Szerk Racingline.hu

Címke: Szingapúri Nagydíj

  • Vettel nem tudja, mi történt a rajtnál

    Vettel nem tudja, mi történt a rajtnál

    Az esőben induló Szingapúri Nagydíj rajtját követően a négy legjobb helyről rajtoló versenyzőből három azonnal kiesett, miután összeütköztek, még az első kanyar előtt. Sebastian Vettel, Max Verstappen és Kimi Räikkönen került egymás mellé, mígnem összeértek, és mindhármuk versenye befejeződött. Ezen kívül Fernando Alonso autóját is eltalálták.

    Vettel elmondása szerint nem nagyon látta, hogyan helyezkednek mellette versenytársai.

    „Nem tudom, nem nagyon láttam.” – mondta Vettel a tévériportereknek, kiesése után. „Átlagos rajtot vettem, aztán balra mentem, megpróbáltam kivédeni Maxot és a következő dolog már az volt, hogy kaptam egy ütést és megláttam Kimi autóját.”

    A Räikkönennel való ütközés után a német versenyző még továbbhaladt, a hármas kanyarban azonban belecsúszott a falba, és autójának elejét is elveszítette.

    „Nem ideális a helyzet. Nem versenyeztünk, és ez sajnálatos, nem tudtuk megmutatni a tempónkat.”

    „Most már nem tehetünk semmit. De biztos vagyok benne, hogy lesz még több lehetőségünk.”

  • Szingapúri Nagydíj – Hamilton győzött és növelte az előnyét összetettben

    Szingapúri Nagydíj – Hamilton győzött és növelte az előnyét összetettben

     

    A háromszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte vasárnap a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjat, ezzel 28 pontra növelte az előnyét összetettben a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettellel, a Ferrari német versenyzőjével szemben.

    A 32 éves Hamiltonnak ez volt az idei hetedik, s pályafutása 60. futamgyőzelme. Vettel egy baleset miatt már az első körben feladni kényszerült a versenyt.

    Hamilton mögött Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál pilótája végzett a második, míg Valtteri Bottas, a Mercedes finn versenyzője a harmadik helyen.

    A verseny előtt megérkezett az eső a szingapúri pályára, így a Forma-1 történetében most először rendeztek esős éjszakai futamot.

    A rajtot a negyedik kockából Kimi Räikkönen (Ferrari) kapta el a legjobban, s a belső íven próbálta megelőzni a harmadik pozícióból startoló Max Verstappent (Red Bull), aki mellett a külső íven a pole pozícióból induló Vettel igyekezett „bezárni az ajtót” és védeni a saját helyét. Räikkönen és Verstappen autóinak hátsó kerekei összeértek, a ferraris oldalról nekicsapódott Vettel autójának, de a négyszeres vb-győztes német tovább tudott hajtani. Räikkönen Ferrarija irányíthatatlanul csúszott végig a pálya szélén az első kanyarig, ahol telibe találta a forduló Verstappen Red Bullját, illetve Fernando Alonso McLarenjét. Räikkönen és Verstappen feladni kényszerült a futamot, Alonso tovább tudott hajtani, Vettel pedig néhány méterrel később a betonfalnak csapta amúgy is sérült Ferrariját, amelyről leszakadt az első légterelő, így a német pilóta gyakorlatilag azonnal kiállt a versenyből.

    A biztonsági autó a roncsok és a pályára került törmelék eltakarításának idejére a pályára hajtott, s öt kör után engedte útjára a mezőnyt. A dobogós helyeken ekkor sorrendben Hamilton, Ricciardo és Nico Hülkenberg (Renault) száguldott, miközben Alonsónak műszaki probléma miatt szintén fel kellett adnia a viadalt.

    A 11. körben újra „főszerephez jutott” a Safety Car, Danyiil Kvjat (Toro Rosso) ugyanis elmérte az egyik kanyar féktávját és belecsúszott a gumifalba.     A biztonsági autós fázisban Ricciardo és Hülkenberg is bejött a boxba kerékcserére, így amikor három kör után folytatódhatott a verseny, Hamilton, Ricciardo, Bottas volt az első három helyen haladók sorrendje.

    Ricciardo és Bottas a 29. körben hajtottak a boxba száraz aszfaltra alkalmas gumikért, a pálya ugyanis eddigre már szinte teljesen felszáradt. Hamilton egy körrel később kapott friss abroncsokat, s vissza is tért a vezető pozícióba.

