Címke: Szocsi

Huff nyert, Michelisz a nyolcadik lett a WTCR szezonzáró versenyén

A Zengő Motorsportot erősítő Rob Huff nyerte az ütközésekben gazdag szezonzáró futamot Szocsiban. A brit versenyző ezzel a győzelmével jó érzésekkel vonulhat el a téli szünetre.

A pole-ból rajtoló Yvan Müller nem rajtolt valami jól, ami miatt visszaesett az első futam győztese, Mikel Azcona és Nestor Girolami mögé. Azonban a start nem múlt el biztonsági autós fázis nélkül, ugyanis Tassi Attila Gilles Magnussal ütközött és az utóbbi versenyző Audija a pálya közepén ragadt. Magnus mellett Santiago Urrutia is kiállt a versenyből az első kört követően, miután az autója felfüggesztése megadta magát. A versenyt a negyedik körben indították újra, ami miatt a versenytáv tizenhárom körösre nőtt.

Már az újraindítás után elszabadult a pokol. Müller eltalálta Azcona autóját hátulról, ami miatt mindkettejük versenye azon nyomban véget ért. Ezt követően Girolami vette át a vezetést, őt pedig Huff és Fréderic Vervish követte. A biztonsági autót azonban megint be kellett hívni, miután Kirill Ladygin találkozott a pályán Boldizs Bencével, aminek következtében a magyar pilóta a falban landolt.

A hetedik körben kapták meg a versenyzők a zöld zászlót és a pozíciókért való harc azonnal kezdetét vette. Tassi megkezdte a felzárkózását és megelőzte Jean-Karl Vernay autóját a negyedik helyért és üldözőbe vehette Vervischt. Eközben Huff a hetedik kör végén átvette a vezetést Girolamitól. Gabriele Tarquini egy elfékezés miatt beleszállt Jordi Gené autójába, amivel véget vetett a saját versenyének.

Girolami és Vervisch a második helyért csatázott a verseny végig, amiből végül utóbbi került ki győztesként. Nathanael Berthon ugyan meg tudta előzni Tassi Attilát a negyedik helyért, azonban a francia csak úgy tudta megcsinálni ezt, hogy átvágta a pályát.

Huff végül megnyerte a futamot Vervisch és Berthon előtt. A negyedik helyen Tassi, az ötödiken pedig Vernay látta meg a kockás zászlót. További sorrend: Ehrlacher, Girolami, Michelisz, Tom Coronel és Luca Engstler.

A WTCR idei évada ezzel véget ért, a következő szezon jövő áprilisban kezdődik majd meg a cseh Mostban megrendezendő versenyhétvégével.

2021. november 28.

Azcona révén zengős futamgyőzelem Szocsiban, Ehrlacher bajnok!

A WTCR szezonzáró hétvégéjének első futamán Jean-Karl Vernay magabiztos győzelmet aratott, Ehlracher igyekezett kimaradni minden balhéból és hetedik lett.

A bajnoki éllovas Yann Ehrlacher a hatodik helyről kezdhette meg az első szocsi futamot. A legnagyobb riválisi közül Esteban Guerrieri (5.) és Frédéric Vervisch, aki a legközelebb állt Ehrlacher-hoz a tabellán mind előle rajtolhattak.

Vervisch rögtön a rajt után visszacsúszott a harmadik helyre, akit rögtön Guerrieri is megtámadott. Az argentin azonban túlvállalta magát és a csuromvizes csúnyán összetörte az autóját. A Safety Car-periódus után Magnus-Vernay-Vervisch sorrendben indult újra az élmezőny. Ehrlacher ekkor kicsit visszaesve a hetedik volt.

Vernay hamarosan át tudta venni a vezetést, így pedig amint közvetlenül mögé került, Magnus elengedte Vervischt. Ehrlacher sokáig be tudta ágyazni magát a hetedik helyre ami neki az összetett szempontjából tökéletes forgatókönyv volt. A látványt a Cuprák szolgáltatták. Őket ugyan Magnus a lehető legtovább megpróbálta feltartani, de Azcona öt körrel a vége előtt már dobogós pozícióban haladt.

