Gyakran kérdezzük meg tőletek ilyen szavazás formájában, hogy ki az aktuális kedvencetek a Forma-1-es mezőnyben.
Ezeket a szavazásokat az elmúlt években a leggyakrabban Kimi Räikkönen nyerte. A 2021-es szezon után azonban a finn versenyző visszavonult, így idén már nem lesz a mezőny tagja.
Ennek tükrében még inkább kíváncsiak vagyunk kik az idei kedvencek!
[poll id=”223″]
Aki már évek óta követ és olvas minket, annak nem okoz meglepetést, hogy minden évben, a Forma-1-es szezon végeztével megszavaztatjuk az olvasóinkat, hogy szerintük, szerintetek kik voltak a legjobbak – vagy épp leggyengébbek – az elmúlt szezonban.
Idén 6 kategóriában indítottunk szavazást, melyek által több százan mondtátok el véleményeteket. Most pedig eláruljuk a végeredményt, hogyan szavaztatok ti, Racingline.hu olvasók!
Az év versenyzője kategóriában az a két versenyző végzett az élen, akik a pontverseny tekintetében is egész szezonban az élen voltak. Max Verstappen az olvasóink körében több, mint kétszer annyi szavazattal előzte meg a második helyen végző Lewis Hamiltont. A harmadik helyre Lando Norris, a negyedikre pedig Fernando Alonso futottak be, akikről elmondható, hogy többet hoztak ki a szezonból, mint amire az autójuk/csapatuk képes volt.
Érdekes azonban, hogy Alonso és Norris csapattársai, Esteban Ocon és Daniel Ricciardo egyetlen szavazatot sem kaptak, annak ellenére, hogy ők egy-egy versenyt is megnyertek idén.
Szintén nulla szavazatos lett Lance Stroll.
| 1 | Max Verstappen | 55,21% |
| 2 | Lewis Hamilton | 20,94% |
| 3 | Lando Norris | 4,70% |
| 4 | Fernando Alonso | 4,37% |
| 5 | Kimi Räikkönen | 3,81% |
| 6 | Carlos Sainz | 3,47% |
| 7 | Sebastian Vettel | 1,46% |
| 8 | Sergio Pérez | 1,23% |
| 9 | Pierre Gasly | 1,12% |
| 10 | Charles Leclerc | 0,78% |
| 11 | Nicholas Latifi | 0,56% |
| 12 | Valtteri Bottas | 0,56% |
| 13 | George Russell | 0,56% |
| 14 | Nikita Mazepin | 0,45% |
| 15 | Mick Schumacher | 0,45% |
| 16 | Yuki Tsunoda | 0,11% |
| 17 | Antonio Giovinazzi | 0,11% |
| 18 | Robert Kubica | 0,11% |
| 19 | Daniel Ricciardo | 0,00% |
| 20 | Lance Stroll | 0,00% |
| 21 | Esteban Ocon | 0,00% |
A top kettő nagyjából ugyanazt hozta, mint az egyéni versenyben, az arányok tekintetében is.
A Red Bullt és a Mercedest a McLaren-Ferrari duó követi, fordított sorrendben, mint az a pontversenyben alakult.
A Haas sem lett utolsó úgy, ahogy a pontversenyben. Ti az Alfa Romeo Racinget minősítettétek a leggyengébbnek.
| 1 | Red Bull | 51,08% |
| 2 | Mercedes | 24,52% |
| 3 | McLaren | 7,26% |
| 4 | Ferrari | 6,97% |
| 5 | Alpine | 5,37% |
| 6 | AlphaTauri | 1,60% |
| 7 | Williams | 1,45% |
| 8 | Aston Martin | 0,73% |
| 9 | Haas | 0,73% |
| 10 | Alfa Romeo | 0,29% |
Yuki Tsunoda egészen jól kezdte a szezont, majd meglehetősen alábbhagyott a lendülete. Ennek ellenére őt találtátok a legjobb újoncnak idén.
| 1 | Yuki Tsunoda | 51% |
| 2 | Mick Schumacher | 45% |
| 3 | Nikita Mazepin | 4% |
Talán nem olyan nagy meglepetés, hogy az év versenyének a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat ítéltétek. Akár örül valaki a végkimenetelnek, akár nem, az vitathatatlan, hogy rendkívül izgalmas verseny volt.
