Szerk Racingline.hu

Címke: szenvedés

  • Vettel: A Brit Nagydíj ennél már nem is lehetne rosszabb a számomra

    Vettel: A Brit Nagydíj ennél már nem is lehetne rosszabb a számomra

    Sebastian Vettel szerint az idei Brit Nagydíj már nem is alakulhatna rosszabbul a számára. A Ferrari német versenyzője ugyanis az egész hétvége során szenvedett és csak a tizedik helyet szerezte meg az időmérő edzésen.

    Miután Vettelt mindkét pénteki edzés folyamán technikai hibák hátráltatták, ezért közel sem tudott annyi kört megtenni a silverstonei aszfaltcsíkon, mint a riválisai.

    A német balszerencséje itt még nem ért véget, ugyanis a harmadik edzés során is probléma adódott az autójával ugyanott, mint a második szabadedzésen. Emiatt pedig az időmérőre sem sikerült felvennie egy jó ritmust, ami miatt csak a tizedik helyet szerezte meg, miután az utolsó mért körét törölték, mert négy kerékkel elhagyta a pályát a Copse kijáratán.

    A katasztrofális időmérőt követően Vettel elmondta, hogy nem hiszi, hogy az olasz istálló szerelői az ő autójára kevesebb figyelmet fordítottak volna, mint Charles Leclerc-ére, aki az előkelő negyedik helyre kvalifikálta magát.

    „Nem szeretnék megvádolni senkit semmi rossz dologgal,” – mondta a négyszeres bajnok. „Számomra egyáltalán nem volt ideális a mai nap.

    „Rengeteget szenvedtem a jó ritmus megtalálásával. Korábban már elmondtam, hogy szerintem a holnapi nap sokkal jobb lesz majd a számunkra. Hogy viszont mennyire, azt nem tudom. Nem ígérhetek semmit, azonban azt tudom, hogy a mostaninál már rosszabb nem lehet.”

    Amikor arról kérdezték Vettelt, hogy hol csúszhatott el a kvalifikációja, ezt válaszolta: „Az őszinte válasz az, hogy nem tudom. Szenvedtem a jó ritmus megtalálásával, ami ezen a helyszínen különösen fontos.

    „Már tegnap sem tudtunk sok kört menni a hibáink miatt és a mai nap ismét adódtak problémák, ami miatt alig tudtam időmérős köröket teljesíteni. Nem volt ideális, azonban az autó szerintem jó volt, csak nem voltam képes összerakni egy jó kört sem.”

  • Leclerc: A Ferrari szinte biztosan jobban fog szenvedni idén, mint tavaly

    Leclerc: A Ferrari szinte biztosan jobban fog szenvedni idén, mint tavaly

    Charles Leclerc az Osztrák Nagydíj tegnapi virtuális sajtótájékoztatóján elmondta, hogy 99 százalékban biztos abban, hogy idén a csapata egy nehezebb évnek fog elébe nézni, mint tavaly.

    Az olasz istálló azt a döntést hozta, hogy a teszten használt autóval vágnak neki az új szezonnak jelentősebb fejlesztések nélkül. Az újításokat csupán a harmadik versenyhétvégén vetnék be a Hungaroringen, ami miatt feltételezhető, hogy nem a Vörösök fogják a legerősebb kezdeni a szezont.

    Mivel a Ferrari nem készül semmi újítással, ez pont elég lehet a Red Bull és a Mercedes számára, hogy ellépjenek a maranellóiaktól és ha tényleg rövid lesz az idei szezon, akkor egy esetleges gyenge kezdés miatt a Ferrari könnyen le is mondhatna a bajnoki címekről.

    Amikor a sajtótájékoztatón a csapat helyzetéről kérdezték a monacói pilótát, ekképp felelt: „Szerintem egy kihívásokkal teli szezon lesz az idei a számunkra. Határozottan állítom, hogy egyáltalán nem lesz könnyű dolgunk.

    „Még mindig vannak kérdőjelek, de meg kell várnunk az időmérőt, hogy biztosan megállapítsuk a jelenlegi helyzetünket. Mindezek ellenére 99 százalék a valószínűsége annak, hogy idén jobban fogunk küszködni, mint tavaly.”

    Leclerc elárulta, hogy a Ferrari döntése, miszerint teljes mértékben átformálják az idei konstrukciójukat, a karantén alatt született meg. A Ferrari mérnökeinek ekkor ugyanis többi ideje jutott arra, hogy kielemezzék a téli teszteken gyűjtött adatokat és megvizsgálják az autó hatékonyságát.

