Címke: szezon előtti teszt

  • Rejteget valamit a Red Bull? A Sky szerint jobban titkolóznak idén

    Rejteget valamit a Red Bull? A Sky szerint jobban titkolóznak idén

    Míg valamilyen minden csapatnak megvannak a saját titkai, a Sky Sports szakértői szerint azonban a Red Bull a szokásosnál jobban titkolózik az idei szezon előtt.

    A Forma-1-es autók március 12-én gurulnak a pályára Bahreinben a szezon előtti teszten. A RB16B már Silverstone-ban bejáratásra került, most azonban – az előző évekkel ellentétben – nem jelentek meg képek.

    A Sky Sports legénysége szerint a Red Bull igenis titkol valamit, és erre legkorábban – már ha egyáltalán – Bahreinben derül majd fény.

    „Vajon ott hagyják abba, mint Abu Dhabiban? Max igazán domináns formát mutatott, nagyszerű győzelmet aratott, a Red Bull pedig erősnek tűnt.” – összegezte a korábbi versenyző, Karun Chandhok.

    „Új váltójuk van 2021-re, amit nagyon titkolnak. Gyakorlatilag minden, amit megmutattak a bemutatón egy régi autó alkatrészei voltak. Nagyon titkolóznak, jobban, mint normál esetben. Van valami az autó hátulján és a váltóval is, majd meglátjuk ez különbséget jelent-e.”

    Ted Kravitz egyetértett kollégájával:

    „Szerintem Karunnak igaza van, egy-két dolgot senkinek sem árulnak el.”

    „De engem inkább az izgat, hogyan teljesít majd a Honda az új motorral. Most mindent beletettek, amit 2022-re terveztek, de ugye nem lesznek itt addigra. Ez az ő hattyúdaluk.”

    Martin Brundle szerint a kulcs nem a motorokban, inkább a szezon eleji formában rejlik majd.

    „Szerintem erősek lesznek. Az abu dhabi teljesítményüket nézve, ha így fejlesztettek télen is, és ha rögtön jó formában vannak – amit nem sokszor sikerült megtenniük – akkor hihetetlenül gyorsak lesznek.”

  • Ricciardo kezdheti meg a „táncot” a McLarennél a szezon előtti teszten

    Ricciardo kezdheti meg a „táncot” a McLarennél a szezon előtti teszten

    A McLaren elárulta, Daniel Ricciardo ülhet először autóba a teszten.

    Március 12-14-ig rendezik meg Bahreinben a szezon előtti gyakorlást, ahol is mind a tíz csapat kipróbálhatja autóját még az első futam előtt. Idén azonban három nap áll az istállók rendelkezésére, így ha csak a két pilótájukat akarják bevetni, akkor minden versenyzőnek másfél nap juthat.

    A wokingi istálló a weboldalán elárulta, hogy pilótái mindhárom nap tesztelni fognak. A McLaren egyenlőre csak az első tesztnap menetrendjét ismertette, ahol is Daniel Ricciardo kezdheti meg a reggeli műszakot, míg délután Lando Norris ülhet autóba.

    Hasonló metódus szerint osztotta be versenyzőit a Haas is, míg a Williams egy teljes napot Roy Nissanynak ajándékozott.

  • Nissany kezd a Williamsnél a bahreini teszten

    Nissany kezd a Williamsnél a bahreini teszten

    A Williams is ismertette a beosztását a hétvégi szezon előtti tesztre. A britek a három napot igazságosan osztották el a három versenyzőjük között, de némileg meglepő módon az izraeli Roy Nissany viheti majd elsőként pályára az FW43B-t.

    Elsőként a Haas hozta nyilvánosságra a beosztást, most pedig őket követte a tavalyi sereghajtó istálló is. Noha az idei évre nagyon lecsökkent a tesztnapok száma, így sok csapatnál arra lehet számítani, hogy csak az állandó pilóták kapnak majd lehetőséget, hogy maximalizájlák az időket.

