Címke: Szingapúri Nagydíj

  • Vettel köszönetet mondott rajongóinak: Sok biztató levelet kaptam

    Vettel köszönetet mondott rajongóinak: Sok biztató levelet kaptam

    Sebastian Vettel tegnap megszerezte idei első győzelmét Szingapúrban, és a futam leintését követően nem csak csapatának, hanem szurkolóinak is megköszönte a támogatást. A négyszeres bajnok elárulta, rajongói, kézzel írott leveleket küldtek, amikben biztatták őt, és el mesélték neki a saját rossz élményeiket is. Ezek az iromány adtak erőt és energiát a németnek, az elmúlt hétvégén.

    Nehéz heteken van túl a 32 éves versenyző, ugyanis a nyári szünet után csapattársa, Charles Leclerc két versenyt is megnyert, míg ő nem találta a ‘gólövő cipőjét’ és ismét hibákat vétett. A monzai baklövése után az olasz sajtó egy emberként kiáltotta: ideje távoznia. Már Daniel Ricciardot is megkörnyékezte a hétvégén a Sky Italia és egy esetleges ferraris szerződés lehetőségéről faggatták, ám a futamon Vettel némileg bebizonyította: számolni kell még vele. A média és a szakértők elengedték őt, ám a szurkolói többsége továbbra is kiállt a négyszeres bajnok mellett. Vettel elárulta, sok levelet kapott, amiben a támogatói biztatták és leírták, hisznek abban, hogy ki fog tudni lábalni ebből a rossz periódusból.

    ,,Sok üzenetet és kézzel írt levelet kaptam. Nyilvánvalóan értékelni kell azt, hogy az emberek vették a fáradtságot és írtak neked, ezért időt kerítettek arra, hogy elolvastam őket, nagyon bátorító dolgokat írtak nekem. Rengeteg energiát adtak az üzenetek, olyanok is biztattak akik ebben a világban tevékenykednek és már régóta ismerem őket, de a legtöbb levél a szurkolóktól jött. Monza után az emberek megosztották velem a saját személyes történeteiket, írtak azokról a mélységekről és magasságokról amiket átéltek. Természetesen számunkra minden a versenyzés körül forog, ám nem ez a legfontosabb dolog a világon. Mikor elolvasod ezeket a történetek és szembesül azzal, hogy az emberek milyen nehézségeket élnek át az életük során – voltak nagyon személyes és bizalmas sorok is – az megérint. Rengeteg erőt és hitet adtak ezek az üzenetek és arra sarkaltak, hogy legyen önbizalmam. Tudtam, hogy nem vagyunk messze az áttöréstől, Charles nagyon erős volt és megérdemelten nyert két futamot. Tudtam, hogy nekünk, a garázs másik oldalán, arra van csak szükségünk, hogy leszegett fejjel dolgozzunk tovább, és előbb vagy utóbb ez a kemény munka meghozza majd a gyümölcsét. Természetesen örülök annak, hogy nem kellett sokat várni erre.”

    Az Olasz Nagydíj után többen már Leclerc-t kiáltották ki vezérnek, Vettel bukdácsolásai és balszerencséje miatt. A négyszeres világbajnok elmondta, kritikusait elhallgattatni nem volt annyira kielégítő érzés, mint ahogy azt páran képzelik.

    ,,Nagyon magas elvárásaim vannak magammal szemben, és nem vagyok boldog akkor, amikor nem sikerül hoznom azt, amire tudom, hogy képes vagyok. Ebben az évben előfordult párszor, hogy nem sikerült ez. Tudtam, hogy fejlődnöm kell, ezért nem lehetek teljesen boldog, de ugyanakkor tisztában voltam azzal is, hogy nem olyan szörnyű vagy katasztrofális a dolog, ahogy azt az emberek képzelik. Úgy vélem, ha már egy ideje itt vagy, akkor az itt megszerezett jó élmények segítenek felülkerekedni a rossz pillanatokon. Ez mind része ennek a játéknak.”

    A német elmondta, ne higgyék azt, hogy ez a győzelem fontosabb neki, mint a csapatnak. A 32 éves versenyző szerint ugyanis egyik pilóta egója és értéke sem érhet többet a patinás istállónál.