    „A tesztek után rá kellett jönnünk, hogy közel nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk, különösen az időmérős tempónkat tekintve,” – mondta Leclerc. „Utána pedig jött ez a járvány, ami miatt mindent be kellett zárni.

    „Amikor pedig újra kinyitott minden, abban a kevés időben még újra átnéztük az adatokat és azt a döntést hoztuk, hogy teszünk egy lépést hátrafelé annak érdekében, hogy megtaláljuk a probléma forrását.

    „Jelen pillanatban itt tartunk. A budapesti versenyig megpróbálunk megoldást találni azokra bizonyos kérdőjelekre.”

    Leclerc csapattársa, Sebastian Vettel – aki nemrég öntött tiszta vizet a Ferraritól való távozása kapcsán – rendkívül kíváncsian várja, hogy a Ferrari hol helyezkedik el az erősorrendben a csalódást keltő barcelonai teszteket követően.

    „A barcelonai teszteket követően egyértelmű volt, hogy közel nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk,” – értékelt a négyszeres világbajnok.  „Nyilvánvalóan nagyon váruk az Ausztrál Nagydíjat, hogy kideríthessük az igazságot ezzel kapcsolatban.

    „Érdekes lesz kideríteni, hogy hol is állunk jelen pillanatban és emellett szeretnénk válaszokat kapni a bennünk felmerülő kérdésekre. Jelen helyzetben az is jó kérdés, hogy milyen hosszú lesz a szezon. Nyolc futam biztosan megrendezésre fog kerülni, azonban koránt sem biztos, hogy ezek mellett fognak-e még versenyt rendezni.”

  • Massa: Rengeteget szenvedtem Alonso csapattársaként

    Massa: Rengeteget szenvedtem Alonso csapattársaként

    Felipe Massának számos világbajnokkal szemben kellett megcsillogtatni a tehetségét Forma-1-es karrierje során. A Ferrarinál három világbajnok csapattársa is volt Michael Schumacher, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso személyében. A brazil versenyző ebben az interjújában elárulta, hogy az előbb felsorolt legendák közül melyikük ellen volt a legnehezebb versenyeznie.

    Massa – aki jelen pillanatban a Venturi csapatát erősíti a Formula E-ben – az egy élő adás keretein belül válaszolt, amit az Instagram oldalán rendezett meg.

    Amikor a követők a legkeményebb ellenfeléről kérdezték Massát, a brazil meglepő módon nem a hétszeres világbajnok Schumachert nevezte meg, ugyanis szerinte az egyik csapattársa még Schumachernél is jobb volt egy lépéssel. A kérdéses versenyző pedig nem más, mint a kétszeres világbajnok Fernando Alonso.

    „Alonso volt a legjobb és a legkeményebb csapattársam. Ezzel nem Michaelt szeretném megsérteni, hanem elismerni Alonso tehetségét, aki kétség nélkül az egyik leggyorsabb versenyző az F1 történetében.

    „Schumachernek megvolt a hatalma a csapaton belül, és amikor megéreztem a Ferrarihoz, egy nagy testvérként tekintettem rá. Alonsoval szinte ugyanez volt a helyzet, csak ő képes volt mindent a maga előnyére fordítani,” – árulta el a brazil.

    Massa és Alonso 2010-ben lettek csapattársak a Ferrarinál és miután a spanyol pilóta már az első versenyén győzni tudott a Scuderia színeiben, egyből világos volt, hogy rendkívül motivált és éhes a sikerre.

    „Esett az eső az Ausztrál Nagydíjon és a harmadik negyedik helyen haladtunk. Fernando mögöttem volt és a csapat arra kért, hogy engedjem őt magam elé. Nemet mondtam, mivel egy ilyen kérés megterhelő egy versenyző számára mentálisan.”

    A spanyol világbajnoknak azonban jobbak voltak az eredményei, mint a brazilnak, ami miatt még nagyobb hatalomra tett szert az olasz istálló berkein belül.

    „Nem volt fair, amit csinált velem. Megpróbált mentálisan tönkretenni, szóval végül eleget tettem az akaratának. Hockenheiben ugyanis átengedtem neki az első helyet, mertvéleményem szerint ekkoriban ez volt a legjobb döntés.”

    Massa ezt követően pedig nem kertelt és elmesélte az igazságot, hogy milyen érzés volt Alonso csapattársaként versenyezni a Ferrarinál, akik Alonso révén az utolsó versenyig harcban voltak az egyéni világbajnoki címért 2010-ben és 2012-ben.

