Szerk Racingline.hu

Címke: Szocsi

  • Nagy esőzésekre van kilátás az Orosz Nagydíjon

    Nagy esőzésekre van kilátás az Orosz Nagydíjon

    Az időjárás-előrejlezések szerint az eső is megfogja nehezíteni a csapatok dolgát az Orosz Nagydíjon.

    Belgiumban már elmosta a csapadék a Forma-1-et, ugyanis két kör megtétele után végleg feladta a próbálkozást a versenyigazgatóság. Akkor a pontok felét kapták meg a versenyzők, és elég nagy botrány kerekedett ki az ügy kapcsán.

    Hasonló kilátások várhatóak Szocsiban is, ugyanis szombatra és vasárnapra jókora esőt jósolnak a meteorológusok. A pénteki nap sem lesz teljesen száraz, ám akkor még nem kell izgulnia a száguldó cirkusznak.

    Az eső már a hét elején is „öntözte” az aszfaltcsíkot, olyan heves zivatarok voltak ma, hogy a paddock egy részét elöntötte a víz.

  • Red Bull: Szocsi a Mercedes felségterülete

    Red Bull: Szocsi a Mercedes felségterülete

    Csakúgy mint Monza, a soron következő nagydíjhelyszín, Szocsi sem a Red Bull kedvenc vadászterülete, állítja a csapatfőnök, Christian Horner.

    Sokkal inkább a Mercedesnek kedvez ez a pálya is, ezt jól mutatja, hogy az Orosz Nagydíj 2014-es bemutatkozása óta csak a csillagos márka örülhetett győzelemnek.

    Horner azonban most reméli, hogy tudnak meglepetést okozni, habár Verstappen három helyes büntetéssel kezdi a hétvégét.

    „Végignéztem az Orosz Nagydíj eredményeit, és 2018-ban Max az utolsó helyről az elsőre került, mielőtt ki kellett volna állnia a boxba” – írta a Red Bull weboldalán. „Tavaly másodikok voltunk ott, de ez egy olyan pálya, ahol még sosem nyertünk. A Mercedes felségterülete volt.”

    „Számomra Monza és Szocsi a fejemben Mercedes pályákként van megjelölve, így ez egy kihívás lesz” – folytatta. „Max büntetését is el kell viselnünk, de Szocsiban ez nem jelent akkora hátrányt, az egyes kanyarig tartó szélárnyék erőssége miatt. Alig várom, hogy lássam, hogyan fogunk boldogulni.”

  • Szocsiban szinte már az összes jegyet eladták, de csak fél házzal mennek

    Szocsiban szinte már az összes jegyet eladták, de csak fél házzal mennek

    Szocsiban az Orosz Nagydíj szervezői közel állnak ahhoz, hogy elfogyjanak a jegyek a szeptember végi futamra. Miközben néhány más helyszín felett lebeg a Damoklész kardja koronavírus-járvány képében 2021-ben, addig Szocsi a tervek szerint halad, és a közönség 50%-os befogadóképességével. A promóter Rosgonki egy közleményben az alábbiakat jelentette ki:
    „Az idei szezonban, ahogy tavaly is, a Szocsi Autodrom kapacitását 50 százalékos kihasználtságban állapodtunk meg.”
    A közlemény hozzátette, hogy már csak 1000 jegyük maradt eladatlan. A Rosgonki vezérigazgatója, Alexey Titov hozzátette:
    „Az esemény ideje alatt minden egészségügyi és járványügyi követelményt betartunk, hogy a lehető legkisebbre csökkentsük a koronavírus-fertőzés terjedésének a veszélyét. Az ANO Rosgonki alkalmazottainak nagy részét két hónappal a nagydíj előtt be is oltották. Előnyünk, hogy már gyakorlati tapasztalatokkal rendelkezünk a koronavírus-fertőzés terjedésének magas szintű megelőzésével járó versenyrendezvények szervezésében.”
    A Szocsi Autodrom teljes befogadóképessége 55 ezer fő.
  • Mi lesz így Szocsi sorsa? – a szervező nyilatkozott

    Mi lesz így Szocsi sorsa? – a szervező nyilatkozott

    Múlt héten bejelentették, hogy az Orosz Nagydíj 2023-tól Szocsi mellőzésével a Szentpétervár közeli Igora Drive-ra költözik majd, a promóter azonban nem változik.

    Így a verseny könnyen visszatérhet eredeti helyszínére.

