Szerk Racingline.hu

Címke: szélárnyék

  • Vettel: Leclerc nem tartotta magát a megbeszéltekhez

    Vettel: Leclerc nem tartotta magát a megbeszéltekhez

    Sebastian Vettel frusztráltan elhintette, csapattársa, Charles Leclerc nem tartotta magát a korábban megbeszéltekhez.

    A monacói versenyző szerezte meg az első rajtkockát, ám legjobb idejét a Q3 első hajrájában szerezte. Mikor az utolsó próbálkozásra mentek ki a versenyzők, szinte az össze pályán lévő pilóta lassan haladt előre engedvén a másikat, és senki sem akarta átvenni a vezető szerepet a bolyban. Végül Carlos Sainz és Charles Leclerc haladt át a célvonalon még időben, a többieknek pedig meg kellett elégednie a kockás zászló látványával.

    A német bajnok a Q3 első szakaszában biztosított szélárnyékot csapattársának, aminek segítségével végül megszerezte a pole-t a 22 éves versenyző, ám a káosznak köszönhetően a segítség viszonzatlan maradt, ami enyhén frusztrálta Vettelt.

    ,,Próbáltam előre menni, de lezárta előttem az utat egy McLaren és egy Renault. Természetesen nem vagyok boldog, nem tudtunk felérni időben és így nem tudtunk még egy mért kört futni, ahogy sokan mások sem. Azt hittem azért ennél jobban is tudunk kommunikálni. Én voltam elől egyedül az első próbálkozásnál, ám a másodiknál ennek nem így kellett volna lennie, de mégis ez történt. Végül nem sikerült felérni időben így számunkra az időmérő ott véget ért. Nem örülök ennek, nem így kellett volna történnie az egésznek. Neki (Leclerc) kellett volna ugyanis elől haladni… Mindenesetre elégedett vagyok az autóval, kvalifikáció azt az esetet leszámítva jó volt. Jó köröm volt, csak hát nem kaptam szélárnyékot, és ez volt a különbség ma a pole és negyedik hely között.” –nyilatkozta dühösen Vettel.

  • Káosz a Q3-ban: Hamilton a Ferrarira mutogat

    Káosz a Q3-ban: Hamilton a Ferrarira mutogat

    Lewis Hamilton finoman azt sugallta a Ferrari direkt fogta vissza a pályán lévő versenyzőket a Q3 végén. A brit bajnok úgy véli a vörösök azt akarták elérni, hogy a Mercedes ne tudjon már mért kört futni, így biztonságban tudhatták az elsőségüket.

    Az időmérő utolsó szakaszának percei komikussá váltak, miután szinte mindenki az utolsó utáni pillanatra időzítette gyors körét. Ezzel még nem is okoztak volna akkora galibát a versenyzők, ám a szélárnyék vadászat és a szándékos lassulás már kiverte a biztosítékot. Mindenki próbált lassabban menni, és előre engedni a másikat, ám végül ez a játék nem úgy sült el, ahogy tervezték, ugyanis csak Carlos Sainz és Charles Leclerc indulhatott meg mért kört futni, míg a többiekre a kockás zászló várt.

    ,,Őszintén, hálásnak kell lennem amiatt, hogy az első sorból indulhatok. Holnap a Ferrarikkal kell harcolnunk, és sikerült szétválasztanunk őket. Nagyszerű pozíció ez a számunkra. Természetesen nem volt annyira élvezetes, ugyanis nem tudtunk mindannyian mért kört futni, az utolsó körök szoktak lenni a legizgalmasabbak általában.” –nyilatkozta az időmérő után az ötszörös világbajnok.

    Hamilton a galibáért a Ferrarit hibáztatta, szerinte a Scuderia miatt alakultak így a dolgok.

    ,, Még a mostani időmérőrendszerek mellett is az a cél, hogy mindenki visszavegyen és jó pozíciót találjon, ez őrület. Mindenki lassított és próbált helyezkedni, majd lejárt az idő. Érdekes taktika, szerezd meg a pole-t az első etapban, majd ejtsd ki a többieket, úgy hogy visszafogod őket és így lejár az idejük.

    A brit világbajnok elismeri ez a taktika sok buktatóval jár, de talán még így is a Mercedes profitálhat majd a dolgokból.

    ,,A kivezető körön veszélyes dolog ez mindannyiunk számára. Többen lelassítanak, és végül nem tudod ki fog melléd kerülni. Egyértelműen kockázatos volt ez a szituáció, ugyanakkor élvezetes is. A tempónk az egyenesekben rosszabb, mint a Ferrarié, ezért szükségünk volt a szélárnyékra, na meg mások is ezt csinálták. Ezekkel az új szárnyakkal a légellenállás nagyobb. Ám ennek ellenére, itt vagyunk az első sorban és holnap egy jót csatázhatunk majd velük.”

  • Magnussen szerint sokkal könnyebb idén szélárnyékban autózni

    Magnussen szerint sokkal könnyebb idén szélárnyékban autózni

    A Haas pilótája Kevin Magnussen egyelőre pozitív tapasztalatokkal és véleménnyel rendelkezik az új aerodinamikai szabályokról és azok hatásairól.

    A Forma-1-ben idén léptek életbe új aerodinamikai szabályok, amik magukban foglalnak nagyobb, egyszerűbb első szárnyat és nagyobb hátsó szárnyat is. Ezzel azt remélvén, hogy könnyebbé válnak idén az előzések, hiszen csökkenhet az autók mögötti légörvény, ami lehetővé teszi, hogy sokkal közelebb autózzanak egymáshoz a versenyzők.

    A dán Kevin Magnussen pedig saját tapasztalataira alapozva úgy érzi, hogy a célt sikerült elérni, vagyis könnyebb a másik szélárnyékában autózni.

    „Ma követtem egy autót szélárnyékban, és úgy éreztem, hogy sokkal jobb a helyzet.” – nyilatkozta a hétfői tesztnap után. „Nagyon sokszor hallottam azt – már akkor is, amikor az autó még csak a szélcsatornában volt – hogy semmi nem fog változni. Ma sokkal másabb volt követni egy autót, valójában tudtam őt követni. Érdekes lesz majd ezt látni.”

    „Sokkal gyorsabb voltam, mint akit követtem, utol tudtam érni és meg is sikerült előznöm ugyanabban a körben. Tavaly két másodperccel kellett gyorsabbnak lennem, hogy megelőzzek valakit, de most teljesen más volt, sokkal jobb. Talán egy fél vagy egy kört voltam mögötte. Sokkal jobbnak éreztem, mint tavaly.” – tette hozzá.