Szerk Racingline.hu

Címke: tapasztalat

  • A Ferrari egy vadonatúj erőforrást épít 2021-re

    A Ferrari egy vadonatúj erőforrást épít 2021-re

    A Ferrarinak mindent meg kell tennie, hogy legalább a középmezőny legelejére kerüljenek. Azonban a problémák ellenére Mattia Binotto továbbra is bízik csapatában.

    Mivel az olaszok 2018-ban sem tudtak VB címet nyerni, ezért az akkori Ferrari főnök Sergio Marchionne szerint fejeknek kellett hullania, ugyanis a Vörösök akkor már 10 éve nem nyerték meg egyik bajnokságot sem a Forma-1-ben.

    Maurizio Arrivabene távozott, akinek a helyére Binotto érkezett, valamint Charles Leclerc is megérkezett Kimi Räikkönen helyére az olasz istállóhoz. Azonban a nagy múltú csapatnak azóta sem sikerült bajnokságot nyernie, sőt az idei szezonra olyannyira visszaestek, hogy a Belga Nagydíjon nem voltak képesek pontot szerezni.

    „Az utóbbi öt évben mindig jó autókat építettünk és képesek voltunk harcba szállni a Mercedesszel a világbajnoki címekért,” – mondta a svájci-olasz származású Binotto.

    „A következő évben az idei autó evolúciója lesz, azonban lesznek változások. Az egyik ilyen jelentős változás pedig a motor lesz, ugyanis 2021-re egy teljesen új hajtásláncot fogunk építeni. Az építést már régen megkezdtük és a motor folyamatosan a tesztpadon pörög.”

    A folytonos sikertelenség miatt Binotto pozíciója is veszélybe került, azonban az olasz-svájci mérnök szerint szó sincsen erről.

    „Hogy őszinte legyek, ezek a pletykák egyáltalán nem zavarnak, ugyanis a csapat vezetésének teljes bizalmát élvezem. Viszont vannak olyan területek, ahol jobb is lehettem volna. Például a technikai részleg újjászervezésének még korábban nekiláthattunk volna.
    „Szerintem a 25 éves tapasztalatom és tudásom a szakmában elengedhetetlen lesz a számomra, hogy sikereket érjek el ebben a pozícióban is.

  • Horner: Albon egyre csak erősebb lesz

    Horner: Albon egyre csak erősebb lesz

    Christian Horner szerint a Red Bull rengeteg potenciált lát Alex Albonban és elégedettek a brit-thai versenyző eddigi teljesítményével.

    A Williamsnél versenyző George Russell nemrégiben védte meg Albont, miután a Red Bull pilótája már a Q2-ben kiesett a Magyar Nagydíj időmérő edzésén. A brit fiatal szerint barátját sokan idiótának állítják be, pedig egyáltalán nem az.

    Albonnak a tavalyi bemutatkozó éve rendkívül impozánsra sikeredett a Forma-1-ben, miután a Red Bullban sokkal jobb teljesítményt volt képes nyújtani, mint ahogy azt a szezon első felében Pierre Gasly tette. A thai versenyző önhibáján kívül maradt le első dobogós helyezéséről Brazíliában, de még így is az ötödik helyen végzett az egyéni pontversenyben.

    „Elégedet vagyok Alex teljesítményével. Ugyan kapott pár kritikát az utóbbi időben, azonban ezek a kritikák nagyon nyersek és durvák voltak,” – idézi Horner szavait a Sky Sports.

    „Rossz ütemben küldtük ki őt a pályára az időmérőn, ami miatt túl sok nyomást raktunk a vállára. Emiatt nekünk kell felelősséget vállalnunk.

    „A versenyen azonban megcsinálta a szükséges előzéseket. Nem esett kétségbe a rossz kvalifikációs eredménye miatt, rendkívül jól reagált rá. Szerintem Albonban rengeteg a potenciál és még csomó kiaknázatlan lehetőség is van benne.”