    Oroszország 2014-ben érkezett a száguldó cirkusz vérkeringésébe, azóta a versenynaptár elején és végén is megfordult. Izgalmakat azonban nem igazán hozott, minden versenyt a Mercedes nyert. A szocsi pályát évek óta kritizálják derékszögű kanyarjai és az unalmas versenyek miatt.

    Most, hogy a pályát leváltják, arra lehetne számítani – mint például Valencia esetében -, hogy fokozatosan elhanyagolják majd a városi helyszínt.

    „Mindent rendben tartunk majd a Sochi Autodrom környékén.” – jelentette ki az orosz promóter (RosGonki) vezérigazgatója, Alexey Titov.

    „Ezután is létezni fog, hiszen nem csak motorsportos örökség – az első pálya, ami vendégül látta a Forma-1-et –, hanem Oroszország olimpiai örökségének is részét képezi.”

    „Fejleszteni fogunk, és a sporttal kapcsolatos kilátások nem változnak. A licensz nem hagyja el a pályát, továbbra is tartani fogjuk az FIA Grade 1-es besorolását. Így bármilyen sorozatot fogadni tudunk majd.”

    „Ami a kereskedelmi kihasználást illeti, szabad kezet, kapunk, mert a Forma-1-gyel kapcsolatos megkötések eltűnnek. Rugalmasabban kezelhetjük azt a hatalmas területet, amin a pálya fekszik, egy teljesen új formátummal.”

    „Ez boldoggá tesz minket, mert ez teret enged arra, hogy a helyszín fejlődjön.”

    Mivel mindkét aszfaltcsík jogosultsága megmarad, akár felváltva is rendezhetnének versenyeket a két helyszínen.

    „A váltakozó versenyek ötlete még nem teljesen került le az asztalról. Nem mondanám, hogy aktívan tárgyalunk is róla, de nem zártuk le a témát.”

    „Még mindig arra koncentrálunk, hogyan rendezzünk versenyt Szentpéterváron. Ez most a prioritás. Az, hogyan folytatódik az esemény jövője, csak utána jön.”

    „2025-ben jár le a szerződésünk. Lassan megkezdődnek a tárgyalások arról, hogy hosszabbítunk-e vagy nem. Ezzel együtt tárgyalunk majd a feltételekről a formátumról, és másról is. De ez még a jövőben lesz.”

  • Hivatalos: Az Orosz Nagydíj 2023-tól az Igora Drive-ra költözne!

    Hivatalos: Az Orosz Nagydíj 2023-tól az Igora Drive-ra költözne!

    Az Igora Drive bejelentette, hogy 2023-tól az Orosz Nagydíjnak adnak otthont, miután elvi megállapodást kötöttek a Forma-1-gyel. Az F1 2014-ben rendezte első világbajnoki futamát Oroszországban, a Sochi Autodromban. Ugyanakkor közismert volt, hogy fontolgatják a költözést a Fekete-tengeri üdülőhelyről.

    A Szentpétervár külvárosában található Igora Drive pálya tavaly kapta meg az F1 megrendezéséhez szükséges FIA Grade 1 licencet, miután 2019-ben megnyitott. A pálya 4,086 km hosszú és 15 kanyarral rendelkezik.

    A szombaton kiadott közleményből kiderült, hogy a pálya megállapodást kötött az F1 fogadására. Ugyanazzal a promóterrel működik majd, amely a már meglévő futamot is rendezi Szocsiban. Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója és elnöke a pálya által kiadott közleményben nyilatkozott, miután a hét elején meglátogatta a pályát:

    „Örömmel erősítem meg, hogy a Forma-1-es Orosz Nagydíj 2023-tól az Igora Drive-on kerül megrendezésre. Ez az orosz partnereinkkel folytatott intenzív munka és ennek a csodálatos pályának a részletes tanulmányozása eredményeként született meg. Szentpétervár lenyűgözött, és biztos vagyok benne, hogy az Igora Drive-on megrendezésre kerülő Orosz Nagydíj csodálatos esemény lesz.”

    A Forma-1 a pálya hivatalos bejelentését követően úgy fogalmazott, hogy „örömmel erősíti meg, hogy az Orosz Nagydíj 2023-tól a szentpétervári Autodrom Igora Drive-ra költözik”.

    „Nagyon várjuk, hogy ezen a rendkívül izgalmas helyszínen versenyezhessünk, amely 10 profi versenypályát és tesztpályát foglal magában, mintegy 100 hektáron. Szentpétervártól 54 km-re található, Hermann Tilke német építész tervezte, és 2020-ban kapta meg az FIA Grade 1-es szintű engedélyét. Az elkövetkező hónapokban további részleteket fogunk közölni a futamról. Még azonban nagyon várjuk, hogy a következő két évben Szocsiban versenyezhessünk.” – áll az F1 közleményében.

