Szerk Racingline.hu

Címke: szezon

  • Egyszer sem volt opció az idei Forma-1-es szezon teljes törlése

    Egyszer sem volt opció az idei Forma-1-es szezon teljes törlése

    Jelentős csúszással ugyan, de július elején végre elkezdődik a 2020-as Forma-1-es világbajnoki idény. Mióta a koronavírus meghiúsította az eredeti, ausztrál idénynyitót azóta megszámlálhatatlan forgatókönyv került napvilágra a szezon lebonyolítása során. Ezek közül egy sem szólt arról, hogy a teljes évadot törölnék, noha voltak olyanok akik ezt támogatták volna.

    A Forma-1 vezetése most pedig elismerte, hogy az újjá szervezés során egyszer sem volt opció a szezon teljes törlése, mivel nekik szem előtt kellett tartaniuk a rengeteg munkahely megóvását is.

    „Az F1, az FIA és a csapatok is úgy véli, hogy ha biztonságban visszatudunk térni a versenyzéshez, akkor azt meg kell tenni. Több ezer munkahelyet érint közvetve vagy közvetlenül a Forma-1 világ szinten, éppen ezért fontos az ő megélhetésüket is biztosítani. Egy szezon teljes törlése hatalmas nyomást gyakorolna a csapatokra is a működésük kapcsán.” – közölte a sorozat a hivatalos weboldalán.

    A közlemény arra is reagál, hogy nem túl korai-e a szezon elindítása.

    „Miközben a vírus-helyzet a világon igencsak képlékeny, a Forma-1 meggyőződése, hogy a júliusi európai rajt helyes lépés. Emberek milliói, köztük az országok vezetői is szívesen nézik majd az élő sportműsorok visszatérését, ami morális lökést adhat a rajongóknak és a társadalomnak is.”

    Végezetül pedig a vírus megelőzéséről vagy annak kezeléséről is nyilatkoztak.

    „Az F1 rengeteg tanult az ausztrál esetből, így most rengeteg procedúra és intézkedés lesz, ami jócskán csökkenti a megfertőződés esélyét. Ezek az új eljárások, mint az előzetes majd a rendszeres tesztelések, különböző szűrések, elzárt utazások, távolságtartás biztosítják a kisebb kockázatot. Azonban megalkottunk egy ún. fertőzés elhárítási tervet is, amit a pozitív eseteknél alkalmazunk. Ez utóbbi protokollok biztosítják majd a hatékony és gyors kontakt kutatást, tesztelést majd elszigetelést is.”

  • Michelisz: Komoly esély van arra, hogy idén nem lesz WTCR

    Michelisz: Komoly esély van arra, hogy idén nem lesz WTCR

    A Túraautó Világkupa (WTCR) regnáló bajnoka, Michelisz Norbert tart attól, hogy a COVID-19 járvány okozta elhúzódó korlátozó intézkedések miatt 2020-ban egy futamot sem tudnak rendezni a sorozatban.

    Jelen állás szerint a WTCR idei idénye júniusban a Slovakiaringen veheti kezdetét, és a magyar pilóta gőzerővel készül a szezonrajtra, noha azért az is ott van a fejében, hogy lehet nem is lesz bajnokság idén.

    „Természetesen ez egy trükkös helyzet, mindannyian versenyezni akarunk, de a legjobb dolog, amit tehetünk, az az, hogy folyamatosan tájékozódunk és úgy készülünk a szezonra, ahogy csak tudunk, aztán majd meglátjuk mi lesz. Van már rálátásod arra, hogy mi is történik a világban. Rengeteget olvasok a gazdasági dolgokról, és azt vizsgálom, hogy milyen lehetőségek vannak. Tisztában vagyok vele, hogy mindenki versenyezni akar idén, és erre is készülünk, de még mindig úgy gondolom, hogy valós esély van arra, hogy idén nem fogunk versenyezni.” – nyilatkozta a magyar bajnok a TouringCarTimes-nak.

    Michelisz azonban a kényszerszünet alatt sem tétlenkedik, folyamatosan részt vesz az online WTCR versenyeken, és azért a jó oldalát is kihasználja a jelenlegi helyzetnek.

