Címke: szezon előtti teszt

  • Helmut Marko az Astonról: A második Mercedesnek is ugyanolyan problémái voltak

    Helmut Marko az Astonról: A második Mercedesnek is ugyanolyan problémái voltak

    A Red Bull Racing tanácsadója Helmut Marko továbbra is a Mercedest tekinti elsőszámú erőnek, miközben az Aston Martinnál ugyanazt a gondot látja.

    Kiváló teszten van túl Max Verstappennel és Sergio Pérezzel a Red Bull. Az energiaitalosok erős és megbízható teljesítményt nyújtottak, miközben a legfőbb riválisuk a Mercedes csak szenvedett. A címvédő technikai gondok miatt rengeteg pályaidőtől esett el.

    De nem csak a gyári Mercedes, hanem a -legszorosabb – partnercsapatuk az Aston Martin is sok gonddal nézett szembe. Marko szerint pedig mindkét gárda ugyanaz miatt szenvedett.

    „A második Mercedes, vagyis az Aston Martin is ugyanazzal a gonddal küszködött az erőátviteli oldalon. A Mercedes egy nagyon erős csapat, és még tizennégy nap hátra van az első versenyig. Feltételezhetjük, hogy addigra ezeket a problémákat nagyrészben meg fogják oldani.” vélekedett Marko.

  • A Haas meglepődött, milyen szinten van Schumacher és Mazepin

    A Haas meglepődött, milyen szinten van Schumacher és Mazepin

    Mick Schumacherrel és Nikita Mazepinnel a volánnál a Haas csapata két újonccal vág neki az évadnak. A két fiatal titán jötte feltöltheti energiával a csapatot, legalábbis eddig ez történt, emelte ki Günther Steiner, aki komoly dicsérettel illette pilótáit.

    „Nem számítottam rá, hogy ennyire felkészültek lesznek és ilyen szintet képviselnek. Ez jó atmoszférát teremtett csapaton belül” – idézi Steinert a SpeedWeek. „Ezt kellene végigvinnünk a szezonon. Olyan sokat fognak tanulni, sokkal gyorsabbá válnak, de még így is pozitív meglepetések.”

    Mindazonáltal nehéz szezon vár a Haas csapatra, az autó alig változott tavalyhoz képest és máris 2022 van fókuszban. A fő cél, hogy a pilóták minél több tapasztalatot gyűjtsenek.

    „Valami új kellett, hogy energiát adjunk a csapatnak, ezek lettek a pilóták” – folytatta. „Őket el szeretnénk juttatni a megcélzott szintre. Biztos vagyok benne, hogy a döntés megfelelő volt. Remélhetőleg jövőre újra éles fegyverekkel támadunk.”

  • Olasz sajtó: Verstappen és a Red Bull tekinthető esélyesnek

    Olasz sajtó: Verstappen és a Red Bull tekinthető esélyesnek

    A legnagyobb olasz sportlapok kielemezték a bahreini teszt eredményeit és arra a megállapításra jutottak, hogy idén fordul a kocka, a Mercedesnek kell üldöznie a Red Bullt.

    A háromnapos bahreini teszt egyik tanulsága, hogy a Red Bull nagyon gyorsnak tűnik, miközben a címvédő Mercedes szenvedett a technikával, ők tették meg a legkevesebb kört a csapatok közül. De vajon ez elég arra, hogy a Milton Keynes-i gárda élesben is hasonló eredményekre legyenek képesek? Olaszországban már választ adtak erre.

    „Az utolsó tesztnap megmutatta, hogy Verstappen és a Red Bull a legnagyobb esélyesei, hogy megnyerjék a szezon első futamát. A Mercedesnek és Hamiltonnak nehéz évkezdetük volt, a legrosszabb az elmúlt nyolc évben. Hamilton és a Mercedes mérnökei jól tudják, hogy a csapat nagy erőssége mindig is a stabil hátsó rész volt, most azonban ezt felül kell vizsgálniuk.” – olvasható a Gazzetta értékelésében.

    „Nem tudja úgy vezetni az autót, ahogy szeretné mivel az autó már jobban illeszkedik Bottas vezetési stílusához. Nem véletlen, hogy Hamilton az elmúlt napokban számtalanszor megpördült. A Red Bull viszont tökéletes kasztnit épített és a Honda is talált némi plusz erőt. Ezt tükrözi Tsunoda második helye is.”