    ,,Úgy vélem, nagyon el van tévelyedve az, aki azt hiszi, hogy ennél a csapatnál nagyobb lehet. Azt hiszem, senki sem lehet nagyobb náluk. Természetesen ez a győzelem elsősorban a csapaté. Nézzük csak meg az adatokat és a tényeket, Magyarországon a földbe döngöltek minket, egy perces hátrányt szedtünk össze az győzteshez képest. Ám ide érve pozitív dolgokat tapasztaltunk, harcban lehettünk az első rajtkockáért, kontrollálni tudtuk a versenyt, és végül diadalmaskodtunk rajta. Őszintén szólva úgy vélem, ez szimplán csak a csapat győzelme.”

  • Binotto elismerte, elgondolkodtak azon, hogy visszaadják Leclerc-nek az első helyet

    Binotto elismerte, elgondolkodtak azon, hogy visszaadják Leclerc-nek az első helyet

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke a futamot követően elmagyarázta miért hívták ki előbb Sebastian Vettelt a bokszba, és mi vezetett a német győzelméhez. A svájci-olasz szakember továbbá bevallotta a verseny egy pontján elgondolkodtak azon, hogy megcserélik a versenyzők pozícióját és visszaadják Charles Leclerc-nek az első helyet.

    A 21 éves pilóta körökön keresztül haladt az élen, majd a bokszkiállások után hirtelen csapattársa mögött találta magát. A monacói versenyző a futam hátra levő részében frusztráltan és felháborodottan kérte számon a csapatot és igazságtalanságnak titulálta a neki választott a forgatókönyvet. Miután a német megnyerte a Szingapúri Nagydíjat Leclerc csapatárdión közölte a vörösökkel, hogy beszélni szeretne velük és szeretné ha megmagyaráznák miért döntöttek úgy, ahogy. Mattia Binotto nemcsak pilótájának, hanem a médiának is elmondta, mi zajlott a háttérben:

    ,,Amikor Sebastiant kihívtuk, a Red Bullnál már kint álltak a szerelők és Verstappenre vártak. Le akartuk védeni a pozícióját, valamint ez a szituáció lehetőséget teremtett arra is, hogy Hamiltont megelőzzük. Azonban az elévágás sokkal effektívebbnek bizonyult a vártnál, 3.9 másodperc nyereséget jelentett, nem is számítottunk ilyen nagy számra. Mikor kihívtuk Sebastian, egy körrel Charles kiállása előtt, azt hittük, hogy Charles majd elé fog visszaérkezni. Ám Sebastian nagyon jó kört rakott össze, és ezzel megelőzte őt.”

    Binotto megerősítette, elgondolkodtak azon, hogy Vettelt megkérik, adja vissza a pozíciót Leclerc-nek a verseny második felében.

    ,,Elgondolkodtunk-e a cserén? Nos igen, viszont abban a pillanatban, úgy gondoltuk, az a helyes döntés, ha ezt nem lépjük meg. Ám erről nyilvánvalóan még fogunk beszélgetni a versenyzőinkkel, ugyanis mindketten más véleményen vannak. Szóval igen, elgondolkodtunk ezen is.” -vallotta be a Ferrari csapatfőnöke.

     

  • Egy műanyag zacskó tette tönkre Magnussen versenyét

    Egy műanyag zacskó tette tönkre Magnussen versenyét

    Sokat vesztett a Szingapúri Nagydíj végén Kevin Magnussen, és utóbb kiderült, hogy egy műanyag szendvicses zacskó akadt fent az autóján, ami drasztikus mértékű lassulást okozott neki.

    A Haas versenyzője sokáig a nyolcadik helyen haladt, és úgy tűnt, hogy ott is fejezi be a futamot, ám az utolsó biztonsági autós fázis után minden megváltozott. A dán pilóta sokat vesztett a tempójából, amiért egy műanyag zacskó volt a felelős, ami az első szárnyának bal részére szorult fel. Ez pedig igencsak tönkre tette az autó aerodinamikáját.

    A csapatnak nem volt választása, és három körrel a verseny vége előtt kénytelenek voltak kihívni a bokszba, hogy eltávolítsák az idegen elemet, illetve az igencsak használt abroncsokat is.

