Szerk Racingline.hu

Címke: szimulátor

  • Horváth Olivér és Báder Benjamin nyerte a HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokság első fordulójának két futamát

    Horváth Olivér és Báder Benjamin nyerte a HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokság első fordulójának két futamát

    Több mint ötszázan jelentkeztek a HUMDA által szervezett szimulátorbajnokság első fordulójának előkvalifikációjára. A szombati verseny két futamán 14 PlayStation-játékos vehetett részt, a rendkívül izgalmas viadalokon végül Horváth Olivér és Báder Benjamin diadalmaskodott. A bajnokságban két fordulót rendeznek még, a második fordulóra már lehet jelentkezni. Az egész bajnokság győztese 1 millió forint díjazásban részesül.
    A HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokságon a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA)
    hivatalos digitális motorsport partnere, a Gran Turismo Sport platformján lehet versenyezni. Az első fordulót március 1–6. között rendezték, a több mint félezer nevező az
    ausztriai Red Bull Ringen bizonyíthatott az előkvalifikáción.

    A szombati időmérő hozta a papírformát, a pole pozíciót Blazsán Patrik szerezte meg 0.024 ezred előnnyel. Az első futam után Horváth Olivér, Szarka Zsolt és Ficza Ferenc állhatott a dobogóra. A 21 éves, Jánossomorján élő futamgyőztes, Horváth Olivér jelenleg az ELTE jogi karjának hallgatója. „A kvalifikációs köröm után nagy reményekkel indultam neki a futamoknak, az első nagyon jól sikerült. A győzelmet azonban szerintem Blazsán Patrik érdemelte volna meg, mivel önhibáján kívül pörgött meg és neki volt a legjobb tempója a versenyen. A második verseny után kicsit csalódott voltam hiszen csak az ötödik helyen értem célba, de összességében örülök, hogy helyt tudtam állni a legjobb magyar e-sportolók között” – nyilatkozta a verseny után a Total Race Motorsport csapatát erősítő Horváth Olivér. Az e-sportolónak az a célja a Gran Turismo Sportban, hogy nemzetközi World Tour eseményre is kijusson.

    A második futamon Báder Benjamin győzött, aki után Tápai Ádám és Blazsán Patrik ért a célba. A Budapesten élő, 30 éves Báder Benjamin a gyengébb időmérős teljesítménye után arra törekedett, hogy javítson pozícióján.

    „Az első futamon nagyon együtt haladt a mezőny első fele, sokáig csak egymás mögött autóztunk, aztán az utolsó körökben sikerült egy helyet feljönnöm. A fordított rajtsorrendes második versenyen kicsit jobban kaptam el a rajtot és az első kanyar után sikerült egy jó kigyorsítással Tápai Ádám mellé kerülnöm. Később kialakult előttem egy kis csata, amit jó helyezkedéssel kihasználtam és felugrottam az élre. Innen már csak meg kellett tartanom a vezetést, amelyben Tápai Ádám próbált megakadályozni, óriási tempót diktálva mögöttem. Végül pár tizedmásodperces előnnyel nyertem meg előtte a futamot” – emelte ki Báder Benjamin, aki 2019-ben megnyerte a hivatalos magyar Gran Turismo Sport bajnokságot.

    A HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokság második fordulóját március 8–13., a harmadikat pedig 15–20. között rendezi meg a HUMDA. A versenyzők a 14 és 40 év közötti korcsoportból kerülhetnek ki. A nevezés ingyenes, jelentkezni a raceonlinehungary.net
    honlapon lehet, a győztes 1 millió forint díjazásban részesül. A részletes versenykiírás és a
    szabályzat a raceonlinehungary.net oldalon olvasható. Mindegyik forduló első négy napja HUMDA Postacím: 1054 Budapest, Kálmán Imre utca 1. www.humda.hu
    az előkvalifikációs időszak, az utolsó, szombati nap pedig a versenynap.