    A Williams azonban nem így döntött, ők egy teljes napot biztosítanak majd Roy Nissanynak.

    Az izraeli pilóta már három első szabadedzésen belekóstolhatott a Forma-1 világába. Az idei tesztpilótai szerepköre mellett a Formula 2-es Trident versenyzője is lesz.

    Nissanyt a második napon Nicholas Latifi, a harmadikon pedig George Russell követi.

    Szezon előtti teszt – Williams
    Március 12. Roy Nissany
    Március 13. Nicholas Latifi
    Március 14. George Russell
  • A Williams így vetne véget a pontnélküli időszaknak

    A Williams így vetne véget a pontnélküli időszaknak

    Bár az autókon sok változtatást nem lehetett eszközölni, néhány csapat új festéssel készült az új évre. A Williams szerint azonban minden fontos a borítás alatt van.

    Mivel jövőre teljesen új technikai szabályzat szerint kell építeni az autókat, a figyelem ebben az évben már arra is hamar átcsoportosul.

    A Williams azonban még idén készül pár dologgal, főleg a súlycsökkentés terén.

    „A borítás alatt rengeteg munkát végeztünk, és sok dolgot tisztáztunk. Az, hogy ugyanaz maradt a szabályrendszer, mindenkinek egy második esélyt ad arra, hogy jól eltalálja a dolgokat. Mi pedig nem hagytunk ki egyetlen lehetőséget sem.” – jelentette ki Simon Roberts csapatfőnök.

    „Ott csökkentettünk a súlyon, ahol csak tudtunk. A biztonság a legfontosabb, ez is figyelembe kellett vennünk, de azért így is sok helyen tudtuk ezt megtenni.”

    „Tavaly sokat dolgoztunk azért, hogy olyan súlyba kerüljünk, ahol lennünk kell, így jó ezt az évet úgy kezdeni, hogy ballaszt van az autón. Ezzel több fejlesztésre van terünk, játszhatunk a súlyeloszlással, nem kell már emiatt aggódnunk. Ez jó alap erre az évre.”

    A többféle beállítás mellett az egyensúly, a gumikezelés és a teljesítmény területén is előrelépést jelent a Williams számára.

    „Egy fejlesztési pontot már tavaly elhasználtunk, de nem árulhatom el, hogy hol. Emiatt már csak egy maradt, ami nem elég arra, hogy az első szárnyon vagy bármi nagyobb elemen változtassunk.”

    „A szabályok nem segítettek nekünk ebből a szempontból, de nem akadályoztak meg bennünket abban, hogy fejlesszünk az autó többi részén.”

    A Williams pár éve még állt készen a szezon előtti tesztekre Barcelonában, most azonban két verziót is Bahreinbe visznek majd.

    „Kétféle módon lehet értelmezni, egyrészt a menetrend előtt járunk, másrészről nem tudjuk eldönteni, mit is akarunk. Van pár lehetőségünk, így egy választéknyi alkatrésszel készülünk, amit felrakhatunk majd az autóra. Jó helyzetben vagyunk.”

    „Mindkét pilóta ki fogja majd próbálni mindkét verziót, és lesz elég, hogy a versenyre már a kiválasztott variációból. Akár már az első versenyre fejlesztéssel készülünk, attól függően, a pilótáink mit döntenek.”

  • Mick Schumacher kezdhet a Haasnál a szezon előtti teszten

    Mick Schumacher kezdhet a Haasnál a szezon előtti teszten

    A Haas bejelentette, hogy a szezon előtti teszten Mick Schumacher vezetheti először a VF-21-et.

    Ezen a héten ismét felbőgnek a motorok, ugyanis a mezőny Bahrein felé vette az irányt mivel megkezdik a felkészülést az idei szezonra. Idén azonban csak három nap áll majd a csapatok rendelkezésére, így ha igazságosan akarják beosztani a versenyzőket, akkor minden pilóta csak másfél napot kaphat.

