Szerk Racingline.hu

Címke: tanulás

  • A Racing Point figyelmeztet: rövid időn belül még gyorsabbak lehetnek

    A Racing Point figyelmeztet: rövid időn belül még gyorsabbak lehetnek

    Annak ellenére, hogy a riválisok már aggódnak a Racing Point tempója miatt, Lawrance Stroll istállójánál úgy gondolják, hogy még bőven van potenciál a Forma-1-es autójukban, amire a riválisok csak „rózsaszín Mercedes” gúnynevet aggatták.

    Sergio Pérez felzárkózása a Stájer Nagydíjon komoly aggodalommal töltötte el a Red Bull csapatfőnökét Christian Hornert. A mexikói pilóta ugyanis villámgyorsasággal rágta át magát a mezőnyön és a verseny vége felé már a negyedik helyen haladó Alex Albont helyezte komolyabb nyomás alá.

    Azonban, mivel Pérez és csapattársa, Lance Stroll mindkét versenyen gyengén szerepeltek az időmérő edzéseken, ezért az Otmar Szafnauer által vezetett istállónál magabiztosan tekintenek az elkövetkező versenyhétvégékre.

    Szafnauer szerint már sokkal jobban értik az idei autójuk viselkedését, ami a későbbiekben akár dobogós helyezéseket is érhet majd a számukra a nagy sebességű pályákon.

    „Lesznek olyan pályák, ami jobban kedvez az autónknak, mint a Red Bull Ring, szóval közelebb is fogunk kerülni a riválisainkhoz,” – mondta a Racing Point csapatfőnöke.

    „Azonban azt, hogy mennyivel leszünk közelebb, még nem tudom. Nagyon nehéz elmondani ezt. Egyelőre annak örülök, hogy nagyon jó a versenytempónk. Még sokat kell tanulnunk és még egy ideális versenyhétvégénk sem volt, szóval még bármi megeshet.”

    Larance Stroll istállója az idei szezonban szinte a Mercedes tavalyi konstrukciójával, a W09-cel versenyeznek, amit a mérnökök képekről másoltak le. Ebből kifolyólag nem ismerik még annyira az autót és még azt sem tudják, miként kell optimálisan beállítani ezt az autót. Szafnauer szerint még ezért nem tudták teljes mértékben kinyerni az RP20-ban rejlő potenciált.

    „Ez időt igényel. Kísérletezned kell, azonban emlékszem, amikor még a Hondánál dolgoztam, hogy ugyanezt csináltuk és körülbelül a szezon felénél jött el az a pont, amikor már a jövő évi autó fejlesztésére kezdtünk el koncentrálni.

    „Nekünk, mint mondtam, meg kell ismerni az autót és folytatnunk kell a munkát. Minél több szabadedzésen leszünk túl, annál jobban leszünk majd képesek beállítani az autót.”

    Szafnauer elmondása szerint a csapata rengeteget tanult a szombati esős időmérőből, ahol Pérez már a Q1-ben kiesett, miután nem volt képes megfelelő hőmérsékletűre felmelegíteni az abroncsait, ami miatt nem bírta munkára fogni őket.

    „Ha nem tudod munkára bírni a gumikat, mert nincsenek a megfelelő tartományban, akkor küszködni fogsz. Velünk is ez történt a szombati időmérőn számos ok miatt, de már tudjuk miért. Ha ezzel a tapasztalattal vághattunk volna neki a szombati időmérőnek, minden másképp alakulhatott volna.”

  • Tanulási nehézségekkel küzdött gyerekként Hamilton

    Tanulási nehézségekkel küzdött gyerekként Hamilton

    Nyíltan beszélt az iskolás életéről Lewis Hamilton, és olyan infót is megosztott, amit valószínűleg kevesen tudtak róla. Vagyis azt, hogy 17 éves koráig nem tudta, hogy diszlexiás.

    A 35 éves F1-es klasszis korábban már beszélt arról, hogy nem volt egyszerű gyerekkora, ám akkor a rasszizmust emelte ki, most azonban elmesélte azt is, hogy nehezen ment neki a tanulás, mivel diszlexiával küzdött, noha ezt csak elég későn diagnosztizálták nála.