    Jelentkezni minden fordulóban legkésőbb az előkvalifikációs időszak végéig lehet, eddig kell
    teljesíteni legalább egy gyorskört a hivatalos szerveren. A második forduló jelentkezési
    határideje március 11. 20 óra, melynek lezárultával ismét a leggyorsabb 14 versenyző vehet részt a szombati versenynapon.

    A szimulátornak köszönhetően az eddigieknél sokkal többen próbálhatják ki magukat az autósportban, ez a tömegbázis kiszélesedéséhez vezethet.

  • Hamilton mindössze 30 kört tett meg a szimulátorban a téli szünet folyamán

    Hamilton mindössze 30 kört tett meg a szimulátorban a téli szünet folyamán

    Lewis Hamilton elismerte, hogy a téli szünet folyamán mindössze 30 kört tett meg a csapat szimulátorában.

    Amíg a rivális csapatok már gőzerővel készülődnek az idei szezonra, addig a Forma-1 regnáló bajnoka a Mercedes autóbemutatóját követően ismerte el az előbb említett dolgot.

    A 36 éves Hamilton szerit az azért esett meg, mert a Pirelli által készített gumik jelentős mértékben megváltoztak.

    „Majd csak Bahreinben fogjuk megismerni az új fajta gumikat, addig pedig nincs túl sok értelme dolgozni a szimulátorban,” – ismerte el a brit pilóta.

    „Csak a kipróbálásukat követően fogunk megtudni bármit is mondani a viselkedésükről. A szimulátorban pedig csak ezt követően kerül majd be a kerekekkel kapcsolatos frissítés.

    „Jelen pillanatban a találgatáson kívül nem nagyon tehetünk mást ezzel kapcsolatban.”

    Ugyan a tegnapi nap folyamán bemutatták a Mercedes 2021-es autóját, a W12-t, azonban a bajnoki címvédő csapat egyelőre rejteget, mert az új autón levő padlólemez még csak a tavalyi volt. Ezt azért csinálták, mert egyáltalán nem akarták azt, hogy a riválisok már most elkezdjék másolni a megoldásukat.

    „Természetes, hogy elrejtettünk valamit, máskülönben mindent megmutattunk volna,” – mondta a brackleyi istálló csapatfőnöke Toto Wolff. „Őszintén, 10 nap múlva már tesztelni fogunk és addig nem szeretnénk megadni azt az egyedi lehetőséget a riválisainknak, hogy lemásolják az új padlólemez koncepciónkat.”

    A csapat technikai igazgatója James Allison emellett még azt is elárulta, hogy a Mercedes a fejlesztési zsetonjait egyes limitált karosszéria elemek megváltoztatására használtak el.

  • Albon magabiztos, már 2022-ben visszatérne a Red Bullhoz

    Albon magabiztos, már 2022-ben visszatérne a Red Bullhoz

    A brit-thai versenyző magabiztos azzal kapcsolatban, újra F1-es autóba ülhet, akár csak egy év kihagyással. Persze Albon hamarabb is lehetőséghez juthat a koronavírus jelentette kiszámíthatatlanságban.

    Tavaly első teljes szezonját teljesíthette az osztrák csapatnál Alexander Albon, két dobogója azonban nem volt elég. A Red Bull ezért visszafokozta tartalékpilótává, és Sergio Pérezt szerződtette le.

    Albon sem marad versenyzés nélkül, amikor nem tart rá igényt F1-es csapata, a DTM mezőnyét erősíti majd, Liam Lawsonnal egyetemben.

    Nem szokatlan számára a helyzet: 2012-ben már kikerült a bikások akadémiájáról. Ez csak megerősítette, így könnyebb volt feldolgoznia a csalódást, és még motiváltabb a visszatérést illetően.

    „Sokszor történt velem hasonló a karrierem során, szóval most nem volt olyan sivár a helyzet.” – osztja meg jelenlegi gondolkodásmódját a thai versenyző. – „Minden arról szól, hogyan kerülök vissza. Bízom magamban, vissza tudok kerülni, ez a célom.”

