Szerk Racingline.hu

Címke: szimulátor

  • Kiss Norberttel erősít a Széchenyi István Egyetem profi e-sport-szimulátorcsapata

    Kiss Norberttel erősít a Széchenyi István Egyetem profi e-sport-szimulátorcsapata

    Kiss Norbert hatszoros kamion-Európa-bajnok autóversenyző erősíti márciustól a győri Széchenyi István Egyetem profi szimulátorcsapatát, a SZESE E-Sport Pro-t. A nemzetközi e-sport világában idén debütált együttes a tapasztalt játékossal kiegészülve nagy reményekkel vág neki a szezon legnevesebb világversenyeinek.

    Idén alakult meg a Széchenyi István Egyetem e-sport-divíziójának első profi szimulátorcsapata, amely rögtön a sportág élmezőnyébe lépett. A kiemelkedő magyar fiatalokból álló gárda nemrég új versenyzővel gazdagodott: a Forma–1-es közvetítésekből is ismert, hatszoros kamion-Európa-bajnok Kiss Norbert személyében rutinos játékossal bővült a győri különítmény.

    „Nagyon örülök, hogy csatlakozhattam az egyetem kezdeményezéséhez, és tagja lehetek az első kizárólag magyar versenyzőkből álló profi szimulátorcsapatnak. Remélem, hogy több mint húszéves tapasztalatommal sokat tudok hozzátenni a sikerekhez, és a nemzetközi futamokon is kiemelkedő eredményeket érünk majd el együtt” – nyilatkozta Kiss Norbert, aki a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség nemrég alakult szimulátorszakágának is vezetője. Hozzátette: a szezon során a szimulátorsorozatot szervező iRacing és a kamion-Európa-bajnokság versenyei olykor átfedésben lesznek egymással, de a győriek rugalmasságának köszönhetően így sem kell lemaradnia a legnagyobb csatákról. „A júniusi nürburgringi 24 órás verseny például pont ütközik a szlovák kamionos futammal, de reményeink szerint az esti órákban tudom majd segíteni a többieket egy kihelyezett szimulátor segítségével” – árulta el.

    „2025 elején alakítottuk meg ezt a Magyarországon egyedülálló szimulátorcsapatot, amelybe országos és nemzetközi szinten is sikeres magyar versenyzőket igazoltunk. Tóth Dávid, Simon Tamás, Oláh Dániel és a Széchenyi-egyetemen tanuló Pálla Balázs mellé érkezett most Kiss Norbert, aki rögtön az első versenyén, a sebringi tizenkét órás futamon a legerősebb kategóriában, mintegy hatszáz csapat közül a hetedik helyet érte el Oláh Dániellel és Pálla Balázzsal közösen” – részletezte a csapat vezetője, Nagy Zsolt, az egyetemi Digitális Fejlesztési Központ e-sport-divíziójának munkatársa.

    Kiss Norbert „akcióban”. Fotó: Adorján András/Széchenyi István Egyetem

    A közel két évtizedes hazai és nemzetközi szimulátoros tapasztalattal rendelkező szakember elmondta, a csapat nevét a kezdeti sikereknek köszönhetően már nemzetközi szinten is ismerik, de a szezon hátralévő részében még számos megmérettetés vár a játékosokra. „A legnagyobb világversenyekre már bejutni is nagy szó, azokon jól teljesíteni pedig hatalmas kihívás. Ugyanakkor reális cél, hogy ezeken minél több versenyzőnk rajthoz álljon, például a négyszeres Forma–1-es világbajnok Max Verstappen és csapata, a Team Redline ellen is megküzdve” – jelentette ki Nagy Zsolt.

    A csapatvezető kiemelte: a SZESE E-Sporthoz akadémiai és egyetemistákból álló csapat is tartozik. „Célunk minél jobban segíteni a fiatal versenyzőket a fejlődésben, hogy ők is a lehető legjobb eredményeket érjék el, és feljussanak a profik közé. Ugyanakkor a felsőoktatást is képviselve támogatjuk a játékosokat abban, hogy értékes diplomát, valamint a jövőjük szempontjából kiemelten fontos szakmai tudást szerezzenek a Széchenyi-egyetemen” – fogalmazott. Megjegyezte: a szimulátoros tapasztalat a későbbiekben a szakma más területein is hasznos lehet, hiszen a legszerencsésebbek – mint Kiss Norbert – valós versenyzői karriert futhatnak be általa, de sokan mérnökként, csapatvezetőként, újságíróként vagy más szakemberként maradnak a sportágban.