    Egy másik olasz lap, a Corriere dello Sport szerint pedig a ’Red Bull szárnyakat ad’ szlogen igenis helyénvaló most.

    „A csapat kitárta szárnyait. A Honda motor, a pilóták, az autó fejlesztési kapacitása, a múlt. Ezek mind azt a tényt mutatják, hogy új esélyesünk van 2021-re. Verstappen ideje nem volt különleges, jóval lassabb volt, mint tavaly ugyanezen a pályán, de az időket akkor sem szabad figyelmen kívül hagyni. Persze most csak a tesztek eredményét tudjuk figyelembe venni, de a számok magukért beszélnek. Nehéz most megérteni, hogy hol is van pontosan a Mercedes. Rengeteg problémával néztek szembe, ráadásul az Aston Martin is ugyanazokkal a gondokkal küzdött a Mercedes motorjuknál. Azonban azt tudjuk, hogy a németek szeretnek rejtegetni dolgokat. Emiatt pedig a bahreini Q3-ig nem lesz valódi képünk a Mercedesről.” – írták.

    Az olasz Sky is az energiaitalosokat nevezte meg a nyitófutam esélyeseinek.

    „Az egyértelmű, hogy a Red Bull építette a télen a legjobb karosszériát. Nem egészen tiszta most, hogy hol is áll a Mercedes, de néhány nehézséggel azért szembesültek. Az utolsó napon a németek autója nagyon instabilnak tűnt és nehezen találták meg az autó ideális egyensúlyát.”

  • Ricciardo máris otthon érzi magát a McLarennél

    Ricciardo máris otthon érzi magát a McLarennél

    Véget értek a tesztek és a McLaren új igazolása, Daniel Ricciardo pedig már tűkön ülve várja a március 28.-ai szezon kezdetet.

    Kétségkívül Daniel Ricciardo teljesítménye volt az egyik legmeggyőzőbb a szezon előtti teszt során, miközben a McLaren megbízhatóan teljesített és mozgott. Az ausztrál és a csapattársa Lando Norris összesen 328 kört teljesítettek, és ő maga rendkívüli mértékben elégedett volt az autóval.

    Nagyon boldog vagyok, hogy megbízhatóan, problémák és kérdések nélkül sikerült abszolválni a tesztet, nagyon sima három nap volt. Hálás vagyok a csapatnak, mind a pályán mind pedig a gyárban lévőknek, hogy egy remek autót tudtak adni nekünk.” – kezdte az ausztrál.

    Elérték, hogy nagyon otthonosan érezzem magam a csapatnál, ezért most kiválóan érzem magam és már alig várom a Bahreini Nagydíjat.” – tette hozzá.

  • Norris magabiztos: Minden simán ment

    Norris magabiztos: Minden simán ment

    A mezőnyben egyetlenként a McLaren csapata váltott motorpartnert, idéntől már Mercedes erőforrásokat használnak. Az átállás úgy fest, jól alakul számukra, legalábbis ez Lando Norris érzése.

    Nem ők voltak a leggyorsabbak, nem is ők tették meg a legtöbb kört, de a testbeszédük arról árulkodik, hogy jó úton haladnak. A három napos tesztsorozat utolsó napját követően Lando Norris az F1TV-nek nyilatkozott.

    „Jó reggel volt, sokat mentünk. Rövid és hosszú etapokat egyaránt” – mondta. „Csak egy tesztről van szó, dolgokat próbálgattunk az autón, különböző egyensúllyal mentünk. Meg kell érteni az autót, hogy készen álljunk néhány hét múlvára. Az egész teszt elég simán ment, mindenféle komolyabb probléma nélkül. Jó, hogy újra Forma-1-es autóban lehetek.”

    „Szerintem eléggé gyorsan sikerült megszoknom az autót és kényelmesen éreztem magam benne” – tette hozzá. „A három nap nem sok, főleg ha ketté van osztva. Nem egyszerű azonnal otthon érezned magad benne, nehéz megszokni. Nem mi tettük meg a legtöbb kört, de nem is voltak gondjaink. Mindenen végigmentünk, a tervhez ragaszkodva. Jó pozícióba helyeztük magunkat a verseny előttre.”

  • Utolsó tesztnap: Verstappen végzett az élen, probléma az Aston Martinnál

    Utolsó tesztnap: Verstappen végzett az élen, probléma az Aston Martinnál

    Max Verstappen futotta a leggyorsabb köridőt a szezon előtti teszt utolsó napján.