    „Nem titok, nem volt könnyű autó, és nehéz szezon áll mögöttem, de ezt el kell fogadnom. Nem úgy reagálok rá „miért?”, inkább „mit tehetek, hogy visszaállítsam a korábbi helyzetet?”, és küzdeni érte.”

    „A Red Bullnál – legyünk őszinték – kirúgtak volna, ha nem hisznek bennem. Ez az én részemről annyit jelent, tudom, hogy még bíznak bennem. Hisznek abban, mire vagyok képes, szóval meg kell várnunk, hogyan alakul az idei év, és onnan lépni a következőre.”

    Albon így is sokat töltött a szimulátorban, és minden hétvégén ott lesz, hogy a négy ülés valamelyikére beugorjon.

    „Nem töltök majd annyi időt az autóban, mint tavaly, de tanulni tudok. Mindig ott leszek, és legalább meg szeretném érteni a mérnöki oldalt, hogyan működik a csapat.”

    „Nem volt egyszerű a tavalyi autó. Egy részem tudja, ha jobban megértem, a teljesítményem is meggyőzőbb lett volna. Ezt csinálom jelenleg, jobbá teszem az idei autót. Sok dolgot csináltam a télen.” – jegyezte meg sejtelmesen.

  • A virtuális térben tért vissza Romain Grosjean a versenyzéshez

    A virtuális térben tért vissza Romain Grosjean a versenyzéshez

    Szimulátorozással tért vissza az „autóversenyzéshez” a bő egy hónapja súlyos balesetet szenvedett Romain Grosjean.

    A Bahreini Nagydíj rajtja után szenvedett horror balesetet a francia pilóta, aki égési sérülésekkel került akkor kórházba. Nemsokkal később elhagyhatta azt, és haza utazott, ahol megkezdte a rehabilitációját. Karácsonykor számolt be arról, hogy hét ujja már szinte tökéletesen működik.

    Grosjean számára az idei év jelentette volna alapból is a végállomást az F1-es karrierjében, ám a balesete miatt ez két futammal hamarabb jött el számára. Azóta már szó volt arról, hogy búcsútesztet szerveznének neki, ám a további karrierje még nem tisztázott, noha a kisfia már kérte őt arra, hogy hagyjon fel a versenyzéssel.

    Egy hónappal a balesete után azonban pár kör erejéig az online térben ismételten visszaült a volán mögé, amikor is egy F3-as autóval körözött a Nürburgringen. Erről a Twitteren beszélt a követőinek.

    „A kezeim egyre jobbak, bár a bal kezemmel még kicsit küszködök és még behatárolja, hogy mit tudok vele csinálni. A legnagyobb gond a hüvelykujjammal van, nem tudom még behajlítani.” – mesélte a tapasztalatait a körözése után.

    Grosjean emellett arról is beszámolt, hogy már volt edzőteremben, teniszezett, főzött és tudott még a gyerekeivel is játszani.

    A visszatérése utáni első körei megtekinthetőek a francia Twitch csatornáján.

  • Russell: Még a legjobb szimulátor sem tudja előidézni a félelmet

    Russell: Még a legjobb szimulátor sem tudja előidézni a félelmet

    George Russell szerint hiába tükrözik élethűen a valóságot a szimulátorok, a versenyzéshez tartozó félelmet nem tudják reprodukálni.

    A szimulátor technológia mára-már a motorsport meghatározó eleme lett. Segítségével a csapatok és a versenyzők megfelelőn be tudják állítani az autójukat egy adott pályára, úgy, hogy azelőtt egy métert sem tettek meg a helyszínen. A szimulátorok tehát tökéletesen megjelenítik a valóságot, viszont vannak olyan attribútumok, amiket még képtelenek érzékeltetni.

    A leggyakrabban a gravitációs erő megfelelő reprodukcióját emelik ki a hiányosságok terén, ugyanakkor Russell szerint még egy tényező hiányzik egy-egy ilyen munka kapcsán.

