Tom Chiltonnal, a Sébastien Loeb Racing 32 esztendős versenyzőjével a WTCC hungaroringi hétvégéjén készítettünk interjút.
A Forma-1-et is megjárt Max Chilton testvére többek között a magyar szurkolókról, valamint jelenlegi és jövőbeni terveiről is szót ejtett.
Kérdés: Úgy tűnik, nagyon kedvelnek a magyar rajongók, rengeteg fotót és aláírást kértek tőled. Szeretsz hozzánk látogatni?
Tom Chilton: „Ó, igen. Magyarország nagyszerű hely számomra. Mindig jó kapcsolatom volt az itteni szurkolókkal, dobogón is többször álltam itt. A WTCC nagy dolog errefelé, amit a sportunkkal kapcsolatos címlapok is mutatnak. Néhány napja az MTVA-nál jártam, nagyszerű fél órás élő interjút készítettünk, többek között Michelisz Norbi társaságában. A szurkolók szintén élvezték, néhányuk mondta az autogramosztás közben, hogy nagyon jó móka volt.”
Igen, Szujó Zoli mondta reggel a média munkatársainak, hogy mindenképpen érdemes visszanézni, majd kiírja nekünk DVD-re.
T. C.: „Azt mondta, hogy nem akarja abbahagyni, hoz néhány sört és úgy folytatjuk” – felelte nevetve. „Nagyon tetszett neki, imádta.”
Kérdés: „Milyen a kapcsolatod Michelisz Norbival, jól kijöttök?”
T. C.: „Norbi az egyik legjobb a mezőnyben. Egy igazi profi, remek versenyző. Versenypályán kívül is rendkívül jó srác – ezt fontos megemlíteni. Értem, hogy az emberek miért jönnek ki szurkolni neki, jó hírnöke, úgymond nagykövete az országnak.
Kérdés: A Formula kategóriákban versenyző pilóták gyakran hasonlítják a Hungaroringet egy gokart pályához. Túraautóval versenyezve is elmondható ugyanez?
T. C.: Hát, nem igazán. Nem gondolom így, habár a pálya elég szűk és kanyargós, ezért fontos, hogy jól állítsuk be az autót. Nagyon technikás, mindennek klappolnia kell, ha jó kört akarsz összerakni. Amolyan hullámvasút-szerű, és nagyon gyorsan gumizódik – ezen úszott el az időmérőm. Túl sok leszorítóerővel mentem, miközben rohamosan nőtt a tapadás. Így lettem hetedik, ami rendkívül frusztráló.”
Kérdés: Mi a célod az idei bajnokságban?
T. C.: „Szeretnék ott lenni az első háromban. Nagyon szeretnék ott lenni, ez a cél.” (A hungaroringi hétvégét követően éppen a harmadik helyen áll, négy ponttal a bajnokság második helyezettje, Nicky Catsburg mögött – a szerk.)
Kérdés: Eltöltöttél jó néhány évet a BTCC-ben, össze tudnád hasonlítani az előbbi sorozatot a WTCC-vel? Mik a legnagyobb hasonlóságok, illetve különbségek a két kategória között?
T. C.: „A legnagyobb különbség az autók és a pályák tekintetében van. A pályák a WTCC-ben sokkal gyorsabbak és ritmusosabbak. A motorok is erősebbek, egészen rendkívüli módon. Plusz sokkal több a leszorítóerő, valamint a gyors kanyarokban is nagyobb tempót tudunk diktálni. A BTCC-s autók nehezebbek, így tovább csúszik oldalirányba az autó. Azonban lehet velük driftelni, amit én nagyon élvezek” – tette hozzá nevetve.
Kérdés: A testvéred, Max eljutott a Forma-1-ig. Volt olyan pont a karriered során, amikor igazán közel kerültél a száguldó cirkuszhoz?
T. C.: „Soha nem volt esélyem bejutni, túl nagy vagyok hozzá. Ezért kötöttem ki a túraautózás mellett. Kipróbáltam az LMP1-et is, ahol még szerencsét akarok próbálni a jövőben. Fiatalabb koromban soványabb és talán gonoszabb voltam… Jelenleg teljes mértékben elkötelezett vagyok a túraautózás mellett, imádom. Néha nagyobb tömeg van itt, mint egy Forma-1-es versenyen, mert fantasztikusak a versenyek.”
Kérdés: Szóval a karriered hátralevő részében is a túraautózás világában láthatunk majd téged. Érdekel más kategória is, esetleg a DTM?
T. C.: „A DTM-ben túl nagy a leszorítóerő. A GT1 és a GT3 jobban érdekel, valamelyiket lehet, hogy kipróbálom majd. Alapvetően azonban a BTCC és a WTCC jelenti számomra a legszórakoztatóbb versenyzést.”
Kérdés: Visszatérve még a testvéredhez, terveztek esetleg közös versenyt a jövőben? Például Le Mans?
T. C.: „Igen! Valamikor a jövőben indulni akarunk együtt a Le Mans-i 24 óráson, de várnunk kell a megfelelő alkalomra, mert ha megyünk, akkor győzni akarunk.”