    Albonnak az eddigi három versenyen nem sikerült dobogóra állnia, miközben csapattársa, Max Verstappen már két alkalommal is elállhatott a pódiumra, amiből az utóbbi második hely pályafutása eddigi legemlékezetesebb pillanatai közé tartozik.

    „Maxnak már csak a tapasztalatából adódóan rendelkezik ezen problémamegoldó képességekkel, amikkel Alex még nem. Ez viszont természetes, ugyanis Alexnek az idei mindössze a második éve itt a Forma-1-ben. Az idő előrehaladtával pedig egyre csak erősebb lesz majd.”

  • Norrist egyenesen sokkolták a pilótapiac eseményei

    Norrist egyenesen sokkolták a pilótapiac eseményei

    Lando Norris elmondta, hogy a Forma-1 pilótapiacán történt események szinte sokként hatottak rá, azonban nem lepődött meg azon, hogy a McLaren Daniel Ricciardot igazolta le mellé a 2021-es szezonra.

    A pilótakeringő a tavalyi hónapba indult be, miután a Ferrari bejelentette, hogy Sebastian Vettellel külön utakon folytatják 2021-től. Az olaszok napokkal később be is jelentették, hogy Norris csapattársát, Carlos Sainz Jr-t szerződtetik a német helyére. A spanyol megüresedett ülését pedig Daniel Riccardo fogja majd megkapni a wokingi istállónál.

    Amíg a fiatal brit egyáltalán nem számított arra, hogy Vettel elhagyja a Ferrarit, addig Ricciardo érkezése a McLarenhez egyáltalán nem lepte meg, ugyanis a woingiak a korábbiakban már érdeklődtek a „Méhészborz” szolgálatai iránt.

    „Nem volt meglepetés a számomra Daniel érkezése a McLarenhez, azonban az, hogy Carlos átment a Ferrarihoz a távozó Vettel helyére,” – nyilatkozta a brit a Motorsport.com-nak.

    „Szerintem ez „sokkoló” volt, különösen úgy, hogy senki nem számított arra, a Ferrari nem hosszabbítja meg Seb szerződését. Gondoltam, hogy biztos lesz valami meglepetés, és Carlos rá is robbant az ülésre és meg is szerezte azt. Örülök neki, hogy végül ő lett a befutó.

    „Daniel érkezése pedig nem gondolnám, hogy bárkit is meglepetésként ért, ugyanis a McLaren már a korábbiakban is meg akarta szerezni őt. Miután a McLaren sokkal jobb munkát végzett a tavalyi, valószínűleg emiatt is dönthetett így.”

    Norris hozzátette, hogy az ausztrál érkezésével a csapatnak újra lesz egy futamgyőztes pilótája, ami számára is előnyös lehet a fejlődését tekintve.

    „Kellő tapasztalattal rendelkezik és képes versenyeket nyerni,” – mondta a brit leendő csapattársáról. „Danielnek plusz tapasztalata is van, ugyanis már dolgozott top csapatnál és ez szükséges ahhoz, hogy versenyeket nyerjél a Forma-1-ben. A mentalitása emiatt is lesz más, mint ami Carlosé.

    „Még egyik kategóriában sem töltöttem egynél több szezont a gokartozást leszámítva, és az idei szezon lesz a második évem a Forma-1-ben. Szintén először fogok majd egy másik csapattárssal együtt dolgozni, szóval nem igazán tudom, hogy mire is számítsak ilyenkor.

    „Danieltől pedig már csak az előbb említett dolgok miatt is öröm lesz majd együtt dolgozni, szóval már nagyon várom már ezt, ugyanis ez tényleg hasznos lehet majd a számomra.

    „Sokat adhat majd a csapatnak, ami nyilvánvalóan nagy segítség lesz a számunkra. Mindez a következő szezonban fog elválni.”

  • Briatore: A Ferrari elpazarolt egy évet Räikkönennel

    Briatore: A Ferrari elpazarolt egy évet Räikkönennel

    Flavio Briatore szerint Ferrari elfecsérelt egy évet és „nem ment semmire” Kimi Räikkönennel. A Renault egykori csapatfőnöke szerint Charles Leclerc-t már a 2018-as szezonban alkalmaznia kellett volna az olasz istállónak a finn Jégember helyett.

