Szerk Racingline.hu

Címke: szerződés

  • A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    Mint ismert, a ROKiT a Williams névadó szponzora váratlanul felbontotta a szerződését az F1-es istállóval. Ezek után felmerült a kérdés, hogy a többi motorsportos partnerségükkel mi lesz, most a cég közleményben tudatta, hogy a többi partnereik iránt továbbra is elkötelezettek.

    A Williams-szel kötött tavalyi megállapodásuk eredetileg 2023-ig lett volna érvényes, ám ezt pénteken idő előtt felbontották. A telekommunikációs vállalat az elmúlt években egyre több helyen jelent meg a motorsportban, ezek közül a W Series és a Formula E-s Venturi istálló esetében bírnak komoly szponzorációval.

    „Mint csoport, a ROKiT továbbra is elkötelezett marad a többi motorsportos érdekeltségével emellett pedig a közeljövőben újabb stratégiai partnerségeket hozhat létre.” – nyilatkozta szűkszavúan a vállalat szóvivője.

  • Hivatalosan így áll jelenleg a 2021-es Forma-1-es mezőny

    Hivatalosan így áll jelenleg a 2021-es Forma-1-es mezőny

    2020 végén sokak F1-es szerződése lejár, s köztük van még Lewis Hamilton is…

    A héten már kiderült, hogy Sebastian Vettel a Ferraritól biztosan távozik, míg Daniel Ricciardo a McLarenhez, Carlos Sainz pedig a Ferrarihoz igazol.

    Így már kezd körvonalazódni a 2021-es mezőny, bár még nagy kérdés a Mercedes például, illetve, hogy ki tölti be majd Ricciardo helyét a Renault-nál…

    Csapat Versenyzők
    Ferrari Charles Leclerc Carlos Sainz
    McLaren Lando Norris Daniel Ricciardo
    Mercedes
    Renault Esteban Ocon
    Racing Point Sergio Perez Lance Stroll*
    Haas
    Williams George Russell
    Alfa Romeo
    Red Bull Max Verstappen
    AlphaTauri  

    *Strollnak hivatalosan még nincs szerződése 2021-re, de mivel édesapjáé a csapat, gyakorlatilag biztosra vehető a maradása.

  • Ricciardo helye a Renault-nál: egy gyári ülés sorsa a holtszezonban

    Ricciardo helye a Renault-nál: egy gyári ülés sorsa a holtszezonban

    Amennyiben Daniel Ricciardo elhagyja a Renault-t, a csapat legmagasabban jegyzett juniorja nem biztos, hogy készen áll a kihívásra.

    Az ausztrál futamgyőztes már év elején kijelentette, nyitva hagyja az opcióit a következő évre, nem feltétlenül hosszabbít majd a Renault-val. Ricciardo számára jó lehetőség lett volna a 2021-re megbolyduló pilótapiac az élmezőnybe való visszakerülésre.

    Erre a csapat azzal reagált, felkészültek sztárpilótájuk pótlására. Mi több, az akadémia hosszútávú tervei között az szerepelt, egy pilótát szeretnének eljuttatni a Forma-1-be 2021-ig. Abiteboul is kiemelte, a már többéves tapasztalattal rendelkező Ocon mellett szívesen látna még egy fiatalt jövőre.

    A koronavírus azonban keresztülhúzta mind Ricciardo, mind a csapat számításait. A pilóta szerződése idén lejár, de nem biztos, hogy az elhúzódó szezon miatt lesz egyáltalán mozgás az élcsapatoknál. A csapatnak juniorok fejlődése szempontjából jött ki rosszul a versenyek elmaradása.

    Az ígéret: ?? Christian Lundgaard

    Ugyanis Christian Lundgaard idén debütálna az F2-ben. Igaz, a 2019-es szezonzáró hétvégén már beugróként részt vett Abu Dhabiban, de ez lenne az első teljes szezonja a tavaly utolsó csapatként záró Trident színeiben.

    „Nem az én kezemben van a döntés” – kezdte a dán fiatal. ­– „Talán nem is a Renault-éban. Arra várnak, mit lép Ricciardo. Ha ő elmegy, az lehet az én esélyem.”