    „Minden az utolsó újra indítás után történt, mikor hirtelen nagyon belassult.” – kezdte Günther Steiner. „Mikor többször is elhajtott a célegyenesben többször is szemügyre vettük, mert az egyik mérnökünk jelentette, hogy komolyan csökkent az első leszorítóerő és azt gondoltuk, hogy lehet, hogy megtörte a szárnyat.”

    „Kevin viszont azt mondta, hogy nem ment neki semminek, szabad szemmel pedig nem lehetett látni semmit. Ezért kellett megejtenünk egy plusz bokszkiállást, mert túl sok leszorítóerőt vesztett már. Ráadásul az abroncsok is már nagyon a végét járták, így egy friss szettel szép köröket tudtunk futni.” – tette hozzá az olasz.

    Magnussen végül a 17.helyen ért célba, míg csapattársa Grosjean a 11.lett így ismét pont nélkül maradt az amerikai csapat.

  • Vettel lett a nap versenyzője is

    Vettel lett a nap versenyzője is

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Szingapúrban azonban a rajongól is úgy ítélték, hogy Vettel volt a futam legjobbja.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Sebastian Vettel – 21.2%
    Charles Leclerc – 14.3%
    Max Verstappen – 11%
    Daniel Ricciardo – 8.3%
    Lando Norris – 8%

    A nap versenyzője, 2019:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Alexander Albon
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Max Verstappen
    Monacói Nagydíj Max Verstappen
    Kanadai Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Lando Norris
    Osztrák Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Német Nagydíj Max Verstappen
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Belga Nagydíj Lando Norris
    Olasz Nagydíj Charles Leclerc
    Szingapúri Nagydíj Sebastian Vettel
  • A Haas szerelői Hülkenberg csaját stírölik

    A Haas szerelői Hülkenberg csaját stírölik

    Nico Hülkenberg barátnője, Egle Ruskyte ma ünnepelte születésnapját. Ez alkalomból megosztott magáról egy fotót, mely a szingapúri boxutcában készült.

    A kép tanulsága szerint a Haas szerelői némileg bánják, hogy Hülkenberg nem igazolt az amerikai csapathoz 2020-ra… 😀

    https://www.instagram.com/p/B2tCXuSgccp/

  • Hamilton, Vettel és Verstappen ‘baromságnak’ tartja a fordított rajtrács ötletét

    Hamilton, Vettel és Verstappen ‘baromságnak’ tartja a fordított rajtrács ötletét

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel szerint a fordított rajtrács ötlete totális ‘baromság’.

    A Formula 1 irányítói folyamatosan keresik a megoldásokat a sportág izgalmassá tétele érdekében, emiatt napról-napra újabb és újabb ötletek röppenek fel. Az időmérő átszabása jelenleg nagyon foglalkoztatja a Száguldó Cirkuszt. Ennek kapcsán került elő a fordított rajtrács ötlete is, ami állítólag a csapatok tetszését többnyire elnyerte, míg a pilóták többsége hallani sem akar erről a lehetőségről.

    A mezőny többszörös világbajnokait a témáról az időmérő utáni sajtótájékoztatón kérdezték meg. A brit és a német egyáltalán nem volt elragadtatva az ötlettől:

    ,,Nem igazán tudom, mit is mondjak. Úgy vélem, akik ezt kitalálták, nem tudják miről beszélnek.” -reagált szűkszavúan az ötszörös világbajnok.

    A Ferrari rangidős pilótája először nem értette mit mondott riválisa, ezért visszakérdezett, de mivel nem kapott egyértelmű választ, előadta a saját gondolatait a témával kapcsolatban:

    ,,Őszintén szólva ez az egész egy baromság! Úgy vélem, tisztában vagyunk azzal, hogy ha javítani akarunk a dolgokon, akkor a mezőnyt kell összébb hoznunk, ugyanis így fognak kialakulni jó versenyek. Ez csak egy szépségtapasz lenne, nem megoldás. Nem tudom melyik géniusz állt elő ezzel az ötlettel, de nem fog ez segíteni semmin,  nem helyes ez az irány.” – Hamilton felnevetve reagált a kritikára és elárulta, ő is hasonlókat mondott, csak a német bővebben fejezte ki magát.