    Emiatt is állt be a TOGETHERBAND nevű jótékonysági kezdeményezés mögé, amely biztosítja azt, hogy minden gyerek kapjon megfelelő és minőségi oktatást, függetlenül attól, hogy honnan jött, hogy néz ki, és milyen nehézségekkel küzd.

    A hatszoros bajnok még a karantén időszak előtt látogatott meg egy londoni iskolát, ahol a saját iskolás éveiről mesélt.

    „Nehéz időszak volt számomra az iskolás korszakom. Nem ez volt a legkönnyebb számomra. Apám viszont keményen belém nevelte a „Soha ne add fel!” mentalitást. Manapság is vannak még kudarcaim, de az ember folyamatosan tanul. Ez része a sikerhez vezető útnak. Csak arra akarlak bátorítani benneteket, hogy soha nem adjátok fel.” – hangoztak szavai a diákok irányába.

    Ezután azt is elárulta, hogy számára nem ment olyan könnyen a tanulás, mint másoknak.

    „Egészen 17 éves koromig nem jöttem rá, hogy diszlexiás vagyok. Rengeteget szenvedtem emiatt. Mindig le voltam maradva. A tanulás a legfontosabb dolog, ezért is támogatom a TOGETHERBAND-et, rengeteg olyan gyerek van világszerte, akiknek nincs meg az a lehetősége, mint nektek.” – folytatta.

    Ezután egy gyerek feltette neki a kérdést, hogy „Hogyan lettél bajnok?”, amire Hamilton így válaszolt.

    Csak és kizárólag rengeteg kemény munkával. Nagyon azt akartam, hogy valamiben kiváló legyek. Mindannyian lehetünk kiválóak valamiben, nektek és családotoknak a feladata az, hogy ezt megtaláljátok. Ha megtaláltók, akkor ragadjátok meg, élvezzétek és dolgozzatok érte.”

    A hatszoros bajnok pedig plusz inspirációként elmesélte, hogy honnan hová jutott.

    „Egy stevenage-i tanácsházban nőttem fel, ma viszont már a királynővel ebédelek, de ültem egy asztalnál például Nelson Mandelaval is, ezekért az élményekért pedig nagyon hálás vagyok. Próbálok nektek némi inspirációt adni, de nehéz ezt használni.” – jegyezte meg.

  • Norrist egyenesen sokkolták a pilótapiac eseményei

    Norrist egyenesen sokkolták a pilótapiac eseményei

    Lando Norris elmondta, hogy a Forma-1 pilótapiacán történt események szinte sokként hatottak rá, azonban nem lepődött meg azon, hogy a McLaren Daniel Ricciardot igazolta le mellé a 2021-es szezonra.

    A pilótakeringő a tavalyi hónapba indult be, miután a Ferrari bejelentette, hogy Sebastian Vettellel külön utakon folytatják 2021-től. Az olaszok napokkal később be is jelentették, hogy Norris csapattársát, Carlos Sainz Jr-t szerződtetik a német helyére. A spanyol megüresedett ülését pedig Daniel Riccardo fogja majd megkapni a wokingi istállónál.

    Amíg a fiatal brit egyáltalán nem számított arra, hogy Vettel elhagyja a Ferrarit, addig Ricciardo érkezése a McLarenhez egyáltalán nem lepte meg, ugyanis a woingiak a korábbiakban már érdeklődtek a „Méhészborz” szolgálatai iránt.

    „Nem volt meglepetés a számomra Daniel érkezése a McLarenhez, azonban az, hogy Carlos átment a Ferrarihoz a távozó Vettel helyére,” – nyilatkozta a brit a Motorsport.com-nak.

    „Szerintem ez „sokkoló” volt, különösen úgy, hogy senki nem számított arra, a Ferrari nem hosszabbítja meg Seb szerződését. Gondoltam, hogy biztos lesz valami meglepetés, és Carlos rá is robbant az ülésre és meg is szerezte azt. Örülök neki, hogy végül ő lett a befutó.