A második helyen a Magyar Nagydíj végzett. Itt bizonyára közrejátszott némi részrehajlás is, hiszen a hazai versenyünk volt, amin bizonyára sokan személyesen is jelen voltatok. De az is mindenképpen tény, hogy egészen extrém verseny volt.
A harmadik helyen az idén debütáló szaúdi versenyhétvége zárt.
| 1 | Abu Dhabi Nagydíj | 27,99% |
| 2 | Magyar Nagydíj | 17,01% |
| 3 | Szaúd-arábiai Nagydíj | 9,19% |
| 4 | Holland Nagydíj | 4,89% |
| 5 | Mexikóvárosi Nagydíj | 4,81% |
| 6 | Olasz Nagydíj | 4,66% |
| 7 | Sao Pauló-i Nagydíj | 4,22% |
| 8 | Azerbajdzsáni Nagydíj | 3,40% |
| 9 | Orosz Nagydíj | 3,40% |
| 10 | Emilia Romagna Nagydíj | 2,66% |
| 11 | Katari Nagydíj | 2,52% |
| 12 | Egyesült Államok Nagydíja | 2,37% |
| 13 | Brit Nagydíj | 2,29% |
| 14 | Monacói Nagydíj | 2,22% |
| 15 | Bahreini Nagydíj | 1,92% |
| 16 | Frandia Nagydíj | 1,70% |
| 17 | Osztrák Nagydíj | 1,33% |
| 18 | Belga Nagydíj | 1,26% |
| 19 | Török Nagydíj | 1,04% |
| 20 | Stájer Nagydíj | 0,52% |
| 21 | Spanyol Nagydíj | 0,30% |
| 22 | Portugál Nagydíj | 0,30% |
A legtöbben annak örültetek a legjobban a 2021-es F1-es szezonban, hogy az előzetes várakozásokkal ellentétben ez volt az utóbbi évek legizgalmasabb szezonja.
| 1 | Váratlanul izgalmas volt a szezon | 27,48% |
| 2 | Sainz első ferraris évében legyőzte Leclercet | 16,40% |
| 3 | Ocon hungarorigni győzelme | 12,70% |
| 4 | Alonso katari dobogója | 9,97% |
| 5 | Russell időmérős teljesítmánye | 5,95% |
| 6 | A Red Bull megerősödése | 5,95% |
| 7 | A Ferrari harmadik helye | 5,79% |
| 8 | Norris teljesítménye | 5,63% |
| 9 | Ricciardo olasz győzelme | 4,50% |
| 10 | Vettel azeri dobogója | 4,18% |
| 11 | Pérez azeri győzelme | 1,13% |
| 12 | Bottas török győzelme | 0,32% |
Ami a leginkább nem tetszett nektek idén, az a szinte „botrányos” Belga Nagydíj, mikor is az esőzés miatt nem simán lefújták a versenyt, hanem hosszú várakozás után a biztonsági autó mögött autóztatták a versenyzőket 2 körön át, majd „leintették” a versenyt. Pozícióváltás így nem történt, a végeredmény megegyezett a rajtsorrenddel, és félpontokat osztottak.
| 1 | „2 körös” Belga Nagydíj | 205 |
| 2 | A Mercedes megóvta Verstappen bajnoki címét | 180 |
| 3 | Vettel hungaroringi kizárása | 56 |
| 4 | Ricciardo teljesítménye | 49 |
| 5 | Szezon közbeni Wolff-Horner adok-kapokja | 44 |
| 6 | Az Aston Martin teljesítménye | 43 |
| 7 | A McLaren visszaesése a szezonkezdethez képest | 40 |
| 8 | A Haas utolsó helye | 5 |
| 9 | Tsunoda teljesítménye | 4 |
A Forma-1-es nyári szünet beköszöntével eljött az ideje, hogy értékeljük kicsit a 2021-es F1-es szezon első felét. Titeket, Racingline.hu olvasókat kértünk erre, három szavazás segítségével.
