Szerk Racingline.hu

Címke: támogatók

  • Vettel izgalmasabb trófeákat szeretne a Forma-1-be

    Vettel izgalmasabb trófeákat szeretne a Forma-1-be

    Sebastian Vettel szerint a Forma-1-nek meg kell szabadulnia az unalmas trófea dizájnoktól.

    A Ferrari németje emellett azt is elárulta, hogy oda van a régebbi stílusú serlegekért. A négyszeres világbajnok német sokkal jobban szereti ezeket a fajta serlegeket, mint amikor a futam főszponzoráról mintázott kupákat kapnak, mint például a Heineken vagy a Johnny Walker által támogatott nagydíjakon.

    Vettel már a 2015-ös Magyar Nagydíjon aratott győzelme után is elmondta ezt, miután hatalmasat csalódott az akkor kapott trófea miatt. „Nagyon boldog voltam, hogy nyerni tudtunk, azonban csalódott lettem, miután megkaptam a kupát,” – mondta a német. „Amikor elkezdtem nézni a Forma-1-et a TV-ben még gyerekként, akkor számos különleges anyagból készült serlegeket kaptak az akkori versenyzők.”

    Vettel azt is elmondta, hogy az egyedi és az excentrikus kupák érdeklik őt és az apró részleteket is nagyra értékeli egy serlegen. „Nekem nem az a célom, hogy hajszoljam a sikert és az ismeretségre sem vágyom,” – szögezte le a Ferrari németje. „Azt hiszem jó sportot választottam, ugyanis legtöbbször bukósisakban látnak az emberek, szóval ritkán látják az arcomat az emberek.

    „Ezek az apró dolgok tesznek különbséget a trófeák között, amiket én mindig észreveszek. Ezek részei a tradíciónak, ugyanis amikor visszanézem a régi képeket, akkor azt tapasztalom, hogy a versenyzők az összes helyszínen más-más kupát emelhettek a magasba. Véleményem szerint kellene egy kis stabilitás vagy legalább fejlődnünk kellene ezen téren.

    „A legrosszabb dolog az, hogy vanna olyan kupáink, amik a verseny főtámogatóját ábrázolják. Ezek a kupák elképesztően unalmasak. A hirdetőtábláik ott vannak szinte mindenhol a pályán, szóval nem értem, hogy a kupának miért kell ugyanolyannak lennie.”

  • Vettel: Meg kellene tartanunk az ikonikus versenyhelyszíneket

    Vettel: Meg kellene tartanunk az ikonikus versenyhelyszíneket

    Sebastian Vettel szerint a Német Nagydíjat csak külső segítséggel lehetne megmenteni és a naptárban tartani, ám nem csak a hockenheimi helyszín küszködik ehhez hasonló problémákkal. A Ferrari pilótája szerint, a sportnak szüksége van az ikonikus helyszínekre, még akkor is ha azok fizetésképtelenek.

    A német szurkolók az elmúlt héten egy nagyszerű futamnak lehettek szemtanúi, ugyanis az eső megbolygatta a már megszokott forgatókönyvet, és egy izgalmas versennyel ajándékozta meg a közönséget. Ám a drámában és elégtételben gazdag esemény sem lesz elég ahhoz, hogy jövőre is Hockenheimbe látogasson a mezőny, ugyanis a verseny promótere nem tudta összeszedni a folytatáshoz szükséges összeget, és a Mercedes sem kívánja többször kisegíteni és a nevére venni az eseményt.

    Vettel szerint ezért egy másik támogatóra lenne szükség, ugyanis a kormánynak nem fűlik a foga ahhoz, hogy pénzt áldozzon az autóversenyzésre.

    ,,Nagyon jól ismerem az itteni embereket, rengeteg erőfeszítést tesznek és szenvedélyesen élik meg munkájukat, ezért nagyon szeretnék, ha jövőre is lenne verseny ezen a helyszínen. Ugyanakkor nem hiszem, hogy bármennyi profitot is termelne nekik ez az egész, tavaly is inkább veszteséges vállalkozás volt ez számukra, mint nyereséges. A Mercedesnek köszönhetően (aki névadó szponzorként nem kevés pénzösszeggel támogatta a pályát) idén megvalósulhatott az álom és megrendezhették a futamot, ami nagyszerű volt. Nem tudom, jövőre mik a kilátások, vagy, hogy mennyi pénzt kellene még összegyűjteniük. A probléma abban gyökerezik, hogy Németország nem akar segíteni, ezért kell olyan embereket keríteni, akik támogatóként fellépnek és segítik a pályát. A kormány nem igazán lelkes emiatt, nem úgy, mint Hollandiában vagy más országokban, ahol még futam van.”