    „Daniel érkezése pedig nem gondolnám, hogy bárkit is meglepetésként ért, ugyanis a McLaren már a korábbiakban is meg akarta szerezni őt. Miután a McLaren sokkal jobb munkát végzett a tavalyi, valószínűleg emiatt is dönthetett így.”

    Norris hozzátette, hogy az ausztrál érkezésével a csapatnak újra lesz egy futamgyőztes pilótája, ami számára is előnyös lehet a fejlődését tekintve.

    „Kellő tapasztalattal rendelkezik és képes versenyeket nyerni,” – mondta a brit leendő csapattársáról. „Danielnek plusz tapasztalata is van, ugyanis már dolgozott top csapatnál és ez szükséges ahhoz, hogy versenyeket nyerjél a Forma-1-ben. A mentalitása emiatt is lesz más, mint ami Carlosé.

    „Még egyik kategóriában sem töltöttem egynél több szezont a gokartozást leszámítva, és az idei szezon lesz a második évem a Forma-1-ben. Szintén először fogok majd egy másik csapattárssal együtt dolgozni, szóval nem igazán tudom, hogy mire is számítsak ilyenkor.

    „Danieltől pedig már csak az előbb említett dolgok miatt is öröm lesz majd együtt dolgozni, szóval már nagyon várom már ezt, ugyanis ez tényleg hasznos lehet majd a számomra.

    „Sokat adhat majd a csapatnak, ami nyilvánvalóan nagy segítség lesz a számunkra. Mindez a következő szezonban fog elválni.”

  • Coulthard: Russell tehetséges, nem lesznek problémái a jövőben

    Coulthard: Russell tehetséges, nem lesznek problémái a jövőben

    David Coulthard szerint George Russell tehetsége és a Mercedes által nyújtott támogatás kombinációja lehetővé teszi a fiatal brit versenyző számára, hogy egy sikeres karriert fusson majd be az autosport királykategóriájában, a Forma-1-ben.

    Russell az újonc szezonját a mezőny legvégén töltötte, önhibáján kívül, ugyanis a Williams a 2018-as szezon óta egy hatalmas lemaradásban van a többi csapathoz képest. Azonban mindezek ellenére a fiatal brit pozitív benyomást keltett a Paddockban, ugyanis az időmérő edzéseken 21-0-ra győzte le a visszatérő Robert Kubicát és a Magyar Nagydíjon még a Q2-be is majdnem sikerült bejutnia.

    A lenyűgözött emberek közé tartozik Coulthard is, aki figyelemmel követte Russell újonc szezonját a száguldó cirkuszban. „Szerintem Russell egy remek tehetség, aki már most megmutatta magát a Forma-1-ben, legnagyobb részt azonban a képernyőkön kívül,” – idézi az egykor McLaren pilóta szavait a Chanel 4.

    „Túl jónak számít, ugyanis nem töri össze magát csak azért, hogy a képernyőre kerülhessen. Időről időre képes volt megmutatni – autótól függetlenül – hogy ha össze kell rakni egy köridőt, akkor ő képes rá és ebben semmi és senki nem akadályozhatja meg őt.

    „Semmi kétségem nincs afelől, hogy az, hogy az idei szezont nagyrészt a reflektorfényen kívül töltötte, lehetőséget adott neki, hogy jobban megismerje a Forma-1-et.”

    Coulthard hozzátette, hogy Russell hatalmasat fejlődött és szerinte ez a fejlődés az elkövetkező években sem fog alábbhagyni. „Russell személyében még mindig egy nagyon fiatal versenyzőről beszélünk és biztos vagyok benne, hogy egy pár éven belül egy sokkal komplexebb, mentálisan és fizikálisan erősebb versenyzővé válik majd,” – véli a skót.

    „Ez egy olyan dolog, amit mi emberek alkalomadtán képesek vagyunk alábecsülni. Kezelni a fáradtságot igenis nagy dolog, különösen egy ilyen hosszú szezon során csatázol a bajnoki címért. Ez az a terület, ahol Lewis Hamilton az utóbbi években rendkívül erősnek bizonyult.”