Az év versenyének eddig abszolút a Magyar Nagydíjat tartjátok. Ebben ugyan nyilván van némi részrehajlás is, de ettől függetlenül is határozottan állítható, hogy a hungaroringi verseny volt a legszokatlanabb és legizgalmasabb. A képzeletbeli dobogóra még az Azerbajdzsáni Nagydíj és az Emilia Romagna Nagydíj fér fel, míg a leggyengébb versenynek a Spanyol Nagydíjat ítéltétek.
Az év versenye eddig:
| 1 | Magyar Nagydíj | 38% |
| 2 | Azerbajdzsáni Nagydíj | 14% |
| 3 | Emilia Romagna Nagydíj | 12% |
| 4 | Monacói Nagydíj | 7% |
| 5 | Brit Nagydíj | 7% |
| 6 | Osztrák Nagydíj | 5% |
| 7 | Francia Nagydíj | 5% |
| 8 | Stájer Nagydíj | 4% |
| 9 | Bahreini Nagydíj | 3% |
| 10 | Portugál Nagydíj | 3% |
| 11 | Spanyol Nagydíj | 2% |
Ami a versenyzőket illeti, Lando Norris az, aki jócskán túlteljesítette eddig az elvárásaitokat, őt szavaztátok meg a (fél)év pozitív meglepetésének. Őt Fernando Alonso és Sebastian Vettel követi a sorban.
E szavazáson Tsunoda és Stroll az a két versenyző, akik egyetlen szavazatot sem kaptak.
Az év pozitív meglepetése (aki jobban teljesít eddig, mint vártad):
| 1 | Lando Norris | 43% |
| 2 | Fernando Alonso | 13% |
| 3 | Sebastian Vettel | 10% |
| 4 | Carlos Sainz | 7% |
| 5 | Max Verstappen | 6% |
| 6 | George Russell | 5% |
| 7 | Esteban Ocon | 4% |
| 8 | Pierre Gasly | 3% |
| 9 | Lewis Hamilton | 2% |
| 10 | Charles Leclerc | 2% |
| 11 | Mick Schumacher | 2% |
| 12 | Sergio Pérez | 1% |
| 13 | Nicholas Latifi | 1% |
| 14 | Valtteri Bottas | 0% |
| 15 | Kimi Räikkönen | 0% |
| 16 | Daniel Ricciardo | 0% |
| 17 | Antonio Giovinazzi | 0% |
| 18 | Nikita Mazepin | 0% |
| 19 | Yuki Tsunoda | 0% |
| 20 | Lance Stroll | 0% |
A pozitívumok mellett azonban a csalódásokról is kell beszélni. Daniel Ricciardo és Valtteri Bottas lett az a kettő, akiktől jóval többet vártatok.
Akikben senki sem csalódott: Tsunoda és Russell lett, ők ugyanis ebben a kategóriában egyetlen szavazatot sem kaptak.
