Címke: TAG Heuer

Legutóbb még motort adott, most már időt mér az F1 egyik legrégibb visszatérője

Nem lehet többé a szponzorfalon lévő korona-logót precíz pozicionálással a versenyzők fején láttatni, elbúcsúzott a sporttól a Forma-1 egyik legismertebb partnere, a Rolex. Helyette idéntől a TAG Heuer lesz a világbajnokság hivatalos időmérője, aminek jóval színesebb története van, mint azt egy óragyártótól várnánk.

Egy tíz év alatt a feltételezések szerint egymilliárd dollárt jövedelmező megállapodással frissítette fel idénre a támogatóinak listáját a Forma-1, amit a párizsi cégkonglomerátummal, az LVMH-val kötött. Hozzájuk tartozik a Rolex helyére érkező TAG Heuer, valamint a Moet pezsgőgyártó is, amely pedig a Ferrari Trentót váltja le szintén az idei évtől.

Félrevezető cím, de mégis igaz: kiszáll az F1-ből a Ferrari

A TAG Heuer alighanem a Forma-1 nézői által leginkább ismert brandek közé tartozik, hiszen a cég (ami valójában még két cégként indult) több mint fél évszázada jelent meg először a sportban, még a sportszponzoráció hajnalán – és olykor motorokat is matricáztak fel az ő nevükkel.

Mint az F1 közleménye emlékeztet, 1969-ben az akkor még csak Heuer néven ismert svájci óragyártó lett az első luxusmárka, amelynek logója feltűnt egy versenyautón, 1971-ben pedig a Ferrari révén már egy csapattal is együttműködésre lépett. Akkor még praktikus célokat szolgált, ha valaki leszerződött egy óragyártóval: a Ferrarinak tényleg szüksége volt valakire, aki felszereli időmérőrendszerrel a fioranói tesztpályáját, ami a következő évben nyitotta meg kapuit.

Egy másik történetszálon 1977-ben megalapította az alkalmazott technológiákra fókuszáló befektetőcégét, a TAG-ot egy szíriai származású üzletember, Akram Ojjeh. Fiát, Mansourt bízta meg annak vezetésével, ő pedig egyéb területek mellett a Forma-1-be is beszállt vele: a 80-as évek elején először a Williams autóin tűnt fel a TAG logója, majd 1983-tól Ojjehnek nem csupán szponzori, hanem társtulajdonosi ajánlatot tett a McLaren irányítását nemrég átvevő Ron Dennis. Így jelentek meg ’83 nyarától az F1-ben a felcímkézett, TAG Porsche turbómotorok.

1985-ben aztán a TAG felvásárolta a Heuert, innentől pedig a két cég története összefonódik, s attól az évtől kezdve az óragyártó is a McLaren partnere lett, és maradt 1987 után is, amikor motorgyártóként már a Honda érkezett. Ayrton Senna után Mika Häkkinen és Lewis Hamilton bajnoki címeinél is felfedezhettük a logót a sisakokon, az autókon vagy a garázsban – egészen 2015-ig.

Eközben a TAG Heuer tovább növelte F1-es szerepvállalását, hiszen 1992-től a sport hivatalos időmérőpartnere lett, amely titulust 2003-ig töltötte be. Amikor legutóbb prominens szerepben tűnt fel a sportban a cég, akkor viszont már megint „motorgyártó” volt, hiszen a Red Bull partnereként az ő nevük alatt futottak a Renault motorjai 2016 és 2018 között, miután a csapat és a francia gyártó között elmérgesedett a viszony. A TAG Heuernek persze semmi köze nem volt a motor építéséhez, egyszerű szponzori megállapodásról volt szó.

A cég tehát most a 12 év után elköszönő Rolex helyén ismét az F1 időmérőjeként tér vissza, s egy kellemes hangulatú videóval bizonyítja, hogy a sport számos ikonikus pillanatánál ott volt megbújva a háttérben.