    Ennyi pénzhez jutnak az F1-es csapatok – a McLaren vb-címe csak a 4. helyre elég a kasszánál

  • Verstappen a mogyoródi éjszakában – mit csinált a holland hajnalig a Hungaroringen?

    Verstappen a mogyoródi éjszakában – mit csinált a holland hajnalig a Hungaroringen?

    Max Verstappen megint nem bírt magával, és nagyjából hajnali 4-ig ébren volt a Magyar Nagydíjat megelőző éjszakán.

    Miközben Budapest belvárosában rajongók hada várta, hogy az időmérő edzés utáni nyilatkozatokat és megbeszéléseket maguk mögött tudó versenyzők visszaérjenek a hoteljükhöz, és el lehessen őket csípni egy aláírásra és/vagy szelfire, Max Verstappen felbukkanására nem kellett számítania senkinek, a holland ugyanis szokás szerint lakóbuszában tölti az estéket és éjszakákat. Ám ahelyett, hogy aludt volna, most is volt jobb dolga.

    Az időmérő alakulása miatt frusztrált háromszoros világbajnok esport-csapata, a Team Redline ugyanis szombatról vasárnapra a virtuális spái 24 óráson vesz részt az iRacing platformon, Verstappen pedig ezúttal nemcsak tanácsaival igyekezett segíteni a csapattársaknak, hanem mint azt az idei szezon során már több alkalommal megtette, versenyzett is.

    Verstappen nem földi halandó – bizarr dolgot árult el róla az egyik csapattársa

    A Team Redline a Twitchen streameli az eseményt, így bárki láthatta, hogy miután végzett a kötelezettségeivel, Verstappen megérkezett a lakóbuszába, hogy bekapcsolódjon a spái futamba. Mivel ezek a dolgok ilyenkor eléggé időigényesek, a Red Bull pilótája az egyik őt követő szurkolói X-csatorna alapján éjfél után 16 perccel kezdte meg az első etapját a versenyen, ám nem ez volt az egyetlen sztintje, hanem hajnali fél 3-kor (!) úgy döntött, vezet még egy kicsit. Ez látható az alábbi videón.

    Verstappen végül nagyjából hajnali fél 4-ig körözött a jövő hétvégén a valóságban az F1 mezőnyét fogadó belgiumi aszfaltcsíkon, majd nyilván elment aludni, hiszen ma délután 15 órától már a 39. Magyar Nagydíjon áll rajthoz.

    Módosítottak a Hungaroringen Cunoda időmérős bukása után (fotó)

  • Verstappen nem viccelt, tényleg két versenyen fog indulni az imolai hétvége alatt

    Verstappen nem viccelt, tényleg két versenyen fog indulni az imolai hétvége alatt

    Nemcsak a Forma–1-es Emilia-romagnai Nagydíjon, hanem a virtuális nürbugringi 24 óráson is rajthoz áll Max Verstappen a hétvégén. A Red Bull világbajnoka elmondta, ez nem jelenti azt, hogy éjszakázni fog, de különben is, elég profi már ahhoz, hogy tudja, mi fér bele, és mi nem.

    Max Verstappenről köztudott, hogy a Forma–1 mellett véresen komolyan veszi a szimulátor-versenyzést is, és csapata, a Team Redline színeiben rendszeresen indul különböző futamokon. Korábban az egyik csapattársa beszámolt arról, hogy a háromszoros világbajnok az F1-es hétvégék alatt is mindent megtesz, hogy segítse a csapattársait, és ha éppen nem tud versenyezni, akkor kontrollerrel teszteli nekik a beállításokat.

    Verstappen nem földi halandó – bizarr dolgot árult el róla az egyik csapattársa

    Esetenként pedig versenyez is, mint például tette azt az idén már több F1-es futam alatt, és tenni fogja most, az imolai hétvégén is. Most rendezik ugyanis a virtuális nürbugringi 24 órást (szombat délutántól vasárnap délutánig), amely a szezon egyik kiemelt eseménye. Verstappen már a héten, streamelés közben célzott rá, hogy az F1-es elfoglaltságai ellenére ő is a mezőnyben lesz, most pedig a De Telegraafnak elmondta, tényleg versenyezni fog, és ez nem megy majd az F1 rovására.

