Szerk Racingline.hu

Címke: Szocsi

  • Russell nyerte a sprintversenyt Szocsiban, Norris elszállt összetettben

    Russell nyerte a sprintversenyt Szocsiban, Norris elszállt összetettben

    A Mercedes juniorja George Russell nyerte a Formula 2-esek sprintversenyét Szocsiban, miközben legfőbb bajnoki riválisa újfent nullázott.

    A Honda által támogatott Nirei Fukuzumi kezdhette meg az élről a futamot, ugyan a kettes kanyarban kicsit kiszélesítette a pályát megtudta tartani a vezetését egészen addig amíg Alessio Lorandi – Latifi szavaival fogalmazva, egy „idióta” megmozdulás után – tönkre tette a saját és Latifi versenyét. Az eset után pedig a biztonsági autó is a pályára hajtott.

    Az SC távozása után Russell egyből támadta Fukuzumit, aki aztán kicsúszott, így a brit az élre állt. Sette Camara, Albon, De Vries és Markelov is megelőzte az Ardenes pilótát,  még mielőtt a féltávnál megérkezett volna az eső.

    Az összes élen álló egyszerre jött ki a bokszba, de Fuoco és Deletraz megpróbált kint maradni slick gumikon, ami aztán nem vált be.

    Russell ugyanolyan nagy tempót diktált esős pályán, mint szárazban, így megnyugtató, hét másodperces előnnyel szerezte meg a futamgyőzelmet. A futam végén Sette Camara sikeresen megtudta előzni a szombati győztes Albont, így övéké lett a másik két dobogós hely.

    Lando Norris a főfutamon kiesett, miután kerék nélkül hagyta el a bokszutcát. Emiatt szüksége lett volna a pontokra, hogyha egy fordulóval a vége előtt még életben akarta volna tartani matematikai esélyét a bajnoki címre. Ez viszont nem jött össze, miután hamar kiderült, hogy nem lesz esélye a pontokra, mert tíz másodperces stop and go büntetést kapott, miután a felvezető kör után rosszul foglalta el a pozícióját.

    Ráadásul Russell a leggyorsabb körért járó plusz pontokat is bezsebelte, így Norris matematikailag is kiszállt a bajnoki versenyfutásból. A Carlin pilótája pedig be sem fejezte a futamot végül.

    De Vries az utolsó előtti körben előzte meg a hazai pályán versenyző Markelovot, így megszerezte a negyedik helyet. Merhi pedig az első Camposos hétvégéjét egy hatodik hellyel zárta.

    Fukuzumi a hetedik, Boccolacci pedig a nyolcadik helyen zárt. Fuoco és Günther pedig a legjobb tíz mezőnyét zárta.

    A bajnokságból már csak egy forduló van hátra, másfél hónap múlva Abu Dhabiban. Matematikailag pedig már csak ketten lehetnek bajnokok, George Russell előnye 37 pont Alexander Albon előtt és egy hétvégén maximum 48 pontot lehet szerezni.

    Formula 2, Orosz Nagydíj, sprintfutam végeredménye

    POZ PILÓTA CSAPAT KÜLÖNBSÉG
    1 George Russell ART Grand Prix 44:46.259
    2 Sergio Sette Camara Carlin +7.438
    3 Alexander Albon DAMS +8.216
    4 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing +19.132
    5 Artem Markelov RUSSIAN TIME +22.258
    6 Roberto Merhi Campos Vexatec Racing +27.778
    7 Nirei Fukuzumi BWT Arden +30.852
    8 Dorian Boccolacci MP Motorsport +35.190
    9 Antonio Fuoco Charouz Racing System +39.981
    10 Maximilian Gunther BWT Arden +47.076
    11 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME +50.708
    12 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing +53.110
    13 Louis Deletraz Charouz Racing System +53.404
    14 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing +53.553
    15 Arjun Maini Trident +1:42.002
    – Lando Norris Carlin Kiesett
    – Jack Aitken ART Grand Prix Kiesett
    – Niko Kari MP Motorsport Kiesett
    – Nicholas Latifi DAMS Kiesett
    – Alessio Lorandi Trident Kiesett
  • Hamilton: Vettel miatt majdnem falnak ütköztem

    Hamilton: Vettel miatt majdnem falnak ütköztem

    A versenybírák szerint hiába volt szabályos Sebastian Vettel manővere az Orosz Nagydíjon, Lewis Hamilton szerint ez a mozdulat nem csak, hogy szabálytalan volt, de majdnem a falnak is ütközött miatta.

