Címke: taktikai hiba

Binotto a Mercedest kritizálta a mexikói futam után

A Ferrari szíve szerint nagyon gyorsan elfelejtené a Mexikóvárosi Nagydíjon teljesített hétvégéjüket. Carlos Sainz az 5., Charles Leclerc pedig csak a 6. helyen ért célba több, mint egy 1 perccel lemaradva a futamgyőztes Max Verstappen mögött. Mattia Binotto szerint ez azért történhetett meg velük, mert több fajta áldozatot kellett hozniuk.

Már a szombati időmérő edzést követően látszódott, hogy Mexikóban nem a Ferrari lesz a legerősebb csapat. Sainz és Leclerc sem brillírozott a kvalifikáción, a futamon pedig szinte végig a senki földjén autóztak, miután az élen autózókhoz képest túl lassúak, a középmezőnyhöz lépest pedig gyorsak voltak.

Binotto állítása szerint a magaslati levegő tett be nekik, ugyanis a hűtési problémáik miatt nem voltak képesek normálisan használni a turbófeltöltőjüket, ami miatt jelentős teljesítménytől estek el. Leclerc a futam utáni nyilatkozatában abban reménykedett, hogy a most mutatott rossz teljesítményük csupán egyszeri alkalom volt.

„Nem látom azt, hogy ez a negatív trend a soron következő futamokon is folytatódna” – véli a Ferrari csapatfőnöke, akit az idei szezonban már számos kritika ért. – Egyes területeken nem voltunk a legjobbak, és emiatt fel kellett tennünk magunknak a kérdést, hogy ez miként történhetett meg velünk,”

A rossz teljesítmény mellett azonban a stratégiával ezúttal nem volt probléma a Scuderiánál. A Vörösök a Red Bull-lal azonos stratégiát alkalmaztak: a lágyakon rajtoltak és az egyetlen kiállásuk során közepeseket kaptak, amikkel végül be is tudták fejezni a versenyt. A Mercedes azonban rossz taktikát választott és Binotto nehezményezte azt, hogy a riválisukat sokkal kevesebben kritizálták emiatt.

„A Mercedes most zsinórban kétszer választott rosszul gumit, és őket közel sem érte annyi kritika ezért, mint minket” – folytatta Binotto. – Itt a Ferrarinál minden hiba kétszer akkor hibát von maga után, mint egy másik csapatnál.”

A Mercedes pedig a most megszerzett második és negyedik helyével 40 pontra faragták a hátrányukat a Ferrarihoz képest a konstruktőri bajnokságban, szóval ha az olaszok esetleg az utolsó két futamon sem teljesítenének jól, akkor a brackley-i istálló akár el is kaphatja őket.

2022. november 2.
Leclerc: Nem tudom, miért kellett felrakni a kemény keveréket

Egy ideig nagyon úgy nézett ki, hogy Charles Leclerc fogja megnyerni a Magyar Nagydíjat, azonban a Ferrari újabb stratégiai hibája gyorsan véget vetett a győzelemről szőtt álmainak.

Max Verstappen viszonylag korán, 30 körrel a verseny vége előtt hívta ki a Red Bull második alkalommal is a bokszba. Az olaszok ekkor kapituláltak, ugyanis az első hibát már akkor elvétették, amikor Leclerc-t hívták be egy körrel a holland cseréje után. Azonban itt még nincs vége a történetnek, ugyanis a Vörösök a körülményekhez képest a létező legrosszabb gumit tették fel a monacói autójára, a kemény keveréket.

Az alacsony levegő és aszfalthőmérséklet miatt az 5-szörös futamgyőztesnek esélye sem volt arra, hogy üzemi hőmérsékletre melegítse a gumijait, ami miatt először Verstappen, majd George Russell is könnyen megelőzte őt. Mattia Binottóék ezt követően kihozták őt egy harmadik cserére is, de hiába a lágy gumik, Leclerc csak a csalódást keltő 6. helyen ért célba.