    A fiatal monacói már az első ferraris évében megmutatta, hogy a száguldó cirkusz legnagyobb sztárjai között van. Többek között emiatt is gondolja azt Briatore, hogy a Ferrari már korábban is bevethette volna a monacóit, aki az első olyan versenyző, aki olasz istálló pilótaakadémiájának tagjaként lett a Ferrari versenyzője.

    Az olasz istálló ehelyett a Formula 2 frissen koronázott újonc bajnokát a Sauberbe ültették be, és megtartották a veteránnak számító Räikkönent.

    Briatore a Beyond The Grid Forma-1-es podcastjában többek között a Forma-1 jelenlegi top versenyzőiről is beszélt. „Leclerc fiatal és tökös, amit a pályán már többször is bemutatott,” – mondta az olasz.

    „Ha én lennék a Ferrari vezetője, már két éve megléptem volna azt, hogy beültetem őt Räikkönen helyére, mert hát tudod, hogy Räikkönennel már nem mész semmire.

    „Soha nem fogsz nyerni vele semmit. Abban az időben inkább vállaltam volna a kockázatot és megnéztem volna, hogy Leclerc mire képes egy Ferrariban. Charles ugyanis egy nagyon-nagyon erős és tehetséges versenyző.”

    Azonban Briatore hangsúlyozta, hogy mivel Leclerc még csak egy szezont húzott le egy top csapatnál, ami miatt még nem rendelkezik kellő tapasztalattal ezen téren és szerinte emiatt még nem tartozik az „igazi” szupersztárok közé. A 69 éves olasz szerint azonban Lewis Hamilton és Max Verstappen magasan kiemelkednek a jelenlegi mezőnyből.

    „Leclerc egy sötét ló ilyen szempontból, ugyanis még nem ismertük még meg őt eléggé. Számomra Verstappen a leghihetetlenebb versenyző. Fantasztikus az előzések terén, egy igazi gladiátor.”

    Miközben Hamilton már csak egy bajnoki címre van a rekordtartó Michael Schumachertől, Briatore szerint a kettejük eredményeit lehetetlen összehasonlítani.

    „Michael olyan klasszis versenyzők ellen versenyzett, mint Ayrton Senna. Az embereknek fel kell ismernie azt, hogy Michael érkezését követően egyre színvonalasabb lett a versenyzés: olyan ellenfelei voltak, mint Senna, Alain Prost és Nigel Mansell.

    „A napjainkban tapasztalható versenyzés pedig közel nem olyan színvonalas, mint ami régen volt. Van kettő, talán három versenyző és a versenyek sem olyan izgalmasok már. Hamiltonnak nincs igazi kihívója, ami miatt mindig képes elsétálni a bajnok címmel a szezonok végén.”

  • Norris nyugodtabban készül a második szezonjára

    Norris nyugodtabban készül a második szezonjára

    Lando Norris „nyugodtabban és kevésbé idegesen” készül második F1-es évére a McLarennel.

    A brit mindössze egy év után lépett tovább az F2-ből, és lett 2019-ben a McLaren pilótája. Első évében sokakat lenyűgözött, tizenegyedik lett a bajnokságban, és konstruktőri negyedik helyhez segítette csapatát.

    Az előző szezon végén elismerte, voltak kétségei a képességeivel kapcsolatban, de kitart amellett, hogy a mostani szezonra jobban fel lesz készülve.

    „Tűkön ülve várom, hogy újra autóba ülhessek, főleg ebben az évben. Tavaly ilyenkor sokkal idegesebb voltam, mert sokkal kellet megküzdenem: szabályok, adatok, stratégia, munkamódszerek, minden.”

    „Ezzel szemben most ezek nagy részét tudom.” – utalt többek között arra, hogy nem változnak sokat a szabályok. – „Ahelyett, hogy aggódnék, készen állok-e, már tudom, hogy igen, és ettől izgatott vagyok.”

