Címke: találgatások

  • Surer szerint helyesen cselekedett az FIA a Ferrari ügyében

    Surer szerint helyesen cselekedett az FIA a Ferrari ügyében

    Marc Surer szerint ideje volt az FIA-nak a sarkára állni és kivizsgálni a Ferrari ügyét, ugyanis a végtelenségig nem lehet engedni a vádaskodást és az ujjal mutogatást.

    A Red Bull a hónap elején indította el a lavinát levelével, amit az FIA-nak címzett, azóta két technikai direktíva és különféle elméletek láttak napvilágot az üggyel kapcsolatban. Az egymásra mutogatást megunó szövetség azonban úgy döntött Interlagosban véget vet ennek a komédiának és saját kezébe veszi az ügyet.

    Tegnap megírtuk, hogy az Auto Motor und Sport értesülései szerint a Szövetség lefoglalta és vizsgálat alá vetette a Scuderia üzemanyagrendszerének bizonyos komponenseit. Azonban nem csak a maranellói gárda alkatrészei kerülnek górcső alá, a német lap információ szerint a Ferrari egyik partner csapatának és egy másik alakulatnak az egységeit is elvitték összehasonlítás céljából. A vizsgálat a napokban fog lezajlani az FIA laborjaiban.

    ,, Átvizsgálni a Ferrarit, ez volt a legjobb dolog amit az FIA tehetett. Szerintem ez a jó lépés, ugyanis így véget vethetnek a találgatásoknak és a pletykáknak. Nem engedhetik meg azt, hogy a téli szünetben is erről szóljanak a hírek. Ám, ha esetleg találnak valamit, akkor a Ferrari problémákba ütközhet.” -nyilatkozta a szakértőként tevékenykedő Surer a német Bildnek.

  • Hamilton: Jól áll nekem a piros szín, de a hűség többet ér

    Hamilton: Jól áll nekem a piros szín, de a hűség többet ér

    Lewis Hamilton tisztában van azzal, hogy jól áll neki a piros szín, de a hűség ennél sokkal többet jelent a számára, ezért is maradt a Mercedes kötelékében.

    13 évesen csatlakozott a McLarenhez, majd 2007-ben, debütált a csapattal a Forma-1-ben. A brit karrierje során csak Mercedes motorokkal ellátott autót vezetett. Egy bajnoki címet sikerült bezsebelni a wokingiakkal, majd 2013-ban váltott csapatot és csatlakozott az Ezüst Nyilakhoz, akikkel eddig négyszer diadalmaskodott.

    Hamilton a rajtrács egyik legsikeresebb pilótája, így nem meglepő, hogy bizonyos időközönként felreppen azok a pletykák, miszerint a Ferrarihoz igazol. A 34 éves versenyző elismeri, mindenki álma az, hogy egyszer a „piros autóban” versenyezhessen, ám a hűség és a kötelék ami a csillagosokhoz köti erősebb.

    ,,Tudom, hogy jól áll a piros, de ez a helyzet nagyon-nagyon bonyolult. 13 éves korom óta a Mercedes kötelékében vagyok, a változás sokszor jót tesz, de a hűség a mindent jelenti, ezért is van ez a szó rátetoválva a bal karomra. Nem fogok örökké versenyezni… ám mit fogok csinálni a jövőben? Továbbra is a Mercedes család tagja akarok maradni hogy a versenyzésen túl valami nagyot alkossunk, közösen? Nem tudom mi sülne ki abból, ha csapatot váltanék.” -filozofált az ötszörös világbajnok.

  • Vettel „mínusz kettőre” értékelte idei teljesítményét

    Vettel „mínusz kettőre” értékelte idei teljesítményét

    Sebastian Vettel szerint a szezonja többé-kevésbé rendben volt, míg teljesítményét mínusz kettőre értékelte.

    A négyszeres világbajnok ebben az évben is felült arra bizonyos hullámvasútra. Voltak igazán jó pillanata és mélypontjai, míg csapattársa, Charles Leclerc az idő előrehaladtával emelkedett fel és nőtte ki magát kollégája mellett.