    Délelőtt Sergio Pérez ért fel az első pozícióba, míg az ebéd utáni szakaszban a csapattársa folytatta ezt a tendenciát. Az alakulatok első sorban a hosszú etapokra koncentráltak, majd ahogy telt az idő, egyre többen merészkedtek ki egy-egy időmérős szimulációra.

    A Mercedes és Lewis Hamilton, csakúgy, mint eddig mindhárom nap, egy órával a gyakorlás megkezdése után ment ki a pályára, míg a többiek addigra már jócskán dolgoztak. Az utolsó órákban Kimi Räikkönen és Yuki Tsunoda vívott ádáz csatát az első helyért. A buliba beszállt a holland is, ám csak a japán fiatal tudta tartani a 23 éves pilóta tempóját, így ide-oda dobálták a leggyorsabb köröket.

    A Ferrari mindeközben egy hidraulikus problémával találta szembe magát, ám sikerült kiküszöbölniük azt, így Carlos Sainz vissza tudott menni még a pályára. Sebastian Vettel és az Aston Martin azonban már nem volt ilyen szerencsés, így nekik ideje korán ért véget a teszt.

    Míg az élen az AlphaTauri és a Red Bull „csatázott” addig a hétszeres világbajnok is okozott némi eseményt az aszfaltcsíkon azzal, hogy megforgatta az utolsó kanyarban a W12-est.

    Végül Verstappen hódította el a leggyorsabb kört, Tsunoda lett a második, míg a harmadik pozícióba a Ferrari spanyol versenyzője ugrott fel. A legszorgalmasabb pilótának Kimi Räikkönen bizonyult a maga 166 körével, őt szorosan George Russell követte ezen a listán.

    Szezon előtti teszt – Harmadik nap
    1 Max Verstappen Red Bull 1:28.960 64 kör
    2 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:29.053 + 0.093 91 kör
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:29.611 + 0.651 79 kör
    4 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:29.766 + 0.806 166 kör
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.025 + 1.065 54 kör
    6 George Russell Williams 1:30.117 + 1.157 158 kör
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:30.144 + 1.184 76 kör
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:30.187 + 1.227 49 kör
    9 Fernando Alonso Alpine 1:30.318 + 1.358 78 kör
    10 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 1:30.486 + 1.526 80 kör
    11 Lando Norris McLaren 1:30.661 + 1.701 56 kör
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.828 + 1.868 76 kör
    13 Esteban Ocon Alpine 1:31.310 + 2.350 61 kör
    14 Nikita Mazepin Haas 1:31.531 + 2.571 67 kör
    15 Mick Schumacher Haas 1:32.053 + 3.093 78 kör
    16 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.406 + 3.446 86 kör
    17 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.041 + 6.081 56 kör
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:36.100 + 7.140 80 kör

     

    Megtett körök száma – Harmadik nap Összes kör: (három nap)
    AlphaTauri 167 422
    Alfa Romeo Racing 166 422
    Ferrari 159 404
    Williams 158 373
    Haas 145 394
    Mercedes 140 304
    Alpine 139 396
    Aston Martin 136 314
    McLaren 132 327
    Red Bull 113 369

     

    Megtett körök száma – Versenyzők
    Versenyző Csapat Első nap Második Nap Harmadik nap Összesen
    1 Pierre Gasly AlphaTauri 74 87 76 237
    2 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 63 166 229
    3 Esteban Ocon Alpine 129 61 220
    4 Nikita Mazepin Haas 70 76 67 213
    5 Charles Leclerc Ferrari 59 73 80 212
    6 Fernando Alonso Alpine 128 78 206
    7 Max Verstappen Red Bull 139 64 203
    8 Lance Stroll Aston Martin 46 71 80 197
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 68 125 193
    10 Carlos Sainz Ferrari 57 56 79 192
    11 Yuki Tsunoda AlphaTauri 37 57 91 185
    12 Mick Schumacher Haas 15 88 78 181
    13 Daniel Ricciardo McLaren 45 52 76 173
    14 Sergio Pérez Red Bull 117 49 166
    15 George Russell Williams 158 158
    16 Lando Norris McLaren 46 52 56 154
    16 Lewis Hamilton Mercedes 42 58 54 154
    18 Valtteri Bottas Mercedes 6 58 86 150
    19 Nicholas Latifi Williams 132 132
    20 Sebastian Vettel Aston Martin 51 10 56 117
    21 Roy Nissany Williams 83 83
  • Leclerc: Ígéretesnek tűnik az autó

    Leclerc: Ígéretesnek tűnik az autó

    A csalódáskeltő 2020-as évad után a Ferrari és Charles Leclerc is jobb 2021-ben bízik. Az előszezoni teszt első két napját követően óvatos, de pozitív a csapat monacói pilótája.