2025. január 8.
Perez visszavonult volna, ha nem alkalmazza a Red Bull

Sergio Perez elárulta, hogy valószínűleg befejezte volna a Forma-1-es karrierjét, ha tavaly nem kap versenyülést a Red Bullnál.

Amikor 2020-ban egyre erősödtek a találgatások, hogy Sebastian Vettel az Aston Martinhoz készül, Perez tudta, hogy valószínűleg ő lesz az a pilóta, aki helyet csinálhat a németnek. Pereznek nagyon kevés alternatíva állt rendelkezésre, mivel a Red Bull akkoriban úgy nyilatkozott, hogy egy második teljes szezonra is szeretné megtartani Alex Albont Max Verstappen mellett. A szezonzáró futamot követően Abu Dhabiban azonban a Red Bull mentőövet ajánlott a mexikóinak. A TAG Heuer „The Edge” podcastjában a tavalyi Mexikói Nagydíjon elért dobogós helyezéséről kérdezték eredetileg Perezt, de erre is kitért:

„Az egy nagyon szép momentum volt nekem és a karrierem szempontjából. Ott volt mindenki, aki az első naptól kezdve velem volt. Azt se feledjük, hogy 2020 novemberében még nem volt versenyülésem. Feltehetően befejeztem volna a Forma-1-es karrieremet, ha a Red Bull nem ad lehetőséget.

Az, hogy az összes rajongóm, a családom, az összes ember, aki az első naptól kezdve velem volt, Carlos Slim, aki az első pillanattól kezdve a pályafutásom fő támogatója, nekem adta a trófeát, így ez nagyon egyedi és igen különleges pillanat jött létre mindkettőnknek. Remek volt, de ez nem elég. Egy napon szeretném majd megnyerni a hazai nagydíjamat.”

2022. január 10.
A Porsche leleplezte a vadonatúj Formula E autóját, a 99X Electricet

A Porsche bemutatta a 99X Electricet, amivel az első szezonjukat fogják teljesíteni a Formula E-ben. Az autót a csapat pilótái, André Lotterer és Neel Jani leplezte le egy interaktív bemutató végén, amit a Twitchen közvetítettek élőben.

A 99X Electric hagyományos, piros, fehér fekete színekben pompázik. A Porsche a saját szokásai alapján nevezte el az autót – a hármas számjegy a német gyártó versenygépeit, illetve kétajtós modelljeit szimbolizálja. „A legnagyobb számot, a kilencest, kétszer is felhasználtuk, hogy érzékeltessük a Formula E projektünk fontosságát,” – állt a német gyártó közleményében.

A Porsche csapata egy négy fős szerkezetre fog majd épülni. Pascal Zurlinden, aki a Porsche motorsport igazgatója, is csatlakozott a Formula E-s gárdához, mivel a GT programban is fontos szerepet tölt be. Zurlinden együtt fog dolgozni Malte Hunekevel, aki a csapat technikai igazgatója lesz, és a csapatfőnök Amiel Lindesay-jal, aki korábban a német márka LMP1-es csapatánál is ugyanezt a szerepet töltötte be még a WEC-ben. Carl Wiggers is tagja lesz a vezetőségnek, neki a csapat üzleti kapcsolatainak intézése lesz a feladata.

„Fontos nap a mai,” – mondta a Volkswagen AG vezetője, Fritz Erlinger. „A Porsche 99X Electric bemutatásával szinte már be is létünk a Formula E világába. Nagyon büszke vagyok a csapatomra, ugyanis rendkívül elkötelezettek a Formula E-s projektünkkel kapcsolatban. Alig várom, hogy végre a pályán is láthassam a 99X Electricet. Ez egy különleges nap azon emberek számára, akik rengeteg munkát tettek bele ebbe az előző hónapokban.”

A Porsche autójának színe is nagyon szép és emellett számos neves szponzor is jelen van az autóikon, mint például a TAG Heuer vagy éppen a Vodafone, akik egy hosszú szünet után térnek vissza a motorsport világába. A mobil szolgáltató logóit legutoljára a McLaren F1-es autóin lehetett látni még a 2013-as szezonban.

