Címke: szezonközi teszt

  • Schumacher már idén tesztelhet a Ferrarival?

    Schumacher már idén tesztelhet a Ferrarival?

    Olasz sajtóinformációk szerint Mick Schumacher idén részt vehet egy F1-es szezonközi teszten a Ferrarival, ha a hétszeres világbajnok fia leigazol a Ferrari Driver Academy-be. Márpedig elég nagy a valószínűsége, az olaszokhoz igazol, noha a Mercedes is érdeklődik iránta..

    Az olasz Motorsport.com információi szerint már minden eldőlt, csupán alá kell írni a papírokat.

    A 2018-as Formual 3-as Európa-bajnok Schumacher idén a Formula 2-es bajnokságban folytatja pályafutását a Prema Powerteammel, mely csapatot a Ferrari segíti.

    Ugyan volt már rá példa, hogy valaki F3-ból rögtön a Forma-1-be ugrott, de az ifjú Schumacher ennél megfontoltabb.

    „Inkább fokozatosan haladok előre, lépésről lépésre, jól felkészülve.” – mondta Mick. „Szóval fontos, hogy mindig megfelelő döntést hozzak.”

  • Nők is tesztelnek majd a Formula E-ben

    Nők is tesztelnek majd a Formula E-ben

    Hamarosan megkezdődik a Formula E 2018\19-es idénye, ahol – mint korábban – most is lesznek szezonközbeni tesztek. Az első rögtön a szaúd-arábiai szezonnyitó után lesz, és annak a tesztnek a beosztása ismertté vált. A teszt érdekessége, hogy a csapatok lehetőséget kapnak arra, hogy az állandó pilótáik mellett egy női versenyzőt is indítsanak a teszten.

    Kilenc csapat pedig élt is ezzel a lehetőséggel, így többek között Jamie Chadwick, Simona da Silvestro, Carmen Jorda, Tatiana Calderon és Katherine Legge is képviselteti majd a gyengébbik nemet a teszten.

    A teszt egy délelőtti és egy délutáni etapból fog állni, aminek az arab pálya fog otthont adni közvetlenül a szezonnyitó után. Minden olyan csapat, amelyik tervez női pilótát indítani, azok két autóval fognak részt venni. Az Audi és a Jaguar az egyetlen csapatok, akik egy autót fognak pályára küldeni.

    Az egyik női pilóta az a Jamie Chadwick lesz, aki 2015-ben brit GT4 bajnok volt, ő a NIO csapattal fog tesztelni, míg a másik autón a két állandó pilótájuk, Oliver Turvey és Tom Dillmann fognak osztozni.

    A Venturi istálló női pilótája Simona De Silvestro lesz, aki emellett a csapat hivatalos teszt- és tartalékpilótája is lesz a szezon során. Rajta kívül Felipe Massa és Edoardo Mortara fog megosztva dolgozni a csapatnak.

    Carmen Jorda a Nissan e.Dams autóját fogja pályára vinni, Sebastian Buemi és Alexander Albon mellett. Utóbbiról továbbra sem tudni, hogy mi lesz a jövője, hiszen a pletykák szerint közel áll a Toro Rossohoz, ha ez megvalósul, akkor Oliver Rowland veszi át a helyét.

    A tavalyi bajnok Jean-Eric Vergne csapata a Techeetah annak a Tatian Calderonnak szavaz bizalmat, aki nemrégiben a Sauber Forma-1-es gépével körözött Fioranóban. Természetesen a másik pilóta André Lotterer is pályára fog gurulni a francia mellett.

    A Mahindrát Katherine Legge fogja képviselni, és a másik autót csak az egyik állandó pilóta fogja vezetni, méghozzá Jerome D’Ambrosio.

    A Virgin Racing egy emirátusokbéli versenyzőnőnek ad lehetőséget, az idei olasz Formula 4-ben szereplő Amna Al Qubaisinek. Természetesen Sam Bird és Robin Frijns mellett

    A BMW Andretti csapat házon belül választott, ugyanis a BMW juniorprogramjának is tagja az a Beitske Visser, aki szintén jelen lesz a teszten, Alexander Sims mellett.

    A HWA és a Dragon csapatok is két autót fognak indítani a teszten, de azt még nem jelentették be, hogy náluk ki lesz a női pilóta. Előbbinél biztosan Stoffel Vandoorne és Gary Paffett, utóbbinál pedig José Maria Lopez és Maximilian Günther fog osztozni az egyik autón.

