akkori csapatfőnökével, Stefano Domenicalival egy lehetséges versenyzői ülésről. A beszélgetések még 2012-ben történtek meg, amikor Perez még tagja volt a Ferrari családjának.

    Perez végül a wokingi istállót választotta, amiről most újabb részleteket árult el egy interjújában, amit a Forma-1 hivatalos oldalának adott. „A McLaren akkori helyzete miatt döntöttem úgy, hogy elfogadom az ajánlatukat,” – meséli a mexikói. „Azonban pont a lehető legrosszabbkor jött ez a lehetőség. 2012-ben még a Ferrari kötelékébe tartoztam. Még egy évet le kellett volna húzzak a Saubernál és 2014-től kezdve már őket erősíthettem volna.

    „Maranellóban is jártam, ahol egy előszerződést írtam alá velük. Ekkortájt Mercedes, a Ferrari és a McLaren is érdeklődött irántam, szóval nagyon jó helyzetben voltam. Nyilvánvaló volt, hogy valamelyik élcsapathoz kellett szerződnöm, hogy egy versenyképes autó legyen alattam, amivel sikereket érhetek el.”

    Azonban Perez szenvedett a wokingi alakulatnál, ráadásul még a szerződését sem hosszabbították meg, így a 2013-as szezon után kénytelen volt távozni a legendás csapattól. A Racing Point mexikóija elmondta, hogy óriási bakot lőtt ezzel a döntésével.

    „Lényegében elhagytam a Ferrari akadémiáját annak érdekében, hogy csatlakozhassak a McLarenhez. Ott hibáztam, hogy csupán egy egy évre szóló szerződést kötöttem a McLarennel. A vezetőségem nem végzett valami jó munkát a szerződésemmel, ami eléggé szomorú. Úgy vélem, hogy a McLarennél töltött idő ártott a hírnevemnek,” – tette hozzá Perez.

  • Wolff és a Mercedes célkeresztjében volt Ricciardo

    Wolff és a Mercedes célkeresztjében volt Ricciardo

    Toto Wolff elismerte, hogy tavaly tárgyaltak Daniel Ricciardoval, aminek Bottas feljavuló formája vetett véget.

    Daniel Ricciardo a hétvégén bemutatkozhat a Renault színeiben, de Toto Wolff most elmesélte, hogy próbaképpen tárgyaltak az ausztrállal a tavalyi szezon során.

    „Mindig is szemeztünk Daniellel. De ha boldog vagy egy párkapcsolatban akkor nincs szükséged arra, hogy flörtölj egy másik nővel. Ha májusban vagy júniusban elégedetlenek lettünk volna Valtterivel, akkor folytattuk volna Daniellel a tárgyalásokat. Mivel viszont Valtteri remek munkát végzett a szezon azon részében, így nem akartuk rabolni Daniel idejét. Valtteri idén teljes biztonságban van, de tudja, hogy mit kell tennie.” – nyilatkozta Wolff a brazil Globo-nak.

  • Robertson: Räikkönen tovább akart versenyezni, ezért kereste fel a Saubert

    Robertson: Räikkönen tovább akart versenyezni, ezért kereste fel a Saubert

    A Sauber el van ragadtatva, hogy Kimi Räikkönen ismét csatlakozott a csapathoz, azonban azt kevesen tudják, hogy a finn maga látogatta meg az alakulatot szeptemberben azzal a céllal, hogy szeretne náluk versenyezni 2019-ben.

    Tavaly, mikor a Ferrari bejelentette, hogy elengedték Räikkönen kezét, sokan úgy gondolták, hogy a finn versenyző hattyúdalát teljesíti a fennmaradó versenyeken és év végén visszavonul, azonban 2007 világbajnokának eszébe sem volt „nyugdíjba menni”. Még mindig frissnek és üdének érezte magát, és miután megtudta a döntést az olasz csapattól, saját maga kezébe vette az ügyeit és keresett magának egy megoldást a maradás érdekében.