    ,,Semennyire sem félsz a szimulátorban. Nem mintha a valóságban, folyton egymást bosszantanánk mialatt vezetünk, de mikor hibázol a szimulátorban, újraindítod a programot és kezded előröl. A valóságban ilyenkor a szerelőknek nem kis munkát adsz.”

    Ezek az eszközök manapság a legapróbb részleteket is képesek tükrözni, így a virtuális világ adott esetben már nem különíthető el a valóságtól. Ám van még hova fejlődni e téren is, hiszen az abroncsok prezentálása még nem ért fel olyan szintre.

    ,,Nagyon nehéz megfelelően szimulálni a gumik viselkedését. Nagyon komplexek a hőmérséklet változások, a működésük, a deformációjuk az íveken, valamint a légnyomás tekintetében. Ezen felül ott vannak a különböző keverékek. Nem könnyű tehát ezt reprodukálni. Számomra ez választja el a top szimulátort a kevésbé jótól.” -tette hozzá a Williams versenyzője.

  • Ricciardo nem lesz arra kényszerítve, hogy szimulátorozzon

    Ricciardo nem lesz arra kényszerítve, hogy szimulátorozzon

    A Renault főnöke, Cyril Abiteboul elárulta, hogy pilótájukat, Daniel Ricciardót nem kényszerítik az online szimulátoros bajnokságokban való részvételre.

    Ezt azért kellett leszögeznie, mert néhány nappal ezelőtt az ausztrál kijelentette, hogy hidegen hagyja a szimulátorversenyzés.

    „Ez igazi szórakozás, de ugyanúgy számít a teljesítmény is” – mondta Abiteboul a virtuális versenyzésről. „Épp ezért tartjuk szemmel ezt is. Elég szerencsések vagyunk, hogy olyan fiatal pilótáink vannak, akik jók a szimulátorozásban. Ezért indítjuk őket, így van értelme. Így jól lehet kapcsolatot tartani a rajongókkal. Főleg a fiatalabbakkal, akik így tudják mérni magukat a versenyzőkhöz. Azonban semmi olyat nem fogok rákényszeríteni az állandó pilótáinkra, ami közben nem érzik jól magukat. A Liberty arra bátorít minket, hogy részt vegyünk, de arra nincs kötelezettség, hogy a Vettel-Hamilton-Ricciardo csoport is ott legyen. Az emberek továbbra is csinálhatják azt, amit szeretnének.”

  • Kevin Magnussent nem érdekli a szimulátorversenyzés

    Kevin Magnussent nem érdekli a szimulátorversenyzés

    Kevin Magnussen elárulta, hogy több versenytársával ellentétben őt nem hozza lázba a virtuális versenyzés.

    A Haas pilótái közül – Romain Grosjean, Pietro Fittipaldi és Louis Deletraz – többen már kipróbálták az otthoni, szimulátorban zajló versenyzést, azonban Kevin Magnussen nem szeretne virtuális versenyzővé válni.

    „Nem hiszem, hogy annyit ér, mintha a pályán versenyeznél” – nyilatkozta a BT-nek Magnussen.

    „Oké, számos dologban megegyezhetnek, de még mindig úgy hiszem, hogy hatalmas a különbség a kettő között. Még mindig messze vannak ezek a szimulátorok azoktól, amiket a csapatok használnak. Plusz, hatalmas szakadék van a pályán zajló versenyzés és e között.”

    „Amikor a Haas szimulátorát használtam egy pár óráig, utána muszáj volt kimennem levegőzni” – mesélte a dán pilóta.

    Azonban, Magnussen édesapjával, Jannal már találkozhattunk online futamon.

    „Édesapám szimulátora a nappaliban van, és amikor egymással versenyezünk, az nagyon király, de ez még mindig csak egy számítógép játék. Tulajdonképpen sosem őrültem ezekért” – mondta Kevin.

