Címke: Szocsi

  • Ricciardo nem számít erős Red Bullra Szocsiban

    Ricciardo nem számít erős Red Bullra Szocsiban

    Daniel Ricciardo szerint nagyon nehéz dolga lesz a Red Bullnak, ha újra dobogón akar végezni a soron következő versenyen.

    Max Verstappen egy második helyet szerzett Szingapúrban, pedig a futam során motor gondokkal küszködött, míg Ricciardo a hatodik helyről indult és ugyanitt is ért be a célba. Az ausztrál pedig egy hasonló küszködős hétvégét vár Oroszországban.

    „Ez nem egy olyan pálya, ahol eddig olyan nagyon jó eredményeink lettek volna. Nem igazán testesíti meg az erősségeinket. De ez egy verseny, így bármi megtörténhet.” – vetítette előre az ausztrál.

    Ricciardo szerint a pálya egy elég különleges aszfaltcsík, amihez egy elég érdekes hasonlatot is talált.

    „ Ez a pálya nagyon lapos és nyitott, néha úgy érzem magam, mintha egy parkolóban versenyeznék! Meglepően élvezetes itt egy kör, a hosszú egyenesektől eltekintve, nagyon változatos a vonalvezetése, folyamatosan koncentrálni kell.”

    „A pálya felülete az elmúlt években sokat javult. Amikor először mentünk itt, akkor még eléggé csúszós volt, de ahogy gumizódott fel a pálya úgy lett egyre jobb a tapadása, ami élvezetesebbé tette a vezetést rajta. Határozottan sokat nőtt a szememben.”

    Ami az eddigi négy Orosz Nagydíjat illeti, nagy Mercedes dominancia figyelhető meg. 2014-ben és 2015-ben Lewis Hamilton nyert, majd egy évvel később Nico Rosberg diadalmaskodott. Tavaly pedig itt aratta első sikerét Valterri Bottas.

    Ricciardo legjobb eredménye Szocsiban egy hetedik hely volt 2014-ben, tavaly pedig öt kör után fel kellett, hogy adja a versenyt, miközben csapattársa ötödik lett. Az ausztrál idén eddig két futamgyőzelemnek örülhetett, de szeretné itt megszerezni a harmadik sikerét, amivel megajándékozná csapattársát a 21.születésnapján.

    „Szerintem el kellene mennem ajándékot keresni Max szülinapjára. Lehet, hogy majd a futamgyőzelmemet fogom neki ajánlani.” – mondta nevetve.

  • Szocsiban is lehetőséget kap Latifi a Force Indiától

    Szocsiban is lehetőséget kap Latifi a Force Indiától

    A Force India fejlesztő pilótája Nicholas Latifi egy újabb edzéslehetőséget kap a rózsaszín alakulattól. Ezúttal az Orosz Nagydíj első szabadedzésén fog pályára gurulni.

    Latifi idén már harmadszor kap ilyen jellegű megbízatást az F1-ben. Először, hazai környezetben, Montrealban, majd Hockenheimben is kapott 90 percet. Szocsiban pedig Sergio Perez autóját fogja vezetni.

    „Fontos, hogy folyamatosan tanuljak és gyűjtsem az F1-es tapasztalataimat.” – kezdte a kanadai, aki jelenleg a Formula 2-es DAMS pilótája.

    „Ez lesz a harmadik szabadedzésem, és egyre jobban és jobban érzem magam az autóban. A fő célom az, hogy jó munkát végezzek a csapat számára, egyben visszahozzam az autót, és jobbnál jobb adatokkal és visszajelzésekkel szolgáljak.”

    „Ezt megelőzően eddig csak egyszer voltam Szocsiban, 2015-ben, ezért fontos, hogy a lehető leghamarabb felvegyem a tempót. Amit ezen a gyakorláson fogunk csinálni, az közvetlenül hatással lesz a futamra.” – tette hozzá a 23 éves pilóta.

    Latifi mellett lesz még egy másik jelenlegi F2-es pilóta is az első edzésen, nevezetesen Artem Markelov, akit a Renault fog beültetni az autójába.

