Szerk Racingline.hu

Címke: szponzor

  • A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    Mint ismert, a ROKiT a Williams névadó szponzora váratlanul felbontotta a szerződését az F1-es istállóval. Ezek után felmerült a kérdés, hogy a többi motorsportos partnerségükkel mi lesz, most a cég közleményben tudatta, hogy a többi partnereik iránt továbbra is elkötelezettek.

    A Williams-szel kötött tavalyi megállapodásuk eredetileg 2023-ig lett volna érvényes, ám ezt pénteken idő előtt felbontották. A telekommunikációs vállalat az elmúlt években egyre több helyen jelent meg a motorsportban, ezek közül a W Series és a Formula E-s Venturi istálló esetében bírnak komoly szponzorációval.

    „Mint csoport, a ROKiT továbbra is elkötelezett marad a többi motorsportos érdekeltségével emellett pedig a közeljövőben újabb stratégiai partnerségeket hozhat létre.” – nyilatkozta szűkszavúan a vállalat szóvivője.

  • Mi lesz most a Forma-1-es szponzorációkkal?

    Mi lesz most a Forma-1-es szponzorációkkal?

    Carlos Sainz személyes szponzorának, az Estrella Galicia spanyol sörmárkának vezérigazgatója, Ignacio Rivera is aggódik a koronavírus által kialakult helyzet miatt.

    „Olyan helyzetben vagyunk, ami nagyon aggasztó.” – idézi Riverát az EFE hírügynökség. „Ez egy ide hullott bomba, ami mindenre hatással lehet. Várunk az instrukciókra, de még nem kaptunk.”

    „A filozófiánk továbbra is az, hogy segítsük és támogassuk a sportot és a kultúrát, de nyilvánvaló, hogy kifogyhatunk a bevételekből.”

    A nehéz helyzet ellenére továbbra is szeretnék folytatni a sportolók, így Carlos Sainz támogatását is.

    „Komoly szponzorációs listánk van, melyeket évek óta fenntartunk és nem fogunk felhagyni ezzel.” – mondta Rivera. „Ami meg kell tudnunk, az az, hogy miként fog ez megváltozni.”

    „Korábban sok vendég gyűlt össze a paddockban, együtt élvezték a versenyeket, vajon most ez lehetséges lesz-e? Ha a válasz nem, akkor új módot kell találnunk arra, hogy a legjobb módon legyünk legyünk jelen a világ szponzorációi közt.”

    „Az a szándékunk, hogy folytatjuk a befektetést, de megújítjuk magunkat.”

    „Nem tudjuk, hogyan fog átalakulni a Forma-1, vagy hány verseny lesz, hogy kettő lesz-e versenypályánként egy helyett, és ugyanez lesz-e a motorversenyek esetében is.”

    „Hogy mi fog történni? Azt senki sem tudja jelenleg. Én továbbra is tartom a kapcsolatot azokkal a klubokkal és sportolókkal, akiket szponzorálunk és ők is őszintén aggódnak a karrierjükért, a megélhetési forrásukért.”

    „Remélhetőleg kontroll alá tudjuk ezt vonni, és visszatérhetünk valami hasonló helyzethez, mint ami volt.”

  • A világ legtöbb szén-dioxidot kibocsátó vállalata lett az F1 új partnere

    A világ legtöbb szén-dioxidot kibocsátó vállalata lett az F1 új partnere

    A Forma-1 bejelentette, hogy többéves partneri megállapodást kötött Szaúd-Arábia állami energia- és vegyipari óriásával, az Aramcoval. Ez pedig mintegy előszele egy jövőbeli, potenciális Szaúdi Nagydíjnak.

    Az Aramco az első vállalat, mely a Liberty Media tulajdonlása alatt lett az F1 globális partnere.

    A megállapodás keretében a versenyek névadó szponzora lesz a vállalat Spanyolországban, Magyarországon és az Egyesült Államokban is.

    Szaúd-Arábia korábban már jelezte versenyrendezési szándékát, Qiddiyaban, ahol az ex-versenyző, Alex Wurz tervez pályát.

    Az új szponzoráció tekintetében érdekes megemlíteni, hogy miközben a Forma-1 is hangsúlyozza a fenntarthatóság fontosságát, és azt, hogy 2030-ra karbonsemlegessé tennék a sportot, addig az Aramco a világ legkörnyezetszennyezőbb vállalatainak listáján az első helyen szerepel.