    Kiemelte, a Formula 3-ról való ugrás nem ideális, de amennyiben versenyezhet idén, jobb esélyekkel pályázik az ülésre.

    „Nehéz megmondani, készen állok-e. Eddig mindössze egy hétvégét teljesítettem a Formula 2-ben, és ki tudja idén versenyzünk-e még. A Renault elvárja tőlem, hogy kész legyek, ha adott lesz a lehetőség. Szerencsére gyorsan tanulok, és könnyen alkalmazkodom az új körülményekhez.”

    Tűzközelben: ?? Guanyu Zhou és ?? Szergej Szirotkin

    A Renault-nak rajta kívül nincs sok másik lehetősége a fiatalokat illetően. A csapat tesztpilótája, a kínai Guanyu Zhou messze nem rendelkezik elég ponttal, idén legalább egy negyedik helyre lenne szüksége az F2-ben, hogy F1-es lehetőséghez juthasson.

    Tavaly a tartalékos szerepkörét töltötte be a csapatban Szergej Szirotkin, idén azonban még nem érkezett hír a sorsáról. Mindenesetre az F2 idei tesztjén vezetett, de versenyezni nem fog, minden ülés foglalt az F2-ben is.

    A többiek: ?? Max Fewtrell, ?? Oscar Piastri, ?? Hadrien David és ?? Caio Collet

    Max Fewtrell tavalyi szezonját követően nem tudott feljebb lépni az F3-ból, míg Oscar Piastri idén kezdene ugyanabban a kategóriában. A franciák akadémiájához tartozik még Hadrien David és Caio Collet is, ők azonban még messzebb vannak a királykategóriától.

    Nem biztos azonban, hogy a mezőnyön kívülről érkezik valaki Ricciardo helyére. Többen is jelezték, Vettel lehet az, aki szerződése lejárta után a Renault-nál köthet ki. A németet ugyan már a McLarennel és legutóbb még a Mercedesszel is összekötötték, így ezt az opciót érdemes óvatosan kezelni.

  • Az F1 felmondta a kamerás alkalmazottak szerződéseit

    Az F1 felmondta a kamerás alkalmazottak szerződéseit

    Amíg nem dől el, hogy mikor kezdődhet újra az F1 szezon, semmi értelme olyan szerződéseket érvényben tartani, amelyekre most nincs szükség. A versenyek rögzítése miatt nagy számú operatőrre van szükség normál esetben, de jelenleg nincs munka. Mivel nem tudni, hogy mikor indulhat újra a sorozat, ezért a kamerás alkalmazottak szerződéseit felmondták.

    A Racefans információi szerint ezen szerződések pontosan meghatározták, hogy kire hol és mikor van szükség. Az ezekben foglalt tervek már nem mérvadóak, mert majdnem elhalasztották vagy törölték már a fél versenyszezont. Egy leendő új versenynaptár miatt az eredeti menetrend teljesen borul, és emiatt most kényelmesen új szerződéseket lehet előkészíteni. Ennek azonban csak akkor lesz újra jelentősége, amint újra lehet majd versenyezni. A szerződések felmondása azonban nem jelenti azt, hogy csökkent az esélye annak, hogy újra száguldjon idén a cirkusz.

    Azt is vizsgálják jelenleg, hogy lehet-e zárt kapuk mögött versenyeket tartani. Amennyiben így döntenek, akkor is kevesebb személyzetre lesz szükség. Ez kihatással van az operatőrökre is, így nem volt értelme a jelenlegi szerződéseiket érvényben tartani.

    A Racefans sietett leszögezni, hogy ez a lépés most csak egy ideiglenes állapot, amint elkészül az új versenynaptár, újra alkalmazzák a szükséges embereket.

  • Ricciardo szerint a koronavírus nem befolyásolja a szerződéskötéseket

    Ricciardo szerint a koronavírus nem befolyásolja a szerződéskötéseket

    Daniel Ricciardo nem hiszi, hogy a megszakított 2020-as szezon hatással lesz az új szerződések megvalósulására.