    Ennek tükrében először a Haas ismertette a beosztását, ahol is mindhárom nap mindkét versenyző lehetőséghez jut. Így március 12-én délelőtt a német fiatal pattanhat be az autóba, míg délután a stafétabotot már Nikita Mazepin veszi át.

    Az amerikai csapat ugyan autóját múlthéten már bemutatta, ám a motor beindításáról nem tudott felvételeket közölni, ugyanis az erőforrás csak későn érkezik hozzájuk. A Ferrari szakemberei ugyanis a járványügyi intézkedések miatt a hajtásláncot nem tudják közvetlen kísérni, így csak a teszt előtt kaphatják meg a motort.

    Szezon előtti teszt – Haas
    Március 12. Mick Schumacher
    Nikita Mazepin
    Március 13. Nikita Mazepin
    Mick Schumacher
    Március 14.   Mick Schumacher
    Nikita Mazepin
  • Briatore: Be fogom zárni Alonsót a garázsba, ha biciklire ül

    Briatore: Be fogom zárni Alonsót a garázsba, ha biciklire ül

    Flavio Briatore azzal fenyegette meg Fernando Alonsót, ha balesete után is biciklire ül, akkor bezárja a garázsba.

    A spanyol pilóta az elmúlt hetekben szenvedett balesetet a svájci Lugano közelében, ugyanis egy autó elsodorta őt biciklizés közben. A kétszeres világbajnokot azonnal kórházba szállították, ahol is kiderült, hogy eltörött az állkapcsa. A szükséges műtét azonban sikeres volt, így a 39 éves pilóta már elhagyta a létesítményt, és folytathatja felkészülését az idei szezonra.

    Menedzsere és egykori csapatfőnöke, aki a Renault/Alpine szerződését is elősegítette, elmondta neki, ha nem hagyja abba kerékpározást, akkor szankciókat fog bevezetni.

    ,,Fernando a biciklis balesetét leszámítva nagyon fit. Mindennap beszélek vele. Megmondtam neki, hogy hagyja abba a biciklizést, mert nagyon veszélyes. Ha annyira menni akar, akkor menjen a hegyekbe és ott eddzen egy mountain bike segítségével, ne az utcán. Azt mondtam neki, hogy ha nem hagyja abba a kerékpározást, akkor be fogom zárni a garázsba – nem a biciklit, hanem őt. Viszont Fernando a toppon van, és nagyon-nagyon motivált. Úgy vélem jót tett neki az, hogy két évig távol volt a Forma-1-től, mert így ismét van motivációja. Mikor egy olyan autót vezetsz, ami nem alkalmas a győzelemre, akkor az egy ilyen kaliberű versenyző számára rengeteg frusztrációt okoz. Ugyanis szerintem ha a versenyzők közül 6-7-et beültetnék a Mercedesbe, akkor az a hat vagy hét pilóta meg tudná nyerni a bajnokságot. A versenyző kvalitásait elismerve is túl domináns az az autó.” – nyilatkozta Biratore Peter Windsornak.

    Az olasz vezető elmondta, hogy Alonsónak vannak kétségei afelől, hogy ott lehet-e a szezon előtti teszten, Bahreinben, ám Briatore e tekintetben nagyon bizakodó:

    ,,Már nagyon jól tud beszélni. A probléma  itt a fogakkal van, ugyanis kettőt elveszített. Nagyon szerencsés volt, ugyanis ez a kerékpározás manapság eléggé veszélyes. Nagyon-nagy szerencséje volt, Isten rajta tartotta a szemét. Ma már tökéletesen beszélt, csak egy olyan nap volt, mikor nem tudott megszólalni a jéggel teli maszk miatt. Egy autóval ütközött, így szerencsés volt. Emlékezhetünk arra, hogy járt Hayden a motorversenyző, vagy Mark Webber és Zanardi. Hiszek abban, hogy meg van írva a sorsunk-  így ő megmenekült. Biztos vagyok abban, hogy a teszten már ott lesz.”