    Az Audi kilóg a sorból, hiszen ők nem indítanak női pilótát és egyik állandó versenyzőjüket sem, így az egész napot a fejlesztő pilótájuk, Nico Muller fogja vinni. Míg a Jaguart egyedül Mitch Evans fogja képviselni.

    Az első tesztet még további kettő fogja követni a szezon során, az egyik Marrakech-ben, a másik pedig Mexikóvárosban lesz.

  • Miért volt a hungaroringi teszt végén szivárvány színű a Williams?

    Miért volt a hungaroringi teszt végén szivárvány színű a Williams?

    A kétnapos hungaroringi F1-es teszt utolsó perceiben Robert Kubica a korábbinál is jobban felhívta magára a figyelmet. Vagyis inkább a csapat hívta fel magára a figyelmet azzal, hogy szinte az egész autót bekenték úgy nevezett flow-viz festékkel. Ezt gyakran alkalmazzák a csapatok, de nem nagyon látni olyat, hogy egyidejűleg az egész autót bekennék vele. Nyilvánvalóan csak a figyelemfelkeltés volt a cél, ez pedig be is jött. Sokak szerint az egykori Benettonra hasonlított Kubica autója, mire visszatért a boxba.

    De mi is a „flow-viz paint”?

    Olyan festékről van szó, melyet tesztek során azért kennek fel az autók egyes részeire, és még mielőtt az megszáradna, az autót kiküldik a versenypályára. A festék a menetszélnek köszönhetően elfolyik az autón, így pedig láthatóvá teszi a légáramlatok irányát, mértékét. Ily módon segíti a mérnökök munkáját az aerodinamika terén.

    Ezt a módszert a McLaren alkalmazta először a Forma-1-ben, 2010-ben. Azóta rendszeresen fel-feltűnik a teszteken a festék, azonban nyilvános teszten nem alkalmazzák túl gyakran, hiszen így az ellenfelek is láthatják az eredményt…

    https://www.instagram.com/p/BmKjI5IhiFF/?taken-by=anditajthi

  • Kubica: Túl korai még megítélni a jövő évi szárnyakat

    Kubica: Túl korai még megítélni a jövő évi szárnyakat

    Robert Kubica szerint még nincs itt az ideje, annak, hogy a 2019-es első szárnyak hatékonyságát meg lehessen állapítani.

    Néhány csapat, köztük a Williams is a jövő évre tervezett új első szárnyakat próbálta ki a hungaroringi évközi teszten. Az új típusú szárnyak elsődleges célja az lenne, hogy nagyban segítség az előzéseket.

    „Ezek a szárnyak szélesebbek, és ezt érezni is lehet. De még túl korai lenne jó véleményt mondani. Ez egy teszt volt az aerodinamikai mérnököknek, akik adatokat gyűjtöttek arról, hogy a légáramlás meg egyebek milyen hatással vannak rá.” – fogalmazott a lengyel tesztpilóta.

  • Lando Norris Twitteren trollkodik

    Lando Norris Twitteren trollkodik

    Többször hangoztattuk már, hogy szubjektív véleményünk szerint Lando Norris, amellett, hogy igazi tehetség, talán a legnagyobb karakter a junior versenyzők között, sajátos humorát pedig többször megvillantotta már, leginkább a közösségi oldalakon.

    Tegnap Twitteren tett közzé egy fotót a hungaroringi tesztről. A képen épp ő halad el a McLarennel, Pierre Gasly pedig a pálya mellől nézte őt (is).

    A képhez írt kommenttel humorosan „odaszólt” Gaslynek, a szöveg stílusát tekintve pedig Lewis Hamiltonnak is. 😀

    „Nekem vannak a legjobb rajongóim.” – írta pár emoticon kíséretében. 😀

  • Giovinazzit lenyűgözte a Ferrari fejlődése

    Giovinazzit lenyűgözte a Ferrari fejlődése

    Antonio Giovinazzi elmondta, hogy a Ferrari előre lépése Barcelona óta – ahol az olasz legutóbb vezethette az SF71H-t – lenyűgöző.

    A Ferrari tartalékpilótája vezette az olaszok autóját a hungaroringi szezon közi teszt első napján, amit egy nem hivatalos pályacsúccsal meg is nyert.