A monacóinak ismét csalódnia kellett a csapatában és a mostani futam után már 80 pont a hátránya Verstappennel szemben. Ugyan még ha „ki is elemzi az eseményeket” Leclerc a nyári szünet alatt, ha nem történik semmi rendkívüli a hátralévő 9 versenyen, akkor számára elúszott a világbajnoki cím felé indult hajó.

„Még nem kaptam rá választ, hogy miért kellett a kemény keverékeken mennem” – nyilatkozta Leclerc a Sky Sports kamerái előtt a 70 körös versenyt követően. – A stratégák végezték a munkájukat és miután még nem kaptam választ a felmerülő kérdéseimre, így még nem tudok mondani semmit. Ez elején még minden jó volt, mert a közepeseken jól éreztem magamat az autóban. Meg fogjuk beszélni a csapattal közösen, hogy min csúszhattunk el a verseny folyamán és a nyári szünet után erősebben fogunk visszatérni.”

2022. július 31.
Leclerc fel van háborodva: Válaszokat akarok a csapatomtól

Charles Leclerc „egy részletes választ” vár a csapatától, ugyanis az olasz istálló a Brit Nagydíj folyamán egy újabb taktikai hibát vétett, amivel újfent hátrányos helyzetbe hozta őt.

Amikor a silverstone-i Forma-1-es verseny 39. körében be kellett hívni a pályára a biztonsági autót, a Ferrari Leclerc-t kinthagyta a pályán, amíg Carlos Sainzot behozták, hogy friss lágy keverékeket kapjon. A mezőny többi tagja is szinte kivétel nélkül meglátogatta a bokszutcát, ami miatt a monacói könnyű prédává vált a kemény Pirellijein.

Leclerc – aki már a verseny legelejétől fogva sérült első szárnnyal volt kénytelen versenyezni – így végül csak a 4. helyen ért célba, miután a friss gumikon érkező Sainzcal, Sergio Pérezzel és Lewis Hamiltonnal szemben sem tudta megvédeni a pozícióját. A 24 éves 4-szeres futamgyőztes rendkívül csalódott volt, mert ismételten egy futamgyőzelemtől esett el, és mielőtt a hivatalos interjúit elkészíthette volna, Mattia Binottóval is volt egy rövid beszélgetése a parc fermében.

„Nem szeretném kommentálni, hogy Mattiával miről beszélgettünk, most egy teljes és részletes magyarázatot várok a csapatomtól, hogy mi mehetett félre már megint.”

„A verseny első felében szerintem nagyon erős voltam, azonban a féltávnál némi időt veszítettem. Nem tudom, hogy végül emiatt jártam pórul vagy sem, majd a csapatom megmondja. Ellenőriznünk kell a dolgokat a jövőben, hogy a soron következő versenyeken ne fordulhasson elő hasonló dolog.”

„A rádióban nem mondtam semmit, mert a csapat azt mondta, hogy maradjak kint a pályán. Nagyon közel is voltam a bokszhoz, ami miatt a szerelőknek nagyon gyorsan kellett volna előkészülni a friss abroncsokkal.”

Leclerc hozzátette, hogy Binotto a futam végén „próbálta enyhíteni a csalódottságát”, mert az újabb stratégiai malőr ellenére szerinte „egy remek versenyt futott”.

„Ez a verseny olyan volt, mint egy hullámvasút utazás” – folytatta Leclerc, akinek így 43 pont a hátránya az egyéni pontversenyben Max Verstappennel szemben.

„Az első szárnyam sérülése után azt hittem, hogy mindennek vége, mert emiatt nagyon alulkormányzott lett az autó. Azonban tudtam úgy ügyeskedni, hogy az élen maradtam és a tempóm sem volt rossz. Aztán jött a biztonsági autó és sajnos vége lett mindennek.”

A Ferrari ásza végül azt is elmondta, hogy a „Hamiltonnal való csatáját rendkívül élvezte” és azt is, hogy „a csapattársa teljes mértékben megérdemli a győzelmet.”