  • Grosjean balesetet szenvedett első IndyCaros tesztjén

    Grosjean balesetet szenvedett első IndyCaros tesztjén

    Az egykori F1-es pilóta a Barber Motorsport Parkban vett részt a sorozat hivatalos tesztjén. Grosjean az első kanyarban pördült meg, és csúszott gumifalba.

    Már első tengerentúli pályára lépésekor történt egy kis incidens a Szahír Nagydíjon hatalmas balesetet szenvedő Grosjeannal. Gyermekei által festett sisakkal érkezett meg Alabamába, ahol szerencsére nem történt komolyabb baj.

    Az autó sérülése ellenére a Dale Coyne Racing szerelői még a nap vége előtt vissza tudták küldeni a franciát a pályára. Grosjean sértetlenül megúszta az esetet.

    Remélhetőleg ez nem befolyásolja a felkészülését, amit IndyCaros csonka szezonja – az oválpályákon nem áll rajthoz – előtt kell végeznie. A tengerentúli sorozat szezonja áprilisban kezdődik majd az alabamai pályán.

    # Dátum Verseny Helyszín Típus
    1 04.11. Indy Grand Prix of Alabama ?? Barber Motorsports Park épített
    2 04.25. Grand Prix of St. Petersburg ?? Streets of St. Petersburg utcai
    3 05.01. Texas 300
    ?? Texas Motor Speedway
    ovál
    4 05.02. Genesys 300
    5 05.15. GMR Grand Prix ?? Indianapolis Motor Speedway – Road Course épített
    6 05.30. 105. Indianapolis 500 ?? Indianapolis Motor Speedway ovál
    7 06.12.
    Detroit Grand Prix
    ?? Belle Isle Street Circuit
    utcai
    8 06.13.
    9 06.20. Grand Prix at Road America ?? Road America épített
    10 07.04. Indy 200 at Mid-Ohio ?? Mid-Ohio Sports Car Course épített
    11 07.11. Indy Toronto ?? Exhibition Place utcai
    12 08.08. Music City Grand Prix ?? Nashville Street Circuit utcai
    13 08.14. TBA ?? Indianapolis Motor Speedway – Road Course épített
    14 08.21. Bonmarito Automotive Group 500 ?? World Wide Technology Raceway ovál
    15 09.12. Grand Prix of Portland ?? Portland International Raceway utcai
    16 09.19. Grand Prix of Monterey ?? WeatherTech Raceway Laguna Seca épített
    17 09.26. Grand Prix of Long Beach ?? Streets of Long Beach utcai
  • Gyorsabb lesz Barcelona új kanyarja az átalakítást követően

    Gyorsabb lesz Barcelona új kanyarja az átalakítást követően

    A korábbi F1-es versenyző, Pedro de la Rosa gyorsabbnak titulálta Barcelona új 10-es kanyarját, mint az előző verziót.

    A téli szünetben a Spanyol Nagydíj helyszíne átdolgozta a kanyart, miután az FIA és a MotoGP promóterei is beleegyeztek a változtatásokba.

    „Ez egy olyan változás, aminek a szurkolók örülni fognak.” – jelentette ki a HRT egykori pilótája, aki a helyszínen követte a munkálatokat.

    „Kerekebb alakja lesz. A nagyobb tempó miatt pedig gyorsabban érkeznek majd be az autók a stadion részbe, azok a kanyarok nehezebbek lesznek majd. Érdekes lesz.” – tette hozzá a spanyol.

    A Pirelli gumijai miatt minden a kanyarsebesség csökkentéséről szól idén, az olaszok nem biztos, hogy örülnek majd ennek a változtatásnak.

    Az F1-es pilóták legkorábban a májusi versenyen próbálhatják majd ki az új kanyart. Ugyanis a szezon előtti teszteket Barcelona helyett Bahreinben rendezik majd meg.