    „Őszintén megvallva, nagyon hiányzik a versenyzés. Ugyanakkor egyre inkább azt érzem, hogy ez a világ jelenlegi helyzetében csak másodlagos dolog. Mindennek a pozitív oldala pedig az, hogy végre sok időt tölthetek a feleségemmel és a két kislányommal. Tavaly nem tudtam elég időt velük lenni, rengeteget voltam távol.” – tette hozzá.

  • Az FIA korábbi elnöke se rendezné meg az idei bajnokságot

    Az FIA korábbi elnöke se rendezné meg az idei bajnokságot

    Max Mosley is azon a véleményen van, mint a régi harcos társa, Bernie Ecclestone. Ő is úgy véli, hogy nincs értelme már megrendezni a 2020-as F1-es szezont.

    A 80 éves egykori sportvezető a DPA hírügynökségnek nyilatkozott a jelenlegi helyzetről.

    „A 2020-as szezont teljesen törölni kellene. Így a szervezők biztonságosan tudnának tervezni és intézkedéseket hozni. Jelen pillanatban pokoli helyzetben vannak, sokan rengeteg pénzt veszítenek.” – fogalmazott.

    Mosley szerint a nézők nélküli versenyek nem lehetnek opciók.

    „Ez egy pénzügyi katasztrófa lenne a legtöbb szervezőnek. A hétvégék lerövidítése és több verseny egy pályán is csak nagyon kicsit tudna javítani ezen. Nincs garancia arra, hogy a versenyek júliusban elindulhatnak, sőt ez egyre inkább valószínűtlenné válik.” – folytatta.

    „Ennélfogva sokkal jobb lenne a Forma-1-nek ha most azonnal cselekednének és megragadnák ezt az alkalmat, hogy újra szervezzék és újra strukturálják a sorozatot, a szilárdabb pénzügyi alapok érdekében. Egészen addig, amíg nem tudjuk pontosan, hogy hogyan alakul a továbbiakban a járvány, nem lehet raciónálisan tervezni a Forma-1-gyel kapcsolatban.” – zárta.

  • Magnussen: az F1 koronavírus utáni naptára őrült és brutál

    Magnussen: az F1 koronavírus utáni naptára őrült és brutál

    Kevin Magnussen elmondása szerint az az elképzelés, miszerint hat hónap alatt 18 futamot tartsanak, elég őrültnek hangzik.

    Néhányan szkeptikusak abban, hogy a Forma-1 visszatér ebben az évben a koronavírusjárvány közepette, ám a hivatalos tervek szerint júniusban kezdődhet meg a szezon 15-18 versennyel.

    „Őrültségnek hangzik, hogy 18 futamunk legyen hat hónap alatt” – nyilatkozta Magnussen a Viasatnak.

    „De ha így van, akkor ezt kell elfogadni és majd a családjainkat karácsonykor láthatjuk. Nem tudom megmondani, hogy meg lehet-e csinálni, de minden bizonnyal brutálisnak hangzik.”

    Egyesek szerint az egyetlen lehetőség, hogy beleférjenek a futamok, ha tömörített naptárformát vezetnek be, rövidített hétvégékkel: két napos versenyhétvégékkel vagy akár egy pályán két versenyt is megrendezhetnek.

    „Talán, király lenne megpróbálni, de mi csak minél hamarabb versenyezni szeretnénk” – tette hozzá a dán pilóta.

  • Ricciardo biztos benne, hogy jobb lesz még idén a Renault

    Ricciardo biztos benne, hogy jobb lesz még idén a Renault

    Az ausztrál Daniel Ricciardo már várta, hogy egy kicsit elszakadhasson a Forma-1 világától és feltöltődjön a szezon második felére, amelyben javulást vár a csapatától.

    A tavalyi magabiztos konstruktőri negyedik helye után idén visszafogottabb a Renault teljesítménye, mivel jelenleg csak a hatodik helyen állnak a táblázaton, a riválisai közül a McLaren és a Toro Rosso is előttük van.

    Ami pedig az elmúlt négy futamot illeti, a franciák csupán hét pontot tudtak ez idő alatt szerezni, ami pedig messze van számukra az ideálistól. A csapat ausztrálja a magyar futam után értékelte az eddigi félidényt.