    A német Sport Bild magazin az évad végéhez közeledve arra kérte a Ferrari rangidős pilótáját, értékelje a teljesítményét, Vettel mindössze „mínusz kettőt” adott magának.

    ,,Összességében rendben volt, ám számomra az a legfontosabb, hogy megértsem mi is történt ebben a szezonban. Ha őszinte vagy magaddal – nem csak a sport területén -, akkor mindig tisztában vagy azzal, mikor adtál bele mindent és mikor tehettél volna többet is az ügy érdekében.”

    Vettel Maranellóban tartózkodott a hét első felében, többek között beszélt Mattia Binottoval, majd a szimulátorba is pattant és felkészült a soron következő Japán Nagydíjra. Egyes teóriák szerint a svájci-olasz csapatfőnök a megbeszélés keretien belül közölte a némettel, a következő szezonra második számú pilóta lesz. Ugyan jövőre jár csak le a heppenheim-i szerződése, ám ilyen feltételek mellett kérdéses marad-e egyáltalán a Formula 1-ben.

    ,,Szerintem Sebastian 2020-ban is a rajtrácson lesz. Utána mi fog történni, az már a jövő zenéje.” -nyilatkozta Gerhard Noack, aki mind Vettel, mind Michael Schuamcher mentora volt még a gokartos időkben.

    A négyszeres bajnok ötödik szezonja a Ferrarival, nem lett olyan sikeres, mint amilyen honfitársáé volt, ám a 32 éves versenyző szerint nem is ildomos összehasonlítani ezeket a dolgokat.

    ,,Nincs olyan bevett séma, ami azt mondja ki: hogyan legyél németként világbajnok a Ferrarival. Ezeket nem lehet csak úgy összehasonlítani.”

  • A Renault azért érdeklődik Ocon iránt, mert gyors, megbízható és olcsó

    A Renault azért érdeklődik Ocon iránt, mert gyors, megbízható és olcsó

    Többen is azt hangoztatják, jövőre Esteban Ocon váltja Nico Hülkenberget a Renault-nál. A pletykák szerint ennek az említett csapat is örülne, ugyanis egy francia versenyzőt alkalmazhatnának, továbbá kevesebbet is kellene fizetni neki, mint német elődjének. Ha a Mercedes kölcsönadná Ocont a Renault-nak, akkor a francia pilóta fizetésének egy részét a német csapat kellene állnia, ami nagy segítség lenne másik gyártónak.

    ,,A francia istálló nagyon is érdeklődik Ocon iránt, ugyanis tudják, a cseréből profitálhatnának.  A kiszemeltjük gyors, megbízható és olcsó. Mivel Daniel Ricciardonak nagyon magas fizetést biztosít a csapat, nem bánnák, ha a másik versenyző jóval kevesebbért versenyezne náluk. Ha Ocont választják Hülkenberg ellenében, akkor a költségeket le tudnák faragni. Mikor a Renault visszatért az F1-be a német versenyzőt helyezték előtérbe és egy kicsit talán elnagyolták a bérezését is.” – írja a RMC Sport.

    Úgy tűnik, a Renault mégis csak aggódik a versenyzőinek kiutalt összegek miatt, hiába hangoztatták ennek ellenkezőjét korábban, így ha sikerülne megszerezniük Ocont, akkor csökkenne a kiadásuk is, sőt a francia még eredményeket is tudna hozni, így számukra ideális lenne a Mercedes kötelékében lévő pilótát leszerződtetni.

  • Vettel és Hamilton akár még helyet is cserélhet?

    Vettel és Hamilton akár még helyet is cserélhet?

    Toto Wolff egy nemrég készült interjúban utalt arra, hogy szívesen látná Sebastian Vettelt a Mercedesnél 2021-ben, továbbá elhintette azt is, hogy a többi pilótához hasonlóan, Lewis Hamiltont is érdekli, milyen lehet a Ferrarinál versenyezni.