  • Marko: Az Orosz Nagyíjon fog kiderülni az egyik pilótánk kiléte

    Marko: Az Orosz Nagyíjon fog kiderülni az egyik pilótánk kiléte

    A Torro Rosso jövő évi pilótapárosáról jelen pillanatban még semmit sem tudunk. A mai nap jelentették be, hogy Sébastien Buemi hosszabbított a jelenlegi Formula-E-s csapatával, így a svájci pilótát kihúzhatjuk azon pilóták közül, akik esélyesek a Torro Rosso ülésére.

    Jelen állás szerint az egyik legnagyobb esélyes Daniil Kvyat, akit a Torro Rosso még a 2017-es szezon közben rúgott ki a csapattól. A másik pedig az a Pascal Wehrlein, aki már nem tagja a Mercedes pilótaprogramjának. Dr. Helmut Marko szerint az Orosz Nagydíjon már okosabbak leszünk.

    Állítólag ekkor fogják bejelenteni a Torro Rosso egyik pilótáját, aki nagy valószínűséggel Daniil Kvyat lesz.

    „Úgy tervezzük, hogy az Orosz Nagydíj hétvégéjén fogjuk bejelenteni a csapat egyik pilótáját,” – mondta Marko. „Nagyon fontos, hogy egy pilótát magunkénak tudhassunk. A másik pilóta bejelentése még várhat magára. A téli tesztek kezdetéig van időnk,” – szögezte le Marko.

    Egyes források szerint a Red Bull Daniel Ticktumra vár, aki a Forma-3-mas bajnoki címért küzd Mick Schumacherrel.

    A 19 éves brit pilóta jelenleg a Forma-3-mas bajnokság élén áll. Ha bajnok lenne, még akkor sem lenne elég pontja, hogy megkapja a szuperliszenszét.

    A Red Bullnak állítólag az a terve, hogy Ticktumot benevezik az ázsiai Forma-3-mas bajnokságba, amit a tél során rendeznek meg. A brit pilóta itt összegyűjtheti azokat a pontokat, ami az F1-es szuperliszensz megszerzéséhet szükséges.

    „Szingapúrban, mint kiderült, a Red Bull azon dolgozik, hogy Ticktum egy olyan csapattal versenyezhessen majd az ázsiai F3-ban, amivel bajnok lehet,” – tudósított Luis Vasconcelos.

  • Kvyat Toro Rossóhoz igazolását Szocsiban jelenthetik be

    Kvyat Toro Rossóhoz igazolását Szocsiban jelenthetik be

    Daniil Kvyat visszatérése a jelek szerint egyre biztosabb, hivatalos bejelentés pedig 2 hét múlva, Szocsiban várható.

    Az orosz karrierje hullámvasút volt az elmúlt években. A Toro Rossónál debütált, egy szezon után máris előléptették a Red Bullba, majd bő egy év múlva lefokozták. Végül pedig kirúgták a Toro Rossótól és a Red Bull pilótaprogramjából is. Jelenleg a Ferrari szimulátoros pilótája. Azonban úgy tűnik, újabb esélyt kap. A 24 éves orosz a nagycsapathoz felkerülő Pierre Gasly helyére érkezhet a Toro Rossóhoz.

    Többen is megerősítették ezt, a korábbi F1-es pilóta, Robert Doornbos volt az egyik, ő a Ziggo Sportnak számolt be a fejleményekről: „Jövőre ő vezeti az egyik Toro Rossót. A szerződést aláírták.”

    Nick de Vries szintén a holland hírportálnak nyilatkozott: „A szerződések Monzában lettek aláírva, szombaton. Egész hétvégén ott voltam.”

    Igazából még Dr. Helmut Marko is elismerte Szingapúrban, hogy várható egy bejelentés a következő Orosz Nagydíjon. A Sky Italia meg is kérdezte tőle, hogy Kvyat, Giovinazzi, vagy Kubica érkezésére derül fény, erre ő ezt felelte: „Valamelyiküknek. Majd Szocsiban megmondom.”