    Norris kiemelte, az eddigi tapasztalatai mellett a gumik állandósága is a kezére játszik majd a 2020-as szezon során.

    „Az F1 egy komplex sport. Nagyon sok tényező van, ami befolyásolja a teljesítményt. Ezeket lehet tanulmányozni, de csak akkor érti meg teljesen az ember, ha megtapasztalja őket.”

    „Az egyik ilyen gumik kezelése, mikor kell megnyomni, mikor kell visszavenni, hogyan reagálja le az ember a gyorsan változó stratégiát. Hosszútávra kell gondolkodni a versenyeken, ez pedig könnyebb lesz tapasztalattal.”

  • Räikkönen a minden idők legtapasztaltabbja lehet idén

    Räikkönen a minden idők legtapasztaltabbja lehet idén

    Két évet kihagyott 2001-es debütálása óta, de így is 300 nagydíj fölött jár. Kimi Räikkönen az Osztrák Nagydíjon dönthet rekordot.

    Már jónéhány éve Kimi Räikkönen a mezőny rangidős tagja. Tavaly Monacóban belépett a 300-asok klubjába, így csatlakozott Schumacher, Barrichello, Alonso, Button kvartettjéhez.

    A listát jelenleg 322 rajttal Rubens Barrichello vezeti, ettől a finn 10-zel van elmaradva. Amikor erről kérdezték, – ahogy ez várható is volt – nem váltott ki belőle különösebb érzelmeket.

    „Nem, nem igazán” – felelte arra a kérdésre, hogy izgatott-e ezzel kapcsolatban.

    De azért bőbeszédűbb volt, mint korai éveiben, így folytatta:

    „Ez semmit nem ad nekem. Az egyedüli, ami izgat, az az, hogy még egy évig versenyezhetek. Tanulhatunk a tavalyi évünkből, és ezt hogyan fordíthatjuk a javunkra idén. Remélhetőleg közelebb kerülünk a mezőny elejéhez, de még meglátjuk, hogy ez reális-e.”

  • Albonnak az idei szezon lesz az első valós esélye a bizonyításra

    Albonnak az idei szezon lesz az első valós esélye a bizonyításra

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Karun Chandhok szerint Alex Albonnak az idei szezonban lesz első valós esélye, hogy bizonyítson a Red Bullnak. A thai versenyzőnek a tavalyi szezonnal ellentétben most a teljes téli szünet a rendelkezésélre áll a felkészülésre a milton keynesi istállóval.

    Albon eredetileg nem is a Forma-1-ben, hanem a Formula E-ben mutatkozhatott volna be a Nissan e.dams csapatával az elektromos széria ötödik szezonjában. Azonban mivel a Red Bullnak egyetlen egy olyan junior pilótája sem volt, aki megütötte volna a száguldó cirkusz szintjét, ezért vissza kellett hívniuk a 2017-es szezonban száműzött Danyiil Kvyatot és a szintén korábban elbocsájtott Albont is.

    A thai fiatalnak kapóra jött ez a lehetőség, ugyanis a 2019-es szezont még a Toro Rossoban kezdhette meg és már a szezon első felében sikerült jó eredményeket felmutatnia. Pierre Gasly gyengélkedése miatt pedig a Red Bull és Helmut Marko azt a döntést hozta meg a nyári szünetben, hogy a francia pilótát visszaültetik a Toro Rossoba, a helyét pedig az újon Albon fogja átvenni. A Red Bull thai versenyzője elmondta, hogy a váltás miatt szinte mindent elölről kellett volna kezdenie, azonban most, hogy lehetősége van huzamosabb ideig együtt készülni a csapattal a következő szezonra, így már valamivel könnyebb dolga lesz.

