Szerk Racingline.hu

Címke: Szaúd-Arábiai Nagydíj

  • Schumacher: Az egyenlők küzdelmét láttuk Jeddah-ban

    Schumacher: Az egyenlők küzdelmét láttuk Jeddah-ban

    Az idei F1-es idény eddig Charles Leclerc és Max Verstappen párviadaláról szól. Tavaly óta annyiban nem változott a kép, hogy idén is két versenyző és két csapat küzd(het) a világbajnoki címért, ám sok tekintetben mégis más a Verstappen-Hamilton küzdelemhez holland-monacói kettőse.

    Max Verstappen és Charles Leclerc hasonló korukból fakadóan hosszú évek óta versenyeznek egymás ellen, így emiatt sokkal jobban is ismerik a másik erősségét, gyengeségét, ráadásul Leclerc Hamiltonhoz képest merőben eltérő személyisége is különbséget jelenthet tavalyhoz képest.

    Nem véletlen, hogy ezek után mind Bahreinben és mind pedig Szaúd-Arábiában egy rendkívül szoros, a végletekig kiélezett, de ugyanakkor korrekt, sportszerű és tiszta versenyzést mutattak be egymás ellen.

    A jelenleg szakértőként ténykedő egykori Forma-1-es pilóta, a német Ralf Schumacher szerint ez volt a tökéletes show a nézők számára:

    „Ez egy remek mozi volt mindkettejük részéről. Elképesztő volt, a versenyzés művészete a legmagasabb szinten.” – ámult el a 46 éves ex-William pilóta.

    „Ők ketten rengeteg örömteli pillanatot fognak nekünk okozni ebben a szezonban. Simán eltudom képzelni, hogy ez a párharc fogja eldönteni a világbajnoki címet. Nagy élvezet azt nézni, ahogy Leclerc képes visszaverni Verstappen támadásait, majd azt, hogy Verstappen megértette, hogy most máshogyan kell kezelnie az ellenfelét, ha az élre akar kerülni. Párszor már megpróbálta megelőzni Leclercet az utolsó kanyar előtt, de ezzel csak hagyta őt visszaelőzni.” – folytatta.

    „Max ekkor taktikát váltott. Arra törekedett, hogy nagyon közel legyen Leclerchez az utolsó kanyarban, de ne előzze meg, Ez volt a döntő támadás a rajt-cél egyenesben, amivel Leclerc már nem tudott mit kezdeni.” – tette hozzá.

    Szerinte ez a szoros küzdelem annak köszönhető, hogy az új szabályok beváltották a hozzájuk fűzött reményeket.

    „Amit feltétlenül el kell még mondani, hogy ezekkel az autókkal más, hasonló párharcok is létre jöhetnek. Az üldöző közel tud maradni, ezáltal nyugodtan át tudja gondolni, hogy mit is akar tenni. Korábban ez nem lett volna lehetséges, mivel a támadó félnek le kellett volna maradnia, mert a gumikat kinyírta volna. Az új Pirelli abroncsok kevésbé érzékenyek, az új autók pedig aerodinamikailag alkalmasak a kemény csatározásokra. Max ráadásul okosan spórolt is a gumikkal, hogy a végén jobb esélye is legyen Leclerc ellen, öröm volt ezt is látni. Egyenlők párharca volt ez, mindketten tudják, hogy mit kell bevetni a másik ellen.”

  • A Forma-1 továbbra is versenyezni akar Szaúd-Arábiában

    A Forma-1 továbbra is versenyezni akar Szaúd-Arábiában

    A Forma-1 nemrég megerősítette, hogy Szaúd-Arábia szerződése nincs veszélyben.

    A múltheti rakéta és dróntámadás során felrobbantották az Aramco jeddah-i olajfinomítóját. Az első szabadedzés alatt a füstfelhőt a pálya környékén is lehetett látni, sőt Max Verstappen még érezte is azt.

    Pénteken így a versenyzők maratoni megbeszélést tartottak. Több, mint négy óra tárgyalás után a futam megrendezése mellett döntöttek, ám a helyszín jövőjéről tárgyalni akarnak.

    „A Forma-1 megígérte, hogy átnézi és átvizsgálja némelyik versenyhelyszínét. Olyan pályákra szabadna csak mennünk, ahol a biztonságunkat 100%-ban garantálni tudják.” – árulta el Valtteri Bottas.