2022. július 5.
Briatore: Taktikai hibát vétett a Red Bull Bahreinben

A korábbi Forma-1-es csapatfőnök Flavio Briatore is értékelte a szezonnyitó Nagydíjat. Az olasz szakember szerint egy jobb taktikával simán meg tudta volna nyerni a versenyt Verstappen és a Red Bull.

Az idény első futamán vérre menő küzdelmet fojtatott egymással a futamgyőzelemért Max Verstappen és Lewis Hamilton, amiből – vitatható körülmények között – a brit címvédő került ki győztesen.

A pol-eból azonban a holland indulhatott, és a versenyt is vezette egy darabig magabiztosan, ám a boksz taktikák miatt végül a Mercedes mögé került a versenyben. Briatore szerint pedig pont ez okozta a csapat vesztét:

„Szerintem Bahreinben a holland nyerhetett volna. A Red Bullnak korábban kellett volna kihoznia őt kerékcserére. Az autója viszont remekül muzsikált. Lesznek olyan versenyek, ahol a Mercedes fog dominálni, de a Red Bull Verstappen teljesítményének hála harcban lehet a bajnoki címért. Közte és Hamilton között fog eldőlni a bajnoki trófea sorsa.” – fogalmazott az olasz szakember.

Noha lehet, hogy Verstappennek sikerült volna akkora előnyt kiautóznia pár kör alatt, hogy a büntetése után is az élen zárjon, Briatore szerint mégis ez volt a helyes döntés.

„Ez volt a korrekt döntés a csapat részéről, mert hamar ráeszméltek a dolgokra. A csapat hibája inkább az volt, hogy nem hívták ki őt hamarabb a bokszba, így használt gumikon körözött, miközben Hamilton körönként 3-4 tizedet faragott le a különbsébgől. De a show legalább jó volt.” – vélekedett.

2021. április 2.
Vettel megint nem értette a Ferrari időmérős taktikáját

Habár a Belga Nagydíj után szinte tudni lehetett, hogy a Ferrari az Olasz Nagydíjon is szenvedni fog, azonban arra nem számított senki, hogy Sebastian Vettel számára már a Q1-ben véget érjen az időmérő.

Kijelenthetjük, hogy 2020 egyáltalán nem a négyszeres világbajnok szezonja. A németnek ugyanis az év végén el kell hagynia Maranellót és abban reménykedett, hogy az utolsó ferraris évében még tud majd szép eredményeket elérni. Amíg a tavalyi szezonban az erőpályák a Ferrari fenségterületének számítottak, addig az idei szezonra ez teljesen megváltozott.

Vettel csak a 17. lett és ezért legfőképp a csapat érthetetlen taktikáját és a versenyzőtársait tette felelőssé.

„Már a kör kezdete előtt tudtam, hogy ez nem lesz elég,” – értékelt csalódottan a német. „Túl sok autó volt egy helyen és amikor egyre többen kezdtek felzárkózni, akkor lett csak igazán káoszos az egész.”

Vettel a versenyzőtársai magmozdulásait sem értette túlzott mértékben.

„Egyszerű matek. Van egy minimum gumimelegítő köridő és volt egy pár autó a csoportban. Ha mindenki arra koncentrál, hogy legyen helye, az nagyon jó lett volna. De ehelyett a csoportban elkezdtek előzni, ami egyáltalán nem jó ebben e helyzetben. Talán még gyorsabb is lehettem volna a körülöttem levőknél.”

A német végül a Ferrari újfent elkövetett taktikai hibájára is kitért.

„Látható volt, hogy úgy is a boly közepébe kerültünk volna bele, ami egy nagy csapda. Egyszerűen miért nem küldtek ki akkor később? Ez nem volt egy okos döntés, mások sokkal jobban megoldották ezt a helyzetet.”

Vettel csapattársa, Charles Leclerc ugyan valamivel jobban ment a németnél, azonban neki is a Q2 jelentette a végállomást, ahol a 13. helyet szerezte meg. Ilyenre pedig 1984 óta nem volt példa, hogy egy Ferrari sem lett volna a kvalifikáció harmadik, egyben utolsó szakaszában.