    A verseny elején, az első boxkiállások után Valtteri Bottas mögött zajlott ez az ominózus esemény, Vettelnek egy alávágásos taktikával sikerült Hamilton elé kerülnie. Hamilton pályára visszajövetelekor szinte egymás mellett érkeztek a 2-es kanyarhoz, ekkor még Vettel fordult el előbb. Hamilton nem sokkal később támadásba lendült, de Vettel kivédte a támadást [erről az esetről beszélt Hamilton], másodjára azonban már nem.

    „Én úgy láttam, hogy a belső ív felé mozgott, majd még beljebb húzódott és ekkor ütköztem majdnem falnak miatta. Arra gondoltam, hogy kétszer váltott irányt, de azt hiszem mások nem így látták. Mindezek ellenére sikerült elkerülnöm a falat és be is tudtam fordulni. A következő kanyarban az volt a kérdés, ki fékez hamarabb és én akkor jobban akartam a pozíciót.”

    A bajnoki éllovas megkérdőjelezte a Mercedes stratégiáját, ugyanis 1 körrel később hívták ki, mint a Ferraris riválisát.

    „Eleve nem is kellett volna ilyen helyzetbe kerülnünk. Nem igazán értem, hogy stratégiailag hogy történt ez, de nyilván működött az alávágásos taktika.

    Azonban mivel a csapatsorrend a kezére játszott, meg tudta nyerni az Orosz Nagydíjat is, Valtteri Bottas előtt. Idei 8. elsősége után még ezeket mondta el:

    „Hálásak vagyunk, hogy itt lehetünk Oroszországban. Az időjárás fantasztikus, mint ahogy a szurkolók és a csapat is, a helyszínen és a gyárban dolgozók egyaránt. A nehézségek ellenére remélem büszkék arra, amit építettek, és ezekre az eredményekre, amiket ezzel az autóval el tudunk érni.”

  • Orosz Nagydíj: Hamilton nyert Bottas és Vettel előtt

    Orosz Nagydíj: Hamilton nyert Bottas és Vettel előtt

    A címvédő és négyszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Orosz Nagydíjat, s a sikerrel újabb nagy lépést tett ötödik vb-diadala felé.

    A 33 éves versenyzőnek ez volt az idei nyolcadik, egyben pályafutása 70. futamgyőzelme. Előnye az összetett élén 50 pontosra nőtt legfőbb riválisával, a szintén négyszeres vb-győztes, Szocsiban most harmadikként célba érő Sebastian Vettellel, a Ferrari német pilótájával szemben.

    Az oroszországi futamot Hamilton csapattársa, a pole pozícióból startoló finn Valtteri Bottas zárta a második helyen.

    A rajtot az első két sorokból indulók egyformán jól kapták el, Vettel mintha egy hajszálnyival gyorsabban reagált volna Hamiltonnál, és meg is támadta a címvédőt, de nem tudta megelőzni.

    Az első kör végén Bottas, Hamilton, Vettel volt a dobogós helyeken száguldók sorrendje, negyedikként Kimi Räikkönen (Ferrari) haladt, a monacói Charles Leclerc (Sauber) pedig ötödiknek jött fel, miközben a 19. pozícióból startoló holland Max Verstappen – aki vasárnap ünnepelte 21. születésnapját – a harmadik körben már kilencedikként autózott.

    A 10. körben Bottas előnye egy másodperc körüli volt Hamiltonnal szemben, közben Verstappen az ötödik helyig jött fel, így a rajt utáni 10 körben 14 pozíciót javított.

    A kerékcserék sorát Bottas kezdte meg a 12. körben, eggyel később Vettel is a boxba hajtott friss abroncsokért, a Mercedes pedig azonnal kihívta kerékcserére Hamiltont, azonban a brit címvédőnek minimális különbséggel ugyan, de nem sikerült Vettel elé visszatérnie a pályára.

    Hamilton nem várt sokáig, azonnal elkezdte támadni Vettelt, és a második próbálkozásakor, egy agresszív és nagyon határozott manővernek köszönhetően sikerrel is járt, megelőzte riválisát.
    A vezetést ideiglenesen Verstappen vette át, a holland versenyzőt azonban hamar utolérte a Bottas, Hamilton, Vettel trió, a Mercedes finn pilótája pedig a 25. körben maga elé engedte az ötödik vb-címéért hajtó csapattársát.

    Hamilton a 42. körben beérte Verstappent az élen, de megelőzni nem tudta, azonban egy körrel később a holland pilóta kihajtott a boxba kereket cserélni.

    Tíz körrel a leintés előtt így Hamilton vezetett, mögötte Bottas és Vettel száguldott.

