Szerk Racingline.hu

Címke: Szergej Szirotkin

  • A Williamsnek illett volna komfortos autót építenie Kubica szerint

    A Williamsnek illett volna komfortos autót építenie Kubica szerint

    Robert Kubica elismerte, hogy a Williams versenyzőit nem csak az a dolog sújtja 2018-ban, hogy lassú az autó. Barcelonában Szergej Szirotkin egyértelműen jelezte, hogy a hétvége folyamán problémás volt számára az üléspozíciója, ahogy fogalmazott:

    „Úgy fogalmaznék, senkit nem megbántva, hogy gond van a versenyülésem kényelmével.”

    A feltételezések szerint Lance Stroll is hasonló problémával küzd, ezt megerősítette Robert Kubica is, a csapat tartalékos versenyzője is az eleven Sportsnak:

    „Nem érezzük kényelmesen magunkat az autóban, de ez már novemberben ismert dolog volt. Politikailag korrekten fogalmazva, az ilyen gikszert érdemes a téli szünetben orvosolni azért, hogy minden rendben legyen. Nem én vezetek, így nem mondok erről többet.”

  • Szirotkin: Monacóban átléptünk a holtponton

    Szirotkin: Monacóban átléptünk a holtponton

    Szergej Szirotkin szerint Monaco a bizonyíték, hogy a Williams maga mögött hagyta a szezon legrosszabb időszakát.

    A Monacói Nagydíjon az orosz újonc idén másodszorra bejutott a Q2-be, ahol a 13. pozíciót szerezte meg. A versenyen akár még a pontszerzők között is végezhetett volna, ha egy rajtrácson történő szabálysértés miatt nem kap tízmásodperces stop/go-büntetést: a Williamsnek problémái akadtak a kerék összeszerelésénél, amiért a háromperces tábla idejére nem tudták megfelelően rögzíteni a kereket. Az ilyenkor szokásos stop/go közrejátszott Szirotkin első ránézésre csalódást keltő 16. helyében, ám az orosz szerint a csapat időmérős teljesítménye bizonyítja, hogy a két héttel azelőtti spanyol futam csupán „egy elfelejtendő epizód”, Monacóban pedig ismét „visszatértünk a normális kerékvágásba”.

    „Biztató folyamatot látok” – vette elő optimistább énjét Szirotkin. „Barcelona egyedi alkalom volt, amit mindenképpen bizonyítani akartam. Nem akartam, hogy az a hétvége megbolygassa a hozzáállásunkat és a motivációnkat, az itt és a gyárban végzett rengeteg munka eredményét. Ezután bizton állíthatjuk, hogy Barcelona kivételes eset volt. Harcban vagyunk, ami nem csak az eredmények, hanem a lelkiállapotunk szempontjából is fontos.”

    Pszichológiailag valóban fontos megmutatni a gyárban maradt személyzetnek, hogy munkájuknak kézzel (illetve stopperrel) fogható eredménye van.

    „Tudtam, hogy [az autó] más lesz, de azért megintcsak más ezt be is bizonyítani” – folytatta Szirotkin. „Nagyon fontos volt. Hülyének éreztem volna magam, ha kijelentem, hogy Spanyolország csak anomália volt, Monacóba érkezve pedig megismételjük az ottani szereplésünket. Nagyon örülök, hogy nem így alakult. Remélem, hogy ez az eredmény az itt és a gyárban dolgozókat is jó érzéssel tölti el, akik talán nehezebben észlelik az előrelépéseket.”

    A nulla pont ellenére Szirotkinnak lényegesen jobb hétvégéje volt, mint Lance Strollnak, aki a szerény 17. helyről rajtolt, majd a versenyt két defekt és pocsék tempó társaságában ugyanitt fejezte be.

    „Szörnyű nap volt” – foglalta össze nagydíját a kanadai. „Mivel körhátrányban voltam, végig azzal foglalatoskodtam, hogy figyeljem a kék zászlókat és elengedjem a többieket. Az egész futam során túlmelegedési problémákkal küszködtünk, a lekörözések alatt pedig folyamatosan a különbségek kiautózására kellett koncentrálnom; nem volt valami sok lehetőségem, nem is igazán nevezném ezt versenyzésnek.”

    Stroll két defektjét azonos technikai hiba okozta, árulta el Paddy Lowe technikai igazgató.

