Szerk Racingline.hu

Címke: szerződés

  • Räikkönen: Az Alfa Romeo nem szólhat bele a magánéletembe

    Räikkönen: Az Alfa Romeo nem szólhat bele a magánéletembe

    2007 világbajnoka Kimi Räikkönen kijelentette, hogy nem fog felhagyni a veszélyes hobbijaival csak azért, mert a Forma-1-ben versenyez.

    Az Alfa Romeo versenyzője nem titkoltan imád ralizni, motokrosszozni, legutóbbi látványos, de nem veszélytelen mutatványa pedig az volt, hogy egy épület tetejéről ugrott be a medencébe. A 39 éves versenyző ragaszkodik ahhoz, hogy a szabadidejében azt csináljon amit akar.

    „Nem olvastam el a szerződésemet mert nem igazán érdekelt. Amikor először beszéltem az Alfa Romeoval, akkor mondtam nekik, hogy ha panaszkodnak meg rinyálnak valami miatt, akkor nem maradok itt többet.” – mesélte.

    „Rengeteg veszélyes dolog van az életben, természetesen igyekszem óvatos lenni, de szerintem a bajról csak akkor érdemes beszélni, ha már megtörtént.” – tette hozzá.

  • Ricciardo elmondta, miért nem mehet a Ferrarihoz Vettel helyére

    Ricciardo elmondta, miért nem mehet a Ferrarihoz Vettel helyére

    Daniel Ricciardo minden kételyt eloszlatott azt illetően, hogy a Ferrari versenyzője lesz-e jövőre abban az esetben, ha esetleg Sebastian Vettel visszavonulna.

    A nyár a Forma-1-ben mindig az őrült átigazolási pletykák időszaka. Ez most sincs másképp, folyamatosan cikkeznek arról, hogy Sebastian Vettel visszavonulhat, és már arról is jelentek meg hírek, hogyha ez tényleg bekövetkezne, kivel pótolná világbajnokát a Ferrari.

    Az idén Renault-hoz kerülő Daniel Ricciardo lenne állítólag az egyik jelölt a Scuderia megüresedő ülésére, de maga az érintett kizárja ezt a lehetőséget, pont amiatt, mert most igazolt frissen a jelenlegi csapatához, ahová két éves szerződés köti.

    „Hogy őszinte legyek, az elmúlt 3-4 évben folyamatosan látok ilyen cikkeket” – mondta az ausztrál az Auto Weeknek, amikor az őt Ferrarival összeboronáló hírekről kérdezték. „Szóval ez nem új nekem. Viszont nekem van szerződésem, ami 2020 végéig szól, vagyis két éves. Tehát ha Seb lelépne év végén, akkor az az ő döntése, de én nem kerülnék bele abba a keringőbe, amit ez kiváltana.”

  • Verstappen szerződésének záradéka nem léphet életbe

    Verstappen szerződésének záradéka nem léphet életbe

    Max Verstappen még egy jó ideig a Red Bull pilótája marad, legalábbis addig, míg szerződése tart, ugyanis a távozásával összefüggő záradékot nem tudja érvénybe léptetni, mivel meg nyerte a futamot Ausztriában.

    Múlt héten Helmut Marko megerősítette azon pletykákat miszerint a holland kontraktusában van egy bizonyos záradék, ami ki mondja, ha a Magyar Nagydíjig nem sikerül győzni, akkor szabadon igazolt 2020-ra. Több találgatás is elindult azzal kapcsolatban, hogy hova is mehetne a holland, többen is már a Mercedes színeibe képzelték el őt Lewis Hamilton csapattársaként, ám egyelőre a 21 éves pilóta tett arról, hogy ezek a spekulációk alább hagyjanak.

    Jos Verstappen megerősítette fia maradásának szándékát a finn C More-nak, továbbá hozzátette az ifjú versenyző nagyon boldog a Bikáknál.