    A 38. körben Marcus Ericsson (Sauber) csapta falnak az autóját, ezért a futam során harmadszor hajtott a pályára a Safety Car. A biztonsági autó néhány körrel később útjára engedte a mezőnyt, de ekkor már nem a körök számában, hanem percekben kellett számolni a hátralévő versenytávot, mert csak így lehetett tartani a szabályokban foglalt kétórás időhatárt.

    A hajrában már nem történt változás az élmezőnyben, így Hamilton jelentősen növelni tudta előnyét Vettellel szemben a vb-pontversenyben.

    A vb két hét múlva, Malajziában folytatódik.

    Szöveg: MTI

  • Az FIA vizsgálja a rajtbalesetet

    Az FIA vizsgálja a rajtbalesetet

    Esős körülmények között rajtolt ez a Szingapúri Nagydíj. A pole-ban Sebastian Vettellel, mellette Max Verstappen, mögötte Daniel Ricciardo, a negyedik rajtkockában pedig Kimi Räikkönen.

    Räikkönen jól kapta el a rajtot, az első kanyar előtt egymás mellé kerültek hárman: a két Ferrari, köztük Verstappen. A helyezkedés eredménye az lett, hogy a három versenyző összeakadt, mindhármójuk versenye véget ért, ezen felül Fernando Alonso autóját is eltalálták.

    Az FIA közölte, hogy az esetet már vizsgálják, és a verseny után közlik majd, hogy kit ítéltek bűnösnek az esetben.

    E sorok írásakor az élen az ötödik helyről rajtoló Lewis Hamilton áll.

    Alábbi szavazásunkkal te is elmondhatod, szerinted ki hibázott. Persze nem kell az összes opciót komolyan venni. 😉

    [poll id=”25″]

  • Vettelnek szerencséje volt

    Vettelnek szerencséje volt

    A Ferrari németje bevallotta, szerencséje volt az időmérőn, hiszen azután szerezte meg az első helyet, hogy „találkozott” a fallal.

    Vettel idei harmadik pole-ját szerezte meg, miután sikerült megelőznie az egész hétvégén egyértelműen domináns Red Bull pilótákat.

    Utolsó körében azonban hozzáért a 19-es kanyarban a falhoz, melynek következtében komoly vibráció lépett fel.

    „Szerencsés voltam.” – fogalmazott Vettel. „Úgy nyomtam, ahogy csak tudtam, de az utolsó körben hozzáértem a falhoz. Az volt a szerencsém, hogy már csak egy kanyar volt hátra, mert komoly vibrációt éreztem a „találkozás” után.”

    „A hétvége gyakorlatilag egy hullámvasút volt számunkra. Este viszont összejött, amit akartunk.”

    A német világbajnok emellett dicsérte csapata fejlesztési munkáját, illetve Charles Leclerc és Antonio Giovinazzi szerepét is kiemelte.

    „Fantasztikus volt. Az autó eleinte nem úgy viselkedett, ahogy akartam, de egyik napról a másikra is hatalmas volt a változás. Charles és Antonio is rengeteg időt töltött a szimulátorban, így nagyon sokat segítettek. Nem tudom, mikor feküdtek le a srácok aludni.”

  • Lowe együttérez a Mercedesszel

    Lowe együttérez a Mercedesszel

    Paddy Lowe átérzi a Mercedes csalódottságát, miután az Ezüst Nyilak csak a rajtrács harmadik sorára tudtak kvalifikálni Szingapúrban.

    Lewis Hamilton az ötödik, Valtteri Bottas pedig a hatodik helyet szerezte meg a Szingapúri Nagydíj időmérőjén a két Ferrari és a két Red Bull mögött. A Mercedes az elmúlt években gyakran szenvedett az ázsiai utcai pályán (különösen 2015-ben), amikor még Paddy Lowe is a csapat tagja volt, így a jelenleg a Williamsnél dolgozó szakember tudja, mit érezhetnek Toto Wolffék.

    „Együttérzek velük, mert emlékszem, mennyire szörnyű volt 2015-ben a hatalmas nyomás, ami ránk szakadt” – mesélte Lowe. „Nem valami kellemes érzés, amikor a csapatodtól elvárják, hogy mindenhol nyerjen, majd hirtelen nem ez történik. Általánosságban nem értékelik eléggé a kemény munkát, ami ahhoz szükséges, hogy minden futamot megnyerjen az ember.”

    Lowe nem árult el részleteket a Mercedes szenvedésének lehetséges okairól, de annyit elárult, hogy valószínűleg sok bonyolult részletből áll össze.