    „Rengeteget szenvedtem Alonso csapattársaként,” – mondta Massa. „Nem azért, mert nem volt jó vele együtt dolgozni, mert még jól ki is jöttünk egymással, hanem mert képes volt teljes mértékben beállítania a csapatot maga mögé. Ezt mindig is így csinálta. Amikor Kimi volt a csapattársam, ez soha nem fordult elő, szóval keményen kellett küzdenem, hogy túléljem mellette.

  • Mario Isola szerint Vettelnek nincs különösebb problémája az abroncsokkal

    Mario Isola szerint Vettelnek nincs különösebb problémája az abroncsokkal

    Sebastian Vettel az évad első felében nem tudta megfelelően működésre bírni az abroncsokat, ami miatt szenvedett a futamokon, ezért elég kritikusan nyilatkozott a Pirelliről az utóbbi időkben. Mario Isolat is megkérdezték arról, szerinte miért szenvedhet annyit a német versenyző ezeken a gumikon, ám az olasz úgy véli, erről szó sincs, ő nem úgy látja, hogy Vettel annyira küszködne az abroncsokon.

    A Pirelli szakembere szerint a négyszeres világbajnoknak nem a gumikkal gyűlik meg a baja leginkább, a probléma inkább más dolgokban keresendő.

    ,,Összességében az intermediate abroncsokon Németországban nagyon jól ment és azalatt a két óra alatt nagyon gyorsan változtak a körülmények. Az intermediate gumikat arra terveztük, hogy a vizes aszfalton működjenek, ha megjelennek a száraz foltok a pályán, akkor ezek az abroncsok gyorsabban fognak kopni. A verseny után átvizsgáltuk az összes gumit, igen, viseltesek voltak, de nem volt vészes az állapotuk. Ugyanezen az elven működnek az eső gumik is, ha száraz körülmények között vannak használva, egy-két szóból elkopnak. Úgy vélem az eredményeket megnézve megállapíthatjuk, hogy Sebastiannak nem volt különösebb problémája az abroncsokkal.” –nyilatkozta Isola, miközben Vettel németországi második helyét használta fel arra, hogy igazát bizonyítsa.

     

  • Gasly fejlődést remél, azonban nem számít csodákra

    Gasly fejlődést remél, azonban nem számít csodákra

    Pierre Gasly szerint jobb teljesítményre lesz majd képes a Silverstone-i hétvégéjén, azonban továbbra is fenntartja a lehetőségét annak, hogy a vesszőfutása tovább folytatódhat.

    A Red Bull új fejlesztéseket fog majd bevetni az Angol Nagydíjon, ezért nyilatkozott ilyen bizakodóan a francia.

    Már nagyon úgy nézett ki, hogy a francia pilótának sikerült elkapnia a fonalat a Spanyol Nagydíjat követően. Azonban a Barcelonában elért eredmény csak egy pillanatnyi fellángolás volt a Red Bull franciájától, ugyanis az azt követő három versenyen mindössze egy nyolcadik, egy tizedik és egy hetedik helyet tudott felmutatni. A rossz tendenciája miatt már sok olyan pletyka látott napvilágot, miszerint a milton keynesi istálló már év közben megszabadulna Gaslytól.

    Az egyre nagyobb nyomás ellenére Gasly tovább folytatja a munkát és reméli, hogy minél előbb sikerül elindulni a fejlődés útján. „Egyszerre nem oldhatjuk meg az összes problémánkat, azonban a teljesítményünkön a lehető leggyorsabban kellene dolgoznunk,” – nyilatkozta Gasly. „Azonban most nem szeretnék erről túl sokat beszélni. Okkal várom magabiztosan a hétvégét, ugyanis a csapat számos fejlesztéssel készült erre a hétvégére.”

    Jól is kezdett Silverstone-ban, az első szabadedzésen ő volt a leggyorsabb.

  • Berger szerint Vettel szenved, és nem tud 110%-ot nyújtani

    Berger szerint Vettel szenved, és nem tud 110%-ot nyújtani

    A Ferrari egykori versenyzője, Gerhard Berger elmondta, hogy Sebastian Vettel láthatóan küzd az idei Ferrarival. Berger azt is elmondta, hogy a négyszeres világbajnok az újonnan érkezett csapattársa, Charles Leclerc miatt nem képes 110%-ot nyújtani.

    Berger szerint Vettel ugyanabban a cipőben jár, mint 2014-ben, amikor a Toro Rossotól érkező Daniel Ricciardo lett a csapattársa a Red Bullnál. A német pilóta abban a szezonban nagyon nem érezte jól magát az autóban, ami miatt az ausztrál pilóta le is tudta győzni őt.