    Leclerc a második nap délutánján 73 kört tett meg, utána pedig így nyilatkozott a Crash.net hasábjain: „Jók a benyomásaim az autóról. Tegnap reggel végeztünk az egész programmal. A körülmények elég nehezek. Nagyon meleg van, nagy a szél. Emiatt nehéz összehasonlítani a tavalyi évvel, minden relatív, a többi csapat fejlődéséhez képesti.”

    „Ígéretesnek tűnik, de semmit sem tudunk biztosra az első időmérőig. Keményen dolgoztunk rajta, az első begyűjtött adatok megegyeznek az elvárásainkkal, ami pozitív. Viszont nehéz visszajelzést adni az autóról ezen körülmények között, de jó látni a befektetett munkát és a maranellói adatokkal való hasonlóságot” – zárta gondolatát.

  • Mazepin majdnem ütközött Giovinazzival a második tesztnapon

    Mazepin majdnem ütközött Giovinazzival a második tesztnapon

    Meleg pillanatról számolt be a Haas újonca Nikita Mazepin. Az orosz pilóta a szombati napon kishíján ütközött Antonio Giovinazzival, amikor közel autózott az olaszhoz, hogy szimulálja az alacsonyabb leszorítóerős haladást.

    Mazepin a szombati napon a délelőtti etapot kapta meg a csapatától, szerette volna megnézni azt, hogy hogyan viselkedik az autója, ha valakit közevetlen közelről követ. A kiszemeltje erre Antonio Giovinazzi volt. A hármas kanyarban haladva kitért az Alfa szélárnyékából, ám az autója hirtelen túlkormányzottá vált, aminek a vége majdnem egy ütközés volt.

    „Antonio kevés üzemanyagos etapon volt, így nem teljesített sok folyamatos kört.” kezdte az orosz. „Én viszont egy teljes versenytávot szimuláltam, így a tempóm jóval lassabb volt. Megelőzött engem, de én ott akartam rajta maradni, hogy megnézzem, hogyan viselkedik az autó.”

    „Az köztudott, hogy az F1-es autók leszorítóerőt veszítenek szélárnyékban. Mivel ilyen kevés lehetőség van a tesztelésre, és nagy eséllyel sok autó lesz előttem Bahreinben a rajtnál, így szerettem volna megtapasztalni, hogy mennyi leszorítóerőt is vesztek összesen. Hát megtapasztaltam.” – folytatta.

    „Majdnem ütköztem vele, amikor hirtelen hatalmas széllökés érte az autómat. Kicsit ijesztő pillanat volt, de jó volt ezt kipróbálni.” – zárta.

  • Az AlphaTauri dolgozói is megkapták a vakcinát Bahreinben

    Az AlphaTauri dolgozói is megkapták a vakcinát Bahreinben

    Franz Tost a mai sajtótájékoztatón elárulta, hogy az AlphaTauri ‘utazó’ csapata megkapta az első adag vakcinát Bahreinben.

    A szigetország még a teszt megkezdése előtt felajánlotta a sportág szereplőinek, hogy szívesen a rendelkezésükre bocsájtják a Pfizer-BioNTech által készített koronavírus elleni oltást. Az F1 azonban nem akart ” a sor elejére tolakodni”, és így átírni az Egyesült Királyságban létrehozott tervet.

    A Ferrari azonban élt a lehetőséggel, így beoltatta munkatársait, ezen felül pilótájuk, Carlos Sainz és a Red Bullnál versenyző Sergio Pérez is a tettek mezejére lépett. A másik olasz istálló is hasonlóképp járt el, amit az osztrák csapatfőnök erősített meg.