    „Az emberek az idők során előrukkoltak ilyen meg olyan elméletekkel, hogy egy adott autó miért csinálja ezt meg azt. Ha ez ilyen egyszerű lenne, egy szempillantás alatt meg tudnánk oldani a problémáinkat. Biztos vagyok benne, hogy valószínűleg nem értik a jelenlegi szenvedésük okát, ellenkező esetben már megjavították volna.”

    A Mercedes már a hétvége előtt nagyban hangoztatta, hogy Szingapúrban a Ferrari és a Red Bull lép elő a legnagyobb esélyessé – Wolff egyenesen az „évenkénti ébresztés” jelzővel utalt a nagydíjra.

    „Őszintén úgy vélem – és habár ez túlzottan is optimistán hangozhat, de nem annak szánom –, hogy amit láttunk, az az autó szingapúri tempója” – nyilatkozta a Mercedes-főnök. „Voltak olyan esetek is, mint például 2015-ben, amikor egy egyébként domináns szezonban itt 1,5 másodperc hátrányba kerültünk. Továbbra is nagyban folynak az elemzések és vizsgálatok annak kiderítésére, az ellenfeleinkhez képest miért viselkedik az autónk ennyire rosszul Szingapúrban.”

  • Ricciardo még mindig hisz a győzelemben

    Ricciardo még mindig hisz a győzelemben

    A Szingapúri Nagydíj időmérő edzése után is magabiztos volt Daniel Ricciardo, noha a pole pozíciót Sebastian Vettel szerezte meg a Ferrarival. Ő maga pedig a harmadik lett.

    Az ausztrál remekül kezdte a hétvégét, hiszen mindkét pénteki edzést megnyerte, majd a harmadik gyakorláson csapattársa mögött második lett. Az időmérő edzésre is megmaradt a Red Bull jó formája, hiszen a Q1-ben és a Q2-ben is a vörös bikák voltak a leggyorsabbak. Az időmérő harmadik szakaszában azonban Vettel egy fantasztikus körrel maga mögé utasított mindenkit. A második helyen végző Verstappennek is több, mint három tized másodpercet adott.

    A kvalifikáció után elmondta az ausztrál, hogy még mindig úgy gondolja, hogy nekik jobb a versenytempójuk és nyerhetnek majd vasárnap Szingapúr utcáin.

    „Irigykedek Vettelre, de elfogadom a vereséget. Ami a holnapot illeti, még mindig magabiztos vagyok a győzelmet illetően, hiszen egy remek autónk van. Seb ma gyorsabb volt nálunk, de már csak a futamra összpontosítok.” – értékelt.

    Csapattársa így látta a szombati napot: „Elszomorító, hogy nem tudtuk megszerezni az első rajtkockát. Az utolsó köröm nem volt jó, de elég közel voltunk, emiatt vagyok egy kicsit bosszús. A verseny közben nagyon nehéz lesz megelőzni [Vettelt – a szerk.], szóval az első körben kell elé kerülnünk.”

  • Szingapúri Nagydíj – Vettelé a pole pozíció, Hamilton csak ötödik

    Szingapúri Nagydíj – Vettelé a pole pozíció, Hamilton csak ötödik

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája nyerte a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj időmérő edzését szombaton, így a vasárnapi futamon ő indulhat az élről.

    A 30 éves versenyzőnek ez az idei harmadik, pályafutása során pedig a 49. pole pozíciója.

    A második rajtkockát Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája szerezte meg, míg a harmadik helyről csapattársa, az ausztrál Daniel Ricciardo rajtolhat.

    A vb-pontversenyben élen álló brit Lewis Hamilton (Mercedes) csak ötödikként zárt az időmérőn.

    Vettel pályafutása során már negyedszer szerezte meg a pole pozíciót Szingapúrban, ugyanez az ázsiai pálya 2008-as megnyitása óta másnak még nem sikerült.

    Hamilton előnye most három pont Vettel előtt az összetettben.

    A 61 körös Szingapúri Nagydíj vasárnap – közép-európai idő szerint – 14 órakor kezdődik.