    ,,A legjobb helyen ott van, ahol most versenyez, a Red Bullnál. Tudom, hogy voltak spekulációk a szerződése miatt, ám egy dolgot nem szabad elfelejteni, nagyon jól érzi magát a csapatnál. Egy top istállóról beszélünk, akik folyamatosan azon munkálkodnak, hogy versenyképesebbek legyenek. Nagyszerű látni azt, hogy a Red Bull és a Honda összeállt és együtt akarják véghez vinni céljaikat.”

    Helmut Marko az alakulat tanácsadója szintén azon volt, hogy véget vessen a találgatásoknak.

    ,,Vannak olyanok, aki azt hiszik, jobban ismerik Maxot vagy a szerződését nálunk. A célunk az, hogy a legfiatalabb világbajnokká tegyük őt. Az emberek idiótának neveztek, mikor azt mondta 5 győzelmet várok az idei szezonban, én azonban a véleményük ellenére hiszem, hogy ez még mindig valóra válhat.”

     

  • Ha Verstappen nem nyer a nyári szünetig, akkor szabadon tárgyalhat más csapatokkal

    Ha Verstappen nem nyer a nyári szünetig, akkor szabadon tárgyalhat más csapatokkal

    Spanyolországból származó sajtóhírek szerint Max Verstappen szerződésében van egy olyan záradék, amely hamarosan érvénybe léphet. Nevezetesen, ha a holland a Magyar Nagydíjjal bezárólag nem nyer versenyt, akkor szabadon tárgyalhat más csapatokkal az átigazolásról.

    Verstappen a tavaly év végén remek formát mutatott, és versenyeket nyert még a Renault motoros Red Bullal. Ezzel szemben idén eddig két dobogós helyezést tud felmutatni, és önerejéből pedig nem képes felvenni a versenyt a Mercedesekkel.

    Öt éve van már a száguldó cirkuszban, és csupán öt futamgyőzelme van, de világbajnoki címre eddig nem igazán volt esélye, márpedig ő nem azért van itt, hogy a negyedik helyért küzdjön, saját elmondása szerint.

    A spanyol Marca szerint Verstappen kontraktusában van egy teljesítmény alapuló záradék, amit a forrás úgy értelmez, hogy ha a nyári szünetig hátralévő négy verseny egyikén sem tud nyerni, akkor szabadon tárgyalhat más csapatokkal. Konkrét csapatokról ugyan nem írtak, de Verstappen számára csupán a Ferrari és a Mercedes jöhet szóba.

  • Akár ezen a héten eldőlhet Lotterer jövője a Formula E-ben

    Akár ezen a héten eldőlhet Lotterer jövője a Formula E-ben

    Kulcsfontosságú hét előtt állhat a DS Techeetah német versenyzője, André Lotterer, ugyanis akár már ezen a héten eldőlhet, hogy a német melyik Formula E-s csapatot fogja erősíteni a hatodik szezonban.

    A 37 éves Lotterer, aki a negyedik helyen áll az egyéni pontversenyben, szerződése van a DS Techeetah csapatával a 2019/2020-as idényre. Azonban az is benne van a pakliban, hogy a háromszoros Le Mans győztes pilóta otthagyja jelenlegi csapatát az újonnan csatlakozó Porsche kedvéért.

    Lotterer menedzsere ugyanis már Svájci ePrix helyszínén tárgyalt a kínai csapattal a német pilóta jövőjét illetően. „Igen, szerződésem van a DS Techeetah csapatával,” – nyilatkozta Lotterer. „Még zajlanak a tárgyalások, szóval még semmi nincs eldöntve. Normál esetben maradok, azonban bármi megtörténhet még. Nem most szeretnék erről dönteni, ugyanis rengeteg időm van még erre.”

    A Porsche, akik a következő szezontól csatlakoznak az elektromos szériához, már elhasználta az engedélyezett tesztnapok felét. A német gyártó még mindig nem jelentette be, hogy ki lesz a másik versenyzőjük a svájci Neel Jani mellett.