  • A Red Bull korábbi fenegyereke, Ticktum még egy évet marad az F2-ben

    A Red Bull korábbi fenegyereke, Ticktum még egy évet marad az F2-ben

    Ticktum a DAMS-tól a Carlinhoz szerződik át, ahol egy jelenlegi Red Bull junior, Jehan Daruvala csapattársa lesz.

    Tavaly egy győzelemmel és másik három dobogóval a brit 11. helyen végzett az összetettben. Ticktum már korábban is állt a csapat alkalmazásában a ma már nem létező F3-as Európa-bajnokságon, illetve a Makaói Nagydíjon indultak együtt.

    „Három produktív nap áll mögöttünk a csapattal, a Bahrein óta már a csapat részének érzem magam. Könnyen együtt tudtunk dolgozni, már tudom is, milyen céljaink lesznek az év eleji teszteken.”

    Az említett gyakorlás az év végi alkalomhoz hasonlóan Bahreinben lesz, közvetlenül a Forma-1-esek tesztje előtt, március 9-től 11-ig.

    „A Carlin egy futamgyőztes autó, szeretnék erre építeni. Szeretném, ha már a szezon elején olyan helyzetben lennék, hogy a bajnokságért küzdhetek majd. Alig várom, hogy elkezdődjön a szezon.

    Ticktum a Red Bulltól való távozása után a Williams kötelékébe tartozott mint fejlesztőpilóta. A Szahír Nagydíjon azonban nem ő, hanem Jack Aitken kapott lehetőséget, a szabadedzéseken pedig Roy Nissany vezetett.

    A brit istálló tulajdonosváltása után pedig még nem közöltek információt a fiatal pilótáik sorsáról.

  • Vettelt nem különösebben zavarja a kevesebb tesztlehetőség

    Vettelt nem különösebben zavarja a kevesebb tesztlehetőség

    Sebastian Vettel nemrég elmondta, nem zavarja az, hogy kevesebb lehetőség áll a rendelkezésére az új autója megismeréséhez.

    Az idei szabályok szerint a téli tesztidőszak összesen csak 3 napot számlál, így ha az alakulatok egyenlően szeretnék elosztani a gyakorlási időt versenyzőik között, akkor minden pilótának csak másfél nap jut. A csapatot váltóknak és az újoncoknak azonban nehezebb lehet a feladata, ugyanis új környezetben kell megismerkedniük újdonsült konstrukciójukkal.

    Korábban a Ferrari és Carlos Sainz szólalt fel a leghangosabban a kevés tesztlehetőség miatt. Ennek kiküszöbölésére egy privát teszttel is hangolnak a szezonkezdetre, ám ezt nem minden istálló tudja kivitelezni. A McLaren és az Aston Martin már korábban bejelentette, hogy nem engedhetik meg maguknak azt, hogy külön is gyakoroljanak, így az új pilótájuknak be kell érniük a szimulátorral és a másfél nappal.

    A német versenyző azonban nem bosszankodik emiatt, ugyanis nem tud ez ellen tenni, így a rendelkezésére álló lehetőségből akarja kihozni a maximumot:

    ,,Abból amit hallottam, ebben a pillanatban úgy van, hogy egy teszt lesz a szezon előtt, így akkor fogom először kipróbálni az autót. Aggódom-e emiatt? Nem. Ha történetesen ez lesz a helyzet, akkor nincs mit tenni, ez van. Úgy vélem, hogy az évek során hozzászoktunk ahhoz, hogy kevés időt töltünk a pályán, és abból hozzuk ki a maximumot. Ugyan másfél nap nem igazán sok, viszont el lehet érni azt, hogy ez idő alatt is megfelelő etapokat teljesíts. Mindannyiunk számára ugyanaz a helyzet, ám manapság már sok mindent előre el lehet végezni. Szerintem a tesztelést megelőző előkészületek, és a versenyre való felkészülés kulcsfontosságú lesz.” – nyilatkozta Vettel a Formula1.com-nak.