    A finn versenyző hozzátette, hogy az értekezleten mindenki egyetértett ezzel a szemléletmóddal. A holland De Telegraaf úgy tudja, hogy még a héten sort kerítenek a tárgyalásokra. A lap információ szerint a Forma-1 nem akarja elengedni Jeddah kezét:

    „A sportág abban reménykedik, hogy az Ausztrál Nagydíj előtt a csapatfőnökök és a versenyzők még több információ birtokába jutnak a Jeddah-ban történt intézkedésekkel kapcsolatban.” jegyezte meg a De Telegraaf.

    Ezen felül hozzátetszik, hogy a Forma-1 nem tudott minden kényes részletet közölni a szaúdi biztonsági intézkedésekről a múlt hétévégén, ám a vezetők szeretnék mihamarabb a nyilvánosság elé tárni az információkat.

    „Nálunk mindenki nagyon gyorsan úgy döntött, hogy folytatni fogja a versenyzést. Nem hátrálhatunk meg a lázadók előtt. Máskülönben minden országban ilyen problémáink lennének. Ám ha kiállsz ellenük, akkor a kormánynak biztosítékot kell adnia. Elmagyarázták nekünk, hogy a dróntámadás még nem követelt emberéletet, így nincs senki veszélyben. A versenyigazgatóság persze szkeptikus volt. A kormány viszont elmondta, hogy évek óta küzdenek ezzel a problémával, így nyugodtan versenyezhetünk.” – nyilatkozta a Servus TV-nek Helmut Marko.

    Jost Capito szerint a szaúdi helyzetet nem lehet összehasonlítani Oroszországgal, és a törölt nagydíjjal.

    „Ha egy ország megszáll egy másik országot nem egyenlő azzal, ha valahol gondok akadnak a a terrorista csoportokkal.”

     

  • Magnussen megmutatja Schumachernek, hogy milyen magasan van a léc

    Magnussen megmutatja Schumachernek, hogy milyen magasan van a léc

    A Kevin Magnussen okozta megfelelési kényszer nyomása váltotta ki Mick Schumacher nagy sebességű balesetét és kórházba kerülését a Szaúd-Arábiai Nagydíj időmérő edzésén.

    A 23 éves pilóta elismerte, hogy egyszerűen hibázott, ami végül a helyébe került a Jeddah-ban a rajtrácson, alig egy héttel azután, hogy a 2022-es szezonnyitón az utolsó pillanatban érkezett csapattársa, Magnussen megalázta. Colin Kolles, egykori F1-es csapatfőnök, a Sport1-en beszélt erről:

    „Nagyon keményen kell dolgoznia ahhoz, hogy Magnussen szintjére lépjen. Kevin két év Forma-1-es versenyzés nélkül töltött év után jött vissza, és egyből jobb volt. És ő sem lesz rosszabb, csak egyre jobb lesz.”

    Az egykori F1 versenyző, Christian Danner is egyetért, és elismerte, hogy szerinte Schumacher balesete a felgyülemlett nyomás eredménye volt:

    „Kevin Magnussen személyében most olyan csapattársa lett, aki tényleg megmutatja neki, hogy hol van a léc. Az a remek, hogy elfogadja ezt a kihívást.”

    Danner ugyanakkor elismeri, hogy egy kórházi kezeléssel járó nagy baleset hihetetlenül nagy visszaesés egy fiatal pilótának:

    „Így most még érdekesebb lesz látni, hogy Mick hogyan áll a kihíváshoz, miképp győzi le csapattársát. Lassan kell felküzdenie magát, mert Magnussen annyira jó munkát végez.”

    Mick nagybátyja, Ralf Schumacher, akinek testvére, Michael a Haas pilótájának édesapja, egyetért azzal, hogy a srácnak meg kell tanulnia Magnussentől azt, hogyan kell még tovább feszegetni a határokat. A német Skynak beszélt erről:

    „Az biztos, hogy Magnussen más kihívás, mint Mazepin. Azonban ő még csak a második évét tölti a Forma-1-ben, így még nagyon sokat tanul.”

    Ralf ugyanakkor nem ért egyet Dannerrel abban, hogy a balesete Jeddah-ban jelentős visszaesést jelentene unokaöccsének:

    „Igen, nagyon drámainak tűnt, de minden pilóta nagyon gyorsan maga mögött hagyja az ilyen baleseteket. Az is egyértelmű, hogy annyira kisportolt, hogy nem ártott nagyon neki. Inkább sérült a büszkesége, mert gyors körön volt, és hibázott.”