A Porsche vadonatúj elektromos autójáról pedig egy galériát is megtekinthettek:

Hello beautiful livery! Introducing the @TAGHeuer @PorscheFormulaE Team 😍 #ABBFormulaE pic.twitter.com/VSe8tQsEp0

— Formula E (@FIAFormulaE) August 28, 2019

2019. augusztus 29.
Marad a Red Bullal a TAG Heuer

A TAG Heuer marad a Red Bull Racinggel jövőre is, annak ellenére, hogy új motorpartnere lesz a csapatnak: a Renault-t a Honda váltja.

A Red Bull Renault-s szerződésében 2016-tól szerepelt az is, hogy a csapat nem használja motorja kapcsán a Renault nevet, azt csak maga a francia gyártó használja. Így keresztelték át a Red Bullokban az erőforrásokat TAG Heuerre. Jövőre ilyen motornév-váltásra már nem lesz szükség, de az óramárka ennek ellenére is a csapat partnere marad, 2021-ig biztosan.

„Az elmúlt három szezon során a TAG Heuer név szorosan összefonódott a csapat erőfeszítéseivel.” – mondta Christian Horner csapatfőnök.

„A TAG Heuer név kiemelkedő történelemmel bír az F1-ben, visszanyúlik a Nagydíj versenyzés aranykorába és mi büszkék vagyunk rá, hogy részt vehetünk abban, hogy eza történet folytatódjon.”

„Nyilvánvaló volt számomra, hogy a TAG Heuer és az F1 közti hihetetlen kapcsolatnak folytatódnia kell ezen partnerség által.” – mondata Stephane Bianchi, a TAG Heuer főnöke.

2018. december 4.
Bella Hadid a Red Bullal partizik

A TAG Heuer white partit tartott tegnap Monacóban. Az óramárka, mely 2011 óta a Moancói Nagydíj partnere, és számos márkanagykövete is jelen volt.

Természetesen a Red Bull Racing adta az alapot ehhez, így aztán Daniel Ricciardo is jelen volt, csak úgy, mint Tom Brady, ötszörös Super Bowl győztes, és Bella Hadid szupermodell, akit egyébként F1 kapcsán leginkább Lewis Hamilton környezetében szoktunk látni. És persze sok más híresség is jelen volt az eseményen, a „házigazda” pedig a Red Bull csapatfőnökének, Christian Hornernek felesége, Geri volt.

A partihoz DJ Martin Solveig szolgáltatta a zenét.

Bella Hadid ma már a Red Bull garázsában pózolt.

Alább egy videót is láthattok, hogy kapta el Ricciardo Brady labdáját.

MONACO, MONACO – MAY 26: Daniel Ricciardo, Geri Halliwell Horner and Bella Hadid attend the TAG Heuer event during the Formula 1 Grand Prix de Monaco on May 26, 2018 in Monaco, Monaco. (Photo by David M. Benett/Dave Benett/Getty Images for TAG Heuer)

MONACO, MONACO – MAY 26: Tom Brady, Dan Carter, Daniel Ricciardo, Paulina Vega, Geri Halliwell-Horner, Bella Hadid and Cadel Evans attend the TAG Heuer event during the Formula 1 Grand Prix de Monaco on May 26, 2018 in Monaco, Monaco. (Photo by David M. Benett/Dave Benett/Getty Images for TAG Heuer)

Tom Brady, Daniel Ricciardo, Bella Hadid, Max Verstappen, Christian Horner | Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

https://www.instagram.com/p/BjRmtveFDZU/?taken-by=redbullracing

2018. május 27.
Verstappen: Gyengébb motorral is bajnok lehet a Red Bull

Max Verstappen, a Red Bull Racing 20 éves holland versenyzője nem zárja ki annak esélyét, hogy 2018-ban világbajnoki címért harcoljan a Mercedesszel és a Ferrarival.