    A hajrában az élmezőnyben haladók már nem hibáztak, Hamilton győzött, ezzel tovább növelte az előnyét a vb-pontversenyben.

    A vb jövő hétvégén Szuzukában, a Japán Nagydíjjal folytatódik.

     

  • Orosz F1-es csapat van alakulóban?

    Orosz F1-es csapat van alakulóban?

    Az orosz miniszterelnök-helyettes úgy véli, hogy kellene egy orosz Forma-1-es csapat a rajtrácsra.

    Jövőre visszatér az F1-be Danyiil Kvjat és vélhetően Szergej Szirotkin is vélhetően maradni fog a mezőnyben, miközben már az F1 kapujában toporog Artem Markelov és Nyikita Mazepin is.

    Dmitrij Kozak miniszterelnök-helyettes szerint az autósport egyre népszerűbb Oroszországban.

    „Tudom, hogy sokan nagy szerelmesei a motorsportoknak Oroszországban, köztük tehetős üzletemberek is, akik készek invesztálni egy orosz Forma-1-es csapatba.” – mondta a Tass hírügynökségnek.

    A Tass szerint Kozak találkozott is Szocsiban ez említett üzletemberekkel, hogy beszéljenek egy esetleges csapatról.

    „Az autógyártókkal való találkozásunknak eredménye egy orosz Forma-1-es autó lehet.” – mondta Kozak. „2024-ről beszéltünk, de nem hiszem, hogy addigra elkészülhet. De úgy gondolom, hogy egy évtizeden belül megtörténhet.”

    Az F1 körábbi vezetője, Bernie Ecclestone támogatja ezt az elképzelést.

    „Nagyszerű, hogy egyre több az orosz versenyző, de remélem, hogy lesz orosz csapat is.” – mondta Szocsiban. „Az még jobb lenne.”

    Az Orosz Nagydíjon jelen van Vlagyimir Putyin elnök is.

  • Vettel: Hiba, hogy csak a rajtrács eleje van újraaszfaltozva

    Vettel: Hiba, hogy csak a rajtrács eleje van újraaszfaltozva

    Az Orosz Nagydíj előtt egy kis részt újraaszfaltoztak a rajt-cél egyenesben, az 1-es és a 8-as kanyar előtt, ami akár bonyodalmat is okozhat a rajtnál.

    Az első sort a Mercedes pilótái foglalták el, Valteri Bottas és Lewis Hamilton sorrendben, így ők az új szakaszról indulhatnak, ellentétben a harmadik helyet megszerző Sebastian Vettelel, aki ha elfoglalja rajtpozícióját, akkor az első kerekei az új, míg hátsók a régi pályaszakaszt fogják érinteni. A többiek mögötte, a régi aszfalton vághatnak majd neki a vasárnapi futamnak.

    Az Autosport azon kérdésre, hogy ez az incidens milyen hatással lehet a holnapi rajtra, Vettel így válaszolt:

    ,,Nem tudom, azt hittem a 3. pozíció is abba a tartományba esik, ha nem, az nem jó.”

    ,,Egy kicsit nagyobb szakaszt kellett volna újraaszfaltozni, úgy gondolom, hiba, ha csak egy kis részt csinálnak meg, legyen az 1-2.-3., 4.-5.-6. vagy 8.-9.-10. helyen. Ha valamit újraaszfaltoznak a rajtrácson, akkor az egészet meg kellene csinálniuk, de hát ez van.”

    A Mercedes párosa nem tudja eldönteni, hogy ez jó vagy rossz, de azt elismerték, hogy az új aszfalt különbséget jelent valamilyen szinten.

    ,,Nehéz megmondani, mekkora lesz a tapadáskülönbség, ha egyáltalán lesz. Általában az új aszfalt egy kicsit jobban tapad, de ez függ a minőségétől. Eddig csak padlógázzal mentünk azokon a szakaszokon, szóval kiderül holnap milyen hatással lesz ránk.” – tette hozzá Bottas.

    A rajtgyakorlatokat, a boxutcában gyakorolhatták a versenyzők, mivel a szabályok tiltják, hogy a rajtrácsra kihajtva végezzék el próbákat, ám így is találkozhattak az új burkolattal, ugyanis egy kis szakasz is átesett a procedúrán, akárcsak az első sor a célegyenesben.

    ,,Ahogy Valteri is említette az aszfalt mindig más, de még nem rajtoltunk el. Más lesz, mint a régebbi szakaszon, majd meglátjuk, hogy jobb lesz-e vagy rosszabb.” – nyilatkozta Lewis Hamilton.