    ,,Az AlphaTauri összes csapatagját beoltották kedden. A verseny után majd egy-két nappal tovább maradunk annak érdekében, hogy a második adagot is megkapjuk, mivel az egészség a legfontosabb tényező. Mint csapatfőnök, én felelek az embereink egészségi állapotáért, így kértük a vakcinát, és azt kell, hogy mondjam: rengeteg köszönet Bahreinnek azért, amiért felajánlották nekünk ezt a lehetőséget. Európában nem is tudom mennyit kellett volna várnunk az oltásra, különösen Ausztriában és Olaszországban és így tovább, ezért hát nagyon boldog vagyok.” – olvasható Tost nyilatkozata a holland gpfans.com-on.

     Olasz sajtóértesülések korábban arról számoltak be, hogy a Mercedes is beoltatja csapatát, ám az istálló úgy határozott, hogy a gárdán belül mindenki maga döntheti el, hogy él-e a lehetőséggel vagy sem. E metódus mellett tette le a voksát az Aston Martin és az Alpine is.

    ,,Úgy határoztunk, hogy ezt meghagyjuk egyéni döntésnek. Ahogy Franz (Tost) is mondta, nagyon kedves gesztus volt ez az ajánlat Bahreintől, így arra jutottunk, hogy meghagyjuk a választás lehetőségét. Nem kérdeztem meg azt, hogy ki élt ezzel és ki nem – viszont én boldogan mondhatom, hogy már öreg vagyok, így már megkaptam az oltást az Egyesült Királyságban.” – válaszolta Otmar Szafnauer.

    Marcin Budkowski az Alpine kapcsán hozzátette:

    ,,Nálunk is hasonló a helyzet. Nem határoztunk meg ezzel kapcsolatban irányelveket. Csapatként arra jutottunk, hogy ezt a döntés az embereinkre bízzuk.”

  • Második tesztnap: Bottas az élre ugrott, Pérez motorborítása elszállt

    Második tesztnap: Bottas az élre ugrott, Pérez motorborítása elszállt

    Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak a szezon előtti teszt második napján.

    A délelőtti szakasz letelte után ismét neki iramodott a mezőny a gyakorlásnak. A legtöbb munkája az Aston Martinnak volt, hiszen Sebastian Vettel csak 10 kört tudott teljesíteni reggel a váltó hiba miatt. Ezen felül a csillagosok sem lehettek elégedettek, hiszen Lewis Hamilton otthagyta autóját a sóderágyban.

    Produktívan telt az ebéd utáni időszak, bár néha egy-egy esemény tarkította a szorgos pillanatokat. Nicholas Latifi kétszer is megforgott a pályán, míg Sergio Pérez Red Bullja úgy döntött, hogy ‘ledobja ruháját’, így még a piros zászló is meglátogatta a gyakorló mezőnyt.

    A legszorgosabbnak ma a Haas bizonyult, ugyanis Mick Schumacher és Nikita Mazepin 164 kört teljesített, ezzel szemben az Aston Martin csak 80-at pakolt a tesztnapba.

    A gyakorlás vége felé, mikor megkezdődtek az időmérős szimulációk, Pierre Gasly ugrott egy nagyot, ám Bottas nem tudta megelőzni. Lance Stroll ideje csak a harmadik pozícióra volt elég, míg Lando Norris zárt a negyedik helyen.

    Szezon előtti teszt – Második nap
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:30.289 58 kör
    2 Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.413 + 0.124 87 kör
    3 Lance Stroll Aston Martin 1:30.460 + 0.171 71 kör
    4 Lando Norris McLaren 1:30.586 + 0.297 52 kör
    5 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:30.760 + 0.471 125 kör
    6 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 1:30.886 + 0.597 73 kör
    7 Nicholas Latifi Williams 1:31.672 + 1.383 132 kör
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:31.682 + 1.393 117 kör
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:32.215 + 1.926 52 kör
    10 Fernando Alonso Alpine 1:32.339 + 2.050 128 kör
    11 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:32.684 + 2.395 57 kör
    12 Mick Schumacher Haas 1:32.883 + 2.594 88 kör
    13 Carlos Sainz Scuderia Ferrari 1:33.072 + 2.783 56 kör
    14 Nikita Mazepin Haas 1:33.101 + 2.812 76 kör
    15 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.399 + 3.110 58 kör
    16 Sebastian Vettel Aston Martin 1:38.849 + 8.560 10 kör

     

    Megtett körök száma – második nap
    1 Haas 164
    2 AlphaTauri 144
    3 Williams 132
    4 Ferrari 129
    5 Alpine 127
    6 Alfa Romeo 124
    7 Red Bull 117
    8 Mercedes 116
    9 McLaren 104
    10 Aston Martin 80