Címke: Szingapúri Nagydíj

Palmer: Nem megyek sehova idén!

Jolyon Palmer tagadta azokat a pletykákat, miszerint akár már a 2017-es Maláj Nagydíjon megválhat tőle a Renault, ezt pedig meglévő szerződésére alapozza.

Már csak idő kérdése, mikor jelentik be Carlos Sainz 2018-as Renault-szerződését, akit a Red Bull kénytelen volt ’beáldozni’ a Toro Rosso-Honda egyezség létrejöttéért. A McLaren/Toro Rosso/Red Bull/Renault/Honda kvintettet érintő keresztegyezkedések egyik alappillére a spanyol versenyző Renault-hoz igazolása, amire egyesek szerint akár már a következő versenyen Sepangban sor kerülhet; ezt látszott megerősíteni Pierre Gasly elejtett megjegyzése, miszerint nem zárható ki annak eshetősége, hogy Malajziában a Toro Rosso pilótájaként mutatkozhat be az F1-ben. Egyes források szerint azonban a Renault-nak nem sikerült ilyesféle megegyezéseket kicsikarnia, így idén már nem várható csapatváltás.

„Szerződésem van” – szólalt meg szintén érintett félként Palmer. „Még hét futamom hátravan az idei szezonból. 35 futam óta hallgatom, hogy a következő versenyek valamelyikén már nem leszek ott – nem ér újdonságként a dolog, nem is foglalkozom vele. Idén ugyanez a koreográfia zajlott le szinte mindegyik versenyhétvégén, semmi változás nem történt. Hét futamom még hátravan, ott leszek Malajziában és Abu Dhabiig versenyezni fogok.”

Nico Hülkenberg a másik RS17-ben 34 összegyűjtött pontnál jár idén, szemben Palmer nullájával, ami megfelelő táptalajjal szolgált Robert Kubica esetleges 2018-as visszatéréséhez is; úgy tűnik, Palmer ülésére több a jelentkező, mint a 2015-ös Sauberéére.

„Nem izgat annyira, hogy beszéljek róla” – utalt jövő évi terveire a brit. „Tudom, milyen történések zajlanak jelenleg, szerintem nemsokára megérkezik a hivatalos bejelentés is. Nem nagyon filóztam ezen, de izgatottan várom, mi sül ki belőle.”

Palmer a nyári szünet óta csak versenyről-versenyre hajlandó előretervezni, és habár ez Nico Rosberg esetében sikeres taktikának bizonyult 2016-ban, nem biztos, hogy jelen esetben hasonló kimenetelre számíthatunk.

„Még van hét futamom, hogy kihozzam magamból a maximumot” – bizakodik Palmer. „Természetesen nehéz évem volt eddig, habár az utolsó két futam sokkal jobb volt annál, mint amit az eredmények sugallnak, a teljesítményem többé-kevésbé rendben volt. Remélhetőleg az autónak jobban fekszik majd ez [a szingapúri] pálya, és végre gyűjthetek egy pár pontot.”

2017. szeptember 15.
A Pirelli szerint a Ferrari nyerhet hétvégén

Sebastian Vettel ezen a hétvégén Szingapúrban visszaszerezheti a világbajnokságban vezető helyét.

Ezt a nézetet vallja Marco Tronchetti Provera, az F1 hivatalos gumiabroncs-beszállítója, a Pirelli vezérigazgatója.

Az olasz elismeri, hogy bár a Pirelli semleges marad, boldog, hogy a Ferrari idén felvette a harcot a világbajnok Mercedes-sel.

„A Ferrari nem csak áthidalta a szakadékot, hanem bizonyította is, hogy képes legyőzni a Mercedes-t” – mondta a Sky-nak.

„A Ferrari gyorsabb a városi pályákon, ahol a csúcssebesség alacsonyabb, míg a Mercedes kisebb előnyt élvez magasabb sebességnél. Úgy gondolom tehát, hogy az olasz istálló jó versenyt fog teljesíteni Szingapúrban” – tette hozzá Tronchetti Provera.