    „Nyilván nincs sok időm, szóval meg kell látnunk, hogyan fog működni a dolog. Arra számítok, hogy négyen fogunk „ülni” az autóban. Valószínűleg két, egyenként kettő és négy óra közötti etapot fogok menni, de természetesen nem éjszaka. Időben le kell feküdnöm és eleget aludnom, hogy kipihenten vágjak neki a vasárnapnak” – idézi a hollandot a lap.

    A Telegraaf szerint Verstappen ezúttal saját szimulátorát is magával hozta – azaz nem kontrollerrel kell majd versenyeznie – egy vadonatúj lakóbuszban, amellyel az imolai pálya szomszédságában tud maradni,

    És hogy mit szól ehhez a Red Bull? Leginkább semmit, hiszen amíg a valós pályán teljesít, Verstappen azon kívül azt tesz, amit akar. „Hogy engedélyt kell-e kérnem? Nem, végső soron én döntöm el, mit csinálok. Én sem dönthetem el, hogy mások mit csináljanak szombat este. Elmehetnek enni vagy inni valahova, vagy őrültködni. Ez a szabadidőm, és elég profi vagyok ahhoz, hogy tudjam, mi lehetséges, és mi nem az.”

    Verstappen döbbenetes, az éjszaka közepéig játszott a verseny napján

    Persze egy ilyen helyzetnek megvan az a veszélye, hogy amennyiben a vasárnapi F1-es futam nem sikerül jól, az emberek rögtön arra fogják fogni, hogy nem elég koncentrált. „Akkor ezt fogják mondani, nekem ez nem számít – közölte Verstappen. – Mint mondtam, elég profi vagyok. Emellett nem is úgy gondolkodom, hogy »Tegnap csináltam valamit, annak pedig hatása lehet a mára.« Nézd, ha nem fekszel le és nem alszol, az nem lesz jó, de ennyi év tapasztalattal tényleg tudom, hogy mit tehetek meg. Az utóbbi versenyeken szintén játszottam a szabadidőmben, és senkit nem hallasz erről beszélni.”

  • Verstappen döbbenetes, az éjszaka közepéig játszott a verseny napján

    Verstappen döbbenetes, az éjszaka közepéig játszott a verseny napján

    Több felhasználó is kiszúrta, hogy Max Verstappen éjszakába nyúlóan versenyzett az egyik ismert szimulátoros platformon, ráadásul kontrollerrel. Mindezt a versenynapon.

    Max Verstappenről közismert, hogy az élete a versenyzés, és amikor éppen nem Forma–1-es autóban ül, vagy nem a Red Bullnak végez szimulátoros munkát, akkor online versenyez. Ezt gyakran a Forma–1-es hétvégéken is megteszi, amit viszont Szaúd-Arábiában csinált, az még az ő mércéjével is elképesztőnek mondható.

    Verstappen pótolta egy nagy hiányosságát, 36 ezreden múlt Bearman álomszereplése az időmérőn

    Ahogyan arról mi is beszámoltunk, a címvédő meglehetősen nagy fölénnyel, 319 ezredes különbséggel megszerezte a pole pozíciót Charles Leclerc előtt. Ez nem mellesleg a harmincnegyedik rajtelsősége, amivel megelőzte Jim Clarkot és Alain Prostot, és immáron egyedül foglalja el a ranglista ötödik helyét.

    Persze a munka oroszlánrésze még hátravan, hiszen a futamot szombaton rendezik. Ilyenkor az F1-es pilóták általában viszonylag időben lefekszenek, hogy másnap a lehető legkipihentebbek legyenek. Mindez egy ilyen pályán, ahol centikre a falaktól autóznak, leginkább mentális szempontból számíthat, hogy a hajrára se veszítsék el a koncentrációjukat.

    Verstappen azonban másképp gondolta, és éjszakába nyúlóan versenyzett az iRacing nevű szimulátoros platformon. Mindezt több felhasználó is kiszúrta, ugyanis az egyik Team Redline-os csapatársa élőben közvetítette azt a Twitch-en. Ebben pedig egyrészt látszott a holland pilóta neve az eredményjelzőn, másrészt meg is szólalt a közvetítésben.

    A közvetítés nem nézhető vissza, így nem derül ki, hogy Verstappen pontosan milyen eredményt ért el, de az biztos, hogy egy ponton vezette a versenyt. Mindezt ráadásul úgy, hogy nem kormánnyal, hanem kontrollerrel játszott. A lényeg viszont nem is ez, hanem az a tény, hogy a 26 éves versenyző helyi idő szerint 4 órakor köszönt el a többiektől, és akkor közölte, hogy most már ideje lenne aludnia. A hangja alapján egyébként egyáltalán nem kizárt, hogy megfázással küszködik.