    Mika Salo, egykori Forma 1-es pilóta nemrég arról beszélt, hogy a koronavírus világjárvány miatt nemcsak a futamok lesznek elhalasztva, hanem a szerződésekről való tárgyalások is.

    „Jelenleg minden össze van kavarodva és nehéz kimondani, de a legjobb tippem az, hogy az emberek meghozzák a kívánt döntéseiket a jelenleg helyzet ellenére is” – nyilatkozta Ricciardo a The Age-nek.

    Az ausztrál pilóta szerződése az év végén jár le és a Renault is bevallotta, hogy fennáll a lehetősége, hogy Ricciardo távozik.

    Azonabn Ricciardo elárulta, hogy a vírus nem állítja meg abban, hogy eldöntse, mi lesz a következő nagy lépés a karrierjében.

    „Nehéz elhinni, hogy bárki is aláír egy egyéves szerződést, hogy 2022-es kockázatos szezonra szabad legyen” – fogalmazott az ausztrál pilóta. – „Érdekes belegondolni, hogy legtöbbünknek – Max és Charles kivételével – ebben az évben lejár a szerződése” – tette hozzá.

    Ricciardo ugyanakkor elismerte: „most annyi minden van a levegőben, hogy bármi lehetségesnek tűnik.”

  • Binotto Vettel jövőjéről: „megbeszéljük egy vacsora keretében”

    Binotto Vettel jövőjéről: „megbeszéljük egy vacsora keretében”

    Sebastian Vettel jövője a Formula 1-ben még tisztázatlan, de úgy tűnik, hamarosan pont kerülhet a végére: Binotto nyitott a tárgyalásra.

    Sebastian Vettel egy mai sajtótájékoztatón jelezte, hogy minden eddiginél elkötelezettebb szerepet játszik abban, hogy csapatával sikeres legyen és nyerni is szeretne idén. Mattia Binotto is ugyanezt szeretné, de azt sem titkolja, hogy Vettel teljesítményét nézve szenvedett az utóbbi években. A német szerződése a szezon végén lejár és a jövőt illetően mindkét fél döntése tisztázatlan.

    „Tárgyalni fogunk egy vacsora keretében” – mondta Binotto.

    „Sebet már elég régóta ismerem még azelőttről, hogy csapatfőnökké váltam. Egyre jobban és jobban megismerem. Nagyon nyitottak vagyunk a tárgyalásokra, valójában nincs még időpontunk, azonban beszélni fogunk” – ígérte a csapatfőnök.

    Sokan úgy gondolták, hogy Vettel ma bejelenti a visszavonulását a sportból, de úgy tűnik, hogy a német megvárja, hogy hogyan fog teljesíteni ebben az évben, mielőtt a jövőjéről dönt.

  • Komoly segítségre szorul Barcelona, ha hosszabb távon futamot akar rendezni

    Komoly segítségre szorul Barcelona, ha hosszabb távon futamot akar rendezni

    2020-ban is lesz ugyan Forma-1-es Spanyol Nagydíj, amit Barcelona fog rendezni. Ám ha a jövőben is megakarják tartani a versenyrendezés jogát, akkor komoly anyagi segítségre lesz szükségük.

    Sokáig veszélyben forgott Barcelona sorsa, ám a Liberty Media végül egy, egyéves szerződéssel megmentette a katalán pályát. Vincenc Aguilera, a Circuit de Catalunya igazgatója elmondta, hogy legközelebb már többéves megállapodást kellene aláírniuk, amihez azonban sok új támogatóra lesz szükségük.

    „Mindannyiunkban meg van az az akarat, hogy Barcelonában továbbra is Forma-1-es futam legyen.” – kezdtem. „A folytatáshoz azonban segítségre van szükségünk, ami jött már többek között a Generalitat és a városi tanács felől is. Júniusra el kell érnünk a megfelelő szintre”

    Aguilera szerint azonban a Libertyvel nem lesznek könnyűek a tárgyalások.