    Olasz lapértesülések szerint a Scuderia és a német világbajnok kapcsolata már nem olyan idillikus,mint amilyen volt, ugyanis a folytonoson hibák és az esélytelenség egyre távolabb löki egymástól a feleket. Már májusban is felreppentek a hírek Vettel esetleges távozásáról vagy épp csapatváltásáról, és ha az utóbbi történne meg, a legtöbben egy Red Bullos ülést tudnának elképzelni a németnek, ám olybá tűnik, hogy az Ezüst Nyilak is szívesen lecsapnának a 32 éves versenyzőre.

    Természetesen ez a forgatókönyv csak akkor valósulhatna meg, ha Lewis Hamilton is úgy döntene ideje egy másik alakulatnál megcsillogtatni tudását, és akár az új szabályváltozások okán benne van a pakliban az az elképzelés is, hogy a Ferrarihoz szerződik. Csapatfőnöke elmondta, tisztában van azzal, hogy a legtöbb pilótát hívja az olasz istálló „szirén éneke”, ám Wolff bízik abban, hogy versenyzője még mindig az Ezüst Nyilakra koncentrál.

    ,,Hamilton jól érzi magát nálunk és kölcsönösen bízunk egymásban, ugyanakkor tisztában vagyunk a Ferrarit körülvevő mítosszal is. Minden versenyző álma az, hogy náluk versenyezzen.” –ismerte el Wolff.

    Ugyanakkor az osztrák csapatfőnök tudja, 2021-ben meg fognak változni a játékszabályok, ezért a jövő évi pilótakeringő tartogathat izgalmakat, főleg annak tükrében, hogy mindkét versenyző szerződése lejár, így akár szabadon igazolhatnak másik csapathoz.

    ,,2020 után minden nyitva áll majd.” –nyilatkozta sejtelmesen Wolff a La Gazzetta dello Sportnak.

    Wolff már korábban is hangoztatta, hogy Vettelt tárt karokkal várná az Ezüst Nyilaknál. A két fél már régóta nagyon jó barátságot ápol, és a négyszeres világbajnok német versenyzőként jó eséllyel pályázhatna a csillagosokhoz. Az osztrák csapatfőnök sejtelmesen nyilatkozott is erről a Gazzetta-nak:

    ,,Nem lesz valakiből négyszeres világbajnok csak a szerencse miatt. Sebastian a Ferrari egyik legfontosabb ékköve és az is marad, amíg náluk fog versenyezni. Jövőre lejár a szerződése, és, hogy őszinte legyek nem tudom mik a tervei. Ám, ahogy már mondtam 2020 után sok lehetőség kinyílik.”

  • Gaslyt hidegen hagyják a jövőjét firtató pletykák

    Gaslyt hidegen hagyják a jövőjét firtató pletykák

    Pierre Gasly elárulta, egy fikarcnyi figyelmet sem szentel a karrierje körül keringő pletykákra, továbbá azok a találgatások sem érdeklik, amik arról szólnak, jövőre vajon kit ültetnek a helyére a Red Bullnál.

    Pár hónapja elkezdődtek a pletykák és lángra kapta a szóbeszédek a fiatal versenyző karrierjével kapcsolatban. A francia pilóta nem teljesít jól első Red Bullos évében, nagyon elmarad csapattársától, Max Verstappentől, ezért egyes források már azt taglalják, vajon mikor unja meg a Red Bull a fiatal pilóta ténykedését, és ha ez bekövetkezik, akkor kit hoznának a helyére.  A csapat azonban kiáll Gasly mellett, és még a keménykezű Helmut Marko is védelmébe vette olykor-olykor a franciát, ám a sajtót, ezt nem hatotta meg és tovább találgatják, ki válthatja le az alul teljesítő fiatalt.

    Természetesen Gaslyt is megkérdezték, milyen érzések keringenek benne a témával kapcsolatban, ám a 21 éves versenyző elárulta, teljesen hidegen hagyják ezek a feltételezések.