2020. szeptember 6.
Magnussen a futamon azt kívánta, robbanjon fel a motorja

Kevin Magnussen nagyon csalódott volt a Monacói Nagydíjon történt események miatt, a verseny egy pontján, még az is megfordult a fejében, hogy bárcsak felrobbant volna a motorja.

A dán pilóta ötödikként rajtolt, ám ezt a pozíciót rögtön el is veszítette Daniel Ricciardóval szemben. A korai Safety Car-os szakasznál ő is, – mint oly sokan – azonnal a bokszba hajtott kereket cserélni, ám ez nem bizonyult jó ötletnek, ugyanis beszorult azok mögé, akik inkább kint maradtak az említett szakasz alatt.

A 12. helyen fejezte be a futamot, majd a verseny leintése után még két helyet veszített, ugyanis megbüntette őt az FIA, mert a versenyfelügyelők szerint jogtalanul szerezett előnyt, miközben csatázott Sergio Perezzel.

Magnussen már a kerékcsere után érezte, hogy nem jól döntöttek, és ha pontot akar szerezni akkor nagyon nehéz időszakot kell átélnie az elkövetkezendő percekben.

,,Azt kívántam, hogy robbanjon fel a motorom. Nagyon elkeserítő az, hogy ilyen eredményt értünk el, mikor sokkal erősebbek vagyunk ennél. A csapat nagyon keményen dolgozott és nagyszerű munkát végeztek a srácok a hétvégén. Biztosították nekem az eszközöket, melyek segítségével jó eredményt érhettem volna el. Annyira, jó volt az autónk ezen a hétvégén. Elnézést kérek mindenkitől, nem akarok messzemenő következtetéseket levonni a történtekből, viszont nagyon sajnálom, ami történt és nagyon csalódott vagyok.”

Magnussen nem hibáztatja csapatát a rossz döntés miatt, a dán tisztában van vele, hogy nem mindig könnyű eldönteni, mi lesz a működő taktika.

,,Nagyon egyszerű ítélkezni bizonyos dolgok felett, nagyon gyorsan történik minden a verseny hevében, pillanatok alatt kell nagyon fontos döntéseket meghozni, néha ezek jól sülnek el, néha nem. Ez most nem jött össze a srácoknak, de nagyon-nagy nyomás volt rajtuk, én nem hibáztatok emiatt senkit sem. Ez egy csalódásokkal teli hétvége volt, annyi szent.”

2019. május 27.
Vettel szerint a Ferrarinak magába kell néznie az újabb csalódást keltő időmérő után

A Ferrari sztárja, Sebastian Vettel tisztában van vele, hogy a Ferrarinak mélyen magába kell néznie, ha fel akarják venni a versenyt a Mercedesekkel. A német, aki a holnapi versenyen a negyedik helyről fog majd rajtolni, a Monacói Nagydíj időmérője után nyilatkozta ezt.

Egy újabb felejthető időmérőn van túl az olasz istálló, ugyanis a hazai pályán versenyző Charles Leclerc a csapat hibája miatt már a Q1-ben kiesett. A Ferrari azt hitte, hogy a monacói versenyző biztonságban van, és már nem kell kimennie újabb gyors kört futni.

Vettel, aki összetörte a Ferrariját a Sainte Devote-ban a harmadik szabadedzésen, szerint a csapatának sürgősen magába kell néznie és az aktuális problémákat sürgősen orvosolniuk kell. „A reggeli esetre nem tudok mit mondani, senkit nem szeretnék hibáztatni, ugyanis vezettem már itt egy pár alkalommal,” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok a BBC-nek.

Vettel szerint a balesete hatással volt az időmérő edzésen nyújtott teljesítményére. „Nem bírtuk munkára fogni a gumikat. Az első gumik egyáltalán nem működtek. Mélyebbre kell ásnunk. El kell fogadnunk a jelenlegi helyzetünket még akkor is, ha nem szeretnénk.”

2019. május 26.