  • Zak Brown nem szeretné megismételni a tavalyi hibáit

    Zak Brown nem szeretné megismételni a tavalyi hibáit

    A McLaren ügyvezető elnöke, Zak Brown szerint a McLarennek muszáj tanulnia a katasztrofális Indy 500-as próbálkozásukból.

    A tavaly májusban megrendezett nagy presztízsű hétvégén ugyanis csúnyán beégett a wokingi alakulat, miután Fernando Alonsonak már magára a versenyre sem sikerült kvalifikálnia magát. Brown – aki Alonso kudarcát követően inkább Monacóba utazott a Monacói Nagydíj helyszínére, sem mint, hogy nézze a csapatát az Indy 500-on.

    A McLarennek sikerült újra erőre kapnia a Forma-1-ben, ugyanis négy év sikertelenséget követően a konstruktőri bajnokság negyedik helyén végeztek és Carlos Sainz Jr. révén először állhattak dobogóra a 2014-es Ausztrál Nagydíj óta. Azonban az F1-es sikerek közel sem mutatkoztak meg a wokingiak Indy 500-as projektjében.

    Alonso első próbálkozása a tripla koronára 2017-ben volt és a spanyolnak egy rendkívül egyedi lehetőséget kapott, ugyanis az IndyCar egyik legjobb csapata, az Andretti egyik autóját vezethette. Ezzel szemben 2019-ben egy olyan autóval kellett versenyeznie a spanyolnak, amit szinte teljes mértékben a McLaren tervezett.

    „A tavalyi év egy fiaskó volt, nem tudunk elszaladni előle,” – véli a McLaren vezető elnöke. „Az embernek tanulnia kell a hibáiból, azonban nem ugyanazokból, amiket korábban már elkövetett. Szóval azt mondanám, hogy tavaly rendkívül hülye hibákat vétettünk. Visszatekintve arra a bizonyos hétvége, szinte minden dolgot másképp csináltam volna,” – ismerte el Brown.

  • Leclerc sokat tanult Vetteltől, mióta a Ferrarinál versenyez

    Leclerc sokat tanult Vetteltől, mióta a Ferrarinál versenyez

    Charles Leclerc elismerte, hogy már az első ferraris évében rengeteget tanult a négyszeres világbajnok csapattárs Sebstaian Vetteltől. A Ferrari monacóija tisztában van vele, hogy még mindig sok olyan terület van, ahol még fejlődnie kell.

    A 22 éves Leclerc képes volt a négyszeres világbajnok csapattársa előtt az összetettben és két ikonikus Forma-1-es helyszínen, Spában és Monzában is nyerni tudott. A monacói a két győzelme mellett még hét pole pozíciót is bezsebelt és ezzel ő lett az idei szezon „pole királya”.

    „Nagyon boldog vagyok az idei év miatt,” – mondta Leclerc. „Rengeteget tanultam és ezt részben Sebnek is köszönhetem. Egy remek év volt az idei, ugyanis egy gyermekkori álmom vált valóra. Mindig is arról álmodtam, hogy bekerüljek a Forma-1-be, és hogy egyszer a Ferrari versenyzője lehessek. Hihetetlen érzés, hogy náluk versenyezhetek. Most már csak rajtam áll, hogy dolgozzak és fejlődjek, mert sikerre akarom vezetni őket, ugyanis megérdemlik.”

  • Hamilton a hat bajnoki autójával nosztalgiázott

    Hamilton a hat bajnoki autójával nosztalgiázott

    Lewis Hamilton egy különleges alkalmat élhetett meg nemrégiben, ugyanis a hatszoros világbajnok brit pilóta egy helyen láthatta azt a hat autót, amikkel világbajnok lett a Forma-1-ben.

    Hamilton 2007-ben, még az egykori GP2 frissen koronázott bajnokaként mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban. Már az első évében közel került a bajnoki címhez, azonban végül Kimi Räikkönen egy ponttal ugyan, de megelőzte őt a szezon végén. 2008-ban azonban már a brit javára döntött az a bizonyos egy pont, ugyanis a drámai Brazil Nagydíjat követően ennyi pont előnnyel nyerte meg a bajnokságot a ferraris Felipe Massa előtt.