    ,,Nem érdekelnek, nem figyelek ezekre a dolgokra. Csak próbálom olyan jól végezni a munkám a srácokkal együtt, ahogy csak tudom, ez az az egy dolog, ami érdekel, és amit csinálok.”

    A francia versenyző, aki jelenleg a hatodik helyet foglalja el az egyéni tabellán, elmondta, szeretné kipihenni a szezon első felét, szeretne, feltöltődni, de a munkáját sem hanyagolja el, ugyanis az évad második felére még erősebben akar visszatérni.

    ,,Az elmúlt hétvége jól kezdődött, jó tempónk volt, a megszokottnál jobban tudtunk harcolni a többiekkel. Aztán a harmadik szabadedzésen megváltozott valami, nem tudom, hogy mi, még nem tudtuk meg a választ erre a kérdésre. Ki kell még elemeznünk az adatokat és meg kell értenünk mi történt. Úgy vélem mindenkinek jót tesz az, hogy most egy kisebb szünet következik, ki tudunk kapcsolni egy kicsit, valamint át tudjuk venni azt is, mi történt ez elmúlt a pár hónap alatt: mi az ami jól ment, mit kell jobban csinálnunk, és igen, erősebben kell visszatérnünk a szezon második felére. Az év eleje óta sok mindent meg kellett tanulnunk, még mindig van hova fejlődni, és időbe fog telni az, hogy keményebben térjünk vissza.” –nyilatkozta a Motorsport.com-nak Gasly.

  • Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Hiába végzett a Ferrari két versenyzője az első két helyen a második és harmadik szabadedzésen, Sebastian Vettel és Charles Leclerc szerint továbbra is a Mercedeses autók a legesélyesebbek az időmérő megnyerésére.

    Az első szabadedzésen majdnem egy másodperccel jobb időt autózott Lewis Hamilton, mint a Scuderia versenyzői, ám a második gyakorláson már fordult a kocka, a vörösök foglalták el az első két helyet Valtteri Bottas előtt.

    Vettel a két edzést összefoglalva értékelte az eddigi teljesítményüket. A német hozzátette, a táblázat csalóka, ugyanis a Mercedesnek nagyobb az előnye.

    ,,Nem mi vagyunk a leggyorsabbak, az egykörös tempó tekintetében, ha a táblázatra nézünk, akkor hihetnénk azt, hogy jobbak voltunk délután, viszont én úgy vélem még mindig jókora előnnyel bír a Mercedes.”

    A Ferrari lehet, hogy jól ment a gyakorlások során, ám a gumimelegítési problémákat nem sikerült orvosolniuk. Ezt bizonyítja Vettel rádióbeszélgetése is. A második edzés alatt ugyanis úgy fogalmazott, hogy az abroncsai szinte „elolvadnak” az aszfalton.

    ,,Meglátjuk hol végzünk majd holnap. A mai napot nyilván nem lehet mérvadónak tekinteni, ugyanis a többiek problémákkal küszködtek. Ugyanakkor az autó nem úgy viselkedett, ahogy azt én szerettem volna. Összességében nem zártunk rossz napot, azonban tovább kell fejlődnünk, ha jó pozícióban szeretnék meglátni vasárnap a kockás zászlót.”

    Leclerc is hasonló gondolatokat fogalmazott meg, mint csapattársa. A monacói versenyző szerint is ennél több van a Mercedesben.

    ,,Az első szabadedzés nehéz volt, a második már jobban sikerült, de még mindig úgy érzem, hogy a Mercedesek a legerősebbek. Ez az 1-2 nem olyan, mintha az időmérőn végeztünk volna ezekben a pozíciókban. A Mercedesek nagyon-nagyon erősek és úgy vélem nagyon nehéz lesz őket legyőzni. Keményen kell dolgoznunk, a sebesség tekintetében előre léptünk az első gyakorláshoz képest, az autó délután már jobban viselkedett, de még mindig szükségünk lenne egy nagy ugrásra ahhoz, hogy felvegyük a Mercedesszel a versenyt.”