Azt is elmondta, hogy az F1 új tulajdonosa, a Liberty Media jó döntést hozott azzal, hogy Chase Carey átvette a hosszú ideig tartó vezetést Bernie Ecclestone-tól.

„Ecclestone rendkívüli dolgokat tett” – mondta. „Nélküle nem lenne Liberty Media vagy Formula-1. De az új tulajdonosok nagy marketinges tapasztalattal rendelkeznek, és nagyszerű dolgokat tehetnek, különösen az új médiumok tekintetében” – mondta Tronchetti Provera.

2017. szeptember 15.
Sean Gelael ül Sainz helyére holnap délelőtt

A Toro Rosso megerősítette, hogy Carlos Sainz kihagyja a pénteki első szabadedzést Szingapúrban, hogy helyette Sean Gelael körözhessen.

A 20 éves indonéz versenyző négy FP1-es lehetőségéből az elsőre készül, miután teszten már gyakorolhatott, Bahreinben és a Hungaroringen is.

Szingapúr után Malajziában, az Egyesült Államokban és Mexikóban lesz még idén alkalma F1-es autóba ülni.

„Megtiszteltetés, hogy a Forma-1-ben vezethetek, elsőként Szingapúrban és Malajziában, két olyan helyszínen, melyek közel vannak a hazámhoz, Indonéziához.” – mondta Gelael. „Ezt a lehetőséget arra használom majd, hogy mint a szivacs, mindent magamba szívjak és a lehető legtöbbet tanuljak. Remélem, hogy jó munkát tudok végezni a Scuderia Toro Rosso számára, és hasznos adatokkal tudok majd szolgálni számukra.”

Gelael jelenleg az F2-ben versenyez, és 17 ponttal 15. a bajnokságban.

2017. szeptember 14.
Hősokkot kaphatnak a versenyzők Szingapúrban

A Forma-1-es versenyzők akár hősokkot is kaphatnak majd vasárnap, a Szingapúri Nagydíjon, erre figyelmeztet Romain Grosjean.

Szigapúrban gyakran megesik, hogy a verseny hossza megközelíti a kétórás limitet, miközben a hőmérséklet 30-34 fok között mozgott az elmúlt három évben, 80%-os páratartalom mellett.

Ezen körülményeket idén megfejelik a gyorsabb autók. Ezért a versenyzőknek még inkább oda kellett figyelniük felkészülésükre.

„Edzettek vagyunk, de még így is nagy eséllyel kaphatunk hősokkot, és kerülhetünk nem épp szerencsés helyzetbe.” – mondta Grosjean az Autosportnak. „Alapesetben a testünk megbirkózik a versennyel, de aztán a leintés után minden kikapcsol. A legfontosabb, hogy igyunk a verseny közben, noha ez nem egyszerű.”

„Mikor még a rajtrácson vagyunk, és beülünk az autóba, máris izzadni kezdünk, és csak arra gondol az ember, hogy ‘két órát kell itt töltenem, és ennél csak még melegebb lesz’. Ez az év egyik legkomolyabb kihívása.”

Carlos Sainz például arról számolt be, hogy már június óta készül a szingapúri körülményekre.

„50 fokos szaunákban voltam és ott edzettem.” – számolt be a spanyol. „Az ilyen versenyekre extra felkészülés kell, körülbelül júniustól. A nyári edzéseim hőségben voltak. Biztos vagyok benne, hogy felkészültem, de nem számít mennyire készül fel az ember, egy kicsit mindig szenvedünk a hőségtől. Ez a hétvége különösen kemény lesz, főleg az új, idei autókkal. Nehéz hétvégére számítok fizikai és mentális szempontból is.”