    Hamilton ezt követően ugyan nyert futamokat 2012-ig a wokingi istálló színeiben, azonban a bajnoki címre egyik évben sem volt valós esélye ebben az időszakban. Ezt követően döntött úgy, hogy a 2012-es szezon végén elhagyja a wokingiakat és elfoglalja a távozó Michael Schumacher helyét a gyári Mercedesnél.  2013-ban még nem jöttek a sikerek, azonban a brit a turbó hibrid éra kezdetétől fogva mindegyik évben bajnok lett a 2016-os szezont leszámítva és már nem sokkal van lemaradva Schumacher győzelmei és világbajnoki címeinek számától.

    „Őrület belegondolni, hogy már ennyi idő eltelt,” – véli a Mercedes britje. „Emlékszem még az első üléspróbámra a Mercedesnél és, azóta már ez lesz a nyolcadik közös évünk együtt. Hihetetlen érzés, ugyanis amint végignézek az autókon, egyből eszembe jutnak az emlékek, mert még frissek. Azonban a technológia változik az idő előrehaladtával.

    „Sok szép emlék fűz ezekhez az autókhoz, karrierem legszebb időszakjait idézik fel bennem.  Az álmom mindig az volt, hogy egyszer én is Forma-1-es versenyző legyek én. Mindig is Ayrton (Senna) piros, fehér McLarenjével álmodtam. Amikor először jártam a McLaren főhadiszállásán, nagyon örültem, hogy végre élőben is láthatom azt az autót, amivel mindig is álmodtam. Mindig is arról álmodtam, hogy majd egyszer kiállítják majd a bajnoki autóimat egy helyen és ezt most megtörtént. Egyszerűen leírhatatlan érzés, ami most elfog.

    „A 2008-as McLaren egy kifejezetten szép autó volt,” – ismerte el az F1 regnáló bajnoka. „Az egyik, ha nem a legelegánsabb autó, amit valaha is használtak a Forma-1-ben.  Nagyon rég vezettem már ezt az autót, azonban ez jóval kisebb a mostani autókhoz képest. Azonban rengeteg emlék fűz ehhez az autóhoz, ugyanis karrierem egyik legélénkebb időszaka volt az. Már a második Forma-1-es évemben rengeteg minden történt velem.

    „Így elnézve a dolgokat, azt kívánnám, hogy bárcsak több dologgal lettem volna tisztában, azonban úgy gondolom, hogy ez mindenkire igaz. Ez az én utam, amit saját magamnak kell végigjárni, nem tudnék tanácsot adni senkinek. Emlékszem, amikor édesapám azt mondta, hogy ne csináld ezt, ezt így csináld. Meg akart védeni, azonban csak a saját hibáidból tanulhatsz. A személyes utam teljesen más, mint amit édesapám a korábbiakban megtapasztalt,” – emlékezett vissza a hatszoros bajnok Hamilton.

    Az eseményről készült videót az alábbi linken tekinthetitek meg:

    Forrás: Mercedes AMG Petronas Motorsport

  • Albon örül, hogy Verstappentől tanulhat

    Albon örül, hogy Verstappentől tanulhat

    Alexander Albon a nyári szünetet követően csatlakozott a Red Bullhoz, miután a csapat vezetősége Pierre Gasly lefokozása mellett döntött. A 23 éves thai versenyző kifejezetten élvezi, hogy egy olyan kvalitású versenyző mellett versenyezhet, mint Max Verstappen.

    „Mindenki tudja Maxról, hogy kicsoda és azt is, hogy rendkívül gyors. Számomra ez egy remek lehetőség, ugyanis a mezőny egyik legjobb pilótájától tanulhatok dolgokat.  Ez egy jó dolog és továbbra is ez a célom. Már sok éve versenyez a csapatnál és tudja, hogy miként hozza ki az adott helyzetből a legtöbbet, miközben én még mindig a tanulási fázisban vagyok.