    A DS Techeetah csapatfőnöke, Mark Preston a Svájci ePrix helyszínén elmondta, hogy szíve szerint nem változtatná meg a csapata jelenlegi pilótapárosát. „Jelen pillanatban nincs okom arra, hogy megváltoztassam a pilótafelállásunkat,”- mondta Preston.

    Lotterer azt is elmondta, hogy még sokáig szeretne profi szinten versenyezni. „Egészen 2025-ig szeretnék aktívan versenyezni, azonban nem biztos, hogy addig a Formula E-ben tudok maradni. Szóval az elkövetkező évek nagyon fontosak lesznek a számomra a Formula E miatt, ráadásul még van egy másik dolog is, ami szintén nagyon fontos. Azonban még nem tudom, meglátjuk, hogy mit hoz majd a jövő.”

  • A Renaultnál köthet ki Ocon?

    A Renaultnál köthet ki Ocon?

    Az idény végén lejár Nico Hülkenberg szerződése a Renaultnál, ám a csapatfőnök Cyril Abiteboul nem zárkózik el a hosszabbítástól, ám más lehetőséget is figyelembe kell venniük, mint mondjuk Esteban Ocon.

    A Mercedes kötelékébe tartozó Ocon már tavaly nyáron is képbe került a franciáknál, ám akkor Daniel Ricciardo lett végül a befutó Carlos Sainz helyén. Ám a francia versenyző az elmúlt időszakban pozitívan nyilatkozott a jövőjével kapcsolatban.

    Ricciardo akkor kétéves megállapodást kötött a gyári istállóval, míg Hülkenberg hároméves szerződése idén év végén fog lejárni. A csapatvezetés azonban megtartaná a németet, akinek a teljesítményével megvannak elégedve.

    „Daniellel két éves szerződésünk van. Nico első szerződése pedig idén a végéhez ér, de vannak olyan opciók, amiket ugyan nem fogok ugyan elmondani, de ehetővé teszik, hogy folytassuk a közös munkát vele. Nico remek eredményeket hozott nekünk, ő vezette azt a fejlődést, ami során eljutottunk oda, ahol most vagyunk. Mióta hozzánk csatlakozott elképesztően sokat változott a csapat, ami nem csak a mérnököknek tudható be. Hálásnak kell lennünk neki, de minden lehetőséget meg kell vizsgálnunk, mert biztos, hogy ő is ezt teszi.” – kezdte a csapatfőnök.

    Abiteboul konkrétan nem nevezte meg Ocont, mint egyik jelöltet, de a sajtó szerint biztosan, ő az egyik legfőbb tervük arra az estre, hogy Hülkenberg nem marad. Az viszont sokat elmond, hogy mind a Renault mind pedig Ocon egyaránt nyár végére ígért biztos tájékoztatást a jövőt illetően…

  • Spa újra szeretné tárgyalni a Forma-1-es szerződését

    Spa újra szeretné tárgyalni a Forma-1-es szerződését

    A Belga Nagydíj rendezői változtatni szeretnének a jelenlegi Forma-1-es szerződésükön, ami a versenyrendezésről szól.

    Tavaly a promóterek aláírtak egy szerződést, amiben az áll, hogy a Spa-Francorschampsban megrendezett verseny 2021-ig biztosan benne lesz a száguldó cirkusz versenynaptárában. „Egy nagyszerű egyességet sikerült megkötnünk, ugyanis a szerződés  olyan eseményeket is tartalmaz, ami Vallóniát támogatja,” – nyilatkozta a vallon gazdasági miniszter, Pierre-Yves Jeholat még tavaly.

    Azonban egyes források szerint a visszatérő Holland Nagydíj miatt sok minden meg fog változni. A jelentésben az áll, hogy a Belga Nagydíjért évenként több, mint 20 millió eurót fizetnek a szervezők és a tavalyi szezonban megközelítőleg 7.5 millió eurós veszteséget könyveltek el.