„Nagyon sokat edzettem, kardióztam, többet, mint általában, szerintem ez nagyon fontos.” – mesélte más Esteban Ocon. „Minden azon múlik, hogy megszokja-e az ember a hőséget, az izzadást, kellően hidratálja-e magát és megfelelően étkezik-e. Én (szoba)bicikliztem a szaunában, meg ilyesmi, ami nem volt túl kellemes, de szükséges.”

Fernando Alonso szerint olyan mértékben nem megterhelő az idei autókat vezetni, mint arra előzetesen számítottak, így nem gondolja, hogy idén keményebb lenne Szingapúrban versenyezni, mint korábban.

„Szerintem ez, és a következő, malajziai verseny lesz az a kettő, ami jobban igénybe vesz fizikailag.” – mondta a McLaren versenyzője. „De szerintem télen a hírek komolyabb megterhelésről szóltak az autók kapcsán, mint ami a valós helyzet, szóval szerintem rendben lesz minden, nem lesz problémája senkinek.”

2017. szeptember 14.
A Renault felbontja a szerződését a Red Bullal!

A Red Bull bajban: a Renault felbontja a velük kötött szerződést, így Ricciardo és Max Verstappen jövője is kétséges. A franciák elárulták az energiaital gyártósoknak, hogy jövőre hagynák ott őket, és ezzel rendesen megkavarják majd a versenyzői piac alakulását is.

A Daily Mail értesülése szerint a Renault megunta a Red Bullos kötött különös házasságukat, 2019-től kezdve már nem látja el őket motorokkal. Hivatalosan ez még nem került megerősítésre, de az előttünk álló Szingapúri Nagydíjon ez is bekövetkezhet.

A Red Bull csillagainak, így Daniel Ricciardonak és Max Verstappennek is a jövője egészen más irányt vehet. A Renault új partnere a McLaren lesz, és erről a pénteki első szabadedzés után lehet majd többet tudni, ahogy a Honda átpártolásáról a Toro Rossohoz is. Fernando Alonso jövőjével kapcsolatosan azonban nem valószínű, hogy már a hétvégén bejelentés lesz, mivel még nem sikerült megegyeznie a feleknek minden részletben. A McLaren az eredeti tervek szerint szeretett volna ennek is pontot tenni a végére, a szombati időmérő edzés után eredetileg.

Sok sikert kívánunk Alonsonak a mai nyilvános sajtótájékoztatóhoz, ahol feltehetően kénytelen lesz még semmit se mondani a témával kapcsolatban.

2017. szeptember 14.
Még nincs megállapodás Szingapúrral

Chase Carey elmondta, mindenképp azt szeretné, hogy Szingapúr a versenynaptár része maradjon.

Az ázsiai városállam éjszakai versenye az egyik leglátványosabb, és egyben az egyik legkedveltebb a Forma-1-es szezonban. A hétvégi verseny után azonban kérdéses, hogy láthatjuk-e még itt száguldani a királykategória autóit, a jövő évi versenynaptárban ugyanis még nem biztos a futam helye.

Az F1 vezérigazgatója, Chase Carey nyilatkozatából kiderül, meg szeretnék tartani a Szingapúri Nagydíjat.

„Nagyon jó a kapcsolatunk a partnereinkkel, a célunk pedig az üzlet megkötése.” – fogalmazott. „Ez egy nagyon fontos verseny, egy olyan verseny, amelyre büszkék vagyunk, hogy szerepel a naptárban, és amelynek mindenképp meg szeretnénk hosszabbítani a szerződését.”

2017. szeptember 13.
Lauda: A Ferrari az esélyes Szingapúrban

Niki Lauda a Mercedes vezetője nem kertelt, egyenesen a Ferrarit nevezte meg a Szingapúri Nagydíj legnagyobb esélyesének.

Mondta ezt annak ellenére is, hogy Monza után Lewis Hamilton átvette a vezetést a bajnokságban és komoly csapást mértek a Ferrarira a hazai versenyükön.