Az év csalódása (aki gyengébben teljesít eddig, mint vártad):
| 1 | Daniel Ricciardo | 41% |
| 2 | Valtteri Bottas | 30% |
| 3 | Sergio Pérez | 8% |
| 4 | Lewis Hamilton | 5% |
| 5 | Yuki Tsunoda | 4% |
| 6 | Kimi Räikkönen | 2% |
| 7 | Sebastian Vettel | 2% |
| 8 | Nikita Mazepin | 2% |
| 9 | Carlos Sainz | 1% |
| 10 | Charles Leclerc | 1% |
| 11 | Max Verstappen | 1% |
| 12 | Mick Schumacher | 1% |
| 13 | Lando Norris | 1% |
| 14 | Lance Stroll | 0% |
| 15 | Fernando Alonso | 0% |
| 16 | Antonio Giovinazzi | 0% |
| 17 | Pierre Gasly | 0% |
| 18 | Nicholas Latifi | 0% |
| 19 | George Russell | 0% |
| 20 | Esteban Ocon | 0% |
Még a Magyar Nagydíj előtt kérdeztünk meg titeket arról, hogy kik a kedvenceitek jelenleg a Forma-1-es mezőnyben.
Az ilyen szavazásokat az elmúlt években rendre Kimi Räikkönen nyerte, most azonban nem így történt. Noha a finn így is a második helyen végzett, az első helyet immáron Max Verstappen birtokolja míg a harmadik helyen Lando Norris szerepel.
Räikkönenen kívül a többi világbajnok az 5., 6., 7. helyet szerezte meg, eléjük még Charles Leclerc is beékelődött.
A leggyengébb láncszem e tekintetben Nicholas Latifi, aki egyetlen egy darab szavazatot sem kapott, míg a többi 0%-os versenyző kapott néhányat, csak kevés volt ahhoz, hogy 1%-ra lehessen kerekíteni.
Noha abban is biztosak vagyunk, hogy ha a szavazást a futam után indítottuk volna, Ocon előrébb végzett volna. 😀
Az alábbi eredmény több száz Racingline.hu olvasó preferenciáját tükrözi:
| 1 | Max Verstappen | 21% |
| 2 | Kimi Räikkönen | 15% |
| 3 | Lando Norris | 13% |
| 4 | Charles Leclerc | 10% |
| 5 | Lewis Hamilton | 8% |
| 6 | Sebastian Vettel | 8% |
| 7 | Fernando Alonso | 6% |
| 8 | Daniel Ricciardo | 4% |
| 9 | George Russell | 4% |
| 10 | Carlos Sainz | 3% |
| 11 | Mick Schumacher | 3% |
| 12 | Pierre Gasly | 2% |
| 13 | Sergio Pérez | 2% |
| 14 | Valtteri Bottas | 1% |
| 15 | Antonio Giovinazzi | 0% |
| 16 | Esteban Ocon | 0% |
| 17 | Yuki Tsunoda | 0% |
| 18 | Nikita Mazepin | 0% |
| 19 | Lance Stroll | 0% |
| 20 | Nicholas Latifi | 0% |
Túl vagyunk a 2021-es Forma-1-es szezon első felén, a mezőny nyári pihenőre ment. Így aztán itt az ideje, hogy „kiosszuk a félévi bizonyítványokat”.
A korábbiaknál izgalmasabb a szezon eddig, így kifejezetten érdekes kérdés, hogy ti olvasók, F1 rajongók, miként értékelitek az eddigieket.
Szavazzatok tehát az alábbi 3 kategóriában, pár nap múlva pedig majd kielemezzük az eredményt. 😉
[poll id=”203″]
[poll id=”204″]
[poll id=”205″]
Vészesen közeledik a Magyar Nagydíj, persze ezt senki sem bánja! Mivel végre ismét lehetnek nézők is a helyszínen, kíváncsiak vagyunk rá, hogy jelenleg melyik versenyzőnek van a legnagyobb rajongótábora az országban. De legalábbis a Racingline.hu olvasói között.
Íme hét egy szavazás arról, ki(k)nek szurkoltok majd a hétvégén, akár a helyszínen lesztek, akár a tévéből nézitek majd a versenyt.
[poll id=”202″]
Nézzétek meg YouTube videónkat is, mely a Hungaroring hétfői sajtótájékoztatóján készült, és amolyan kedvcsinálónak tekinthető a hétvégi Magyar Nagydíjra!
https://www.youtube.com/watch?v=W_8eNr2ah-Q
Minden idei F1-es autó bemutatásra került – legalábbis ami a festésüket illeti -, ma pedig már pályára is lépett a mezőny! Idén először ültek autóba, a bahreini, szezon előtti teszt alkalmával.