    Az F1 azonban hangsúlyozza, hogy megállapodásuk illeszkedik a fenntarthatósági törekvéseikhez.

    „Örömmel üdvözöljük az Aramcot a Forma-1 családban, a 2020-as szezon kezdetével, mint hosszútávú, globális partner.” – mondta az F1 vezérigazgatója, Chase Carey. „Várjuk már, hogy megoszthassuk szakértelmünket az Aramcoval a technológiai innovációk tekintetében és nagy előnyt jelent majd az üzemanyag- és energiaágazatban szerzett képességük és szakértelmük.”

    „Mint a világ legnagyobb energiaszolgáltatója és innovációs vezetője, törekvésünk, hogy mindent megváltoztató megoldást találjunk a jobban teljesítő és tisztább energia kérdésére.” – mondta Amin H Nasser, az Aramco elnök-vezérigazgatója. „Az ilyesfajta partnerségek fontosak az ambícióink megvalósításában.”

    Az F1 már korábban jelezte, hogy nem az elektromos autókban látják a jövőt, sokkal inkább egy alternatív üzemanyag megalkotásában. Ebben lehet majd segítségükre az Aramco.

  • A Williams nem aggódik a pénz miatt

    A Williams nem aggódik a pénz miatt

    Claire Williams elárulta, hogy nem kell aggódniuk a 2020-as büdzséjüket illetően. Azt ugyanakkor elismeri, hogy ennek nagy részét szponzorok állják, ám ilyeneket nem könnyű szerezni.

    A grove-i istálló az elmúlt 18 hónapban több tőkeerős támogatót is elvesztett, elég csak a Martini vagy a PKN Orlen távozását megemlíteni. Ez a két szponzor nagy űrt hagyott maga után. Ezt most valamilyen szinten az új versenyző, Nicholas Latifi szponzorai próbálják betölteni, mint például a Lavazza.

    Mindazonáltal a büdzsé rendben van, erről beszélt Claire Williams Tel Avivban Roy Nissany, az új tesztpilóta bemutatásán.

    „Nem könnyű szponzort találni” – mondta. „Ezt mind tudjuk, és szerintem egyik csapatnak sem megy nagyon könnyen. A mi üzleti modellünk valójában nagymértékben a szponzorokon alapszik. Ez sosem könnyű, az elmúlt évtizedekben sem volt az. De mindig sikerült egy megfelelő tőkét biztosítani, mellyel végig tudjuk csinálni az adott évet. Ez idén sem lesz másképp. Az köztudott, hogy a Williams Advanced Engineering részvényeinek többségét eladtuk, és az ebből származó bevétel a Forma-1-es csapathoz került. Tehát nem aggódom a pénz miatt idén.”

  • Nissany jóvoltából kerékpárcsapattal is rendelkező szponzora lett a Williamsnek

    Nissany jóvoltából kerékpárcsapattal is rendelkező szponzora lett a Williamsnek

    Mint ismert Roy Nissany lett a Williams tartalékpilótája idén. Az ő érkezésével egyidőben egy izraeli támogató érkezését is bejelentették, az Israel Star-Up Nation személyében.

    Az új szponzor számára nem újdonság a sportvilág, ugyanis hasonló néven a legmagasabb szinten jegyzett kerékpáros csapattal is rendelkeznek. Ezen megállapodás pedig marketing és termékfejlesztési kapcsolatot is jelent majd a két sportág csapata között. Ezen kívül pedig a vállalat logója jelen lesz majd a 2020-as Forma-1-es autó orrkúpján is.

    „A Williams autóján meg jelenik majd az Israel Start-Up Nation logója, emellett pedig marketing és termékfejlesztési kapcsolat lesz a két program között. Az ISN a harmadik olyan profi kerékpárcsapat, amely együttműködik egy Forma-1-es csapattal. A McLaren-Bahrein és a Mercedes-Ineos házasság után.” – fogalmazott a tel-avivi bejelentésen a vállalat társtulajdonosa Sylvan Adams.