Amikor Azcona már Vervischre volt veszélyes, Magnus még megpróbált mellé bevetődni mellé, de kénytelen volt fejet hajtani a zengősök előtt. Azcona és Huff aztán Vervischt is utolérték, Huff azonban ütközött Vervischsel és ebben rögtön ki is esett. A csetepaté közepette aztán Azcona végül meg tudta előzni Vervischt. Vervisch így visszaszorult a harmadik helyre és még kinézett neki egy büntetés is a Huff-incidens kapcsán.

Az utolsó körre egy Vernay-Azcona csata bontakozott ki. A spanyolnak sikerült is megelőznie Vernay-t a hármas kanyarban, majd végig is vitte első helyen, így a Zengő Motorsportnak idénre is jutott futamgyőzelem a WTCR-szezonban!

Vervisch harmadik helyével matematikailag is bukta a bajnoki esélyét a második futamtól függetlenül. A top 5-be még Magnus és Berthon fértek be, Ehrlacher-nak pedig a hatodik hely is elég volt második bajnoki címéhez. A top 10-et Tassi Attila, Yvan Muller, Santiago Urrutia és Thed Björk tették teljessé. Pontot még Girolami, Michelisz, Engstler, Tarquini és Jordi Gené szereztek.

Az első futam végeredménye:

#	Versenyző	Különbség
1	Mikel Azcona
2	Jean-Karl Vernay	+1.403
3	Frédéric Vervisch	+2.432
4	Gilles Magnus	+2.737
5	Nathanael Berthon	+4.492
6	Yann Ehrlacher	+6.003
7	Tassi Attila	+7.500
8	Yvan Muller	+8.316
9	Santiago Urrutia	+9.961
10	Thed Björk	+13.554
11	Néstor Girolami	+14.116
12	Michelisz Norbert	+19.602
13	Luca Engstler	+21.582
14	Gabriele Tarquini	+22.034
15	Jordi Gené	+23.433
16	Tom Coronel	+24.781
17	Boldizs Bence	+25.740
18	Kirill Ladygin	+34.196
19	Mikhail Mityaev	+39.983
20	Rob Huff	+2 kör
Ki	Esteban Guerrieri	–

2021. november 28.

Monteiro bakteriális mellkasi fertőzést szedett össze

Tiago Monteiro kénytelen volt kihagyni a WTCR szombati edzéseit majd kvalifikációját az oroszországi Szocsiban, miután a délelőtt folyamán rosszul lett. A portugál pilótát egy helyi kórházba szállították, ahol jelenleg is bakteriális mellkasi fertőzéssel kezelik, és kizárják, hogy részt vegyen a szezonzárón.

A Honda Racing közleménye így szól erről:

„Tiago az edzés előtt rosszul érezte magát, és miután felkereste a pálya orvosi központját, később kórházba szállították, ahol bakteriális mellkasi fertőzéssel kezelik. A hangulata azonban jó.”

Dominik Greiner, a Münnich Motorsport csapatfőnöke megerősítette:

„A mai napon az elért eredmények a pályán rendben voltak, Nestor igen jó sebességet mutatott, amikor az az időmérőn számított, de most sokkal jobban érdekel minket, hogy mi történik a pályán kívül, és az egész csapat a legjobbakat kívánja Tiagónak; reméljük, hogy kezd már jobban lenni. Nagyszerű lenne, ha vasárnap pozitív üzenetet tudnánk küldeni neki azzal, hogy erős eredményekkel zárjuk a szezont.”

2021. november 28.
Tiago Monteiro kihagyta az edzést, kórházban vizsgálják!

Tiago Monteiro bekerült szocsi kórházába, ahol vizsgálják, miután kénytelen volt kihagyni mindkét edzést a Túraautó Világkupa szezonzáróját megelőzően. A Münnich Motorsport pilótája a hétvége első edzését kihagyta, miután rosszul érezte magát, és azóta egy helyi kórházba szállították további vizsgálatokra.