    Szerző: Csonka Nikolett

  • A Mercedes megvitatja versenyzőivel, hogy legyen-e csapatutasítás

    A Mercedes megvitatja versenyzőivel, hogy legyen-e csapatutasítás

    A Mercedes fontolóra veszi a csapatutasítást a holnapi versenyre, ahogy azt is megvitatja a csapat a pole-ból induló Valtteri Bottasszal és a bajnoki éllovas Lewis Hamiltonnal, hogy miként helyezkedjenek majd az első kanyarban, főleg mivel a kér Ferraris versenyző fog a nyakukban loholni a rajtnál.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a RaceFans-nek elmondta, hogy holnap délelőtt megbeszélést tartanak majd versenyzőikkel, menedzsmentjükkel és vezető mérnökeikkel, hogy megvitassák, hogyan oldják meg a délutáni rajtot.

    „A szezonnak nem azon szakaszában járunk, amikor még élvezném, ha a Mercedes versenyzői egymással küzdenének az élen.” – mondta Wolff. „Bármennyire is gyűlölöm ezt mondani versenyt kedvelő emberként, de kicsit jobban kell már kalkulálni ebben a fázisban.”

    Hamilton előnye jelenleg 110 pont a bajnokságban negyedik helyen álló csapattársával szemben, és a holnapi versenyt követően Bottas már a matematikai esélyét is elveszítheti a bajnoki címre. Ugyanakkor Wolff szerint Hamilton nem igényel csapatutasítást.

    „Egyikünk sem szereti ezt, hiszen láttunk már ilyet a múltban más csapatoktól is és volt ilyen megbeszélésünk Nico (Rosberg) és Lewis között is. Lewis nem akarja ezt, mert maga akar versenyezni, és Valtteri sem akarja, mert szüksége van erre a győzelemre, mivel nem volt még neki idén. Szóval bonyolult döntést kell meghozni és holnap reggel meg fogjuk vitatni velük, mint mindig, megoldásra fogunk jutni.”

  • Räikkönen: „Micsoda ki****ott zűrzavar!”

    Räikkönen: „Micsoda ki****ott zűrzavar!”

    Mint az már ismert, az Orosz Nagydíj harmadik szabadedzésén a Ferrari elszámolta magát. Még ki akarták küldeni Sebastian Vettelt a pályára, azonban a boxutca lámpája pirosra váltott, mire a német versenyző odaért.

    Hasonlóan járt Kimi Räikkönen is, akit ugyan épp indítottak ki a boxból, de a finn rádión jelezte a csapatnak, hogy le fognak maradni, véget fog érni az edzés, mire pályára érne. Szinte be sem fejezte a mondatot, mikor már jött is az újabb utasítás: „Állítsd meg az autót, Kimi!”

    „Mi a f*sz.” – ez volt Räikkönen első reakciója.

    Majd később finnül valami olyasmit mormogott hozzá: „Micsoda ki****ott zűrzavar!”

     

  • Orosz Nagydíj: Bottas szerezte meg a pole pozíciót

    Orosz Nagydíj: Bottas szerezte meg a pole pozíciót

    Valtteri Bottas, a Mercedes finn pilótája nyerte a Forma-1-es Orosz Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről.

    A 29 éves versenyzőnek ez az idei második, pályafutásának pedig hetedik pole pozíciója.

    Bottas mellől csapattársa, a címvédő és az összetettben most is az élen álló, négyszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton startolhat.

    A harmadik rajtkockát Hamilton legfőbb kihívója, a vb-pontversenyben 40 pontos hátránnyal második német Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajnok versenyzője foglalhatja el.

    A Red Bull versenyzői, az ausztrál Daniel Ricciardo és a holland Max Verstappen nem vettek részt az időmérő mindhárom szakaszában, motorcsere miatt ugyanis mindenképpen a rajtrács végéről kell majd megkezdeniük a vasárnapi futamot. Ugyanígy járt a Toro Rosso két pilótája, a francia Pierre Gasly és az új-zélandi Brendon Hartley is, valamint a McLaren veterán spanyol versenyzője, a kétszeres vb-győztes Fernando Alonso.

    Az 53 körös Orosz Nagydíj vasárnap 13.10 órakor kezdődik.