    ,,Mikor Kiminek elmondták, hogy megszűnik a szerződése (a Ferrarival) jövőre, saját kezébe vette a dolgokat és ő tette meg az első lépést. Kimi kezdte meg a tárgyalásokat a Sauberrel. Egyszerűen folytatni akarta, találkozott a csapat tulajdonosával, azután Freddel (Vasseur, csapatfőnök) és Beattel. Fred elmondta, hogy az első megbeszélésen Kimi hozakodott elő a jövő évi terveivel, látni akarta, hogy ők is (Sauber) olyan elkötelezettek-e, mint ő az ügy iránt. Érezte bennünk a lelkesedést, ezért azt mondta: oké, meg akarok velük állapodni. Kicsit negatív volt Monza után, mikor rájött, hogy mi is történt, de gyorsan visszarázódott. Tovább akart versenyezni, azt érezte, még mindig van mit le tenni az asztalra.” –árulta el Räikkönen menedzsere Steve Robertson, a Formula1.com-nak.

    Räikkönen a döntésével szinte mindenkit meglepett, mikor kiderült, hogy visszavonulás helyet, még két évéig a mezőny tagja lesz. A finn versenyző azonban elmondta, miért is döntött a maradás mellett.

    ,,Az emberek nem értik, miért vagyok boldog amiatt, hogy a dolgaim így alakultak. Az időm lejárt a Ferrarinál, megnyertem velük a bajnokságot és emellett rengeteg futamot is. Versenyzőként, én más kihívásra vágytam, mást akartam csinálni. Mikor meghoztam a döntést, egyáltalán nem fogott el csalódottság. Az egyetlen dolog viszont, ami igazán érdekelt az az, hogy mi fog történni velem ezután.” –nyilatkozta a finn bajnok.

  • Oroszország 2020-tól szeretne versenyt rendezni a Formula E-ben

    Oroszország 2020-tól szeretne versenyt rendezni a Formula E-ben

    Továbbra is folynak a tárgyalások egy lehetséges orosz versenyhétvégéről a Formula E-ben. Az utcai versenynek Szentpétervár szeretne otthont adni.

    A Rosgonki nevezetű cég, akik idén a Forma-1-es Orosz Nagydíj főszponzorjai voltak, azon dolgozik a Formula E vezetőivel, hogy Oroszország is csatlakozzon az elektromos széria versenynaptárjához.

    „Örömmel jelenthetem be, hogy a cégünk (Rosgonki) azon munkálkodik, hogy Oroszországban ne csak Forma-1-es versenyt láthasson a közönség. A mi vállalatunk tulajdonában van a Szocsi Autodrom és az idei Orosz Nagydíjnak is mi voltunk a főszponzorai. Szeretnénk, hogy a Formula E hatodik szezonjától már Szent Pétervár utcáin is versenyezhetnének az elektromos autók,” – nyilatkozta az orosz cég vezérigazgatója, Sergey Vorobyev.

    „A versenynek egy tavaszi vagy egy nyári időpontot szeretnénk megcélozni. Nagyon boldogok vagyunk a tárgylások miatt, ugyanis a Formula E vezetője, Alejandro Agag is örülne, ha Oroszországban is csatlakozna a Formula E versenynaptárához.”

    Vorobyev már a Forma-1-es Orosz Nagydíj szerevezésében is kulcsszerepet vállalt. Az Orosz Nagydíj 2014-től szerepel a Forma-1-es versenynaptárban. Szentpétervár mellett még a Fekete-tenger partjánál található Krasznodarnak van még esélye a futam rendezésére. Azonban erre nincsen túl sok esély, ugyanis Szentpétervár az egyértelmű favorit.

    „Nagyon szeretnének versenyt rendezni, mi pedig szeretnénk a legjobb feltételeket biztosítani a számukra,” – mondta Agag. „Valószínűleg 2020 júniusában kerül majd megrendezésre a verseny. Ők is akarják és mi is akarjuk, azonban ez nem ilyen egyszerű. Meglátjuk, hogy mit hoz majd a jövő.”

    A Formula E történetében eddig egyetlen egy Orosz Nagydíjat rendeztek még 2015-ben. A moszkvai pályán, ami nagyon közel volt a Kreml épületéhez, Nelson Piquet Jr. tudott nyerni.

  • Monaco után fog tárgyalni a Renault és a Red Bull

    Monaco után fog tárgyalni a Renault és a Red Bull

    A monacói hétvégét követően megkezdődhetnek a régóta várt egyeztetések a Red Bull és a Renault között.

    A Renault korábban május 15-ét szabta meg határidőnek a Red Bullnak, amit később május legvégéig toltak ki. Eddig kell a Red Bullnak döntenie, hogy folytatni kívánják-e a franciákkal vagy inkább a Hondára váltanának.