A Honda bejelentése akkor érkezett, amikor az orosz pályán az második szabadedzés megkezdődött, és megkérdőjelezi Monteiro részvételét a hétvége hátralévő részében, a helyi idő szerint 15:00 órakor (nálunk 13:00) esedékes időmérő edzésen.

Több versenyző is arról számolt be, hogy ma reggel a pályára érkezéskor rosszul érezte magát, ami miatt a tervezett autogramosztás is elmaradt.

2021. november 27.

10 fordulóra bővül a WTCR naptár, három visszatérő városi pályával

Michelisz valószínűleg örül, hiszen Pau mellett Vila Real és Makaó is visszakerül a WTCR vérkeringésébe.

Két fordulóval többet rendeznek majd jövőre, de az ázsiai rész nem a szezon felét teszi majd ki, mint az eddigi előzetes naptárakban. Mindössze három helyszínnel számolnak a szervezők.

Az idei beugró pályák közül kettő visszatér, Most és Szocsi is, előbbi az idénynyitónak ad majd otthont.

Azután kerül sor majd az első utcai megmérettetésre, Pauban. A WTCC már 2007 és 2009 között már ellátogatott ide

A hungaroringi hétvége most júniusban lesz, a Nürburgring után és Aragón előtt. Ezt követi majd a szezon közepén Vila Real és Szocsi.

Az ázsiai etap egy új helyszínnel kezdődik, ami már a 2020-as előzetes naptárban szerepelt, de eddig nem került sor a bemutatkozására. A Hyundai első hazai versenye ugyanis az Inje Speediumban lesz, Dél-Koreában.

Utána jöhet a Lynk & Co Ningbóval, majd a WTCR szokásos szezonzárója, Makaóban.

#	Dátum	Pálya	Ország
1	04.09-10.	Autodrom Most	?? Csehország
2	05.07-08.	Circuit Pau-Ville	?? Franciaország
3	05.26-28.	Nürburgring-Nordschleife	?? Németország
4	06.11-12.	Hungaroring	?? Magyarország
5	06.25-26.	Motorland Aragón	?? Spanyolország
6	07.02-03.	Vila Real	?? Portugália
7	08.06-07.	Sochi Autodrom	?? Oroszország
8	10.08-09.	Inje Speedium	?? Dél-Korea
9	11.05-06.	Ningbo	?? Kína
10	11.18-20.	Guia Circuit	?? Makaó

2021. november 27.

Guerrieri: a Lynk & Co ügyesen játszott a súlyokkal

Már csak egy forduló van hátra az idei WTCR szezonból, Yann Ehrlacher pedig meggyőző előnnyel vezet. Egyik riválisa, Guerrieri úgy véli, mitől volt jobb eddig.

Vervisch 36, Guerrieri 37, Vernay pedig 56 ponttal van a francia mögött, már ami a többi márkák képviselőit jelenti. 60 pontot lehet még szerezni, így egyiküknek sem lesz egyszerű dolga, ha el akarják csípni a bajnokságot Ehrlacher orra elől.

Guerrieri 2019 és 2020 után is versenyben lesz az utolsó hátvégén, de keserűen már most leírta esélyeit.

„Jól játszottak a kompenzációs súlyokkal. Volt egy hosszútávú tervük, nekünk legutóbb jobban kellett támadnunk, mint év elején.”

Fotó: Florent Gooden/FIA WTCR

Az argentin pilóta nehezen kezdte az évet, és annak ellenére javított az eredményein, hogy a Honda nehezebb lett.

„Az első versenyen harmadik rajthelyről nem indult az autóm, és szintén a startnál voltak gonjaim egy másik esetben.”

„Szeretnék pozitív maradni, de túl sok pontot veszítettem el ahhoz, hogy egy az egyben küzhessek meg a bajnoki címért. Látom, hogy az erős időmérő több súly ad nekünk, de pontokat nem.”