Az egykori legendás versenyző mindkét istállóhoz komolyan kötődik. Versenyzői pályafutása egyik legsikeresebb időszakát töltötte Maranellóban, ahol két bajnoki címet is szerzett, de napjainkban már a Mercedes sikeréért dolgozik vezető beosztásban. Az olasz Corriere dello Sportnak röviden így jellemezte a két csapathoz fűződő érzelmeit: „A szívem a Ferrarival, az eszem a Mercedesszel van.”

Ezt követően az erőviszonyokra tért ki: „Monzában mi nyertünk, ami egy komoly érvágás volt a Ferrari számára, hiszen ez volt a legfontosabb versenyük az évben. De Szingapúrban Vettel talán változtat az erőviszonyokon. Sokszor a Ferrari gyorsabb volt, mint a Mercedes. Spában Vettel nagyon közel volt. Talán Monzában egy kicsit messzebb voltak, de én szerintem csak azért, mert tévútra tévedtek a beállításokkal. Egyértelműen a Ferrari lesz a favorit Szingapúrban, de ugyanakkor nehéz is megtippelni, hogy ki fog nyerni. Remélem Hamilton.” – fogalmazott az osztrák.

2017. szeptember 12.
Ricciardo: Szingapúr nem az utolsó esélyünk

Daniel Ricciardo szerint a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon komoly esélyük lesz a győzelemre.

A Red Bull egyértelműen az idei év harmadik legjobb csapata a Mercedes és a Ferrari mögött. Az egyetlen idei győzelmüket az ausztrál pilóta szerezte a kaotikus azeri futamon, míg csapattársa, Max Verstappen elég szerencsétlen szezont él át.

A szingapúri pálya várhatóan feküdni fog a Red Bulloknak, Ricciardo szerint viszont még a szezon további részében is komoly sikereket érhetnek el.

„Úgy gondolom, Szingapúr nem az egyetlen, de az egyik legjobb esélyünk, hogy nyerjünk a szezon második felében.” – fogalmazott az ausztrál versenyző. „Egy ponton el kell kezdeni kockázatot vállalni.”

Ricciardo egyébként eddig mindig a dobogón ünnepelhetett Szingapúrban, mióta a Red Bull pilótája.

„Az elmúlt két évben a második helyről indultam, és ott is értem célba, emellett a leggyorsabb kör is az enyém volt.” – nyilatkozta. „Idén tehát a célom, hogy ennél még jobb legyek.”

2017. szeptember 11.
Carlos Sainz: Nem erősítettem meg a Renault-s híreket

Carlos Sainz valószínűleg utolsó versenyét fogja teljesíteni a Toro Rosso pilótájaként. Több forrás jelentése szerint, a fiatal spanyol Szingapúr után a Renault-hoz szerződik, ezzel kikerülve a Red Bull skatulyából, ahol nemigen mutatkozik lehetőség az előrelépéshez.

A franciáknál folyamatosan rossz teljesítményt nyújtó Jolyon Palmert válthatja Sainz, az ő helyét pedig a Red Bull francia tehetsége, a jelenleg a japán Super Formula bajnokságban versenyző Pierre Gasly veszi át. Erről arra lehet következtetni, hogy a McLaren csapat minden kétséget kizáróan szakít a Hondával és a Renault erőforrásaira fog átváltani 2018-tól, míg a Honda a Toro Rossónál köthet ki. Ezeket a híreszteléseket azonban Carlos Sainz nem erősítette meg.

„A Red Bull a legjobbat akarja adni a karrieremnek és bárhogyan döntenek, elfogadom azt.”- mondta a Marca-nak egy szponzori eseményen, a hétvégén. „Bonyolult ügy ez nekem, mert amit én mondok, az másnak kellemetlenül hangozhat, ezért inkább hallgatok. Jól tudom, hogy az a sok ember, aki itt dolgozik a Torro Rossónál, ők tettek engem olyan versenyzővé, amilyen most vagyok. Sokat tanulhattam itt.”