        A teljes rajtsorrend:
    1. sor:
    Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
    Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
    2. sor:
    Sebastian Vettel (német, Ferrari)
    Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
    3. sor:
    Kevin Magnussen (dán, Haas)
    Esteban Ocon (francia, Force India)
    4. sor:
    Charles Leclerc (monacói, Sauber)
    Sergio Perez (mexikói, Force India)
    5. sor:
    Romain Grosjean (francia, Haas)
    Marcus Ericsson (svéd, Sauber)
    6. sor:
    Carlos Sainz Jr. (spanyol, Renault)
    Nico Hülkenberg (német, Renault)
    7. sor:
    Szergej Szirotkin (orosz, Williams)
    Stoffel Vandoorne (belga, McLaren)
    8. sor:
    Lance Stroll (kanadai, Williams)
    Max Verstappen (holland, Red Bull)
    9. sor:
    Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
    Pierre Gasly (francia, Toro Rosso)
    10. sor:
    Brendon Hartley (új-zélandi, Toro Rosso)
    Fernando Alonso (spanyol, McLaren)

     

  • Hamilton: Erősebb vagyok, mint valaha!

    Hamilton: Erősebb vagyok, mint valaha!

    Lewis Hamilton nem hiszi azt, hogy már egy kézzel fogja a világbajnoki trófeát, de figyelmeztette Vettelt, hogy még soha sem érezte magát ilyen erősnek.

    Mind Vettel és mind Hamilton is az ötödik világbajnoki címéért küzd idén, de a brit domináns formája és riválisa hibái miatt 40 pontos előnyt tudhat magáénak a pilóták értékelésében.

    Hat futam azonban még hátra van, és Hamilton nem tervezi azt, hogy hátradőlne.

    „Nem hiszem, hogy egy kezem már a trófeán van, vagy mindkettő rajta van, vagy egy sem.” – kezdte. „Nagyon sok van még hátra, sok pont szerezhető még. Hat verseny rengeteg, ez egy hosszú szezon.”

    „Le kell szegeznünk a fejünket, mindenkinek hihetetlenül keményen kell dolgoznia, hogy az autónk tovább javuljon. Különböző kihívásokkal fogunk még szembe nézni, ahogy jönnek az eltérő versenyek, így mindig ugyanazt kell csinálnunk. A cél és a megvalósítás is ugyanaz, mint eddig.” – folytatta.

    Az idény elején kissé gyengébb teljesítményt nyújtott Hamilton, Vettelhez és a Ferrarihoz képest. Ám a Mercedes és Hamilton párosa fokozatosan kerekedtek felül a nehézségeken, és sikerült jobbá varázsolniuk a W09-et.

    A címvédő is elismerte, hogy a jobb kommunikáció és jobb egyéni időbeosztása okozza azt, hogy saját elmondása szerint „egészségesebb, boldogabb és erősebb, mint valaha.”

    Hamilton szerint a Mercedes most sokkal jobb helyzetben van Szocsiban, mint tavaly, amikor még a szezon elején volt és nem volt annyira kifinomult még a csapat autója.

    „Sokkal jobban megértjük a gumikat most, mint amikor tavaly itt jártunk. A tavalyi adatokat megfűszerezve az idei tapasztalatainkkal már sokkal jobbá teszi a helyzetünket.” – zárta.

  • Kimi nem fog segíteni Vettelnek a bajnoki harcban

    Kimi nem fog segíteni Vettelnek a bajnoki harcban

    Nem úgy tűnik, hogy Sebastian Vettel számíthat Kimi Räikkönenre a bajnoki címért folyó harcban, miután a finn kijelentette: „a lehető legjobb eredményeket akarom elérni, magamnak.”

    Vettel úgy érkezett Szocsiba, hogy Lewis Hamiltonhoz képest 40 pont a hátránya. Räikkönen is matematikailag még esélyes, mert 107 ponttal van lemaradva Hamilton mögött, miközben 150 pont még elérhető. Hamilton azonban tud és akar is számítani Valtteri Bottasra a hajszájában az ötödik bajnoki címéért, jelenleg nem tűnik úgy, hogy a jövőre a Sauberrel induló Räikkönen benne lenne hasonló játékban. A Sky Sports konkrétan rá is kérdezett a finnél a Vettellel kapcsolatos segítségről, amire így válaszolt:

    „A lehető legjobb eredményeket akarom elérni, magamnak, és feltehetően ez a legjobb amit tehetek a csapatért.”

    Olaszországban Vettel a Ferrari taktikája miatt veszített az időmérő edzésen, miközben Räikkönen a pole pozícióba ért a hazai pályájukon. Ennek az eredménye az lett, hogy Vettel a rajtnál Hamiltonnal volt kénytelen harcolni, hibázott, és hozzáért a Mercedes versenyzőjéhez is. Vettel megpörgött, hátraesett a mezőny végére, rengeteg pontot vesztett, ráadásul a bajnoki riválisa megelőzte Räikkönent is, és nyert.