„Yann Ehrlacher nem állt meg, minden fordulóban pontot szerzett. Én is, de nekem voltak gondjaim. Amíg a matematika életben tartja az esélyeinket, addig reménykedünk.”

„Nekem az első versenyen voltak gondjaim, ki tudja, neki talán az utolsón lesznek.”

Ismeretlen terepre érkezik majd a mezőny, most először Szocsiban rendeznek majd WTCR hétvégét, november 27-én és 28-án.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Esteban Guerrieri (@eguerrieriok) által megosztott bejegyzés

Guerrieri bajnoki esélyei ellenére nem tudta elhódítani eddig a címet, frusztrálsága miatt pedig más sorozatokban is nézelődik. Nemrég DTM autót tesztelt Le Castellet-ben, és egy Hypercar projekttel is összekötötték már a nevét.

2021. november 17.
Ez lesz Hamilton terve Verstappen ellen a rajtnál!

Lewis Hamilton kifejtette, hogy neki és a pole-ból induló Valtteri Bottasnak csapatként kell dolgozniuk, hogy megsemmisítsék a Mexikói Nagydíj rajtjánál Max Verstappen várható erőteljes nyomulását.

A pole pozícióból az Autódromo Hermanos Rodríguez pályán az első féktáv valamivel több mint 900 méterre van, ezt a távolságot csak Oroszország pályája múlta felül. Ugyan biztosak lehetünk benne, hogy a nagy magasságban fekvő mexikóvárosi pálya ritkább levegője korlátozza Max Verstappen és Sergio Perez előnyeit – a Red Bull pilótái mindketten a második sorból indulnak -, a Szocsihoz hasonló kanyar hiánya valójában növelheti ezt a szélárnyékon. Hamilton így vélekedik erről:

„Ez egy kicsit más, feltehetően majdnem olyan hosszú (mint az orosz), de nem tudom pontosan. Pontosan ugyanolyan hosszúnak érzem, de nyilvánvalóan Oroszországban sokkal nagyobb a légellenállás és sokkal nagyobb a vonóhatás. Itt ez kisebb, de még mindig van szélárnyék, és tudnotok kell, hogy Valtteri és én kétségtelenül csapatként fogunk dolgozni, hogy megpróbáljuk tartani a csapatnak az első két helyet.”

A második helyről rajtolva Hamilton rámehetne a vonóhatásra a pole-ból induló Bottasról, de az ehhez szükséges egysoros felállással azt kockáztatná, hogy Verstappen még inkább előnybe kerülhetne. Az előttünk álló feladat nehézségét hangsúlyozva Bottas hozzátette:

„Ahogy Lewis is mondta, itt talán egy kicsit kisebb a légellenállás, de szerintem az első két hely megtartásához még mindig nagyon jó rajtra lenne szükség. Ha a mögöttünk jövő srácoknak akár csak egy kicsit is jobb rajtjuk lesz, akkor ők lesznek előnyben.”

2021. november 7.
A LADA hazai pályán tér vissza a túraautózás csúcsára!

A LADA márka először jelenik meg az FIA Túraautó Világkupában, miután a Lada Sport Rosneft csapat bejelentette, hogy a 2021-es szezonzárón Szocsi Autodromban kívánnak indulni. A csapat egyébként a második egymást követő szezonban is a TCR Russia bajnoki címére hajt, most egy Vesta Sport TCR-párost indít az oroszországi versenyen az állandó pilótáik, Kirill Ladygin és Mikhail Mityaev részvételével, akik eddig négy győzelmet szereztek együtt 2021-ben. Míg Mityaev először szerepel majd egy világszintű nemzetközi sorozatban, addig Ladygin két évet töltött a túraautó-világbajnokságban az orosz Bears Motorsporttal, majd 2008-ban és 2009-ben a LADA-val. Ladygin így nyilatkozott:

„Tizenkét évvel ezelőtt vettem részt utoljára túraautó-világbajnokságon, így természetesen izgatottan várom azt, hogy visszatérhetek. Sok ismeretlen vár ránk, mint például a Goodyear gumik, amelyekkel még sosem dolgoztunk. Az autónk is sokkal nehezebb lesz, mint a riválisainké, és ez hatással lesz a sebességünkre a Szocsi Autodromon. Másrészt mi azonban ismerjük a pályát, míg a sorozat állandó versenyzői nem, hiszen a TCR Russia miatt versenyzünk Szocsiban, így igyekszünk majd a legjobbat kihozni magunkból, és a rajongók kedvében járni.”