    A L’Echo információi szerint a tavaly megkötött szerződésben volt egy kiskapu, miszerint a szerződést abban az esetben újra lehet tárgyalni, ha a Liberty Media megegyezne a Holland Nagydíj szervezőivel. „Ha nem tárgyaljuk újra a feltételeket, akkor egyre több millió eurót fogunk elveszíteni évről évre,” – véli a Belga Nagydíj egyik szervezője.

    Állítólag a spa-i pálya vezető elnöke, Melcior Wathelet már levelet is írt a Liberty Media vezetőjének, Chase Careynek az eset kapcsán. „Újra át kell beszélnünk a pénzügyi feltételeket, ugyanis ha ezt nem tesszük meg, akkor rövid időn belül akár komoly problémák is felléphetnek.”

  • Steiner: A nyári szünetig nem kerül szóba nálunk a jövő évi pilótafelállás

    Steiner: A nyári szünetig nem kerül szóba nálunk a jövő évi pilótafelállás

    Günther Steiner a Haas csapatfőnöke legutóbb úgy nyilatkozott, jelenleg nem tekint előre a jövőbe a pilóta felállással kapcsolatban, először inkább a hibák kijavítására és az elvesztett lehetőségek pótlására koncentrálna.

    Az amerikai istálló jelenleg a 8. helyet foglalja el a konstruktőri tabellán, miután három versenyen sem sikerült pontot szerezniük. A csapatnak komoly problémái vannak a gumikezeléssel, mégis Spanyolországban és Monacóban sikerült egységeket gyűjteniük, míg Kanadában ismételten egy katasztrofális hétvégét zártak.

    Három éve már, hogy Kevin Magnussen és Romain Grosjean vezeti a Haas konstrukcióit, ezzel az eredménnyel pedig felzárkóztak a Mercedes mellé, ahol szintén ennyi éve versenyez egymás mellett Lewis Hamilton és Valtteri Bottas.

    12 hónappal ezelőtt a francia Grosjean szerződtetésével volt probléma, ugyanis nagyon gyengén teljesített akkor 33 éves pilóta, ám Steiner szerint idén nincs gond egyik versenyzőjével sem.

    ,,Ahogy tavaly is, úgy idén is elmondtam Gene-nek (Haas), hogy nem akarok beszélni a pilótafelállásról a nyári szünetig. Azt akarom csinálni, amit mondott, jóvá kell tenni az elszalasztott lehetőségeket.”

    Az olasz csapatfőnök hozzátette, versenyzői nem hibáztathatóak a rossz teljesítmény miatt, ugyanakkor a jól bevált módszernek köszönhetően, csak augusztusban tárgyalnak majd a továbbiakról.

    ,,A pilótáknál fontosabb dolgokra kell most koncentrálnunk, nem tudom hibáztatni őket az ez évi események miatt. Ebben a pillanatban motiváljuk őket, hogy a legjobbjukat nyújtsák, aztán majd a nyári szünetben döntünk a sorsukról.”  -nyilatkozta Steiner.

  • Hülkenberg: Nem tudom pontosan mennyire voltam közel a Ferraris szerződéshez

    Hülkenberg: Nem tudom pontosan mennyire voltam közel a Ferraris szerződéshez

    Nico Hülkenberg elárulta, lett volna reális esélye arra, hogy a Ferrarihoz szerződjön 2014-re. A német versenyző azonban azt nem tudja, mennyire is volt közel a megállapodáshoz.

    Felipe Massa távozása után üresedett meg egy hely Fernando Alonso mellett a Scuderiánál. Többen is harcban voltak a pozícióért, ám a ’tendert’ végül Kimi Räikkönen nyerte meg. Hülkenberg, aki a kisebb kategóriákban bajnoki címet nyert sorozatban, azt hitte, rá is Michael Schumacher sorsa vár, ám se a Ferrari pilótája nem lett, és még dobogóra sem állhatott eddig karrierje során az F1-ben.