    „Észben kell tartanom, hogy ez volt az első éven a Forma-1-ben és mindössze fél évet tölthettem el a csapattal. Azonban a célom továbbra is az, hogy csökkentsem a köztem és Max között levő különbséget. A következő szezontól már a közvetlen élmezőny tagja szeretnék lenni.”

    Albon összességében egy pozitív éven van túl, ugyanis sikerült magabiztosan teljesíteni a Red Bullnál és sikerült 92 pontot összegyűjtenie a huszonegy futam alatt.

  • Montezemolo szerint Leclerc még nem áll készen a vezér szerepre

    Montezemolo szerint Leclerc még nem áll készen a vezér szerepre

    Mióta Charles Leclerc csatlakozott a Ferrarihoz Sebastian Vettel mellé, az első számú versenyzői státuszért komoly harcok folynak a Scuderián belül. Jövőre nagyon nehéz feladat előtt állnak a vörösök, ha a régi filozófia szerint akarnak működni, ugyanis két nagyon jó pilótával rendelkeznek, akik közül nehéz lesz választani.

    A Ferrari ex-elnöke, Luca di Montezemolo azonban úgy véli, az ifjú monacói még nem elég jó ahhoz, hogy vezérré váljon Maranellóban, az olasz szakember szerint a 22 éves versenyző ugyan jó pilóta, de túl sokat beszél feleslegesen a rádióba.

    ,,Én mindig azt vallottam, kell egy versenyző aki győzelmeket szerez és megnyeri a bajnokságot, és kell egy másik, aki gyűjti a pontokat és aki által a konstruktőri tabella élén végzünk. A Ferrarinál idén az volt a legnagyobb probléma, hogy két hasonló kaliberű versenyzőt kellett menedzselniük. Sokat gondolok a Ferrari jövőjére. Leclerc nagyon fiatal és nagyon gyors versenyző, mindenkit meglepett, ugyanis senki sem számított arra, hogy ilyen gyors lesz az első évében, de feleslegesen és túl sokat beszél a rádióban. Nagyon jó, de nagyon óvatosnak kell lennie. Idővel meg fogja ezeket tanulni, de nem kell ezt a szerepkört ennyire siettetni, van még ideje bőven.” -nyilatkozta az olasz szakember a Radio Rai-nak.

  • Ricciardo szerint jobb versenyzővé vált a Red Bullos távozása óta

    Ricciardo szerint jobb versenyzővé vált a Red Bullos távozása óta

    A Red Bulltól való távozását követően, Daniel Ricciardo úgy véli, hogy a Renaultnál töltött idő alatt egy jobb versenyző lett belőle annak ellenére, hogy több, mint százzal kevesebb ponttal rendelkezik a tavalyi szezonhoz képest.

    El kell ismerni, hogy a milton keynesi istálló autója gyorsabb és versenyképesebb is, mint az Enstoneiak idei konstrukciójánál. Ez nem csak a versenyhétvégéken, hanem a pontok terén is megmutatkozik.

    Ricciardonak eddig 38 pontot sikerült összegyűjtenie eddig az első Renault-s évében. A legutóbbi négyet pedig a legutóbbi Mexikói Nagydíjon szerezte, miután nem sikerült megelőznie a hazai pályán versenyző Sergio Perezt és a nyolcadik helyen látta meg a kockás zászlót.

    A hullámvölgyekkel teli első szezon ellenére gondolja azt az ausztrál versenyző, hogy összességében egy teljesebb versenyzővé vált. „Azzal, hogy a Renaulthoz szerződtem, még többet tanultam a Forma-1-es autókról, ami egy hasznos eléggé pozitív,” – idézi a hétszeres futamgyőztes szavait az AS.com.

    „A Red Bullnál teljes mértékben meg tudtam bízni a fékekben és ez jelentette a különbséget, azonban a Renault idei autójával megtapasztalta, hogy minden autó különböző és csakis kizárólag ekkor tudsz tanulni. Most már jobb versenyző vagyok, mint a Red Bullos korszakomban voltam.”