A tesztnapok után, március 26-28-án veszi majd kezdetét a szezonnyitó versenyhétvége, szintén Bahreinben.
Ennek apropóján – mint minden évben – most is megkérdezünk titeket, hogy idén kik a kedvenceitek a mezőnyben. Te ki(k)nek szurkolsz 2021-ben?
[poll id=”194″]
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A 2020-as Forma-1-es szezon végeztével, mint minden évben, most is szavazást indítottunk a szezon legjeiről. Így aztán kiderült, hogy a Racingline.hu olvasói kiket értékeltek a legjobbnak idén, illetve mi volt számukra, számotokra a legnagyobb csalódás idén.
Akik/amik a listákon nem szerepelnek, azok nulla szavazatot kaptak. Akik a listában 0%-kal szerepelnek, azok kaptak szavazatot, de ennek aránya nem érte el az 1%-ot.
Az év versenyzője
A legjobbnak nem meglepő módon a világbajnokot, Lewis Hamiltont ítéltétek. A bajnokságban második helyen végzett Valtteri Bottas azonban egyetlen voksot sem kapott a több száz véleményezőtől.
A szavazás második helyezettje Max Verstappen lett, őt pedig Sergio Pérez követi. Utóbbinyomában szorosan ott van holtversenyben Charles Leclerc és George Russell.
| Lewis Hamilton | 26% |
| Max Verstappen | 19% |
| Sergio Pérez | 13% |
| Charles Leclerc | 11% |
| George Russell | 11% |
| Pierre Gasly | 5% |
| Lando Norris | 4% |
| Kimi Räikkönen | 3% |
| Daniel Ricciardo | 3% |
| Sebastian Vettel | 3% |
| Carlos Sainz | 1% |
| Alexander Albon | 1% |
| Nico Hulkenberg | 1% |
| Antonio Giovinazzi | 0% |
| Romain Grosjean | 0% |
| Kevin Magnussen | 0% |
| Lance Stroll | 0% |
| Jack Aitken | 0% |
Az év újonca
Az év újonca szavazás győztese sem meglepetés, hiszen Nicholas Latifi az autója képességeihez képest jól szerepelt. Noha e szavazásban épp csak, hogy lettek vetélytársai, hiszen a 2020-as szezonban alapvetően ő volt az egyetlen újonc. Fittipaldi a szezon utolsó két versenyén ugrott csak be a sérült Romain Grosjean helyére, Aitken pedig Russellt helyettesítette egy futamon a Williamsnél, mikor az a Mercedesnél teljesíthetett egy futamot, mert Lewis Hamilton koronavírusos lett és nem tudott rajthoz állni.
| Nicholas Latifi | 49% |
| Jack Aitken | 35% |
| Pietro Fittipaldi | 16% |
Az év csapata
A legjobb csapatnak a bajnokságban harmadik helyen záró McLarent ítéltétek, mely 2012 óta nem ért el olyan jó évvégi helyezést, mint idén.
A második helyre tettétek a bajnok csapat Mercedest, és harmadikra a Red Bull Racinget.
| McLaren | 44% |
| Mercedes | 32% |
| Racing Point | 9% |
| Red Bull | 7% |
| AlphaTauri | 2% |
| Ferrari | 2% |
| Renault | 1% |
| Alfa Romeo | 1% |
| Haas | 0% |
| Williams | 0% |
Az év pozitív meglepetése
Amikor épp történt, már akkor is érzékeltük, hogy mindenki nagyon örült annak, hogy George Russell, ha csak egy futam erejéig is, de beülhetett a bajnok autóba. Még a Hamilton rajongók többsége is kíváncsian és pozitívan nézte Russell mercedeses szereplését, ez pedig az alábbi szavazás eredményén is meglátszik.