  • Vettel nem is érti honnan jött a visszavonulásáról szóló pletyka

    Vettel nem is érti honnan jött a visszavonulásáról szóló pletyka

    Sebastian Vettel ismételten kijelentette, hogy a visszavonulásáról szóló pletykák kitaláltak csupán, ugyanis nem gondol még a távozásra, befejezetlen ügyei vannak még a Ferrarival. A német azt is hozzátette, fogalma sincs, honnan származik ez a furcsa szóbeszéd.

    Vettel a Red Bull színeiben négy világbajnoki címet nyert, majd 2014-ben úgy érezte változásra vágyik, és az akkor nem brillírozó bikákat elhagyva igazolt a Ferrarihoz. A 2015-ös év viszonylag jól sikerült a számára, 2016-ban az autó nem tette lehetővé, hogy ellenfele legyenek a Mercedesnek, míg 2017-ben és 2018-ban saját és csapata hibái miatt estek el a bajnoki címtől.

    Jelenlegi szerződése, ami érvényben van, egy három éves kontraktus, ami 2020-ban jár le, ám Monacóban szárnyra kaptak azok a pletykák, hogy Vettel már idén szögre akaszthatja a sisakot.

    Az Auto Bild-nek már elmondta, hogy esze ágába sincs visszavonulni, ám Kanadában sem csillapodtak a kedélyek, így kénytelen volt hosszabban kifejteni az álláspontját.

    ,,Nem tudom honnan jött ez a pletyka, sosem mondtam senkinek még ehhez hasonló dolgot sem. Úgy vélem akkor hagyom abba a versenyzést mikor akarom, vagy mikor a csapat kirúg engem, azonban én boldog vagyok, és remélem ők is így éreznek velem kapcsolatban. Még mindig éhes vagyok a sikerre és az a küldetésem, hogy nyerjünk a Ferrarival, ez most a legfontosabb dolog a számomra, és ezért is dolgozom. Jelenleg nem vagyunk nyerő pozícióban, ennél fogva még van mit tennünk.”

    Az Autosport megkérdezte a négyszeres világbajnokot, mit érzett, mikor meghallotta a róla szóló híreszteléseket, a német erre így felelt:

    ,,Nem tudom ki talált ki ezt. Nem hinném, hogy valaha is mondtam valakinek hasonlót, amiből ezt lehetett volna leszűrni. Nem tudom és nem is igazán érdekel. Megértem azt, hogy a munkátok része az, hogy előhozakodjatok valamivel, ami érdekes lehet, igazából engem ez nem zavar, tehát ti teszitek amit tennetek kell, és én is azt teszem amit akarok.”

    Monacóban Vettel másodikként ért célba (Max Verstappen büntetésének köszönhetően), ezzel pedig megszakította a Mercedes kettős győzelmének sorozatát. Habár a hercegségbe, nem sok eséllyel vágtak neki a hétvégének még is jó eredményt érteke el, ám többen is úgy vélik, hogy Kanadában most már igazán a Ferrari mellé áll a szerencse, ugyanis a montreali pálya jobban feküdhet majd a vörösöknek, mint a monte carlói aszfaltcsík.

    ,,Nem akarok jóslatokba bocsátkozni, de papíron ez a helyszín ígéretesebbnek tűnik a számunkra, ahogy Bahrein is az volt. Más részről az aszfalt nagyon sima, ezért nehezebb lesz az abroncsokat üzemi hőfokra felmelegíteni, és ezzel a folyamattal az elmúlt versenyeken meggyűlt a bajunk. Nem arról van szó, hogy  ülök itt és minden sötéten látok,  ám még egy kört sem mentünk ezen a hétvégén. Optimista vagyok, ugyanis tavaly egy erős nagydíjat zártunk itt. Ha szenvedünk az abroncsokkal, akkor most már lesz pár trükk a tarsolyunkban, meg látjuk, hogy működni fognak-e vagy sem.”