  • Markelov edzéslehetőséget kap a Renault-tól Szocsiban

    Markelov edzéslehetőséget kap a Renault-tól Szocsiban

    A Formula 2-ben szereplő Artem Markelov hazai pályán mutatkozhat be a Forma-1-ben, ugyanis ő vezetheti az egyik Renaultot az Orosz Nagydíj első szabadedzésén.

    A 23 éves pilóta jelenleg ötödik helyen áll az F2-es bajnokságban, emellett pedig a Renault fejlesztő pilótája ebben az esztendőben. Ez azt is jelenti egyben, hogy zsinórban már a harmadik éve biztosít hazai pilótának edzéslehetőséget a Renault Szocsiban. A korábbi tesztpilótájuk, a Williams jelenlegi versenyzője Szergej Szirotkin 2016-ban és 2017-ben is részt vehetett az első gyakorláson.

    Markelov 2014 óta versenyez a Formula 2-ben (korábbi nevén GP2-ben) a Russian Time színeiben, legjobb összetettbeli eredménye a tavalyi második hely volt.

    „Ez a legjobb elő szülinapi ajándék, amit csak kaphattam.” – kezdte az orosz, aki szeptember 10.-én ünnepli a születésnapját. „Nagyon eltökélt vagyok, hogy a lehető legtöbbet kihozzam ebből a lehetőségből.”

    „Nagyon sokat segített nekem az, hogy részese lehetek a Renault Forma-1-es csapatának. Nagy megtiszteltetés, hogy az itt megtanult leckéket majd a gyakorlatban is megmutathatom.” – tette hozzá.

    Markelov idén már vezethette a franciák RS18-as autóját méghozzá a hungaroringi szezonközi teszten.

  • Módosíthatnak a szocsi pályán

    Módosíthatnak a szocsi pályán

    Az előzési lehetőségek javítása végett az Orosz Nagydíj szervezői készek együttműködni az FIA-val és a Libertyvel a szocsi F1-es pálya átalakításában.

    Az Orosz Nagydíj 2014 óta tagja az F1-es versenynaptárnak, Szocsi kanyargós vonalvezetése és roppant sima aszfaltja azonban eddig nem produkált idegborzolóan izgalmas futamokat. A Liberty Media minden követ megmozgat a versenyek izgalmi faktorának emeléséért; a felvetett ötletek közé tartozik néhány pálya átalakítása, mint például Szocsié, amely helyszínt Ross Brawn tavalyi nyilatkozatában külön ki is emelt.

    „Ami az alacsony gumikopást eredményező pályákat illeti, mint amilyen Szocsi is, a futamok kissé unalmasak és általában egykiállásosak” – mondta Brawn. „A gumik végigbírják a távot, így elvesztik azon tulajdonságukat, hogy teljesítménybeli különbségeket generáljanak.”

    A Liberty imái meghallgattatásra találtak, Szocsi újdonsült promotere, a Rosgonki-cég ugyanis hajlandó olyan módosításokat végrehajtani a pályán, amelyek alapvetően nem változtatják meg a nyomvonalat: szerintük egy másféle aszfaltkeverék, vagy egyes kanyarok kiszélesítése elegendő lenne az előzési probléma megoldására.

    „A rajongók tisztában vannak vele, hogy a Sochi Autodrom vonalvezetése miatt nem sok előzést lehet látni” – ismerte el Alekszej Titov, a Rosgonki elnök-vezérigazgatója. „Éppen ennek megoldásán dolgozunk Charlie Whitinggal, az FIA-val és a FOM-mal; apróbb módosítások útján szeretnénk javítani a helyzeten. Ezek a módosítások nem feltétlen lesznek láthatóak a lelátókról vagy a tévéképernyőn keresztül, de reméljük, elegendőek lesznek a futamok sportértékének és az előzések számának növelésére. Elméletileg minden olyasmi szóba jöhet, mint a pálya egyes szakaszainak kiszélesítése vagy elkeskenyítése, vagy az aszfalt kicserélése egy olyan típusra, ami máshogyan hat a gumikra, így a csapatoknak eltérő stratégiákat kell alkalmaznia. Nem hiszem, hogy ez már 2018-ra kész lenne, de folyamatosan dolgozunk az ügyön és újabb és újabb ötletekkel állunk elő a helyzet javítására.”