    A 31 éves versenyző szerződése 2013-ban járt le a Ferrari által támogatott Sauberben. Az adott évben nyújtott jó teljesítménye miatt a vörösök felvették vele akkor a kapcsolatot, ám végül nem lett megállapodás a beszélgetések után. Ezt a történetet mesélte el többek között a német pilóta a Beyond the Grid vendégeként a Formula 1 hivatalos podcast legújabb adásában:

    ,,Sosem tudhatod mennyire vagy közel a megállapodáshoz ezekben a helyzetekben, és azok az emberek, akik a döntéseket hozzák, nem is fogják elmondani. Talán egy centi, vagy egy tűhegynyi, nem tudom. Pár alkalommal beszélgettünk és én azt hittem reális esélyem van egy idő után, ám a végén kiestem a lehetséges versenyzők köréből.”

    Ha sikerül volna leszerződni 2014-re a Ferrarihoz, Hülkenberg Fernando Alonso csapattársa lett volna. Végül kiderült, hogy a spanyol sem maradt sokáig a fedélzeten az oly sok átélt kudarc után, ezért úgy döntött, hogy inkább a McLarennél próbál szerencsét, ám ekkor még nem sejtette, hogy ott nem a megváltás vár majd rá. A német pilóta viszont olykor-olykor elgondolkodik azon, hogy a kétszeres világbajnoknak, vajon volt-e szerepe abban, hogy ne őt válasszák végül. A Renault jelenlegi pilótája viszont úgy érezi erre a kérdésre sosem fog választ kapni.

    ,,Fernandónál sosem lehet tudni, hogy amit mond néha, azt komolyan is gondolja-e. Úgy vélem néha szeret játszani, ezért nem vagyok abban biztos hogy ellenezte-e vagy sem a dolgot, , de most már mindegy, ez a történet már a múlté.”

  • Lopez a GEOX Dragonnál fogja befejezni a Formula E ötödik szezonját

    Lopez a GEOX Dragonnál fogja befejezni a Formula E ötödik szezonját

    José María Lopez elmondta, hogy az egyre erősödő pletykák ellenére a GEOX Dragon csapatánál fogja befejezni az idei szezont a Formula E-ben. Az argentin pilóta ezzel a kijelentésével szinte biztosra vehetjük, hogy rajthoz fog állni Bernben és a New Yorkban.

    Lopez Berlinben adott nyilatkozata arra engedett következtetni, hogy közel sem biztos a maradása az amerikai istállónál. Azonban az argentin elárulta, hogy az idei szezont mindenféleképpen a Dragonnál fogja befejezni. „Meg kell várnunk, hogy milyen eredményt fogunk elérni a szezon végén,” – vélekedett Lopez. „Van egy lehetőségem arra, hogy a csapatnál maradjak, azonban ez a lehetőség nem garantálja számomra a versenyzői ülést. Mérlegelnünk kell az adódó lehetőségeket a csapattal és ezek után kell meghoznunk a végleges döntést.

    „Nagyon csalódott lennék, ha nem kapnék egy újabb lehetőséget a csapattól, ugyanis ebben az esetben annak tudatában kell elhagynom őket, hogy még nem értem el a céljaimat velük. Amint elmondtam, még én sem tudok konkrét választ adni. Ha a szériában fogok maradni, akkor komolyabb sikereket szeretnék elérni.”

    Lopez a legutolsó 14 versenyén mindössze három pontot szerzett annak ellenére, hogy többször is az élmezőnyből rajtolhatott. Átlagosan a tizenkettedik helyről rajtol annak ellenére, hogy Szaúd Arábiában és Rómában is az élmezőnyből rajtolhatott. Az argentin pilótának emellett szerződése van a Toyotával a 2019/2020-as WEC szezonra. Várhatóan a csapaton belüli helyzete nem fog változni, ugyanis szinte biztos, hogy a hetes Toyotát fogja majd vezetni Kamui Kobayashi és Mike Conway csapattársaként.