  • Horner nem menne bele egy Hamilton-Verstappen cserébe

    Horner nem menne bele egy Hamilton-Verstappen cserébe

    Nem sok olyan dicséretet kaphat egy pilóta annál, mint amikor a sportág egyik legjobbjával hasonlítják össze, ám Max Verstappen szinte már hozzászokhatott ezekhez a párhuzamokhoz, főleg a tavalyi szezon második felében.

    A holland versenyző csak szeptemberben fogja betölteni 22. életévét, ám lassan már tapasztalt versenyzőnek mondhatja magát, hiszen ötödik szezonját fogja megkezdeni idén. Az osztrák csapattal töltött első futamát megnyerte, majd gyűjtött mellé még négy első helyet és azóta is komolyan kell számolni vele, ezért nem meglepő, hogy már évek óta a jövő bajnoka ként tartják számon.

    Másrészről fő riválisa Lewis Hamilton, már idősebb és tapasztaltabb versenyző. A 34 éves pilóta feltehetően már nem fog annyi szezont eltölteni a sportágban, mint a holland, ám kor ide vagy oda, még mindig ő az akin felül kell kerekedni, ha valaki világbajnok szeretne lenni.

    A Daily Mail a napokban egy érdekes kérdést tett fel Christian Hornernek, a Red Bull csapatfőnökének. A brit lap dolgozója megkérdezte, ha lenne rá lehetőségük, le cserélnék-e Verstappent Hamiltonra? A brit szakember a következő választ adta:

    ,,Nem, Max a jövő. Még csak 21 éves és folyamatosan fejlődik. Mindketten fenomenális versenyzők, Lewis egyike a sportág legjobbjainak, Max nyert már futamot, azonban a világbajnoki cím még hátra van. Mindent egybe vetve, ha megvizsgáljuk kettőjük teljesítményét, a képességeiket és a versenyeken mutatott eredményeiket, akkor bátran mondhatom, hogy Max fel tudja venni Lewisszal, a versenyt.”

  • Marko szerint a Red Bull a Mercedes előtt van, de a Ferrari a leggyorsabb

    Marko szerint a Red Bull a Mercedes előtt van, de a Ferrari a leggyorsabb

    Dr. Helmut Marko úgy véli, a Red Bull a télen nagyot lépett előre, mellyel megelőzték a Mercedest. A németek autója, szerintük a harmadik erőt képviseli, míg az osztrák tanácsadó az első helyre a Ferrarit tippeli, akik a leggyorsabbnak bizonyultak az első tesztnapok során.

    Az alakulat ettől az évtől már Honda erőforrásokat használ, amely kapcsán több megtett kilométer után sem találkoztak problémával, így a csapat nagyon bizakodóan várja a szezon elrajtolását.

    ,,A Red Bull és a Toro Rosso nagyon jó köröket futott, és a motor is megbízható. Azt kell mondjam, ilyen jó felkészülést még sosem produkáltunk, egyszerre, mindkét csapattal.” –nyilatkozta Marko a Sky Sports F1-nak.

    A téli tesztek során a csapatok általában rejtegetik mire is képesek valójában, nem mindenki fedi fel, milyen gyorsan is tudná teljesíteni a köröket, ám az látszik, hogy a Ferrari egy nagyon produktív hetet tudhat maga mögött. Az SF90 gyorsnak és megbízhatónak tűnik. Marko úgy gondolja az eddig mutatott teljesítmény alapján a maranellói csapat jókora előnyre tett szert a Mercedesszel szemben, ugyanakkor az osztrák szakember szerint még a Red Bull is átlépte az Ezüst Nyilakat.

    ,,Abból, amit én láttam tegnap a pályán azt lehet leszűrni, hogy ebben a pillanatban a Ferrarinak van a leggyorsabb autója, utána következik a Red Bull és a Mercedes. Meglátjuk, mit tudunk csinálni Melborune-ben, elég optimisták vagyunk azzal kapcsolatban, hogy ebben az évben saját erőnkből nyerhetünk versenyeket, nem pedig csak akkor, mikor valami baj történik az élmenőkkel vagy ha épp olyan speciális helyszínre megyünk, mint például a monacói pálya.”