Arra a kérdésre, hogy a McLaren-Renault -Torro Rosso-Honda történetről mi a véleménye a következőt mondta: „Nem tudom, de az biztos, hogy az érintett feleknek hamar döntésre kell vinniük a dolgaikat, mert a 2018-as szezon nagyon hamar elérkezik.”- mondta Sainz az EFFE ügynökségnek.

A német Auto Bild szerint Sainz kivásárlási ára 8 millió euró lesz a Renault számára. A kiadvány szerint a spanyol pilóta Enstone-ban is járt a múlthéten, így valószínűsíthető hogy a következő napokban, vagy hetekben komoly bejelentések lesznek.

2017. szeptember 11.
Sainz a Renaulthoz kerülhet már idén, Palmer viszlát?

Miközben mindenki a McLaren és a Honda közötti fejleményekre vár, a háttérben megindultak olyan folyamatok, amik előrevetítik azt, hogy sikerül szakítania a két félnek. Felső vezetésből származó információk szerint sikerült Sainznak a Renaulthoz szerződnie, így idő előtt véget érhetnek neki a Toro Rosso-s kötelezettségei.

A Carlos Sainzzal kötött üzlet azt is jelenti, hogy megnyílt az út a Hondának, hogy jövőre a Toro Rossót láthassa el a motorjaikkal, és ez azt is jelenti, hogy a felszabaduló Renault motorok a McLarenben teljesítenek majd 2018-ban. Az Olasz Nagydíj alatti pusmogásokból annyit lehetett hallani, hogy a McLaren és a Honda kapcsolata elég feszült volt, és Sainz már akkor is főszereplővé lépett elő. A Renault is enyhén utalt rá a Toro Rossonál, hogy szeretnének még valamit, pontosabban valakit azért, hogy váltsanak a kiscsapatról a McLarenhez.

A fiatal spanyollal Nico Hülkenberg oldalán tényleg előreléphetnek a rajtrácson. Ugyan 2018-as szerződésről szólnak a hírek, de úgy néz ki, hogy Sainz akár már a Maláj Nagydíjtól kezdve a gyári francia alakulatnál versenyezhet, így Jolyon Palmernak mennie kell. Amennyiben Sepangban már ez lesz a felállás, feltehetően Pierre Gasly érkezhet ideiglenesen Daniil Kvyat mellé a Toro Rossoba. (Arról nem is beszélve, hogy a Toro Rossot azzal is gyengítik a konstruktőrök pontversenyében, hogy a húzóemberük ülne át a Renaultba, ezzel is gyengítenék őket az év végi hajrában. – a szerk.)

A Red Bull még nem döntött arról, hogy ki érkezne 2018-ban teljes munkaidőben Sainz helyére, de az egyik lehetséges jelölt a Honda neveltje, Nobuharu Matsushita, akit minden bizonnyal hamar elengednének a McLaren fejlesztő versenyzői szerepköréből. Neki ugyan egyelőre nincs meg a megfelelő pontmennyisége az F1-es szuperlicenszhez, és az idei Formula 2-es bajnokságban is jól kell szerepelnie a hátralévő versenyeken, és őriznie kell a harmadik helyezését a bajnoki összetettben, hogy meglegyen a megfelelő mennyiségű pontja ehhez.

A Sainz-Renault szerződés után a Toro Rosso Honda erőforrásokra válthat, és a faenzaiak kénytelenek lesznek a McLaren által fejlesztett váltót is használni a japán motorral. Amint a Toro Rosso-Honda üzlet is létrejön, a végső dolog az, hogy a McLaren is szerződik a Renault-tal, bár ez akkor már csak csupán formalitás lesz.

Feltételezések szerint a jövő hét elején lehet mindez hivatalos, így a nagy bejelentések hete lehet a Szingapúri Nagydíjé.

2017. szeptember 10.