    Nem egy szokványos hozzáállás a hétvége főeseménye előtt, de Verstappen eredményei önmagukért beszélnek, addig pedig a Red Bull is elnézi neki. Könnyen lehet, hogy ennek ellenére is agyon fogja verni a mezőnyt, amivel megszerzi zsinórban a kilencedik futamgyőzelmét, aminél többet csak egyvalaki tudott a Forma–1 történetében – ő maga, közvetlenül a jelenleg futó sorozata előtt. Persze ha esetleg falnak megy, akkor lehet sejteni, hogy mi áll a háttérben, de ez mostanában nem jellemző rá.

  • Tippelhettek, Verstappen mivel töltötte a versenyhétvége előtti estéjét

    Tippelhettek, Verstappen mivel töltötte a versenyhétvége előtti estéjét

    Igen, Max Verstappen élő adásban közvetítette a szaúdi verseny első edzésnapja előtt, ahogy online versenyzik.

    A Red Bull háromszoros világbajnoka mostanában a pályán kívül több nehéz kérdéssel találja szembe magát, mint a pályán, hiszen a csapatfőnöke körül kirobbant botrányban és huzavonában a saját apja, Jos is érintett (az erről alkotott véleményét itt olvashatják). A Szaúd-arábiai Nagydíj előtti, ezúttal szerdai sajtónapon természetesen megrohamozta őt a sajtó, a csapattól távozási lehetőségét is firtatták, de úgy tűnik, nem húzta fel magát ettől.

    Verstappen a jelek szerint megtalálja a módját a kikapcsolódásra is, és nem először streamelte a szállodai szobájából, ahogy a virtuális világban vesz részt autóversenyen. Korábbi csapattársa, Alexander Albon elárulta nemrég, hogy a holland gyakran még az edzés előtti pillanatokban is FIFA-csomagokat nyit meg, ennyire laza.

  • Balhé az online versenyzésben, Fittipaldi unokája felháborodott

    Balhé az online versenyzésben, Fittipaldi unokája felháborodott

    Enzo Fittipaldi dühösen tett közzé egy videót, amin az látható, hogy egy online számítógépes játékban egy versenyen szándékosan a levegőbe repítette őt az egyik vetélytársa.

    A kétszeres F1-es világbajnok Emerson Fittipaldi unokája, Enzo idén is a Forma-2-ben fog versenyezni, de Max Verstappenhez és más pilótákhoz hasonlóan szívesen tölt idejét számítógépes autóversenyzéssel. A legutóbbi alkalommal viszont tönkretette a szórakozását egy sportszerűtlen cselekedet, amiről a Twitter/X csatornáján számolt be.

    „Csak próbálom jól érezni magam, erre ez történik…Hogyan lehet panaszt tenni valaki ellen az iRacingben? – tette fel a kérdést. – Jöttem előre a mezőnyben, tisztán előztem. A másik versenyző kicsúszott, majd várt egy teljes kört rám, hogy kiüssön.”

    A játékban az angliai Oulton Parkban versenyzett a mezőny. A tettes pedig nem volt más, mint az indiai Mahaveer Raghunathan, aki 2019-ben ment egy szezont az F2-ben, meglehetősen gyengén, hiszen egyetlen pontot gyűjtött csak. Ő is kitett egy bejegyzést az esetről, amiben azt pedzegeti, hogy Fittipaldi fedélzeti kamerájából nem úgy tűnik, hogy ő (azaz Raghunathan) magától csúszott ki, bár mi úgy látjuk, a két autó egyáltalán nem ért össze.

  • Verstappen: Az online versenyzés pörgésben tart

    Verstappen: Az online versenyzés pörgésben tart

    A Forma-1 háromszoros világbajnoka, Max Verstappen előszeretettel csap össze másokkal a virtuális térben is.

    Az idei évben is a virtuális világban, a Daytonai 24 órás online futamán aratta első győzelmét, és egy interjúban kifejtette, miért veszi ennek hasznát a világbajnokságban is.

    „Ártani nem árt. Ugyanazt csináljuk itt, mint a valódi versenyzésben: gondolkodom a stratégián, a bokszkiállásokon, védem a pozícióm, előzök, figyelek a gumikopásra, a benzinfogyasztásra. Sok a hasonlóság” – nyilatkozta Verstappen a Motorsport-Magazin.com-nak.