    Az Igora Drive építése 2017-ben kezdődött, majd két évvel később fejeződött be. Az elismert F1-es pályatervező, Hermann Tilke dolgozott a projekten.

    A pálya eddig főként orosz nemzeti szériáknak adott eddig otthont, de tavaly első nemzetközi rendezvényként a DTM-et, a W Series-t és a World Rallycross-t is kellett volna fogadnia, de a COVID-19 járvány miatt ezeket végül le kellett mondani.

    A Szentpétervárra költözés valószínűleg elérhetőbbé tenné az Orosz Nagydíjat, és illeszkedne az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media azon törekvésébe, hogy több nagyváros szerepeljen a versenynaptárban. Szocsi nem tudta megnyerni helyét az F1-esek és a szurkolók szívében, de a Mercedes számára sikeres pályának bizonyult, hiszen mind a hat ott rendezett futamot megnyerték.

    Az idei Orosz Nagydíjat szeptember 26-án rendezik meg.

     

  • Közölték, hol lesz jövőre az Orosz Nagydíj, majd cáfolták is

    Közölték, hol lesz jövőre az Orosz Nagydíj, majd cáfolták is

    Az Orosz Nagydíj 2022-es áthelyezése kedden késő este vált félhivatalossá, majd az információt gyorsan cáfolták.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy tervek vannak arra, hogy az idei szocsi verseny után egy új pályára, a leningrádi régióban található Igora Drive-ra költöztetnék a futamot.

    A közösségi médiában valaki feltett egy kérdést tett fel az orosz illetékeseknek, mire azt a választ kapta, hogy az orosz futamot idén Szocsiban rendezik, jövőre Szentpéterváron lesz az esemény, majd egy évvel később ismét visszatér Szocsiba.

    A hivatalos sajtószolgálat később ezt cáfolta.

    „Az információ, amelyet a közösségi médiaszakember a kommentekben közölt, téves. Jelenleg ezeket a kommenteket már eltávolítottuk, hogy ne vezessenek félre másokat.” – közölték az orosz Championattal.

     

     

  • 2022-ben az Orosz Nagydíj Igora Drive pályájára költözhet

    2022-ben az Orosz Nagydíj Igora Drive pályájára költözhet

    Lehetséges, hogy utoljára láthatunk Szocsiban Orosz Nagydíjat idén. Az orosz üzleti napilap, a Delovoy Petersburg szerint a cél az, hogy a Forma-1 új helyszínre látogasson, a Szentpétervár mellett található Igora Drivera, és ezt már be is terjesztették a parlamentnek.

    A törvényjavaslat szerint adómentesek lesznek az áthelyezett futam szolgáltatásai 2025-ig, ameddig érvényes szerződése van az oroszoknak a Forma-1 jogtulajdonosával. A csatolt indoklásban kifejtik, hogy „az intézkedések figyelembe veszik az FIA Forma-1-es világbajnokság oroszországi fordulójának az esetleges áthelyezését”. Az újságnak nyilatkozó, az ügyet jól ismerő forrás ennyit mondott:

    „Vannak olyan tervek, hogy a versenyeket átviszik 2022-ben az Igorára.”

    Nemrég az orosz Forma-1-es kommentátor, Alexey Popov elismerte, hogy ő is hallotta, hogy feltehetően Szocsiból átkerülne a futam Igora Drivera. Az orosz DTF weboldalnak így nyilatkozott:

    „Igora megtarthatná a nagydíjat, mert úgy tudom, hogy megvan a pálya homologizációja. A vonalvezetés izgalmas, már akkor ott voltam, amikor még csak pár épület állt. Nem örülnék neki, ha Szocsinak mennie kellene, így annak örülnék, ha Oroszországnak lehetne két versenye is. Nagy ország vagyunk, remek kereskedelmi potenciállal. Amennyiben a királykategória képes bővülni az Egyesült Államokban, miért is ne tehetné ezt Oroszországban?”

  • Alfa Romeo: nem csoda, hogy itt betegedtek meg többen is

    Alfa Romeo: nem csoda, hogy itt betegedtek meg többen is

    Beat Zehnder, az Alfa Romeo sportigazgatója büszke arra, hogy csak hét megbetegedés volt a náluk.