A pozitív meglepetések listáján dobogós lett még Gasly győzelme és az is, hogy a vírushelyzetnek „köszönhetően” idén visszakerült a versenynaptárba pár régi helyszín is.
| George Russell mercedeses szereplése | 26% |
| Pierre Gasly győzelme | 17% |
| Visszatérek klasszikus pályák (Mugello, Imola, Portimao) | 16% |
| A McLaren harmadik helye | 14% |
| 13 különböző dobogós volt idén | 10% |
| Sergio Pérez győzelme | 9% |
| A vírus ellenére sikerült rendezni 17 futamot | 8% |
| Lance Stroll pole-ja | 1% |
Az év csalódása
Ami idén a legtöbbeknél „kicsapta a biztosítékot”, legtöbbször még maguknál a Ferrari rajongóknál is, az az olasz csapat rendkívül gyenge szereplése. Ezen a negatív listán fölényes győzelmet arattak…
Azt is sokan sajnálták, hogy míg a Mercedestől szinte sosem látni hibát, pont akkor sikerült elbaltázniuk egy futamot, mikor Russell élete első győzelméért mehetett velük.
Ezen kívül azon is sokan megrőkönyödtek, hogy Perezt kirúgta a Racing Point, bár így utólag már talán nem akkora dráma ez, hiszen végül leigazolta a Red Bull 2021-re.
| A Ferrari 40 éve nem volt ilyen gyenge | 41% |
| A Mercedes „elvette” Russell győzelmét | 28% |
| Pérez menesztése a Racing Pointtól | 12% |
| Albon hátránya Verstappenhez képest | 5% |
| A Red Bull nem tudta tartani a lépést a Mercedesszel | 4% |
| Vettel még Leclerctől is elmaradt | 4% |
| Bottas hátránya Hamiltonhoz képest | 3% |
| A Williams most sem szerzett pontot | 2% |
| Az Alfa Romeo szereplése | 1% |
| Eladták a Williams csapatot | 1% |
| A Haas szereplése | 0% |
Az év versenye
Az is világossá vált – és ez persze nem probléma -, hogy a legjobb verseny megítélésekor nagyban közre szokott játszani a közönségnél a valós, helyszínen szerzett élmény. Az elmúlt években ugyanis mindig a Magyar Nagydíjat szavaztátok meg a legjobb versenynek, amiben nyilván közrejátszott az is, hogy sokótok ott volt a helyszínen. Idén azonban a COVID megakadályozta, hogy helyszíni élménnyel gazdagodhasson a közönség, így nem is a hazai versenyünk végzett az élen.
Az év versenyének a Szahír Nagydíjat szavaztátok meg, amin Lewis Hamilton nem vett részt, amit kis híján megnyert Russell, de végül Pérez szerezte meg első F1-es győzelmét. Vele pedig Esteban Ocon és Lance Stroll állhattak még dobogóra, így annyi mindenképp kijelenthető, hogy ez volt a legszokatlanabb dobogó a szezonban.
| Szahír Nagydíj | 28% |
| Török Nagydíj | 21% |
| Olasz Nagydíj | 12% |
| Bahreini Nagydíj | 10% |
| Toszkán Nagydíj | 7% |
| Emilia Romagna Nagydíj | 5% |
| Magyar Nagydíj | 4% |
| Osztrák Nagydíj | 3% |
| 70. évforduló Nagydíja | 3% |
| Abu Dhabi Nagydíj | 2% |
| Portugál Nagydíj | 2% |
| Brit Nagydíj | 2% |
| Eifel Nagydíj | 1% |
| Belga Nagydíj | 0% |
| Stájer Nagydíj | 0% |
Így láttátok tehát a 2020-as Forma-1-es szezont. Reméljük, hogy a 2021-as még több izgalmat tartogat, és legfőképpen azt reméljük, hogy jövőre már újra lehet látogatni is a versenyeket.