    „Az első defekt a fékek túlmelegedése miatt következett be, ami túlhevítette a felnit is” – magyarázta Lowe. „Mivel ezt a problémát nem sikerült orvosolnunk a második szett esetében, ismét defektet kaptunk. A verseny hátralevő szakaszában sikerült kezelnünk a dolgot, de ennyi boxkiállással és kékzászlózással Lance képtelen volt előrébb keveredni.”

  • Tanácsadójuk szerint is a Williams megrekedt az aerodinamikájával

    Tanácsadójuk szerint is a Williams megrekedt az aerodinamikájával

    Alexander Wurz szerint a 2018-as Williams alapvetően megtorpant az aerodinamikai fejlesztéseivel. A korábban remekelő brit csapat a leglassabb a mezőnyben, és a fiatal versenyzőinek, Lance Strollnak és Szergej Szirotkinnak problémás vezetni a 2018-as autót.

    A Williams csapat korábbi versenyzője és jelenlegi tanácsadója Alex Wurz elárult pár dolgot erről az olasz Autosprintnek:

    „A diffúzor miatt veszítettünk a leszorítóerőből. Tavaly is már ez volt a gond, de akkor csak idegesítő volt. Most állandósult ez a probléma. Tapadást vesztettünk, és a versenyzők nem bíznak az autóban.”

    Ami igazán kellemetlen, hogy az osztrák szerint nem is látni jelenleg annak az alagútnak a végén amibe belement a Williams:

    „Az, hogy tudjuk, hogy mi a probléma, az csak 10 százalékban válasz a kérdésre. A kihívás a megoldásban van.”

  • Szirotkin számára szó szerint fájdalmas volt az autóban ülni

    Szirotkin számára szó szerint fájdalmas volt az autóban ülni

    Szergej Szirotkin, a Williams orosz versenyző az utolsó helyen ért célba a Spanyol Nagydíjon, helyzetét pedig az is nehezítette, hogy teljesen kényelmetlen helyzetben vezette végig a 66 kört, kényelmetlen volt az ülése.

    „Eddig ez volt életem legkeményebb versenye.” – mondta. „Nem is igazán nevezném versenynek. Jó rajtom volt, jól kezdtem, aztán ott voltak a pörgések a hármas kanyarban, volt egy baleset előttem, és olyan pozícióban voltam, hogy egyáltalán nem láttam, hogy hova megyek.”

    „Aztán küszködtem a… hogy mondjam úgy, hogy senki ne legyen dühös… probléma volt a ülésem komfortjával. Ez már az év eleje óta fennáll és sosem láttam tökéletesen. Elvégeztünk pár módosítást, de nem hiszem, hogy ez a jó irány.”

    Ennek ellenére igyekezett a versenyzésre koncentrálni, és legalább sikerült célba érnie.

    „Ezen a pályán nem lehet előzni, nem volt a legjobb versenyünk, egyszerűen csak ott voltunk.” – folytatta Szirotkin. „Aztán ezzel a kényelmetlenség, bár már inkább fájdalomnak nevezném, nem segített abban, hogy a versenyre figyeljek. Aztán hibáztam az safety car utáni újraindításnál és megpördültem. Szóval csak túléltem a végéig.”

    A verseny után Szirotkin és a Williams megvitatták az ülés problémáját, és bíznak benne, hogy a monacói hétvégére orvosolni tudják azt.

  • Hivatalos: Kubica vezetheti a Williamst a Spanyol Nagydíj első edzésén

    Hivatalos: Kubica vezetheti a Williamst a Spanyol Nagydíj első edzésén

    Robert Kubica először vehet részt 2010 óta egy nagydíjhétvége pénteki szabadedzésén, mivel a Williams megerősítette, hogy Spanyolországban most ezt megteheti. A lengyel pilótát januárban nevezte ki a Williams csapat teszt- és tartalékpilótájuknak, és ezúttal Katalóniában Szergej Szirotkin helyére ülhet be. Kubica utoljára a 2010-es szezonzárón, Abu Dhabiban vehetett részt egy nagydíjon, aztán jött három hónappal később 2011 februárjában az életét megváltoztató horrorisztikus ralibaleset.

    A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe így nyilatkozott:
    „Szergej helyén ezúttal Robert Kubica indul majd az első szabadedzésen, ez lesz idén neki az első ilyen lehetősége. Sűrű lesz a pénteki programunk, és kíváncsian várjuk Robert visszajelzéseit az autóról.”

    Lowe szerint szignifikáns fejlesztői csomaggal lép pályára a Williams FW41-es Barcelonában, miután nehezen indult a 2018-as évük, és csak négy pontot gyűjtöttek a konstruktőrök értékelésében az első négy versenyen.