    „Nem szabad elfelejteni, hogy milyen kalandos volt Alex újonc szezonja a Forma-1-ben,” – nyilatkozta Chandok, aki a jelen pillanatban a Sky Sportsnál dolgozik szakértőként. „Hat hónapja volt csak tagja a száguldó cirkusz mezőnyének és már bedobták őt a mély vízbe, ugyanis előléptették őt és egy élcsapat pilótája lett. És ez még nem minden, ugyanis emellett még hatalmas nyomás alatt kellett versenyeznie, mivel a mostani mezőny egyik legerősebb versenyzője, Max Verstappen csapattársaként kellett bizonyítania. Szóval Alexnek a következő szezon lesz az első valós esélye, hogy bizonyítsa rátermettségét.”

    A Red Bull hollandja az idei szezonban bebizonyította, hogy a jelenlegi mezőny leggyorsabb pilótái közé tartozik. Verstappennek ugyanis a tavalyi szezon volt a legjobb szezonja F-1-es pályafutása során, ugyanis sikerült az egyéni bajnokság harmadik helyén végeznie. Chandhok már kíváncsian várja, hogy vajon Albon képes lesz-e felvenni a versenyt a saját generációjának az egyik – ha nem a legtehetségesebb versenyzőjével.

    „Kíváncsi vagyok, hogy Albon mire lesz majd képes, ugyanis most egy teljes tél áll a rendelkezésére, hogy feltöltődjön és felkészítse magát a következő szezon kihívásaira. Alex egy nagyon tehetséges versenyző és pont olyan jól ismeri a csapatot, mint ahogy a csapat őt. Kíváncsian várom már, hogy milyen közel tud majd lenni Verstappenhez.”

  • Rossi: Sok minden változott a legutolsó F1-es tesztem óta

    Rossi: Sok minden változott a legutolsó F1-es tesztem óta

    A MotoGP élő legendája Valentino Rossi elmondta, hogy rengeteg dolog változott meg a legutolsó Forma-1-es tesztje óta. Az olasz legutoljára 2010-ben vihette pályára a Ferrari F2008-as autóját Barcelonában.

    A tegnapi nap folyamán történt meg a jármű csere a gyári Yamaha versenyzője és a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton között. Az egészet a két legenda közös támogatója, a Monster Energy rendezte meg. Rossi elmondása szerint egy „látványos lehetőség” volt a számára, hogy lehetősége adódott vezetni a Mercedes 2017-es bajnoki gépét.

    „A korábbiakban már vezethettem F1-es autót, azonban azóta nagyon sok minden megváltozott. Őszinte leszek: lenyűgözött maga az autó és a vezethetősége és természetesen a Mercedes AMG Motorsport is, akikkel jó volt együtt dolgozni. Rendkívül barátságosak voltak és megkönnyítették a dolgomat, ugyanis nagyon hamar sikerült egy hullámhosszra kerülnöm az autóval.

    „Először a hatalmas sebesség volt nagyon szembetűnő. A G erők nem voltak vészesek, azonban hozzá kellett szokjak. Amint sikerült elkapnom a ritmust, el tudtam kezdeni nyomni igazán.

    „Nagyon élveztem, hogy meg tudtam osztani ezt a pillanatot Lewisszal és azt hiszem, hogy ő is jól érezte magát a motorozás közben. Őszintén remélem, hogy a jövőben még sok ilyen lehetőségem lesz majd.”

  • Tost ragaszkodik a Toro Rosso jelenlegi pilótapárosához

    Tost ragaszkodik a Toro Rosso jelenlegi pilótapárosához

    Franz Tost elmondta, hogy a következő szezonban is Pierre Gaslyval és Danyiil Kvyattal szeretne dolgozni.

    A faenzai istálló a következő szezontól kezdőden Alpha Tauri néven fognak versenyezni a száguldó cirkuszban. A csapat új nevét a Red Bull ruhamárkájának neve illette. A csapatfőnök Tost nagyon örülne, ha nem változna meg a pilótapárosuk 2020-ra annak ellenére, hogy Gasly abban reménykedik, hogy a következő szezont már újfent a Red Bullnál kezdi majd meg.