    Pierre Gasly  szerinte az időmérő felépítését  sem kellene megbolygatni, ugyanis a francia úgy véli ez a rendszer már 2006 óta jól működik:

    ,,Szeretem, hogy így mennek a dolgok, a Q1-es,Q2-es,Q3-as formátum nagyszerű kihívás elé állít minket versenyzőket, ugyanis nagyon koncentrálunk kell, ha jó kört akarunk összerakni és tovább akarunk jutni. Ez egy csata, ami arról szól, ki lesz a leggyorsabb egy körön. Sajnálatos lenne elveszíteni ezt a formátumot, szerintem a hétvége egyik legizgalmasabb része az időmérő. Ám ha a show élvezetesebb lesz, akkor miért ne próbálnánk meg? Meglátjuk mi sül ki ebből. Úgy vélem részünkről a leghangsúlyosabb az lenne, ha az autókat még versenyképesebbekké tennék. Ebbe a kategóriába tartozik az, hogy tegyék könnyebbé a másik autó követését és a konstrukciókat is, továbbá az sem ártana, ha az abroncsok több kört bírnának ki. Inkább ezekre kellene fókuszálni, és nem azt megváltoztatni, ami alapjáraton jól működik.” -nyilatkozta a Toro Rosso pilótája.

    Max Verstappen egykori csapattársával ért egyet, és hallani sem akar a sprint versenyekről vagy az időmérő megváltoztatásáról, sőt egyenesen nonszensznek titulálta a fordított rajtrács ötletét:

    ,,Úgy vélem mindenki megérdemli az esélyt arra, hogy a lehető legjobbját nyújtva végezzen jó helyeken az időmérőn. Ez alapján kell, eldönteni ki, melyik helyet érdemli meg. A fordított rajtrács ötlete sem a kedvencem, baromság az egész, úgy ahogy van!” -nyilatkozta a holland a Motorsport.com-nak.

  • Vettel meglepődött, amikor Leclerc előtt találta magát

    Vettel meglepődött, amikor Leclerc előtt találta magát

    Sebastian Vettel a futam utáni nyilatkozatában elmondta, hogy meglepődött, amikor a sokáig vezető Charles Leclercet megpillantotta a visszapillantó tükrében.

    A német versenyző – aki több mint egy év után tudott futamot nyerni Szingapúrban – egy körrel előbb állt ki a boxba friss kerekekért a csapattársánál. Ez pont elég volt ahhoz, hogy átugorja őt a pályán és megszerezze a vezető helyet.

    Igen ám, azonban ez a győzelem azonban több sebből is vérzik, ugyanis a csapaton belül mindig annak a versenyzőnek van stratégiai előnye, aki előrébb halad a pályán. Ebből következik, hogy a monacóinak kellett volna először letudnia a kerékcseréjét.

    „Nagyon későn tájékoztatott a csapat a kiállásról, én pedig azt gondoltam először, hogy a kiállás túl korai lenne még,” – mondta Vettel a verseny után David Couthardnak. „A kiállás után mindent beleadtam a kivezető körön, mert láttam, hogy az előttem levők kint maradtak a pályán. Meglepődtem, amikor egy körrel később Charles előtt találtam magam.”

    Vettel azt is elmondta, hogy nem ő mondta a csapatnak, hogy őt hozzák ki elsőnek a két Ferrari közül. „Közvetlen a 21-es kanyar előtt kaptam meg az üzenetet, hogy ki kell állnom a boxba. Nem tudom, hogy a többiek milyen stratégián voltak, azonban az enyém működött.”

  • Vettel idei első győzelmét aratta Szingapúrban!

    Vettel idei első győzelmét aratta Szingapúrban!

    Sebastian Vettel több, mint egy éve tartó negatív szériát tört ma meg, és újra futamot nyert! Így ez idei első győzelme is.
    Rajta kívül csapattársa Charles Leclerc, valamint a red bullos Max Verstappen szerzett még dobogós helyet.

    Leclerc rajtolt a pole-ból, míg Vettel a harmadik helyről indult, ám a boxkiállások következtében helyet cseréltek.
    A Ferrari taktikája ezúttal bejött kettős győzelmet arattak, míg a Mercedes most mellényúlt a stratégiával.

    A futam során többször is szerephez jutott a safety car, így hosszúra is nyúlt a futam, kitöltötte a kétórás időkeretet.