    „Ugyanezt az autót vezettem a barcelonai teszten is, és azt kell, hogy mondjam, hogy a javulás drámai mértékű. Óriási lépés történt május és július vége között. Nagyon jó látni ezt a fajta javulást. Ez azt bizonyítja, hogy a csapat és a pilóták remek munkát végeznek.” – vélekedett a 24 éves pilóta.

    Giovinazzi végül a tesztnapját is értékelte.

    „A programom az volt, hogy délelőtt hosszú etapokat futok, délután pedig időmérős szimulációkat végzek. Megérkezett az eső, ami miatt kicsit csúsztatni kellett a programunkat. Ez egy jó nap volt, pozitív volt nekem is és a csapatnak is és ez igazán fontos.” – mondta.

     

  • Ticktum a korábbi eltiltása miatt nem tesztelhet most F1-es autót

    Ticktum a korábbi eltiltása miatt nem tesztelhet most F1-es autót

    A Red Bull Junior Team versenyzője, Dan Ticktum nem ülhet autóba a most zajló hungaroringi F1-es, szezonközi teszten. A Red Bull szerette volna kipróbálni a fiatal versenyzőt, az FIA azonban nem adott erre engedélyt, mivel Ticktumnak nincs elegendő mennyiségű szuperlicensz pontja ehhez.

    A 2019-es F1-es indulás is szóba jött Ticktum kapcsán, ehhez azonban F1-es szuperlicenszre lenne szüksége, amihez 40 szuperlicensz pontra van szüksége az elmúlt 3 szezonból (beleértve a mostanit is). Azonban ha megnyeri idén az F3-at, az csak 30 pontot jelent, a korábbi évekből pedig nincsenek ilyen pontjai…

    A szabály pedig szabály, és ez alól a Red Bull sem lett kivétel.

    „Szuperlicenszre van szükség ahhoz, hogy Forma-1-es autót tesztelhessen, igényelhet egy A licenszt.” – mondta Whiting. „Az A licenszhez 14 pontra van szükség, ebből négynek kell a versenyeredményekből származnia, ötöt kap, ha teljesíti két bajnokság (melyek szerepelnek a szuperlicensz rendszerben) 80%-át, és ötöt kap a nemzeti mototsport klubtól. Szóval alapvetően hozzá lehet jutni 10-hez, de Danielnek nincs meg a négy, ami az eredményekért jár.”

    „Ez az ő hibájából alakult így, mivel volt egy kétéves eltiltása, aminek a fele felfüggesztett, és kihagyott két fél szezont. Szóval sajnos ez a helyzet, egyszerűen nem kvalifikált.”

    Ticktum korábban azért kapott eltiltást, mert 10 autót előzött meg a safety car periódus során és szándékosan ütközött egyik versenytársával, így „bosszulva meg” egy első körös koccanást. Az eltiltás okán Ticktum kihagyta a 2016-os szezon nagy részét.

    Whiting azonban hangsúlyozta, hogy az A licensz megszerzéséhez nem szükséges kiemelkedő eredmény, azt nem nehéz megszerezni.

  • Kik tesztelnek majd a Hungaroringen?

    Kik tesztelnek majd a Hungaroringen?

    Az alábbi táblázatban gyűjtjük össze, hogy a Magyar Nagydíjat követő, hungaroringi F1-es teszten kik ülhetnek majd autóba!

    Elsőként a Renault jelentette be tesztelőit, Nico Hülkenberg és Artem Markelov személyében.

    Antonio Giovinazzi a Ferrarival, majd a Sauberrel is tesztelhet, míg a Red Bull ismét lehetőséget ad Jake Dennisnek.

    A lengyelek hőse, Robert Kubica szerdán ülhet majd autóba, míg a McLaren mindkét napot odaadta Lando Norrisnak, a Mercedes George Russellnek, a Toro Rosso pedig Sean Gelaelnek.

    Július 31, kedd
    Augusztus 1, szerda
    Ferrari Antonio Giovinazzi Kimi Räikkönen
    Mercedes George Russell George Russell
    Red Bull Daniel Ricciardo Jake Dennis
    Toro Rosso Sean Gelael Sean Gelael
    Force India Nicholas Latifi Nikita Mazepin
    Williams Oliver Rowland Robert Kubica
    McLaren Lando Norris Lando Norris
    Renault Nico Hülkenberg Artem Markelov
    Sauber Marcus Ericsson Antonio Giovinazzi
    Haas nem lesz jelen nem lesz jelen
  • F1: Kevesebb tesztet akarnak a csapatok

    F1: Kevesebb tesztet akarnak a csapatok

    Az F1-es csapatok arra kérhetik az FIA-t, hogy a 2019-es szezonban csökkentsék a tesztek számát.