„Készen állunk 2018-ra” – jelentette ki Dr. Helmut Marko, az energiaitalosok tanácsadója.

„Az elmúlt néhány évben technikai problémákkal küzködtünk a szezon elején, de most minden a terveknek megfelelően halad. Biztos vagyok benne, hogy az első teszttől kezdve versenyképesek leszünk, és folytatni tudjuk a jó sorozatunkat, amit a 2017-es szezon utolsó harmadában mutattunk.”

„A lehető leghamarabb meg akarom szerezni a bajnoki címet” – ezt már Max Verstappen mondta.

Ehhez azonban a Renault erőforrására is szükségük lesz, mely a turbókorszakban csak a harmadik legjobb tudott lenni a Mercedes és a Ferrari mögött, ám a holland versenyző emiatt nem aggódik.

„A Red Bull egy jelentősen gyengébb motorral is bajnok tud lenni, amit korábban már négy alkalommal is megmutattak” – utalt Sebastian Vettel bajnoki címeire, amikor kétségtelenül a Red Bull építette meg a legjobb kasztnit, ám az igazsághoz hozzátartozik, hogy az a V8-as Renault erőforrás korántsem volt gyenge.

2018. február 10.
Verstappen nem mindig fogadja meg apja tanácsait

Habár természetesen hasznára vannak az atyai tanácsok, Max Verstappen nem minden alkalommal ért egyet édesapja gondolataival.

Jos Verstappen 107 Forma-1-es versenyen vett részt, és több alkalommal is elmondta, hogy fia karrierjében mindenképpen el akarja kerülni azokat a hibákat, amiket annak idején maga vétett.

Idősebbik Verstappen kétszer végzett pódiumon a királykategóriában, győzni azonban egyszer sem tudott. Eredmények tekintetében fia már túlszárnyalta – ez nem is lehet vita tárgya.

Jos rendre megjelenik a versenyhétvégéken és segíti fiát, Max azonban néha inkább saját döntéseit preferálja édesapjáéval szemben.

„Természetesen a saját utamat kell járnom. Az emberek is elvárják tőlem, hogy önálló ember legyek és ne az apám csinálja helyettem a dolgaim. Azonban fontos, hogy legyenek olyan emberek körülöttem, akik tanácsokkal látnak el” – mondta Max.

„Mindketten elég erős egóval rendelkezünk, de ez benne van a vérünkben és ezért jutottunk el a Forma-1-ig. Ha nem lettünk volna ilyenek, akkor még mindig gokartoznánk.”

„Természetesen nem mindenben értünk egyet, de tízből kilenc alkalommal igaza van, szóval megbízom benne. Ez persze nem jelenti azt, hogy nem hozok önálló döntéseket. Jó példa erre a tavalyi Maláj Nagydíj.”

„Több fejlesztéssel készültünk a hétvégére. Danielnek nem igazán működtek az új elemek, de én meg voltam győződve róla, hogy előnyömre lehetnek. Úgy döntöttem, hogy nem vesszük le az autóról, a beállítási nehézségek ellenére sem.”

„A szabadedzések alatt nem tudtuk munkára bírni a fejlesztéseinket, de ragaszkodtam hozzá, hogy használjuk az időmérőn is. Ekkor jött Jos, aki azt mondta, hogy nem kellene használnom őket. Én azonban a saját fejem után mentem.”

„Végül sikerült működésre bírnunk őket. Harmadikként végeztem az időmérőn, ami nagyon jó eredmény volt számunkra akkor. Ezután felmentem apámhoz, és közöltem vele, hogy „én megmondtam”.

„Természetesen csak nevetett és örült a döntésemnek” – tette hozzá a háromszoros futamgyőztes versenyző, versenyzőtársaihoz hasonlóan már megkezdte felkészülését a 2018-as szezonra.

2018. január 29.
2019-től kezdve: Aston Martin Red Bull Racing!