    „Noha más autókat vezetek [online], az agyam ugyanúgy működik, én pedig magas hőfokon égek. Folyamatosan kihívás elé állítom magam, és izgalmas különböző tehetségek ellen versenyezni a virtuális térben, akik nagyon jók abban, amit ott csinálnak. Így én is megpróbálok ugyanolyan jó lenni, és mindent kihozni magamból.”

    Verstappen, Schumacher, Hamilton, Senna: a nehézségekre egyikük eddig jobban reagált

  • A Ferrari tudja, hiába van csúcsfelszerelése, nem ülhet a babérjain

    A Ferrari tudja, hiába van csúcsfelszerelése, nem ülhet a babérjain

    A Ferrari csapatfőnöke rámutatott, hogy az infrastruktúrát állandóan fejleszteni kell.

    A Red Bull hamarosan új szélcsatorna építésébe kezd, az Aston Martin és a McLaren már beüzemelte a sajátjának legfrissebb verzióját, tehát ezen a területen is állandó a versengés a Forma-1 csapatai között. Frédéric Vasseur úgy véli, a Ferrarinak ebből a szempontból nem lehet oka panaszra, de ettől függetlenül folyamatosan keresnie kell a fejlődési lehetőségeket.

    „Az infrastruktúránk és a felszerelésünk minősége rendben van. De minden területen javulni kell, és például a szimulátorunkon is fejlesztenünk kell. Ez egy véget nem érő történet, amikor megoldunk egy problémát a szimulátorban, új probléma jelentkezik, és ez a következő 30 évben nagyjából így marad. A szélcsatornával ugyanez a helyzet” – mondta a Ferrari csapatfőnöke.

    „A légáramláson, az arányok belövésén mindig van mit javítani. Attól, hogy Maranellóban és Fioranóban a legeslegmagasabb szintet képviseli a létesítmény, ez nem azt jelenti, hogy véget érnének a befektetések.”

    A Ferrari utoljára 2007-ben és 2008-ban szerzett egyéni, illetve konstruktőri bajnoki címet, és azóta többször előfordult, hogy a műszaki létesítményei akadályozták az autó teljesítményének optimalizálását. A legkorszerűbb szimulátort 2021-ben állították működésbe.

    Visszahozta a Ferrarihoz a sikergyáros Todt módszereit az új csapatvezető

  • Verstappent megkérdezték, mi lenne, ha találkozna Messivel, a rá jellemző módon válaszolt

    Verstappent megkérdezték, mi lenne, ha találkozna Messivel, a rá jellemző módon válaszolt

    Max Verstappen nem nem jönne zavarba, ha találkozna Lionel Messivel, sokak szerint minden idők legjobb futballistájával. A holland versenyző szerint végső soron mindenki ugyanolyan ember, és igyekszik mindenkihez normálisan hozzáállni.

    Max Verstappen köztudottan szereti a labdarúgást, és még kedvenc csapata is van. A háromszoros világbajnok a hazája bajnokságában szereplő PSV Eindhovennek szurkol, amely egyébként továbbjutott a Bajnokok Ligája idei kiírásának csoportköréből, így várhatja a nyolcaddöntő hétfői sorsolását. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy a 26 éves versenyző elájulna, ha meglátna egy valódi sztárfutballistát.

    Verstappen egy holland műsorban adott interjút, a riporter pedig megkérdezte tőle, hogy zavarba jönne-e, ha találkozna Lionel Messivel, akit sokan minden idők legjobb labdarúgójának tartanak. A címvédő a rá jellemző módon felelt. „Nem. Kezet ráznék vele, de azt hiszem, az angolul történő kommunikáció nehézséget jelentene – utalt arra, hogy az argentin zseni nem beszél jól angolul, bár amióta az Egyesült Államokban, az Inter Miamiban játszik, alighanem fejlődött ebben. – Végső soron azonban ez rendben van szerintem.”

    A közvélemény jelentős része egyetért abban, hogy Messi minden idők legnagyobbja a futballban. A riporter még a golfozó Tiger Woodsot és a teniszező Roger Federert hozta fel példaként, bár utóbbi esetében korántsem egyértelmű a helyzet. Verstappen azért még messze van ettől, de sokan úgy vélik, hogy előbb-utóbb ő lehet a Forma–1 legnagyobbja, de úgy véli, ez mindent összevetve nem számít.