    George Russell Romain Grosjeannal akadt össze, melynek következtében a Williams versenyzője ki is esett a versenyből. Hozzá kell tenni, hogy ez az első williamses kiesés.

    Sergio Perez műszaki okokból állt félre, míg a harmadik SC fázist Kimi Räikkönen és Danyiil Kvjat okozták, melynek eredményeként a finn ekkor be is fejezte futamot.

    A biztonsági autós fázisok miatt Leclercnek nem is nagyon maradt lehetősége támadni csapattársát.

    Az utolsó körökben Hamilton kezdett felzárkózni Verstappenre, de előzésre már nem volt lehetősége, így a negyedik helyen végzett, csapattársa, Valtteri Bottas előtt.

    A hatodik helyen Alexander Albon ért célba, Lando Norris, Pierre Gasly, és Nico Hülkenberg előtt, míg a pontszerzők sorát Antonio Giovinazzi zárta.

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Sebastian Vettel Ferrari
    2 Charles Leclerc Ferrari 2.641
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 3.821
    4 Lewis Hamilton Mercedes 4.608
    5 Valtteri Bottas Mercedes 6.119
    6 Alexander Albon Red Bull Racing 11.663
    7 Lando Norris McLaren 14.769
    8 Pierre Gasly Toro Rosso 15.547
    9 Nico Hülkenberg Renault 16.718
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 17.855
    11 Romain Grosjean Haas F1 35.436
    12 Carlos Sainz jr McLaren 35.974
    13 Daniel Ricciardo Renault 36.419
    14 Lance Stroll Racing Point 37.66
    15 Daniil Kvyat Toro Rosso 38.178
    16 Robert Kubica Williams 47.024
    17 Kevin Magnussen Haas F1 86.522
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing kiesett
    19 Sergio Perez Racing Point kiesett
    20 George Russell Williams kiesett
  • Hamilton: Fejlesztenünk kell, hogy utolérjük a Ferrarit

    Hamilton: Fejlesztenünk kell, hogy utolérjük a Ferrarit

    Charles Leclerc és a Ferrari váratlan és meglepő pole-pozíciója után csak kapkodták a fejüket a riválisok. Lewis Hamilton szerint pedig most már ilyen pályákon is számolni kell az olaszokkal.

    A Ferrari monacói pilótája idei ötödik, zsinórban pedig a harmadik első rajtkockáját szerezte meg Szingapúrban, ám az előzőekkel ellentétben itt korántsem ők számítottak a favoritnak. Lewis Hamilton sem rejtette véka alá a megdöbbenését.

    „Ennek nem az ő pályájuknak kellene lennie. A nagy leszorítóerőt igénylő pályákon, mint Monaco vagy Budapest nem igazán voltak gyorsak. Hoztak ide fejlesztéseket, ami nagyon úgy tűnik, hogy működik. Mi viszont nem igazán fejlesztettünk már egy ideje, de talán ha újra elkezdenénk, akkor az egy kicsit segítene nekünk.” – fogalmazott a címvédő.

  • Hamilton kiütötte a telefont egy rajongó kezéből, de kárpótolta érte

    Hamilton kiütötte a telefont egy rajongó kezéből, de kárpótolta érte

    A szingapúri paddockban esett meg a hétvégén, hogy egy rajongó, vagy VIP vendég épp egy fotót készített valakiről – vélhetően rokonáról, vagy ismerőséről -, miközben Lewis Hamilton érkezett elektromos rolleren.

    A brit versenyző közvetlenül a mobillal fotózó férfi mellett fordult be a Mercedes garázsába, ám olyan szűken fordult, hogy vállal meglökte a férfi könyökét, aki így leejtette a telefont. Hamilton még utána nézett, majd eltűnt a boxban.

    Nem tudni, hogy az iPhone mennyire sérült meg, azonban később az ötszörös világbajnok kárpótolta a mobil gazdáját.

    Az internetre ugyanis felkerült egy fotó a szóban forgó iPhone-ról, melynek hátlapján már egy Hamilton által írt szöveg díszelgett, egy autogram kíséretében:

    „Nagyon sajnálom, siettem, hogy autóba üljek. Minden jót kívánok!”

    Az eset megtekintéséért klikkelj ide!

    Lewis Hamilton’s message after knocking a fan’s phone out of their hand in Singapore. Cracked the screen! from r/formula1