    Az elmúlt évek során a versenyhétvégéken kívül két négynapos téli, két kétnapos szezonközbeni és egy szezonvégi tesztet követhetett figyelemmel az igazán elkötelezett rajongó. Az első 2018-as szezonközbeni teszten már a Spanyol Nagydíj után túlestünk, a második pedig a Magyar Nagydíjat fogja követni. Most azonban, hogy a versenynaptár 21 futamosra nőtt (és még tovább nőhet), a csapatok úgy vélik, hogy a plusz tesztnapokkal az utazó személyzet tűrésképességének határát feszegetik, különösen az augusztus eleji hungaroringi teszt esetében, amit lényegében sorozatban öt verseny után rendeznek. További aggodalomra és pénzköltésre ad okot, hogy az előszezoni tesztek során egy-egy pilóta gyakran száz körnél is többet megtesz naponta, ami jelentősen növeli az alkatrészek meghibásodásának kockázatát egy olyan időszakban, amikor a legtöbb csapatnak még nincs raktáron elegendő tartalékeleme.

    A csapatmenedzserek nemrég egy informális megbeszélésen vettek részt, és konszenzusként egy ötnapos előszezoni és egy kétnapos szezonközbeni teszt javaslatával álltak elő. Ez utóbbira a jelenlegi szokásoknak megfelelően a Spanyol Nagydíj után kerülne sor, és az FIA követelményeinek eleget téve mindkét napon F1-ben még nem versenyző fiatalok kapnának lehetőséget. A szezonvégi Pirelli-teszten a limitált gumitesztelési alkalmak miatt nem változtatnának. A csapatok hivatalosan még nem keresték fel az FIA-t, de erre akár már a Sportmunkacsoport következő ülésén, a Német Nagydíjat megelőző szerdán sor kerülhet.

  • Nagy lépés volt Jake Dennis számára az első F1-es teszt

    Nagy lépés volt Jake Dennis számára az első F1-es teszt

    A barcelonai teszt szerdai napján életében először vezethetett élesben Forma-1-es autót a 22 éves Jake Dennis.

    A brit pilóta már jó párszor „vezethette” az RB14-est, igaz csak virtuálisan, ugyanis ő az istálló hivatalos szimulátoros pilótája. A Blancpain GT szériában szereplő versenyző most azonban átesett a tűzkeresztségen.

    „Az első napom az RB14 volánja mögött nagyszerű volt. Nyilván nekem ez egy nagyon nagy ugrás annak tudatában, hogy mostanában GT autókat vezettem. Szerencsére hamar sikerült felvennem a ritmust és sikerült a napi programot teljesítenünk. A délelőtti etap során egyenletesen teljesítettünk, délután pedig sikerült néhány erős kört is odatennem, ami remek volt” – kezdte Dennis.

    „Örülök annak, hogy megtapasztalhattam, hogy milyen különbség van a virtuális és a valós autó között.  Milton Keynes-ben mi mindig megpróbálunk a szimulátoron keresztül segíteni Maxnak és Danielnek, próbáljuk a lehető legrealisztikusabbá tenni a dolgokat.”

    „Összességében minden szuper volt. Nagy köszönet a csapatnak, hogy megadták nekem ezt a lehetőséget és remélhetőleg hamar visszaülhetek ebbe az autóba.” – tette hozzá boldogan.

    Az istálló vezető mérnöke Jeff Calam is elégedetten értékelte Dennis tesztnapját.

    „Jake nagyon-nagyon hasznos napot teljesített. Jól érezte magát az autóban és hasznos visszajelzéseket tudott nekünk adni. Nagyon jó munkát végzett és mindent elvégzett, amire megkértük. A ma összegyűjtött adatok nagyon értékesek voltak és nem a köridő volt a fontos. Délelőtt az aerodinamikára koncentráltunk, majd délutánra sok mindent változtattunk. A piros zászló kissé hátráltatott minket, de végül sikerült mindent megcsinálnunk” – értékelt Calam.