    Cyril Abiteboul most azonban elmondta, hogy Monaco után tárgyaló asztalhoz fognak ülni az osztrákokkal.

    „Minden május végén fog kezdődni, vagyis a monacói hétvége után. Mi nem fogunk határidőt megszabni, mert ez nem a mi stílusunk. A végtelenségig azonban nem fogunk tudni várni.” – kezdte a francia.

    „A változások miatt sürgős ez nekünk, tehát ha a Red Bull a mi motorjainkat szeretné, akkor azt időben kellene tudatniuk velünk. Ha nincs megegyezés, akkor marad nekünk a McLaren meg a Renault. Nem muszáj három csapatnak motort szállítanunk.” – tette hozzá.

    A Red Bullal való tárgyalások megnehezíthetik a franciák azon reményét, hogy Carlos Sainzot maguknál tartsák 2019-re is, aki ugyebár csak kölcsönben van náluk.

    „Mindannyian ismerjük az ő szerződését. Ugyanakkor azzal is tisztában vagyunk, hogyha mindegyik fél azt akarná, hogy maradjon, akkor biztos, hogy találnánk rá valami megoldást. Már 12 éve kapcsolatban állunk a Red Bullal és számos dologról beszéltünk azóta, és biztos vagyok benne, hogy sok lehetőség van erre az opcióra is.” – jegyezte meg a Renault csapatfőnöke.

  • Ricciardo hamarosan tárgyalhat az új szerződéséről

    Ricciardo hamarosan tárgyalhat az új szerződéséről

    Az ausztrál Daniel Ricciardo elmondta, hogy reményei szerint már áprilisban tárgyaló asztalhoz ülhet a Red Bull vezetőségével, hogy az új kontraktusáról egyeztessenek.

    A 28 esztendős pilóta szerződése az idei év végén fog lejárni, míg a csapattársa Max Verstappen nemrégiben hosszabbított 2020-ig.

    Mivel nem igen voltak eddig megbeszélések a jövőjével kapcsolatban, ezért olyan spekulációk láttak napvilágot, miszerint a Red Bull teljes mértékben Verstappen köré építkezik. Ricciardo viszont elutasította ezen pletykákat, ugyanis elmondása szerint ő kérte, hogy még ne tárgyaljanak a szerződéséről.

    „Semmi sem történt ezügyben a szezon vége óta. Nagyjából április környékén kezdhetjük meg a tárgyalásokat.” – mondta az ausztrál a Sky Sports Newsnak.

    Azért tolta el az egyeztetéseket, hogy egy esetleges sikeres szezon kezdet után jó helyzetben legyen a tárgyalások során.

    „Pár verseny után, amit remélhetőleg meg is fogok nyerni, kedvezőbb helyzetben lehetek a tárgyalóasztalnál.” – jegyezte meg.

    Azonban azzal is tisztában van, hogy az év végén két kiváló hely is szabad lesz, az egyik, Räikkönen lejáró szerződése miatt a Ferrarinál, a másik pedig a Mercedesnél Bottas miatt, valamint Hamilton is még csak tárgyalási szakaszban tart.

    „Megnézzük majd, hogyan fejlődik az év közben és majd nyáron döntünk a sorsáról.” – mondta Wolff, amikor Bottasról kérdezték. „Lewis esetében már csak a részletekről kell megegyeznünk.”

    Wolff nagyon jó véleménnyel van az ausztrál pilótáról is: „A Red Bullnak egy nagyon erős párosa van. Daniel egy olyan vidám srác, aki kiváló képességekkel van megáldva.”

    Ricciardo még múlt hónapban elmondta, hogy szívesen megküzdene Hamiltonnal csapaton belül is: „Szeretnék majd egyszer Lewis ellen küzdeni csapattársakként, a csapat helyzetétől függetlenül, ez szórakoztató lenne.”

  • Massa: Kubica tesztje óta nem tárgyaltunk a jövőmről

    Massa: Kubica tesztje óta nem tárgyaltunk a jövőmről

    Felipe Massa elmondta, hogy Robert Kubica privát tesztje óta megszűntek az egyeztetések a jövőjével kapcsolatban közte és a Williams között.

