Címke: Széchenyi István Egyetem

„A fiatal tehetségek kibontakozását, a mérnöki tudás fejlesztését és az ipari partnerekkel közös kutatás-fejlesztést egyaránt szolgálja, hogy a Széchenyi István Egyetem és a Hungaroring Sport Zrt. a közeljövőben megalakítja a Hungaroring Autó-motorsport Külső Tanszéket. Az új szervezeti egység hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország a közép-európai régió motorsport-innovációs központjává váljon” – olvasható a Hungaroring közleményében.

„A hallgatók így a világ élvonalában dolgozó szakemberektől tanulhatnak, a Hungaroring pedig közvetlen kapcsolatba kerül a felsőoktatási tudásbázissal és a jövő mérnökeivel” – teszi hozzá a közlemény, amely kitér arra is, hogy a Széchenyi István Egyetem és a Hungaroring szoros kapcsolata nem újkeletű, hiszen a felek 2022 júliusában, majd 2023 novemberében együttműködési megállapodást írtak alá, amelynek keretében a győri felsőoktatási intézmény önálló standdal volt jelen az idei Forma–1-es Magyar Nagydíjon.

„A partnerség tette lehetővé a technikaisport-menedzser szakirányú továbbképzési szak szeptemberi elindítását is, amelynek oktatógárdájában helyet kaptak a Hungaroring tapasztalt szakemberei. A kooperáció ugyancsak lehetőséget biztosít a világ élvonalába tartozó hallgatói versenycsapatok – a SZEnergy Team, az Arrabona Racing Team és a SZEngine Team – szakmai bemutatkozására és fejlődésére. Mindezt erősíti a jövőben a Hungaroring Autó-motorsport Külső Tanszék, amely hozzájárulhat ahhoz, hogy Magyarország a közép-európai régió motorsport-innovációs központjává váljon.”

Hiánypótló képzés

A Hungaroring közelményében is említett technikaisport-menedzser szakirányú továbbképzési szakra jelentkező hallgatók tehát a mogyoródi versenypályán is elsajátíthatják majd azt a szaktudást, amivel a jövőben segíthetik a technikai sportokban versenyzők karrierépítését; működtetheti a versenypályák és egyéb, technikai sporttal kapcsolatos létesítményeket; vagy lehetnek szervezői autó- és motorsport rendezvényeknek.

„A vezetőség részéről 2023-ban érkezett a kérés, hogy állítsuk össze egy autó-motorsport témájú szakirányú továbbképzés struktúráját, úgyhogy azóta dolgozunk a technikaisport-menedzser szakirányú továbbképzésen – nyilatkozta a nyomtatott Rallycafe magazinnak Radics János, a Széchenyi-egyetem Felnőttképzési és Kompetenciafejlesztési Központjának képzési szakreferense. – A legelső dolgunk az volt, hogy a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség és a Magyar Motorsport Szövetség vezetőinek segítségével piackutatást végeztünk a szövetségi tagok körében. Az ő válaszaikból látszott, hogy nagy igény van egy ilyen képzésre. Ezen igények, valamint személyes tapasztalatok és külföldi jó gyakorlatok alapján lett a képzés elnevezése a technikaisport-menedzser szakirányú továbbképzés.”

„Ezen belül háromfajta specifikációt tartalmaz az oktatási anyag. Az egyik a versenyző-menedzser, aki főként a versenyzők felkészítésével foglalkozik mind fizikálisan, mind mentálisan. Ezen kívül van technikaisport-létesítmény üzemeltető, valamint technikaisport-rendezvény menedzser specifikáció. Ezzel teljes a paletta, és így tudjuk lefedni azokat az igényeket, amelyek strukturált körülmények között tudnak jövőképet adni az itthon tanulóknak, dolgozóknak mind a versenyrendezés, mind a létesítmény-üzemeltetés, mind a versenyzőkkel foglalkozás terén.”

A képzés tematikáját úgy állították össze, hogy a 80%-a mind a három specifikáció számára megfelelő legyen, emellett választható tantárgyakkal színesíthetik a tanulást a hallgatók, akik olyan neves szakemberektől is magukba szívhatják a tudást, mint Talmácsi Gábor világbajnok motorversenyző; Kiss Norbert hatszoros Európa-bajnok kamionversenyző; Wéber Gábor, az M4 Sport Forma–1-es kommentátora; illetve Szujó Zoltán, az MNASZ elnöke.

„Minden egyes tantárgynak megvan a tantárgyfelelőse, egy egyetemi oktató. Melléjük kerestük meg azokat a szakembereket, akik tényleg ebben élnek és naprakész, gyakorlati tudással rendelkeznek. Általuk nyerhetnek majd a hallgatók betekintést abba, hogy 2025-ben ezek a szakterületek hogyan néznek ki. Velük lett teljes az oktatói paletta, így tudunk gyakorlatias és empirikus megközelítésű képzést nyújtani a hallgatóknak” – mondta Radics János.

A két féléves képzés ősszel indul a Széchenyi István Egyetem Budapesti Innovációs és Képzési Központjában, ahol az ajtó egyedülálló módon már a kizárólag érettségivel rendelkezők előtt is nyitva áll, azaz a képzés elvégzéséhez nem szükséges egyetemi vagy főiskolai diploma.

„Nagyon pozitívak az eddigi visszajelzések. A jelentkezési követelmények is a piackutatáshoz igazodnak, hiszen hivatalosan alapképzettség lesz a bemeneteli követelmény, miközben a piackutatásból láttuk, hogy nagyon sokan vannak ebben a szubkultúrában érettségivel, úgyhogy az egyetemi kollégáknak köszönhetően az érettségivel rendelkezők is jelentkezhetnek a képzésre. Ezzel teljesen kinyitjuk az ajtót mindenki előtt, ebből a szempontból is nagyon pozitív visszajelzéseket kaptunk, hiszen egyedülálló, hogy érettségivel rendelkezők is jöhetnek.”

„Rengeteg háttérmunka előzte meg, hogy idáig eljussunk – meg kellett határozni a képzési követelményeket, a tantárgyakat; azon belül, hogy melyik legyen a választható tárgy, mi legyen a projektmunka. Ezeket mind össze kellett rakni, majd hatalmas feladat és hosszú folyamat volt átvinni mindezt az Oktatási Hivatalon, hogy megkapjuk az akkreditációt. Ezután minden egyes tantárgy oktatójával le kellett ülnünk, meg kellett határoznunk a szakmai csapatot, a tananyagot és a teljes struktúrát.”

A követelmény a két félév során 60 kreditnyi tantárgy teljesítése. Ezek a tantárgyak a technikai sportok menedzsmentjére, közgazdaságtanára, kommunikációjára, szabályrendszereire és történetére fókuszálnak, illetve projektmunkát is tartalmaznak. „A Projektmunka 1 tantárgy gyakorlati helyszíne például a 2026 januárjában megrendezésre kerülő Superenduro GP of Hungary lesz az MVM Dome-ban – emeli ki Radics János. – Hogy a második félévben mi lesz, azt a nemzetközi versenynaptárak összehangolását követően fogjuk konkretizálni, de itt is világ- és Európa-bajnoki futamok kerülhetnek szóba.”