Vladislav Nezvankin csapatfőnök is örömmel erősítette meg a hírt:

„Örülünk a lehetőségnek, hogy részt vehetünk a WTCR oroszországi állomásán. Nyilvánvalóan ez remek hír mind számunkra, mind a szurkolóinknak, hiszen lehetőségük lesz orosz versenyzőknek szurkolni orosz autókban, akik a világ legjobb pilótái ellen küzdenek majd.”

2021. október 27.
Binotto: Hasznos előny az, hogy a 2022-es motort próbáljuk

Ugyan a Ferrari stratégiailag elrontotta a dobogóért folytatott küzdelmet Törökországban, de Mattia Binotto csapatfőnök ennek ellenére elégedett. Azzal, hogy Charles Leclerc Szocsiban megkapta a 2022-es motorfrissítést, Carlos Sainz pedig Isztambulban, úgy véli, a maranellói csapat végre felzárkózik a hiányzó lóerők tekintetében. Az olasz szakember Törökországban nem volt jelen, de a verseny után nyilatkozott az olasz Skynak:

„Az új erőforrás nem csak az időmérőn, hanem a versenyen is hasznos előnyt jelent számunkra, és sokat is előztünk. Hogy a pohár félig üres vagy félig tele van a futam után ezért? Azt hiszem, jobb reálisnak lennünk. Megközelítettük a legjobb autókat, még úgy is, ha még mindig elöl vannak, és továbbra is utolérhetetlenek. Az új erőforrás azonban lehetővé teszi, hogy egyből mögéjük kerüljünk, és ez fontos, mert ez azt jelenti, hogy mindenki más előtt vagyunk, és minden futamon megpróbálunk dobogóra állni. Úgy gondolom tehát, hogy van még egy negyednyi pohár, amit fel kell töltenünk, de biztosíthatom önöket, hogy lépésről lépésre dolgozunk rajta. Türelemre van szükség, mert az F1-ben nincs csodafegyver.”

2021. október 12.
Hamilton ideges volt, amiért Verstappen ilyen jó munkát végzett

Hét futammal a Forma-1-es szezon vége előtt Max Verstappen és Lewis Hamilton is érezheti, hogy egyre nagyobb nyomás nehezedik rájuk. Ralf Schumacher úgy véli, a holland nagyon jól kezeli a nyomást – árulta el a Motorsport.com-nak adott interjújában.

Hamiltonnak nehéz időszakot él meg a Mercedesszel. Míg az elmúlt években néhány futammal a szezon vége előtt világbajnok lett, az idei szezonban a britnek attól kell tartania, hogy üres kézzel távozik. A hétszeres világbajnok mindent megtesz, hogy kibillentse Verstappent az egyensúlyából, de a holland egyelőre nem remeg meg.

A kritikusok a szezon elején azt mondták, hogy Verstappennek meg kell mutatnia, mire képes nyomás alatt, de úgy tűnik, ez nem okoz neki gondot. Így látja ezt Ralf Schumacher is, aki közelről figyeli Hamilton és Verstappen csatáját. A német nagy tisztelője a Red Bull Racing versenyzőjének:

„”Úgy gondolom, Max Verstappen elképesztő lépést tett, sokkal intelligensebben vezet. Még mindig kockáztat, de már nem úgy, mint régebben. Hamilton néha nagy nyomás alatt hibázik, de ő is remekül kezeli a helyzetet. Ők tényleg egyenrangú felek. Az is látszott, hogy Lewis mennyire ideges volt, amiért Max ilyen jó munkát végzett Szocsiban.”

2021. október 7.