    „Augusztus 23-án írtuk alá az új szerződést, miközben az előző már júliusban lejárt. De őszintén megvallva nem tudom elképzelni a Forma-1-et Barcelona nélkül. A tárgyalások, akár csak tavaly nem lesznek könnyűek, hiszen hosszúak és igencsak komplexek. Mi viszont nagyon nyitottak vagyunk a Liberty Media felé.” – vélekedett.

    „Ha Barcelona elveszti a helyét, akkor igencsak leértékelik a pályát sokak szemében. Ez arra késztet minket, hogy számos olyan dolgot kell megtennünk, amiket nem igen szeretnénk. Ha a Bajnokok Ligájában játszasz, akkor a világ szemében te vagy a referencia, de ha nem, akkor csupán egy másodosztályú játékos vagy.” – zárta.

  • Ticktum a Formula 2-ben fog versenyezni 2020-ban

    Ticktum a Formula 2-ben fog versenyezni 2020-ban

    A korábbi Red Bull junior Dan Ticktum a DAMS Formula 2-es csapatának pilótája lesz majd a 2020-as szezonban. A brit fiatal csapattársa pedig nem más lesz, mint az indonéz Sean Gelael, aki az idei szezonban Mick Schumacher csapattársa volt a Prema Racingnél.

    Ticktum – aki a második helyen végzett a 2018-as Formula 3-as bajnokságban közvetlen Schumacher mögött – a GP3 2017-es évadjában már versenyzett a le mansi istálló színeiben, szóval a környezet nem lesz számára idegen.

    A 20 éves brit volt a Formula 3-as bajnokság legnagyobb esélyese, azonban a szezon utolsó harmadában a hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda fia elhappolta előle a bajnoki elsőséget. Azonban Schumacher hirtelen formajavulását nem hagyhatta szó nélkül és nyíltan kritizálni kezdte a németet.

    Ticktum ezt követően a Super Formulában próbált szerencsét, azonban a gyenge eredményei és a botrányos viselkedése miatt ajtót mutatott neki a Red Bull. Azonban mindezek ellenére, a kétszeres Makaói Nagydíj győztes britnek a Formula 2 egyik legerősebb csapatánál sikerült ülést szereznie, akik konstruktőri bajnokok lettek az idei Formula 2-es szezonban.

    „Hatalmas megtiszteltetés, hogy csatlakozhatok a DAMS csapatához,” – lelkendezett Ticktum. „A GP3-ban is náluk versenyeztem még 2017-ben, szóval nagyon várom már, hogy visszatérhessek a csapathoz és közösen építhessük a csapat sikertörténetét.

    „Azzal, hogy konstruktőri bajnokok lettek az idei szezonban, a DAMS bebizonyította, hogy a Formula 2 legjobb csapatai közé tartoznak. Francoisnak és csapatának még a Forma-1-es Paddockban is nagy hírneve van, ugyanis számos Forma-1-es versenyző versenyzett náluk az alsóbb kategóriákban. Ők készítették fel őket legjobban a száguldó cirkusz kihívásaira, szóval alig várom már, hogy elkezdhessem a munkát az évzáró teszten Abu Dhabiban.

  • Wolff: Sosem léptünk kapcsolatba Vettellel, Alonsóval vagy Verstappennel

    Wolff: Sosem léptünk kapcsolatba Vettellel, Alonsóval vagy Verstappennel

    Toto Wolff elárulta, sosem akarták Lewis Hamilton csapattársaként leszerződtetni Sebastian Vettelt, Fernando Alonsót vagy épp Max Verstappent.

    Az elmúlt években mind három versenyzőt szóba hozták már az Ezüst Nyilakkal. Valtteri Bottas szerződésnek lejártakor, szinte hetente röppentek fel a pletykák arról, vajon melyik nagyágyú csatlakozhat a csillagosokhoz a hatszoros világbajnok mellé. Ám a finn versenyző kontraktusát végül meghosszabbított a Mercedes, így megteremtették a harmonikus és idilli állapotot a csapaton belül.