A Hankook megnyerte a beadott pályázatát, ami azt jelenti, hogy a harmadik generációs Formula E autók bevezetésekor a csapatok már a dél-koreai cég által gyártott abroncsokat fogják használni. Mindez azt jelenti, hogy a jelenlegi gumiszállító, a Michelin a 2021-es szezon végén búcsúzik a sorozattól.
A döntés – amit a Világ Motorsport Taáncs hagyott jóvá – mellett az is kiderült, hogy az akkumulátorok gyártását a Williams Advance Technologies fog felelni a 2022-es szezontól, akik ezzel le fogják váltani a McLaren Applied Technologies csapatát.
A Hankook számára nem lesz ismeretlen terep a Formula E, ugyanis ők a DTM és W Series gumiszállítója, valamint a régi Formula 3-as csapatok is az ő általuk készített keverékekkel versenyeztek.
A Michelin már az elektromos széria kezdete óta jelen van a sorozatban, azonban a harmadik generációs autókon már nem a francia gyártó által biztosított országúti abroncsokat fogja használni a Formula E 12 csapata.
„Az FIA és a Világ Motorsport Tanácsa megszavazta a jelentkezéseket és végeredmény értelemében a karosszéria gyártásáért továbbra is a Spark Racing Technologies felel majd, az akkumulátorokat a Williams Advance Technologies fogja gyártani, a harmadik generációs autók pedig már a Hankook azon keverékeit használhatják majd, amit bármilyen időjárási körülmény között lehet használni.”
A dél-koreai gumigyártó vezető menedzsere, Sooil Lee ezt nyilatkozta a bejelentés kapcsán: „Világszerte az összes dolgozónk büszke arra, hogy az FIA és a Világ Motorsport Tanácsa minket választott erre a feladatra.
„Cégünk már nagyon várja, hogy a Formula E harmadik generációs autóinak abroncsait gyártsa, továbbá szeretnénk a sorozat üzenetét is támogatni: segítenénk tovább növelni a fenntartható fejlődést.
„Eléggé lenyűgöző, amit az FIA és a Formula E közösen csinál. Úgy hívják fel a világ figyelmét a klímaváltozásra és a levegő szennyezettségére, hogy elektromos autókkal versenyeznek egy, az adott város belvárosában kialakított utcai pályán.”
Mindenképpen egyedi és szokatlan Forma-1-es szezonnak nézünk elébe. Annak eredményeképpen, hogy a koronavírus járvány az egész világon átrendezte a szokásos menetrendeket (is).
A versenyzők talán soha életükben nem töltöttek ennyi időt otthon, versenyzés nélkül, hiszen 2019 december 1-jén volt az utolsó futamuk, most pedig már július van…
Hétvégén azonban végre elkezdődik a szezon, Ausztriában. Egyelőre 8 futamot fixáltak a versenyzők, de várható még bővítés. Azt azonban még nem tudni, hány futamból is áll majd így a szezon.
Az idei bajnoki cím sorsában mindenképpen döntő szerepe lesz annak is, hogy melyik versenyző és csapat hogyan alkalmazkodik ehhez a szokatlan helyzethez. Kinek mennyire koptak meg a reflexei a hosszú szünetben, és miként dolgozta fel mentálisan a kialakult helyzetet. Valamint mennyire nyomasztják a világ aktuális gondjai, legyen szó akár a járványról, akár a BLM mozgalmakról, vagy bármi másról… Lényeges lehet, hogy ki mennyire hatékonyan és gyorsan tud majd újra verseny-módba kapcsolni mentálisan…
Úgy gondoljuk, hogy idén egészen sok változó van a képletben ahhoz, hogy izgalmas szezonunk lehessen, akármi is lesz a végkimenetele.
Ezzel kapcsolatos az alábbi két szavazásunk!
[poll id=”171″]
[poll id=”172″]