    A lengyel pilóta az elmúlt hetekben két privát tesztet is teljesített a grove-iak korábbi versenygépével. Azok után került a nagy múltú csapat alkalmazásába, hogy a Renault-nál bezárultak az ajtók a visszatérése szempontjából. Kubica 2011-ben szenvedett súlyos rali balesetet, aminek következtében kis híján elveztette a jobb karját.

    A Williams elmondta, hogy Kubica produktív tesztet teljesített Silverstone-ban és a Hungaroringen a 2014-es specifikációjú autóval. Magyarországon nem csak ő, hanem az ülés másik várományosa Paul Di Resta is kapott egy teljes tesztnapot. A jelek pedig egyre jobban arra utalnak, hogy Felipe Massa idén végleg elköszön a száguldó cirkusztól.

    Eredetileg már tavaly is bejelentette a visszavonulását a brazil, azonban Nico Rosberg váratlan távozása miatt Bottas igazolt a Mercedeshez, így kapott még egy plusz évet a Forma-1-ben.

    Massa elmondása szerint Japán óta nem kereste őt a csapat, hogy tárgyaljanak jövőjéről, de a három hét múlva esedékes hazai futamára már szeretne döntésre jutni.

    „Nem, nem beszéltünk mostanában a jövőmről. Mindig is korrektül álltam a tárgyalásokhoz, mindig tiszta lappal játszottam. Most már csak annyit szeretnék, hogy a csapat jöjjön oda hozzám és feketén-fehéren mondja el nekem, hogy menjek vagy maradjak.”

    „A csapat száz százalékig tudja, hogy mire vagyok képes és mit tudok nyújtani. Biztos vagyok benne, hogy nekik erre szükségük van.”

    „Semmiféle választ nem tudok adni Kubica tesztjéről, hiába kérdezik tőlem. Csak a saját munkámra koncentrálok versenyről-versenyre. Nyugodtan tudok autóba ülni, jól érzem magamat.”

  • A McLaren vezetői a Renault képviselőivel találkoztak

    A McLaren vezetői a Renault képviselőivel találkoztak

    A McLaren és a Renault elöljárói  találkoztak az olasz nagydíj helyszínen, ami akár meg is pecsételheti a McLaren-Honda házasságot.

    Számos forrás is arról számolt be, hogy a hétvégét megelőzően a Renault vezetősége, Alain Prost és Cyril Abiteboul is látogatást tett a wokingiak motorhome-jában.

    Emiatt megerősödtek azok a pletykák, miszerint a McLaren 2018-tól kezdődően a franciák erőforrásával fog versenyezni.

    Ha igaznak bizonyulnak ezek a híresztelések, akkor jó eséllyel a Toro Rosso lesz a Honda új motorpartnere, akikkel már hetek óta egyeztetnek.

    „Szeptemberben döntést kell hoznunk. Talán már a hónap elején is pontot tehetünk a motor kérdés végére.” – nyilatkozta a McLaren vezetője Zak Brown.

    „Mindenkit szorít az idő. Nekünk még nem kell döntenünk ezen a hétvégén, de a Toro Rosso helyzetéről nem tudok nyilatkozni.” – folytatta Brown, azzal kapcsolatban, hogy sajtó információk szerint a Toro Rosso vasárnap késő délután tervez tájékoztatást adni a motor kérdésről.

    A Honda éves szinten közel 100 millió dollárral támogatja a McLarent, azonban immáron harmadik éve szenvednek a japánok az erőforrással. Brown kiemelte, hogy csak és kizárólag sportszakmai szempontok alapján fognak motor partnert választani.

    „A Honda további erőforrásokat áldoz a Forma-1-es projektjére. Számos tanácsadót is felfogattak, hogy minél hamarabb versenyképes motort tudjanak készíteni. Jövő héten összeülünk és megvizsgáljuk, a Honda terveit, és azt követően hozunk majd döntést.” – jegyezte meg az amerikai.

    Ez a döntés nagyban befolyásolhatja majd Alonso jövőjét, és Brown elismerte, hogy már dolgoznak egy B és C terven is, arra az esetre, ha a kétszeres világbajnok nem marad az istállónál. Azt viszont kijelentette, hogy a csapat fiatalja Lando Norris egyelőre nincs képben.

    „A terveink azok, hogy jövőre szeretnénk a Formula-2-ben indítani Landot, így még ő nincs képben a Forma-1-et illetően.” – tette hozzá Brown.