    Magnussen elárulta, amikor Dániába hazatér a tengeri útjáról, biztosan elmegy gokartozni. Hozzátette: úgy érzi, a gokartozás sokkal jobb, mint a szimulátorozás, de a legjobb edzés az, ha a pályán körözhet.

  • Leclerc: Hamilton nem olyan jó a CoD-ban, mint a versenypályákon

    Leclerc: Hamilton nem olyan jó a CoD-ban, mint a versenypályákon

    Charles Leclerc nemrég elárulta, hogy szokott Lewis Hamiltonnal is játszani, ezen kívül a streamelésről, és az ott mutatott énjéről is beszélt.

    A Ferrari versenyző a szimulátoros versenyzés és közvetítés egyik csillaga lett. Az F1 által szervezett Virtuális Nagydíjak közül kettőt már bezsebelt, jótékonysági mini-bajnokságot szervezett riválisaival, ahol több, mint 72 ezer dollárt gyűjtöttek a WHO-nak, és ezek alatt  az események alatt, nézettsége és követi száma jócskán megnövekedett.

    A monacói elmondta, hogy az élő adások során mutatott mókás énje sokkal természetesebb , mint a versenyhétvégék alatt látott intenzitás, amit tanúsítani szokott.

    ,,Nem gondoltam volna, hogy élvezni fogom a Twitch-en való streamelést, nem tudtam elképzelni, hogy valaha is ezt fogom csinálni. Ám nagyon is örömmel tölt el ez a dolog, és úgy vélem az emberek, akik követnek könnyebben láthatják így a valódi énemet. Egy versenyhétvégén más a helyzet, ott jelen van a nyomás és az efféle dolgok, ezért sokkal nehezebb önmagadat adni. A Twitch-en természetesen a többi versenyzővel játszom, akik a barátaim is. Régóta ismerjük már egymást Landoval (Norris), George-dzsal (Russell) és Alexszel (Albon). Itt sokkal inkább magunk lehetünk,  sokkal jobban élvezem ezt, mint gondoltam.”

    Leclerc nemcsak az F12019-el mulattja az időt, olyan népszerű játékokkal is játszik, mint a Fortnite vagy a CoD, ám manapság az ETS2-re függött rá, amit Russell és Norris társaságában szokott közvetíteni. A 22 éves versenyző úgy véli, hogy az ismert embereknek ebben az időszakban egyfajta feladatuk az, hogy szórakoztassák az otthon unatkozókat és azokat, akik nem olyan szerencsések, hogy megengedhessenek maguknak egy szimulátort.

    ,,Őszintén szólva, manapság az élvez nálam prioritást, hogy szórakoztassam az embereket otthon. Természetesen a magam szórakoztatására is csinálom, és ugyanakkor a szimulátor segítéségével gyakorlok is. Legtöbbször azon gondolkodom, hogy mivel tudnék előhozakodni, és mivel tudnám segíteni és jókedvere deríteni azokat az otthon unatkozókat, akiknek nincs lehetőségük arra, hogy saját szimulátorral rendelkezzenek. A célom az, hogy mosolyt csaljak az emberek arcára, és úgy vélem sikerrel jártunk azokkal a tevékenységekkel melyeket George-dzsal Alexszel, Nicholasszal (Latifi) és a többi F1-es pilóta közreműködésével végeztünk.”

    Leclerc emellett elárulta, nemcsak a fiatalabb generációval mérkőzött már meg az online világban. Elmondása szerint Hamiltont már ki is hívta, egy kis CoD-ozásra.

    ,,Játszottam már Lewis Hamiltonnal Call of Duty-t, de itt nem olyan jó, mint a versenypályákon. Még is ő az, akit le kell győzni, és én mindent bele is adok.”

    A Ferrari versenyzője emellett főzni és olvasni is szokott:

    ,,Furcsa, hogy főznöm kell, nem igazán vagyok jó benne. Emellett könyveket is olvasok, ez olyan dolog, amit már rég nem csináltam.”