    „Roy hosszú idő óta jó barátja a vállalat a vállalat két izraeli „Guy-jának” – Guy Sagiv és Guy Niv – ez pedig még kellemesebbé teszi ezt a partner kapcsolatot.  Remélem, hogy ezáltal az ISN új rajongókat tud majd szerzeni magának a Forma-1 világából és fordítva. 2020 egy izgalmas év lesz.” – tette hozzá.

    Az Israel Start-Up Nation Cycling Teeam (korábbi nevén Israel Cycling Academy) idéntől rendelkezik World Tour, vagyis a legmagasabb besorolással, így pedig alanyi jogon indulhatnak majd a Budapestről induló Giro’d Italian illetve a Tour de France-on.

  • A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT Phones többéves szerződést kötött, így ők lettek a W Series első nagyabb szponzorai. Logójuk már a jövő évtől szerepelni fog minden autón és kezeslábason.

    A cég, amellett, hogy a Williamset is támogatják, a Formula E-ben is jelen vannak a Venturi révén, illetve a brit túraautó bajnokságban is vannak érdekeltségeik. Jonathan Kendrick, a vállalat igazgatója, kiemelte, el van ámulva a sorozat fejlődésétől.

    „Hihetetlen, mennyit haladtak előre, és milyen sikeres a W Series, mióta betört a motorsportok világába. Szeretnénk a jövőjük része lenni, és kíváncsian várjuk, hogyan fejlődik majd tovább.”

    A sorozat vezetője, Catherine Bond Muir is üdvözölte az együttműködést:

    „Egy technológiai, zavaró, de vásárlókra koncentráló márkáról van szó, ez pedig teljesen hozzáillik a W Series mottójához. Meg akarjuk változtatni a motorsportot, és örülünk, hogy a következő években együtt dolgozhatunk.”

    Ambíciózus, ehhez kétség sem fér. Bon Muir ráadásul azt is elhintette, a jövőben elektromos hajtásláncra válthatnak.

    „Fejlődésünk a motor terén érdekes kérdés. Erősebbet használunk majd vagy maradunk ezen a szinten? Sok irányt választhatunk. Hosszútávon semmiképp sem akarok benzinmotort használni, nem az a jövő. Mindenképpen hibrid vagy elektromos technológiában gondolkodunk.”

    A Formula E már megkapta a világbajnoki státuszt a 2020/21-es szezontól, és nem kétséges, nekik is ez a céljuk.

  • A Gazprom tagadja az F1-es szponzorációról szóló híreket

    A Gazprom tagadja az F1-es szponzorációról szóló híreket

    A Grazprom orosz földgázóriás tagadja azokat a híreszteléseket, miszerint szponzorként belépjen a Formula 1-be.

    A hír ezen a héten jelent meg, hogy a Gazprom – aki az egykori Minardit is támogatta még a múlt évtizedben – készen áll arra, hogy a Renault-t vagy a Toro Rossot támogassa a jövő évtől, 35 millió euróval. A Toro Rossonál Daniil Kvyat versenyzik, míg a Renaultnál is van egy orosz: a tartalékos pilótájuk Sergey Sirotkin.

    „Ebben a hírben egyidejűleg azt írják, hogy válhatunk és tervezzük is, hogy F1-es szponzor legyünk” – mondta Sergey Kupryanov, a Gazprom szóvivője a Tass hírügynükségnek. – „Természetesen, szponzorrá válhatunk. De hogy azok leszünk-e? Nem, nem tervezzük.

  • A Lukoil lehet a McLaren új partnere

    A Lukoil lehet a McLaren új partnere

    Orosz lapértesülések szerint a távozó Petrobras helyét egy másik olajipari vállalt, a Lukoil veheti majd át a McLarennél.

    Arról már beszámoltunk, hogy a brazil vállalat idő előtt fel kívánja bontani a megállapodását a Wokingiakkal. Az orosz Championet lap pedig arról számolt be, hogy a szintén az olajiparban érdekelt orosz Lukoil érdeklődik a McLaren és ezáltal a Forma-1 felé.

    A lap azt írta, hogy már az Orosz Nagydíj során egyeztettek a felek, de azt még nem tudni, hogy a bejelentés mikorra várható.

    Az orosz vállalat számára nem lenne újkeletű dolog az autosport, hiszen jelenleg a WTCR-ben, korábban pedig a WTCC-ben is támogattak csapatokat, emellett voltak már ők az Orosz Nagydíj névadó szponzorai is.