    Kubica utoljára az FW41-est ugyanitt, a szezon előtti teszteken vezethette, majd jövő héten is fogja a második tesztnapon, ugyanis itt Barcelonában lesz az első szezonközi teszt is.

  • A Williams több bakui eset felülvizsgálását kéri

    A Williams több bakui eset felülvizsgálását kéri

    A Williams panaszt nyújtott be az Azerbajdzsáni Nagydíj versenybíráinak, Fernando Alonso ellen, azzal kapcsolatban, hogy a spanyol versenyző visszatért a boxba az első körben. Emellett a Williams azt is kérte, hogy vizsgálják felül az első körben történt incidenst Szergej Szirotkin, Alonso és Nico Hülkenberg között. Ugyanis Szirotkin három rajthelyes büntetést kapott a soron következő Spanyol Nagydíjra, és két büntetőpontot. Alonso a hetedik helyen ért célba, a Williamses, Lance Stroll előtt, míg Szirotkin kiesett.

    A versenybírák közleményében az áll: „A csapat (Williams) kérte a versenybíráktól a 17-es, (a közleményben 17-es szerepel, de ez vélhetően elírás, mivel, a 14-es autóról van szó – a szerk.) 27-es és 35-ös autók az első körben, a második kanyarban történt incidensének felülvizsgálatát, valamint a 14-es autó visszatérését a boxba.”

    A Williams ezen kívül kérte az Esteban Ocon és Kimi Räikkönen közti eset, és a Kevin Magnussen és Pierre Gasly közti incidensek felülvizsgálatát is.

    A meghallgatás az ügyben ma lesz Londonban, helyi idő szerint 10 órakor, melyen a csapatok képviselői telefonos konferenciabeszélgetés által lesznek „jelen”.

  • Büntetéssel kezd Szirotkin Barcelonában

    Büntetéssel kezd Szirotkin Barcelonában

    A Williams orosz versenyzője, Szergej Szirotkin három rajthelyes büntetéssel kezdhet majd neki a soron következő Spanyol Nagydíjon. A büntetést az Azerbajdzsáni Nagydíjon Sergio Perezzel történt ütközése miatt kapta.

    Emellett az orosz versenyző két büntetőpontot is kapott.

    „Nagy volt a káosz az első kanyarokban.” – mesélte Szirotkin. „Két autó között voltam, mikor a harmadik kanyarhoz érkeztem. Lassan, folyamatosan bepréselődtem két autó közé, mivel középen voltam.”

    „Egy bizonyos ponton már láttam, hogy nem fogom tudni elkerülni az ütközést, csak sodródtam és reméltem, hogy csak beszorítanak és nem jönnek nekem nagyon, de már nem volt mit tenni. Összeértünk, az autóm ugrott egyet és mikor földet értem, eltört a felfüggesztés és az első szárny.”

    „Nagyon sajnálom, mivel ez egy hosszú verseny, de megértem, hogy mind pozíciókat akarunk nyerni a rajtnál, ami fontos dolog. Ez sajnálatos ilyen körülmények között. Leparkolni az autót a harmadik kanyarban, nem a legjobb érzés.”

     

  • Lowe: Nem a versenyzők miatt gyengélkedik a Williams

    Lowe: Nem a versenyzők miatt gyengélkedik a Williams

    Paddy Lowe tagadja, hogy a Williams krízisét az okozná, hogy nem megfelelő a versenyzőpárosuk.

    A brit csapat folyamatosan kapja a kritikákat, amiért fiatal kanadai versenyzőjük, Lance Stroll mellé nem Robert Kubicát igazolták le, hanem az újonc Szergej Szirotkint.

    „Amikor az autót valódi versenyzők vezetik (nem szimulációkat végeznek rajta steril körülmények között), akkor figyelembe kell venni a volán mögött ülő versenyző minőségét is.” – mondta Lowe, a Williams technikai vezetője. „Mert a versenyzők különbözőek és különböző módokon értelmezik az autót.”

    „A jelenlegi versenyzőink elég tapasztalatlanok, de elégedettek vagyunk a munkájukkal és nem okoznak problémát a profizmus terén. És ez nem változtat azon a tényen, hogy nem tudunk elég jó autót építeni.”

    Lowe elismeri, hogy könnyű lenne ha a Williams pánikolna, vagy depresszióba esne, de már dogoznak rajta, hogy kiküszöböljék a 2018-as autó problémáit.

    „Nem szabok meg időkorlátot, de jelentős előrelépést fogunk tenni a szezon első felében.”