    A teljes rajtsorrend:
    ————————–
    1. sor:
    Sebastian Vettel (német, Ferrari)
    Max Verstappen (holland, Red Bull)
    2. sor:
    Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
    Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
    3. sor:
    Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
    Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
    4. sor:
    Nico Hülkenberg (német, Renault)
    Fernando Alonso (spanyol, McLaren)
    5. sor:
    Stoffel Vandoorne (belga, McLaren)
    Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso)
    6. sor:
    Jolyon Palmer (brit, Renault)
    Sergio Perez (mexikói, Force India)
    7. sor:
    Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso)
    Esteban Ocon (francia, Force India)
    8. sor:
    Romain Grosjean (francia, Haas)
    Kevin Magnussen (dán, Haas)
    9. sor:
    Felipe Massa (brazil, Williams)
    Lance Stroll (kanadai, Williams)
    10. sor:
    Pascal Wehrlein (német, Sauber)
    Marcus Ericsson (svéd, Sauber)

     

  • Hamilton a Red Bulltól tart, a McLarent visszavárja az élre

    Hamilton a Red Bulltól tart, a McLarent visszavárja az élre

    A McLaren vált 2018-ban motorbeszállítót, és a Renault lesz az új partnere, erősítették meg pénteken. A Hondás második frigy így csúfos kudarcot vallott három sikertelen év után. Korábbi versenyzőjüknek, Lewis Hamiltonnak megvan erről a véleménye:
    „Őszintén szólva meglep, hogy nem szakítottak már korábban. Ez egy hosszas kínlódás volt csak mindkét félnek. Remélem, most azonban sikerül újra tüzet csiholni a McLarenbe, és ez egy új kezdet nekik, mert velünk kellene harcolniuk valójában.”

    Ehhez képest a pályán Szingapúrban Hamilton is úgy látja, ahogy Daniel Ricciardo is, mégpedig hogy a Red Bull akár dominálhat is az utcai pályán a hétvégén:
    „Igen komoly harcba bonyolódhatunk ezen a pályán a hétvégén, amit nehéz uralni, nagyon meg kell találni a beállításokat ide. Akár mi leszünk jók, akár nem, a Red Bull dominánsnak tűnik jelenleg. A saját ligájukban vannak, olyan, mintha lenne még egy kis extra bennük. Nem tudom hogy találtak erre rá. Azt hiszem, talán az időmérőn kicsit közelebb kerülhetünk hozzájuk, de ők lesznek elöl. Nem tudom, hogy fel tudunk-e zárkózni rájuk, gyorsak az utolsó szektorban, de ott mindig is jók voltak. Nagyon jól bánnak a gumihőmérsékletükkel, mi tudtuk, hogy ránk nehéz hétvége vár.”

    Hamilton szerint a beállításaik végesek, és emiatt van a Mercedes gondban azzal, hogy gyorsabbá tegye a W08-ast:
    „Az autó összességében jó, de kellene még egy kicsi tapadás. Ez egy huplis pálya, jobb is lehetne az autó egyes részeken. Vannak hátrányai az autónknak, és ha ezek javíthatóak lennének, gyorsabb is lehetnék. Meglátjuk, hogy mit tudunk tenni, nagy dolgot biztos nem. Ezen nagyon nem tudunk változtatni, kisebb részleteken tudunk még álltani, és így fejlődhetünk.”

  • Egyedi sisakkal versenyez Vettel, Hülkenberg és Wehrlein

    Egyedi sisakkal versenyez Vettel, Hülkenberg és Wehrlein

    Ugyan a szabályok szerint a versenyzők már nem váltogathatják egy szezonon belül a sisakjuk dizájnját, egy versenyt mégis választhatnak, melyre módosítják fejvédőjük kinézetét. A német versenyzők, Sebastian Vettel, Nico Hülkenberg és Pascal Wehrlein ezt Szingapúrra időzítette.

    Íme szingapúri sisakjaik, melyeket Jens Munser készített.

    https://twitter.com/JMD_helmets/status/908612341419438085

    https://twitter.com/JMD_helmets/status/908348651755491328

    https://twitter.com/JMD_helmets/status/908386907612225538

     

     

     

  • Alonso még azért odaszúr a Hondának

    Alonso még azért odaszúr a Hondának

    A Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén Fernando Alonso rádióján ismét olyat és úgy szólt, hogy azon csak nevetni lehet.

    A Honda gyengeségének köszönhetően eredménnyel nem nagyon tudja felhívni magára a figyelmet a spanyol versenyző, azonban rendre mond vagy tesz valami olyat, amivel eléri, hogy róla beszéljenek.

    A spanyol versenyzőtől rádión kérdezték meg egy gyors köre után, hogy akar-e újra próbálkozni, mire ő kissé lesajnálóan reagált, hogy csak azt ne…

    Íme a rövid párbeszéd:

    • McLaren: Szeretnél újra próbálkozni?
    • Alonso: Nem, kérlek, ne.
    • McLaren: Jelenleg a hetedik vagy az eredményjelzőn.
    • Alonso: Hozzáteszem, hogy elsők is lehetnénk.