    Kvyat szintén visszatért a Toro Rossohoz, azonban az orosz pilóta is átélhette azt 2016-ban, amit francia csapattársa is az idei szezonban, ugyanis a milton keynesi istálló anno őt is lefokozták, majd ki is rúgták. Emiatt tett egy kisebb kitérőt a Ferrarihoz, ahol fejlesztő pilótaként dolgozott.

    „Megkönnyítik az ember életét, ugyanis mindkettőjük kellően tapasztalt,” – nyilatkozta a Toro Rosso csapatfőnöke. „Nem kell őket tanítanom. Talán már túl korán ültették be őket a Red Bullhoz. Mindketten gyorsak és maximálisan meg vagyunk elégedve a munkájukkal. Nagyon remélem, hogy Pierre és Danyiil jövőre is velünk fog versenyezni. A hírt már a Mexikói Nagydíjon be szeretnénk jelenteni.”

    Tost azt is elmondta, hogy Gasly nagyon gyorsan vissza tudott illeszkedni a csapatba. „Pierre helyzete teljesen más, mint Danyiilé volt, ugyanis ő valamivel kevesebb időre hagyott itt minket. Amikor megláttam őt az irodában, azt mondtam neki, hogy olyan, mintha csak tegnap mentél volna el tőlünk. Danyiil több időt tölthetett el a Red Bullnál, azonban mindketten képesek voltak a lehető leggyorsabban visszaszokni a csapathoz és az autóhoz.”

    „Nehéz erre a kérdésre választ adnom, ugyanis nem voltam ott,” – válaszolta arra a kérdésre Tost, miszerint nem helyeződött-e túl nagy nyomás fiatal franciára a Red Bullnál. Talán nem érezte magát kényelmesen az autóban. A téli tesztek során két nagyobb balesete is volt, ami biztos nem tett jót az önbizalmának. Azonban egy olyan sportágban, mint a Forma-1, vasakaratúnak kell lenned, különösen akkor, ha Max Verstappennel kell szembenézned.”

  • Megváltozott a BMW Formula E autójának festése

    Megváltozott a BMW Formula E autójának festése

    A BMW i Andretti Motorsport újragondolta a Formula E autójuk festését a 2019/2020-as szezonra. A német gyártó egy nappal a valenciai tesztek kezdete előtt mutatta be az autóját a nagyközönség számára.

    A BMW iFE20-ason még mindig a kék, a fehér és a fekete szín dominál, azonban az idei autó nyomokban már a lila szín is fellelhető. Azonban a német gyártó két autójának festése nem lesz egyforma, ugyanis Alexanderi Sims BMW-jén a lila, Max Güntherén pedig a kék lesz majd a dominánsabb szín.

    Mindkét versenyző részt fognak venni a mai napon rajtoló szezonközi teszten, Valenciában. A versenyzők péntekig próbálgathatják majd az új autókat a Circuito Ricardo Tormo-n. A 2019/2020-as idény lesz Sims második éve a csapatnál, amíg Günther a DS Techeetahhoz távozó Antonio Felix da Costa helyére érkezett a német gyártóhoz.

    „A BMW i Andretti Motorsport teljes csapata izgatottan várja már a hatodik szezon kezdetét,” – nyilatkozta a csapatfőnök, Roger Griffiths. „A csapat nagy legnagyobb része ugyanolyan maradt, amilyen tavaly volt, és ez lehetővé tette számunkra, hogy az előző szezonban megszerzett tapasztalatainkra építkezzünk.

    „Nagy szeretettel szeretném üdvözölni csapatunk legújabb tagját, Maximilian Günthert, akit a tavaly nyújtott meggyőző teljesítményéért igazoltunk le a csapatunkhoz. Nagyon várjuk már a közös munkát az elkövetkező hónapokra. Emellett az is nagyszerű, hogy Alexander Sims továbbra is nálunk fog versenyezni. Alexander a tavalyi szezont egy erős eredménnyel zárta New Yorkban, erre szeretnénk építkezni. Egyszerű kitalálni, hogy mi a célunk a hatodik szezonra: jobb eredményeket szeretnénk elérni a tavalyi évhez képest és szeretnénk megtenni a következő lépést.”