  • Merhi egy Forma-1-es csapatnak dolgozik, de nem mondhatja el, melyiknek

    Merhi egy Forma-1-es csapatnak dolgozik, de nem mondhatja el, melyiknek

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Roberto Merhi a Marca hasábjain számolt be arról, hogy még mindig kapcsolatban maradt a száguldó cirkusszal.

    A 29 éves spanyol azonban nem árulhatja el, hogy melyik csapatnak dolgozik, melyik alakulatnál végez szimulátoros munkát.

    „A Forma-1-es csapat, melynek dolgozom, nem akarja, hogy felfedjem a kilétét” – ismerte el a Marussia 2015-ös pilótája. „Talán ez az év folyamán megváltozik. Azt mondták, hogy nem akarják, hogy más csapatok elkezdjenek kérdezősködni.”

    Az ázsiai Le Mans szériában versenyző Merhi arról is tájékoztatott, hogy ezt a munkát versenyhétvégében szokta végezni a meg nem nevezett csapat gyárában: „Duplán csináljuk a hétvégét, mindent párhuzamosan szimulálunk a kvalifikációig, ekkortól ugyanis az autóhoz már nem lehet nyúlni.”

    Roberto Merhi neve egyébként nemrég Daniel Ricciardo kapcsán is felmerült. Az ausztrál nemrég az öt legalulértékeltebb ellenfeléről beszélt és ide sorolta be a spanyolt.

    „Mindig remek, ha az egyik legjobb pilóta valami ilyesmit mond rólad” – tette hozzá. „Bottas ellen is versenyeztem. A legagresszívabb én voltam hármunk közül, de ő [Ricciardo] volt a legjobb, főleg az előzés terén. Talán Bottas volt a leggyengébb a versenyeken, igazából ezt ma is lehet látni.”

  • Kimi Räikkönen: Nem ezért választottam ezt a szakmát

    Kimi Räikkönen: Nem ezért választottam ezt a szakmát

    Számos versenyzőt megtalálunk most online, ahol tovább versenyeznek, de Kimi Räikkönent kár is lenne köztük keresni. A finn pilótának talán az idei lesz az utolsó éve a sportban, és esze ágában sincs szimulátorozni.

    Räikkönennek, ahogy a többieknek is, most leginkább a türelemjáték van az asztalon, versenyzés helyett. A koronavírus világszinten leállított mindent, így azt sem lehet tudni, mikor indul újra az F1-es szezon. A Jégembernek azonban ez nem gond, mert végre hasznosan töltheti az idejét a gyermekeivel. A Corriere della Seranak nyilatkozott, és beszélt arról is, hogy talán túl hamar már repülőgépre ült Ausztráliában, és haza indult:

    „Minden időmet ami most felszabadult, a gyermekeimmel töltöm. Szerencsére még lehetünk a szabadban, és sok munkát elvégezhetünk kézzel. Talán előbb tudtam meg, (hogy elmarad az Ausztrál Nagydíj), de számít ez? Eltörölték, és majd úgyis meghalljuk, ha újra repülőre kell szállnunk.”

    Kiminek most van ideje gondolkodnia a jövőjén is:

    „Először is mehessünk újra, aztán majd meglátjuk. Számomra nem változtak nagyon a dolgok. Addig, amíg élvezem a versenyzést, folytatom. Motiváltabb vagyok mint valaha, de ezeen az online versenyeken nem fogok elindulni. Inkább kivárom, amíg újra pályára mehetünk.”

    Valójában Räikkönen és a szimulátor sosem voltak barátok, erről ennyit árult el a Scuderia utolsó bajnoka:

    „A Ferrarinál sem arról van volt szó, hogy nem szerettem, de hogy azért repülj Olaszországba, hogy beülj abba a cuccba, nos ez nem az, amiért ezt a szakmát választottam. A szimulátorok nagyban különböznek az éles versenyautóktól.”