    A paddockban egész évben összesen 94 fertőzöttet regisztráltak, ebből hetet az Alfa Romeo berkeiben. Az érintettek között voltak a Racing Point versenyzői, Lewis Hamilton, de még Mario Isola is, a Pirelli F1-ért felelős igazgatója.

    „Gyakran kész őrület volt.” – mondta a sűrű és hektikus szezonról. – „Az egész csapaton nagy súly volt. A józan észt és a személyes felelősséget tartottuk szem előtt. Szóval szerintem egész jól túljutottunk ezen az időszakon, büszke vagyok a csapatra.”

    17 versenyt rendeztek alig fél év (23 hét) alatt. Az osztrák idénynyitót megelőzően naponta egyeztettek egymással a csapatok, az FIA és a FOM.

    „Folyamatosan javítottunk és igazítottunk a biztonsági intézkedéseken. Egy kész mestermű lett.” – jelentette ki Zehnder.

    Az FIA szigorú előírásai mellett azonban a rendezők közreműködésére is szükség volt, hogy biztonságban végbemehessenek a versenyek. A svájci-olasz csapat vezetője szerint azonban az egyik helyszínen azonban kevésbé tartották be az előírásokat.

     „Hét pozitív esetünk volt, ebből négy csak Szocsiban. Az oroszok nem igazán példaértékű módon viszonyultak az egészségügyi előírásokhoz. Sokan maszk nélkül fotózkodtak velem a hotelben. Nem csoda, hogy négy eset is volt azon a hétvégén a catering részlegünkön.”

  • A szentpétervári pálya készen áll az F1-es szereplésre

    A szentpétervári pálya készen áll az F1-es szereplésre

    Egy Szentpéterváron épült pálya emelné a tétet, és Forma-1-es futamrendezésre pályázik.

    Az Igora Drive nevű aszfaltcsíkot Hermann Tilke tervezte, és már korábban is hangoztatta, hogy simán fogadhatná az F1-et. Most a jelenlegi orosz versenyhelyszín, Szocsi promótere is megerősítette ezt.

    „Amint Igora Drive megkapja az F1-es besorolást, lehetséges, hogy Szocsival éves váltásban rendezik majd a futamokat, vagy akár egy évben két Orosz Nagydíj is lehet” – nyilatkozta Sergey Vorobyov.

    Szerdai orosz sajtóértesülések szerint pedig már meg is történt az, hogy az Igora Drive megkapta az 1-es besorolást.

    „A legnagyobb kategóriás licensz felruház a joggal, hogy bármilyen motorsporteseményt megrendezhessünk, a Forma-1-et is beleértve. Ez jelentős mértékben elősegíti a sport fejlődését az országban” – nyilatkozta az Orosz Automobil Szövetség elnöke, Viktor Kiryanov.

  • Mazepin és Ilott lesznek 2021-ben a Haas csapatában?

    Mazepin és Ilott lesznek 2021-ben a Haas csapatában?

    Callum Ilott mellett Nikita Mazepin is készen áll arra, hogy szerződést kössön 2021-ben a Haas alakulatával, állítja a francia Canal Plus. Günther Steiner már megerősítette azt, hogy Szocsiban találkozott Mazepin apjával, a gazdag Dmitry oligarchával. A pletykák szerint az öreg pedig felvásárolná az amerikai kiscsapatot. Amikor a 21 éves Nikitáról kérdezték Steinert, aki jelenleg hatodik a Formula 2-ben, a csapatfőnök így fogalmazott:

    „Jó évük van a Formula 2-es pilótáknak, és Mazepin is egyike ezeknek. Miért is ne lehetne rajta a már rövidített listánkon?”

    Ezen 2021-re tervezett listán ott van Callum Ilott Ferrari junior is, de más információk szerint Sergio Pérez is várományosa lehet az egyik versenyülésnek. Beszédes, hogy Steiner nem cáfolja azt, hogy a jelenlegi párosuknak, tehát Kevin Magnussennek és Romain Grosjeannak is akár menniük kell. A francia Grosjean máris nagy érdeklődést mutat a Peugeot 2022-es Le Mans projektje iránt. Steiner így erről ennyit árult el:

    „Amennyiben döntünk, a versenyzőink lesznek az elsők, akik erről tudni fognak, ennyit megérdemelnek. A körülmények miatt azonban még ennek idő kell. Abban azonban biztos vagyok, hogy sem Kevin, sem Romain nem ülnek otthon, várva a hívásomat. Körbe kell nézniük, hiszen mindenki ezt teszi, így mi is. Nem leszek mérges, ha egyeztetnek másokkal.”