    „Igen, de egyszerűen kell ezt megközelíteni – válaszolta arra a kérdésre, hogy észrevette-e, hogy néhányan már őt tartják a „GOAT”-nak saját sportágában. – A fürdőszobába mindenki ugyanúgy megy be. Vagy mindenki ugyanabba a fürdőszobába megy be. Valaki a labdarúgásban jobb, más a versenyzésben, megint más a futásban. Mindenki a saját sportágában jó, de végső soron mindannyian csak emberek vagyunk. Azt is élvezem, amikor csak elmegyünk vacsorázni a családdal és a barátokkal, vagy kicsit hülyéskedünk, vagy a vízen vagyunk. Az ember sporton kívüli élete általában egész normális.”

    Verstappen nem földi halandó – bizarr dolgot árult el róla az egyik csapattársa

    Verstappen tehát nem jön zavarba, ha egy nála is nagyobb sztárral találkozik, viszont a másik oldalról magát sem helyezi más, hétköznapi emberek fölé. „Így lehet mindenkihez normálisan hozzáállni – jelentette ki. – Nem számít, hogy az ember szupersztár-e.” A riporter meg is jegyezte, hogy bár korábban nem ismerték egymást személyesen, már a kamerán kívül is látszott, hogy honfitársa mennyire két lábbal áll a földön.

    Verstappen valóban igyekszik hétköznapi életet élni a pályán kívül. Egyik nagy szenvedélye a szimulátorozás, a Team Redline színeiben rendszeresen részt vesz különböző eseményeken. A holland pilóta rámutatott, hogy a csapatot eltérő korú versenyzők alkotják, így néhányuk esetében mentorként is vállalhat szerepet.

    „Természetesen sok időt töltök például a szimulátoros srácokkal a Team Redline-nál – jelentette ki. – Ezek a srácok tizenhét-tizennyolc és huszonnyolc év között vannak, szóval elég nagy a korkülönbség, és abban is van eltérés, ahogyan megközelítenek bizonyos dolgokat. Ez végső soron jó, mert lehet őket vezetni. Néhányan már több tapasztalattal rendelkeznek, én pedig nagyon élvezem ezt.”

  • Ricciardo: Majdnem olyan gyors voltam, mint Verstappen

    Ricciardo: Majdnem olyan gyors voltam, mint Verstappen

    A Forma-1-be szezon közben visszatérő Daniel Ricciardo megemlékezett arról a tesztről, amellyel meggyőzte a Red Bullt, hogy újra versenyzési lehetőséget kapjon.

    Nyck de Vries gyengén szerepelt az AlphaTaurinál, ezért a Red Bull még a nyári szünetet sem várta meg, és lecserélte őt. Ricciardo az idei szezontól tartalékként már visszatért a nevelőegyesületéhez, és a szimulátorban nyújtott teljesítményével, valamint a silverstone-i versenyt követő pirellis gumiteszten hamar eltüntette a kérdőjeleket a Red Bullnál arról, hogy kit ültessenek autóba a szezon második felére.

    Az ausztrál pilóta boldogan tekintett vissza erre a lehetőségre, amivel biztosította a visszatérését a mezőnybe.

    „Annyi benzint töltöttünk a kocsiba, amennyit a második edzésen. Nem púderezek, az első mért körömön rögtön ott voltam a szeren, alig néhány századmásodperccel maradtam el Max [Versttappen] pole pozíciós idejétől” – mesélte Ricciardo a Beyond The Grid legújabb podcast-adásában.

    Ricciardo változtatott, hogy ne az F1 udvari bolondját lássák benne

    „Úgy is álltam hozzá, mint egy időmérős kör. Jónak éreztem az autót, magabiztos voltam. Ismerős érzéseket keltett a kocsi. Tudtam, mire képes, mit lehet vele elérni. A célvonalon áthaladva ránéztem a köridőre, és meglepődtem, mert nem számítottam ennyire jóra.”

    Christian Horner felidézte, hogy az ausztrál versenyző privátban elismerte neki, hogy annak idején nem kellett volna elhagynia a Red Bullt.

    Ricciardo egyszer végzett pontszerző helyen idén, Mexikóban a 7. helyen ért célba – ebben a periódusban csapattársa, Cunoda Juki háromszor lett pontszerző és 14 egységet szerzett, vagyis az ausztrálnak jövőre mindenképp jobban kell szerepelnie, ha a Red Bullt meg akarja győzni arról, hogy 2025-től ő üljön Sergio Pérez helyére.