    ,,Ők mindannyian nagyon magas szintet képviselnek. Ám véleményem szerint egy kapcsolatban az a legfontosabb, hogy mindent beleadjunk. Mikor a dolgok rosszra fordulnak, az első dolog amit tenni szoktam az az, hogy beszélek az illetőkkel, majd megvizsgáljuk, hogy megtudjuk-e oldani a problémát. Amíg ez lehetséges, addig nem érdemes másokkal beszélni. Úgy vélem, mi rendelkezünk a legjobb párossal. Lewis és Valtteri nagyon jól kijön egymással, nem hinném, hogy kívánhatnék náluk, jobb párost. Mivel jó a kapcsolatuk, sosem akartam leszerződtetni Sebet (Vettel), Fernandót (Alonso) vagy Maxet (Verstappen).”

    Wolff mindemellett hisz abban, hogy Bottas képes arra, hogy világbajnokságot nyerjen:

    ,,Tavaly Bakuban fordult a kocka, Valtteri nagyon pórul járt azon a versenyen. Biztos vagyok abban, hogy ha nagyon erősen kezdi az évet, akkor képes  megnyerni a címet is, ugyanis mentálisan nagyon erős. Ebben a pillanatban Lewis a legerősebb, senki sem tudja legyőzni őt, de mi két versenyzőt választottunk és kettővel akarunk harcolni a bajnoki cím megszerzésért.”

  • Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Alex Albon elmondta, hogy egyre jobb kapcsolatba kerül a Red Bull Hondával.

    A thai pilóta, aki a szezon felénél vette át a szenvedő Pierre Gasly helyét a milton keynesi istállónál, eddig minden versenyhétvégéjén jól teljesített és azt reméli, hogy 2020-ban is ő versenyezhet majd Max Verstappen mellett.

    „Szerintem rendkívül jó munkát végez,” – véli a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Mexikói Nagydíj helyszínén, Mexikóvárosban. „Fontos, hogy emlékezettek rá, hogy Alexnek ez az első szezonja a Forma-1-ben, és már fel tudja venni a versenyt egy olyan nehéz csapattárs ellen is, mint Max, pedig nem is volt alkalma tesztelni az autót ma korábbiakban. A hozzáállása engem is és az egész csapatot kivétel nélkül lenyűgözte.”

    Ugyanakkor Albon jó kapcsolatban áll Gaslyval, aki a Belga Nagydíj óta újfent a Toro Rosso csapatát erősíti. „Igen, nehéz volt,” – nyilatkozta Albon a francia L’Equipe-nek. „Mindannyian versenyzők vagyunk és tudjuk, hogy mit élt át. Azonban ez egy óriási lehetőséget adott nekem. Meg akarom mutatni, hogy mire vagyok képes. Az F1 így működik.”

    Az angol-thai versenyző Gasly rövid Red Bullos időszakáról is elmondta a véleményét. „Igazából nincs túl sok mondandóm ezzel kapcsolatban. Különbözőek vagyunk versenyzőként és emberként egyaránt. A mentalitásunk is teljesen más. Részemről meg kell értenem, hogy miként működik a csapat és a csapatnak is meg kellett értenie engem. Spa óta jobban mennek a dolgok, ugyanis jobban kezeljük az autót és azért is, mert a csapat most már tudja, hogy mire van szükségem.”

    A milton keynesi istálló vezetői a korábbiakban már elmondták, hogy Verstappen csapattársa a Red Bull kötelékén belül versenyző pilóták közül fog majd kikerülni. Ebből következik, hogy Nico Hülkenberg szerződtetése eléggé valószínűtlen és ennek Horner hangot is adott. „Túl korai lenne még dönteni,” – mondta Horner. „Kiváltságos helyzetben vagyunk, ugyanis két csapat négy pilótájának kilétéről van lehetőségünk dönteni. Az év végéig biztosan nem fogjuk eldönteni, hogy ki lesz Max csapattársa 2020-ban. Mindannyiuknak érvényes szerződésük van a következő szezonra, szóval még bőven van időnk dönteni. Másfelől, szeretnénk a lehető legjobb döntést meghozni, amihez pedig idő kell.”