  • A Williams lengyel szponzora magyarázatot követel

    A Williams lengyel szponzora magyarázatot követel

    Nem mintha az idei szezonban sok pozitívum lett volna a Williams versenyzői számára, az Orosz Nagydíj minden bizonnyal olyan volt Robert Kubica számára, amit inkább elfelejtene.

    Bár a teljesítményük finoman szólva gyenge volt idén, de egészem a Szingapúri Nagydíjig mindkét versenyzőjük be tudta fejezni az összes futamot, nem volt egy kiesésük sem.

    Szingapúrban azonban George Russell balesetezett, Szocsiban pedig mindkét versenyzőnek fel kellett adni a versenyt.

    A versenyhétvégére most a csapat lengyel szponzora, a PKN Orlen is reagált, választ várnak a Williamstől. Korábban a csapat azt nyilatkozta, hogy azért parkoltatta le Kubicát, hogy alkatrészekkel spóroljanak.

    „Robert Kubica az Orosz Nagydíjról való visszahívása kapcsán hivatalosan is magyarázatot kértünk a ROKiT Williams Racingtől.” – mondta a Formula Spy-nak Joanna Zakrzewska, a PKN Orlen szóvivője.

    „Ezek alapján további lépéseket teszünk majd a szerződésben foglaltakkal kapcsolatban.”

  • 14 millió forintnyi összeget tud keresni Hamilton egyetlen Instagram poszttal

    14 millió forintnyi összeget tud keresni Hamilton egyetlen Instagram poszttal

    Kétféle influenszer van az Instagramon: Aki teljesen magánemberként gyűjtött nagy követőtábort, és aki egyébként is ismert ember, sztár (pl. színész, énekes, modell, sportoló, stb). Az influenszerek hatalmas követőbázissal bírnak, így aztán a nagy márkák is szeretik „használni” őket, ilyenkor láthattok szponzorált tartalomként, fizetett együttműködésként címkézett Instagram posztokat.

    A Forma-1-es versenyzők is egytől egyik influsenszernek tekinthetők, hiszen több százezres, esetleg milliós követőbázisuk van. Többségük azonban csak ritkán használja promóciós célokra a közösségi oldalt.

    A legnagyobb bázissal az ötszörös világbajnok Lewis Hamilton rendelkezik. 12,3 millió Instagram követője van, ami a motoringresearch.com információi szerint szponzorált poszt esetén nagyjából 40 590 fontot hoz neki. Tehát minden egyes ilyen bejegyzéssel akár 14 millió forintnyi összeget tud megkeresni.

    A Celebrity Spend Comparison becslése szerint 500 000 követő esetén átlagosan 1667 fontot (~580 000 forint) lehet keresni egy szponzorált bejegyzéssel.

    Max Verstappen 2,4 milliós bázisával 8000 fontot (~2,8 millió forintot) tud keresni egy szponzorált bejegyzéssel, míg ez a szám Valtteri Bottas 1,1 millió követője esetén 3630 font (~1,2 millió forint).

    Mindezek tekintetében elmondható, hogy Hamilton 10 órán belül meg tudja keresni az átlagos brit éves(!) fizetést, ami 29 588 font (~10 millió forint).

    Hozzá kell azonban tenni, hogy a fent említett számok vélhetően nagy általánosítások, egy nagyon ideális esetre, figyelmen kívül hagyva az Instagram algoritmusát. Nem beszélve arról, hogy az ilyesfajta kifizetések mértéke és az elszámolás módja szerződés függő lehet, hiszen nem mindegy, hogy az adott szponzor mi alapján számol. Engagement rate alapján? Elérés alapján? A posztra érkező lájkok száma alapján? A márkára átkattintások alapján?

    Annyi viszont bizonyos, hogy egy Hamilton szintű influenszer jó pénzt tud keresni egy-egy ilyen bejegyzéssel (is).

     

    Nekünk nincs milliós követőbázisunk Instagramon, nyilván nem is lesz, hiszen magyar közönségünk van, ráadásul szegmens témakörünk van, de azért lehet még növekedni. 😀
    Kövessetek minket Instagramon is! –> @www.racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

    https://www.instagram.com/p/B09ASpPh4BB/