    „Nem akarok negatívan nyilatkozni, de mindenkinek jót tesz az újrakezdés. Néha szükség van arra, hogy egy kicsit visszalépjünk és áttekintsük a dolgokat. Nem akarom elmondani a várakozásokat, de előzetesen megvoltak a fejemben azon forgatókönyvek, amelyekkel a dolgok jól mehetnének. Most meg tudom ítélni, hogy hol is vagyunk, és megpróbálom megérteni, hogy mit tudok tenni azért, hogy én magam is jobb legyek. Nem hagyom hogy az ilyen napok érzelmileg olyan dolgokra késztessenek, amelyek nem pozitívak. A nyári szünet jót fog tenni nekünk, biztos vagyok benne hogy az év második felében jobbak leszünk.” – nyilatkozta.

  • Erős szezon kell Mick Schumachertől a Forma-1-hez

    Erős szezon kell Mick Schumachertől a Forma-1-hez

    Mick Schumacher egy újabb lépést tett ahhoz, hogy édesapja és nagybátyja nyomdokaiba lépjen, miután csatlakozott a Ferrari akadémiájához. Ahhoz azonban, hogy már 2020-ban ő is Forma-1-es pilóta lehessen, az idény végére elegendő szuperlicenc ponttal kell rendelkeznie.

    Ahhoz, hogy valaki Forma-1-es pilóta lehessen az azt megelőző három évben 40 pontot kell összegyűjtenie. A tavalyi Formula 3-as bajnoki címe rendkívül sokat adott ehhez.

    F3-as bajnoki elődjei közül nem mindenki járta azt az utat, mint ő. A 2016-os bajnok Lance Stroll egyből a Forma-1-ben kötött ki, míg az egy évvel későbbi győztes Lando Norris a Formula 2 felé vette az irányt, aztán onnan érkezett meg idén a Forma-1-be.

    Hosszabb távon az utóbbi út a kifizetődő, és a német pilóta is ezt követi, ugyanis idén a Prema színeiben indul majd az F2-ben. Ám ha már jövőre a száguldó cirkuszban akar szerepelni, akkor kénytelen lesz nyomás alatt teljesíteni, hiszen egy komoly összetettbéli helyezéssel lehet csak meg az elégséges pontszáma.

    Schumacher neve mellett jelenleg 50 pont szerepel, 2016-ban a német és olasz F4-es bajnokságban elért második helyezésért kapott 10-10 pontot, majd a tavalyi F3-as bajnoki címéért további 30-at. A szuperlicenc pontoknál viszont csupán az utolsó három évet veszik figyelembe. Vagyis az év végén a 2016-ban szerzett húsz pontja kiesik, és mivel 2017-ben nem szerzett pontot a licencére ezért idén legalább tízet kell gyűjtenie.

    Tíz pontot pedig úgy tud összeszedni idén, ha a Formula 2-ben legalább hatodik helyen végez a bajnokságban, feltételezve azt, hogy nem indul el a Makaó-i Grand Prix-n, amiért további öt pont jár, siker esetén.

    A dolgát némiképp az is nehezíti, hogy az idei riválisai sokkal jobban ismerik már az F2-es gépeket, illetve számára a Pirelli gumik is újdonságot fognak jelenteni az F3-ban használt Hankook abroncsokkal szemben. A csapata, a Prema  azonban egy erős és tapaszalt istálló. A Lawrence Stroll tulajdonában lévő alakulat színeiben lett a sorozat bajnoka többek között Pierre Gasly és Charles Leclerc is korábban.

    Ami a mezőny erősségét illeti, az előző szezon első négy helyezettje nem lesz ott a sorozatban, mivel George Russel, Lando Norris és Alexander Albon a Forma-1-be szerződött, míg Artem Mareklov karrierjének további folytatása apja letartóztatása miatt erősen kérdésessé vált. Schumacher tavalyi közvetlen riválisa Dan Ticktum sem lesz a mezőny tagja, mivel a Red Bull juniorja a Super Formulában folytatja majd.

    Azonban így sem lesz tapasztalt versenyzőtársak híján, ugyanis például Sergio Sette Camara, Nyck De Vries, Jack Aitken vagy Louis Deletraz is a mezőny tagja marad, ráadásul van még jó néhány szabad hely a húsz fős mezőnyben.

    Ha idén nem sikerül neki megszereznie az elégséges pontszámot, akkor a Schumacher névvel leghamarabb 2021-ben találkozhatunk újra a száguldó cirkuszban.