    Leclerc érkezése miatt az olasz istálló számos alkalommal alkalmazott csapatutasítást, amik Vettelnek kedveztek. A Ferrarinak az idei szezonban mindössze egyetlen egy futamon volt esélye nyerni: Bahreinben. Sakhírban Leclerc kontroll alatt tudta tartani a futamot, egészen a fellépő motorhibájáig.

    „Vettelnek egy nyugodt légkörre lenne szüksége ahhoz, hogy a maximumot tudja nyújtani,” – idézte az osztrákot a La Gazzetta dello Sport. „Küszködik, ami miatt nem tud 110%-ot beleadni. Ugyanaz történik, mint 2014-ben, amikor Ricciardo a Red Bullhoz került.”

    A problémák ellenére, ami a Ferrarin belül folyik, Berger a hétszeres világbajnok Michael Schumachert inkább látja Vettelben, mint a Mercedeses Lewis Hamiltonban. „Biztos vagyok benne, hogy Lewis hétszeres világbajnokként akarja majd elhagyni a Mercedest,” – tette hozzá Berger. „Hamilton Sennára emlékeztet engem.

    „Vettel legalább annyira dolgos, mint anno Schumacher volt. Azonban az a különbség köztük, hogy Michael egyenes tudott lenni a csapatával és akkor tudta betölteni a kulcsszerepet a csapaton belül, amikor a legnagyobb szükség volt rá.  Azonban Vettel most teljes mértékben motivált, ugyanis meg akarja mutatni, hogy még mindig ő az első számú pilóta a Ferrarinál.”

  • Stroll: Rossz nézni a Williams szenvedését

    Stroll: Rossz nézni a Williams szenvedését

    Lance Stroll elismerte, hogy nehéz számára azt látni, ahogy egykori csapata a Williams szenved a mezőny végén.

    A kanadai versenyző a brit csapatnál kezdte Forma-1-es pályafutását, ahol két idény töltött, miután idén igazolt a Racing Pointhoz.

    Volt csapata azonban története legrosszabb időszakát éli, ami Strollt is szomorúsággal tölti el.

    „Nehéz ez, a Forma-1 egy kemény üzlet. Ha nem a jó döntéseket hozod meg, ha a dolgok nem kerülnek a helyükre akkor nagyon gyorsan hátul találhatod magad. Sajnos ez a helyzet most a Williamsnél is, a legjobbakat kívánom nekik. Nem tudom, hogy mi folyik náluk a zárt ajtók mögött, így többet nem igazán tudok hozzáfűzni.” – mondta Stroll.

    „Ők egy nagyszerű csapat, évekkel ezelőtt a legjobbak voltak az F1-ben, így azt kívánom, hogy minél hamarabb térjenek vissza oda.” – tette hozzá.

  • Grosjean: Meglepően rosszul teljesítünk, ami kib*szott idegesítő

    Grosjean: Meglepően rosszul teljesítünk, ami kib*szott idegesítő

    Romain Grosjean szerint eléggé idegtépő, hogy a Haasnak folyamatosan visszatérő gumiproblémái vannak. A francia pilóta dolgát ugyanis megint a Pirelli abroncsai nehezítették meg az Azeri Nagydíj során.

    A Haas volt a negyedik legerősebb csapat a szezon elején, azonban az amerikai istálló nem szerzett pontot Kevin Magnussen hatodik helye óta, amit még a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon ért el. A legutóbbi Azeri Nagydíjon egyik fekete-arany autó sem jutott be a kvalifikáció harmadik szakaszába, a futamon pedig Magnussen csak a tizenharmadik lett. Grosjean pedig hiába haladt pontszerző helyen, azonban később egy fékhiba miatt fel kellett adnia a versenyt.

    Amikor Grosjeant a bakui problémákról kérdezték, a francia egyáltalán nem volt meglepődve, hogy továbbra sem teljesítenek valami jól. „Igen, nem teljesítünk valami jól, ami kib*szott idegesítő,” – nyilatkozta a frusztrált francia pilóta, aki még nem szerzett pontot az idei szezonban. „Nem valami meglepő a rossz formánk, azonban ezt sürgősen meg kell változtatnunk, ha jó eredményeket szeretnénk.

    „Barcelonában valószínűleg meleg lesz, ami jó hír a számunkra. Azonban Monacóban és Kanadában az időjárás nem lesz kedvező a számunkra, szóval, ha szeretnénk harcolni a konstruktőri bajnokság negyedik helyéért, akkor ezeken a helyszíneken is pontokat kell szereznünk. Megoldást kell találnunk az eddigi problémáinkra, ugyanis már a garázsban is voltak kisebb problémáim, ami nagyon nem jó. Meg kell értenünk, honnan ered a probléma forrása.”