A híres legendás brit sportkocsigyártó, az Aston Martin 2019-től kezdve a Red Bull csapat névadó szponzora lesz. a Motorsport-Total információja szerint a pontos név „Aston Martin Red Bull Racing” lesz, hasonlóképp, mint 2014-15-ben au Infiniti volt a kiemelt támogatójuk. Az Aston Martin ugyanakkor nem tervez motort is gyártani a versenycsapatnak. Andy Palmer, az Aston Martin ügyvezető igazgatója röviden ennyit mondott:
„Arról spekulál mindenki, hogy elmélyítjük a kapcsolatunkat a Red Bullal. Erre valóban az a válaszom, hogy: Igen!”

Így néz ki a mesterterv: 2018-ban a Red Bull marad a Renault motoroknál, de TAG Heuer néven. Erre van is szerződés, árulta el a Skynak a Christian Horner. Utána viszont Honda motorok érkezhetnek az autóikba. Két év múlva olyan motorok jöhetnek csak számításba, amelyek már léteznek. Ez már némileg behatárolja a lehetőségeket, pláne, mivel a Ferrari és a Mercedes is már régebben elutasította az energiaitalos csapatot, és nem szállítana nekik erőforrásokat. Marad tehát a Honda, amelyik épp most vált a B csapatuk, a Toro Rosso motorbeszállítójává. Amint viszont Honda motorok kerülnek a Red Bullokba, ezeket akár Aston Martin néven is futtathatják. Ráadásul a Honda és az Aston Martin nem is direkt konkurenciák az autópiacon, annak ellenére hogy az NSX-szel azért gyártanak a japánok is szuper sportautókat.

2021-től változhat a helyzet, akkor új motorformula jön, és több alternatíva is felmerülhet. Akár az Aston Martin is fejleszthet hajtásláncot, oly módon, hogy az ő tudásukat is beleadván választanak egy független motorbeszállítót, mint például a Cosworthot, vagy az Ilmort. Komoly az angolok szándéka, ugyanis Palmer egyeztetett most Szingapúrban Charlie Whitinggal is, technikai részletekről. Ennek ellenére hivatalosan nem a Forma-1, hanem a WEC van fókuszban az angolok motorsport programjában.

Az Aston Martin 2016 óta tűnt fel a Red Bull csapat támogatójaként. A Valkyrie sportautón már hivatalosan is együtt dolgozik a két cég, de a következő hetekben jöhetnek további fejlemények. Ugyan sokan továbbra is hisznek abban, hogy 2021-től Red Bull-Porsche jöhet, Horner tiszta vizet öntött a pohárba:
„Sokan gondolják, hogy érkezik majd egy német gyártó, azonban ez nem fog bekövetkezni.”
Még úgy sem, hogy közismerten jó a viszony a Volkswagen csoport és a Red Bull márka között.

2017. szeptember 17.
Chris Hemsworth és Daniel Ricciardo együtt főzőcskéztek Monacóban

A TAG Heuer nagykövet színész – aki például James Huntot alakította a Rush-ban -, Chris Hemsworth, valamint a TAG Heuer által szponzorált Red Bull Racing ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo is séfkabátot húztak Monacóban.

A méltán híres óramárka eseményén még jelen volt még többek között Chiara Ferragni blogger, Philippe Etchebest francia séf, a street art művész Alec Monopoly, és Bianca Senna is.

A nagyszabású TAG Heuer esemény apropója az volt, hogy a most hetvenötödik alkalommal megrendezett Monacói Nagydíjnak 2011 óta hivatalos partnere az óramárka, valamint ünneplik azt is, hogy Ayrton Senna 30 évvel ezelőtt szerezte első monacói győzelmét.
Bianca Senna egyébként egy új üzletet nyitott Monacóban, ahol a különleges kiadású Senna kollekciók is megtekinthetők.

Mindemellett Ricciardo és Hemsworth főzőtudományukat is megcsillanthatták. A két ausztrál művét Philippe Etchebest séf elemezte ki, bár arról nem közöltek információt, hogy miként értékelte azokat…

2017. május 28.