  • A Williams Kínában is lassabb tavalyhoz képest

    A Williams Kínában is lassabb tavalyhoz képest

    A Williams egy negatív bravúrt is elkönyvelhet a kínai hétvége után, ugyanis elmondhatják magukról, hogy zsinórban a második versenyhétvégén is lassabbak a tavalyi önmagukhoz képest.

    Egy héttel ezelőtt Bahreinben 1,3 másodperccel voltak lassabbak, mint egy évvel ezelőtt, most Shanghaiban ez a szám fél másodperc. Az időmérőn, csapaton belül Szergej Szirotkin volt a gyorsabb, ő volt fél másodperccel lassabb Felipe Massa tavalyi idejéhez képest. Szirotkin elmondása szerint már egy kissé jobban viselkedett az autó, tempó, gumi melegítés és minden más területen, Ausztráliához vagy Barcelonához képest.

    Az orosz pilóta szerint hiába a teljesen eltérő pálya és körülmények, az autóval alapvető problémák vannak, emiatt nem sikerült sokat javulniuk.

    „Természetesen folyamatosan dolgozunk, hogy javulni tudjunk. Egy hét viszont nem elég a javulásra, még akkor sem, ha ez egy teljesen más jellegű pálya és más körülmények vannak. Az autó alapvetői problémái mindig megvannak.”

    Lance Stroll a 18.helyet szerezte meg az időmérőn, tavaly pedig Q3-as résztvevő volt itt.

    „Egy éve Q3-ban voltam és csak három tizeddel mentem akkor jobbat, mint most. Tudom, hogy most sokkal jobb pilóta vagyok, mint akkor. Tudom, hogy képes vagyok jó eredményre. Tavaly már bizonyítottam Bakuban, amikor dobogós voltam, illetve Kínában, amikor a második versenyemen Q3-ba jutottam. Most nehéz időszakon megyünk keresztül, és vissza kell térnünk oda, ahova valók vagyunk.”

    Ami a többi csapatot illeti, tavalyhoz képest a McLaren javult a legtöbbet Shanghaiban, nagyjából 1,8 másodpercet, de a Haas és a Red Bull is jelentősen gyorsult. A Williamsen kívül a Toro Rosso a másik csapat, akik lassultak az előző esztendőhöz képest, noha csak pár századot. Rajtuk kívül a Mercedes sem igazán gyorsult egy év alatt, a 0,053 másodperces javulás nem túl jelentős.

  • Kubica: A Williams autója egyszerűen nem elég jó

    Kubica: A Williams autója egyszerűen nem elég jó

    Egyre inkább nyilvánvalóvá válnak a Williams problémái. Már Melbourneben kiderült, hogy az egykori remek brit istálló szerencsétlen csillagzat alatt született. Bahreinben pedig a Williams nem csak az időmérőn volt tök utolsó, hanem a versenyen is.

    Egyértelműen az újonc Szergej Szirotkin szenved vele, ahogy csapattársa Lance Stroll is, de egyes szakértők szerint nem annyira meglepő ez, hogy az övék a legrosszabb versenyzői felállás a Forma-1-ben. Claire Williams így nyilatkozott a kialakult helyzetről:
    „Meglátjuk, hogy alakul a szezon, de azt hiszem, hogy az újonnan érkezőknek adnunk kell egy kis időt. Hiszünk a fiatal pilóták támogatásának a fontosságában.”

    Valójában persze senki előtt nem titok az, hogy a nagyon is pénzzel gazdagon kitömött versenyzőit védi. Ugyanakkor többen is kiszúrtak egy esetet a Williams táborában. Lance apja és támogatója, a milliárdos Lawrence Stroll nagyon feszült hangnemben beszélt a Williams technikai igazgatójával, Paddy Lowe-val Bahreinben. Lance Stroll ennyit mondott az autóról: „Nem jó az autó egyensúlya, nincs tapadás és a sebességünk sem olyan, mint amit elképzeltünk. Minden téren javulni kell.”

    Egyesek egyértelműen a tehetséges és tapasztalt tartalékpilótában, Robert Kubicában látják a Williams lehetséges megmentőjét. A lengyel azonban ezt nyilatkozta Bahreinben az ORF-nek: „Egyszerűen nincs meg a sebességünk. Ezt a problémát pedig már láttuk a teszteken is Barcelonában. Lance remek munkát végzett Melbourneben, de nem javult a helyzetünk. Szerencsére azt is tudjuk, hogy min kell dolgoznunk.”