    A francia, aki az eddigi négy futamból csak a Kínai Nagydíjat tudta befejezni, egyáltalán nem képes megbízni az első gumikban. „A közepes gumikon futott tempónk egy picivel jobb volt, mint ahogy azt reméltük. Harcolni tudtam a többiekkel, azonban a tizenötös kanyar előtt elfékeztem magam és kimentem a bukótérbe. Ki kellett állnom a boxba, mert kockásra fékeztem a gumijaimat.”

    Grosjean végül idő előtt szállt ki az autójából, ugyanis teljes mértékben elveszítette a fékjeit. Az amerikai istálló csapatfőnöke Günther Steiner elmondta, hogy Grosjean egyáltalán nem volt magabiztos a hétvége során.

    „Azt mondta, hogy nem fogom erőltetni, mert annak semmi értelme nincs, hogy feleslegesen összetörjem az autót,” – magyarázta Steiner. „Az előző évben már megtanultuk, hogy ez a fajta hozzáállás nem segít semmit. Néha jobb, ha együtt élsz az adott problémáiddal. Ez jó megoldás? Hát egyáltalán nem. És az jó lenne, hogyha még össze is törnénk az autóinkat amellett, hogy lassúak vagyunk? Határozottan nem.”

  • Vettel meglepődött azon mennyi újítással érkezett Barcelonába a Mercedes

    Vettel meglepődött azon mennyi újítással érkezett Barcelonába a Mercedes

    Sebastian Vettel meglepődött azon, hogy a Mercedes mennyi új elemmel érkezett a második barcelonai tesztre. A Ferrari pilótája továbbá beismerte, az első hét után úgy gondolta, talán a német alakulat bajban lehet.

    A múlt héten a német csapat nem nyújtott acélos teljesítményt, még fő riválisa a Ferrari szinte szárnyalt, ami alapján többen is a vörösök autóját kiáltották ki a legjobb konstrukciónak. Vettelben is megfordult az a gondolat, hogy az Ezüst Nyilak talán elszámolhatták magukat, ugyanakkor hozzátette, nehéz megmondani mi történik valójában a csapata körül.

    ,,A Mercedesnél nehéz megmondani mi is történik. Néhány etap jónak néz ki, míg akadnak olyanok, amik kevésbé meggyőzőek, de ez hozzátartozik a teszteléshez. Nem sokat foglalkoztam a köridőkkel, van pár jó szakemberünk, akik jobban értenek ehhez, mint én, de úgy gondolom mi jól állunk. A Red Bull nagyon erősnek és konzisztensnek tűnik, és elég megbízhatónak is. Előfordulhat, hogy pár meglepetésben is részünk lesz, például az Alfa Romeo nagyon jól teljesít.”

    A Motorsport.com megkérdezte, rajta tartja-e a szemét az német alakulat fejlesztésein, mire Vettel így felelt:

    ,,Igen. Te is biztosan megnézted és engem is nagyon érdekelt. Egy kicsit meglepett, hogy az autójukon ennyi új elem van, igaz mindenki maga választja meg, milyen úton akar haladni a teszten. Természetesen érdekes, hogy itt mit történik, azonban csak Melborune-ben fognak kiderülni a dolgok.”

  • A Red Bullnál viccet csinálnak Ricciardo szenvedéséből

    A Red Bullnál viccet csinálnak Ricciardo szenvedéséből

    Max Verstappen egy meglepő dolgot árult el, szerinte ugyanis pár csapattag viccet csinál Daniel Ricciardo nehéz időszakából.

    Az ausztrál pilóta az idény végén elhagyja a Red Bullt és a Renault színeiben folytatja tovább, ám ironikus módon pont a franciák erőforrása miatt szenved az elmúlt futamokon, ugyanis rendre technikai hiba hátráltatja őt.

    „Ironikus, hogy mindig történik valami az ő autójával. Biztos vagyok benne, hogy fog erről beszélni a jövőbeni munkaadójának.” – mondta Christian Horner csapatfőnök.

    Max Verstappen pedig elmesélte, hogy az austini kiesése után mennyire volt mérges Ricciardo.

    „Daniel egy lyukat ütött a szobánk közötti falba. A csapaton belül vannak olyan akik ebből titkon viccet csinálnak. De ez a csapatnak ugyanúgy rossz. Pontosan tudom, hogy ő most mit érez, tavaly én is átéltem ezt. Nagyon rossz.” – nyilatkozta a holland.