    Több nagy múltú versenyhelyszín is anyagi gondokkal küszködik, ugyanis évről-évre több nevezési díjat kell fizetniük, ha futamot szeretnének rendezni. A négyszeres világbajnok nagyon nem ért egyet ezzel a struktúrával, szerinte akkor is meg kellene tartani az ikonikus pályákat, ha azok fizetésképtelenek, ugyanis a versenyzők és a szurkolók is imádják azokat a helyszíneket.

    ,,A legfontosabb az, hogy ne veszítsünk el bizonyos nagydíjakat, és ne foglalkozzunk azzal, hogy tudnak-e fizetni vagy sem. A Formula 1 Monza nélkül például elég hülyén festene. Eldobni olyan helyszíneket, amik nagy múlttal rendelkeznek, mint például Németország, vagy Spanyolország, helytelen döntés lenne. Az én véleményem szerint oda kell vinni a sportot, ahol a legjobban szeretik és a legnagyobb szenvedéllyel viseltetnek iránta, ezért fontos megtartani például a Német, avagy a Brit Nagydíjat, és a többi hasonló ikonikus helyszínt.”

  • Teljesen megújulhat a McLaren külseje 2018-ra

    Teljesen megújulhat a McLaren külseje 2018-ra

    A McLaren ügyvezető igazgatója Zak Brown beszélt arról, hogy a csapat jövő évi autója új külsőt kaphat részben az új támogatóknak is köszönhetően, akikkel már javában egyeztetnek.

    Azt követően, hogy az idei év végén a McLaren és a Honda útjai külön válnak egy új fejezet kezdődik a wokingiak életében, ami akár új dizájnnal is járhat. Az idei évre ugyan szintén színt váltottak, az eddigi teljesen fekete fényezést felváltotta a narancs-fekete színösszeállítás, a legtöbb rajongó mégis a klasszikusnak tekinthető „papaja” festést szeretné újra az autón látni. A korábbi években elsősorban teszteken használták ezt a színezést, de idén például Fernando Alonso is egy ilyen színű autóban indult az Indy500-on.

    „Sokan az idei Indy500-on használt festésünket szeretnék a Forma-1-es autónkon is látni.” – kezdte Brown, aki a csapatával együtt jó néhány dizájn megoldást is megvizsgál, amiből csak az egyik a legnépszerűbb papaja narancssárga. A csapatvezető elsősorban a történelmi hagyományokat szeretné ápolni, így eshet a választás a fent említettre.

    A sokak által kedvelt papaja festés Alonso idei Indy500-as autóján.  Fotó:Forrest Mellott/Indycar

    A végső döntésre azonban a szponzorok is nagy hatással lesznek, Brown elmondása szerint jövőre több új támogató is csatlakozhat majd hozzájuk..

    „A szponzori megállapodásaink is befolyásolhatják majd a dizájn végleges kinézetét.” – jegyezte meg Brown.

    Ami viszont biztosnak tekinthető az az, hogy nem fognak visszatérni egy másik legendás színkombinációhoz, a piros-fehérhez. Ennek nagyon egyszerű az oka, hiszen abban az időben a Marlboro volt a csapat kiemelt támogatója, akiknek a piros és a fehér volt a színe. Brown azonban kihangsúlyozta, hogy adott esetben hajlandóak lennének az egész autót szponzori színekre festeni – mint ahogy azt teszi a Force India idén – azonban csak kimondottan nagy összegért cserébe.

    „A szponzori dizájn nem elsődleges fontosságú, sokkal inkább előtérbe helyezzük a történelmet, így jöhet képbe a papajára hajazó szín.” – mondta a McLaren ügyvezetője.

    Fontos, hogy a McLaren szponzorokat találjon magának a jövő évre, hiszen a Honda távozásával jelentős bevételtől esnek el, amit muszáj pótolni.  Habár Brown hangoztatta, hogy jelentős összeg áll így is a csapat rendelkezésére, de ezek nagy része kölcsön, amiket idővel vissza kell majd fizetni.

    „Az autónkon sok hely van a szponzorok részére.” – nyilatkozta Brown, amikor a lehetséges támogatók számáról kérdezték. Az amerikai üzletember azonban bizakodó a tárgyalásokat illetően. Semmi konkrétumról nem tud egyelőre beszámolni, de egy esetleges névadó szponzort nem tart valószínűnek.

    „Egy névadó szponzor nem jár olyan előnyökkel, mint más sorozatokban. Sokkal szívesebben szeretnénk inkább egy pár nagyobb támogatót magunk mellé.” – hangsúlyozta Brown.