  • Új tulajdonosa lehet a Szocsi pályának

    Új tulajdonosa lehet a Szocsi pályának

    Az Orosz Nagydíj helyszínéül szolgáló Szocsi utcai pálya hamarosan új tulajdonosok kezébe kerülhet a Tass, orosz hírügynökség szerint.

    A Fekete-tenger partján fekvő versenypálya jelenlegi tulajdonosa a Centre Omega nevű vállalat, amelyik a dél-oroszországi Krasnodar régió kormányzatának a tulajdonában áll.

    Az orosz kormány hivatalos weboldala szerint törvénymódosítást kívánnak eszközölni, annak érdekében, hogy a pálya állami tulajdonba kerüljön vagy pedig egy nem-kereskedelmi célú szervezett kezébe kerüljön, ezzel pedig adómentesség is együtt járna. A korábbi beszámolók már említést tettek egy hasonló státusz alatt regisztrált cégről, Rosgonki néven, akik feladata az orosz Forma-1-es futamok rendezése.

    Az új tulajdonos legfontosabb célja pedig az lenne, hogy népszerűsítsék a száguldó cirkuszt és hosszútávon is tagjai legyenek a versenynaptárnak. A tulajdonosváltásra valószínűleg 2019 júliusában kerülhet sor.

    Az Orosz Nagydíjra 2014 óta kerül sor, jelenlegi szerződése pedig 2025-ig érvényes. Az idei verseny pedig visszakerült őszre, ami így szeptember 30.-án lesz.

  • A foci-vb miatt tolódik az Orosz Nagydíj

    A foci-vb miatt tolódik az Orosz Nagydíj

    A jövő évi labdarúgó-világbajnokság az oka az Orosz Nagydíj időpont változásának.

    Idén már áprilisban Szocsiba utazott a mezőny, jövőre azonban majdnem októberig várniuk kell az oroszoknak a száguldó cirkuszra.

    „Az időpont változására irányuló kezdeményezés néhány hónappal ezelőtt látott napvilágot, és örülök, hogy munkatársaink is teljes mértékben támogatnak minket.” – fogalmazott Veniamin Kondratyev, Krasnodar Krai régió kormányzója a Tass hírügynökségnek.

    Szerinte sokkal szerencsésebb, ha a labdarúgó-világbajnokság és a Forma-1-es versenyhétvége nem egyszerre kerül megrendezésre.

    „Mind magunk, mind partnereink számára szerencsésebb, ha sikerül elkerülnünk az ütközést.”

  • Alonso szerint már nehéz megválogatni a szavakat

    Alonso szerint már nehéz megválogatni a szavakat

    Fernando Alonso úgy ítéli, a McLaren körülbelül három másodpercet veszít az egyenesekben Szocsiban, a Honda erőforrás gyengesége miatt.

    Alonso a 15. helyre kvalifikált az Orosz Nagydíj hétvégéjén, ideje 3,5 másodperccel lassabb volt Sebastian Vettel pole-t érő körénél.

    „Hihetetlen, hogy mennyit veszítünk az egyenesekben.” – mondta Alonso. „Azt hiszem úgy 1,3 másodpercet az első szektorban, ahol csak egy kanyar van, és most problémánk sincs, szóval ez most épp azt mutatja, hogy hol is tartunk. Az egyenesekben 2,5 – 3 másodpercet veszítünk ezen a pályán. Számítottunk rá, mielőtt idejöttünk, de a kvalifikáción mindig egy kicsit többet akarunk.”

    Majd azt is elmondta a spanyol, hogy mire számít a vasárnapi versenyen: „Többé-kevésbé azt, mint amit Bahreinben, Kínában és Ausztráliában láthattunk, és ami majd várható Spanyolországban, Monacoban és Kanadában…”

    „Minden csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap itt állok Önök előtt és próbálok a lehető legudvariasabban válaszolni a kérdésekre, de ez már egy kicsit monoton, mindig ugyanaz a sztori.”