    A probléma persze az, hogy a vasárnapi verseny kihagyásával Schumacher most egy teljes nagydíjnyi távolságra került Magnussen és az F1-es mezőny többi tagjához képest. Ralf ezért így zárt:

    „Ez egy nagyon erős és bosszantó következményekkel járó hiba volt, de a legfontosabb persze az, hogy nem történt vele semmi baj.”

  • Will Smith okozta Mick Schumacher balesetét! – VIDEÓ

    Will Smith okozta Mick Schumacher balesetét! – VIDEÓ

    Azonnal lecsapott a mémgyár a vasárnap történtekre: sikerült összehozni Mick Schumacher balesetét Will Smith Oscar-díjas alakításával.

    Mint az ismert, szombaton a Haas pilótája a Szaúd-Arábiai Nagydíj időmérőjén a nagy igyekezetében falnak csapta az autóját. Másnap, az Oscar-díj Gáláján Will Smith felpofozta Chris Rockot, az ízléstelen tréfája után, amit a színész felesége ellen követett el, élő adásban. Az Avo nevű digitális művész pedig összerakta a két jelenetet megfelelő módon egy 15 másodperces szkeccsé.

    Egyszerűen kihagyhatatlan, és zseniális. Íme:

  • Leclerc: DRS nélkül nem lenne ennyi akció a futamokon

    Leclerc: DRS nélkül nem lenne ennyi akció a futamokon

    Charles Leclerc szerint a DRS használata nélkül rendkívül unalmas versenyeket látnánk a Forma-1-ben.

    A Ferrari monacói pilótája Bahrein után Szaúd-Arábiában is egy parázs csatát vívott Max Verstappennel szemben a futamgyőzelemért. Előbbi alkalommal a monacói szupersztár győzedelmeskedett, de a regnáló bajnok Jeddah-ban revansot vett a szezonnyitón való kiesését követően.

    Mindkét csata során macska-egér játékot játszott egymással a két fél, aminek segítségével oda-vissza tudták előzgetni egymás. Ha azonban az állítható hátsó szárny nem lenne jelen a Forma-1-ben, akkor nagy valószínűséggel egy alkalommal sem láthattuk volna csatázni a két fiatal titánt, akik jelen pillanatban az idei bajnoki cím legnagyobb várományosai.

    Azonban a bajnokság éllovasa szerint ha nem használhatnák a DRS-t, akkor szinte semmi akciót nem láthattunk volna az eddigi két verseny során.

    „Jelen állás szerint meg kellene tartanunk a DRS-t, különben nem lenne túl sok történés a pályán” – ismerte el a Leclerc a Motorsport.com kamerái előtt. „Az új szabályok beváltak és tényleg könnyebb követni az előtted haladót, de a DRS nélkül nem látnánk valami sok előzést.”

    „Ez része a játéknak és személy szerint ezt nagyon élvezem. Az évek alatt az állítható hátsó szárny használata a támadás és a védekezés egyik fő elemévé nőtte ki magát és úgy gondolom, hogy emiatt nem szabad megszabadulnunk tőle.”

    A Ferrari monacói versenyzőjével Verstappen és Carlos Sainz is egyetértett ezen téren. A holland bajnok hozzátette, hogy „a DRS nélkül biztosan nem tudta volna megelőzni Leclerc-t”, és szerinte is „könnyebb közelebb maradni az előtte autózó versenyzőhöz.”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen revansot vett, de a Ferrari erősebb

    Nemzetközi sajtó: Verstappen revansot vett, de a Ferrari erősebb

    A tegnapi verseny kapcsán Max Verstappent és a Ferrarit éltették a nemzetközi sajtóorgánumok.

    Ugyan Sergio Pérez indulhatott az élről, ám végül csapattársa diadalmaskodott a futamon. A holland pilóta kemény csatát vívott Charles Leclerc-rel, aki sokáig vezette a szaúdi versenyt. 

    Hétfőn a neves lapok a következőket írták a vasárnapi futamról:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Verstappen ugyan revansot vett, ám a Ferrari és Charles Leclerc még erősebbnek tűnik. Leclerc miután megelőzték nem esett kétségbe, hanem újra támadásba lendült. Ám a balszerencsés sárga zászló végül megakadályozta abban, hogy a próbálkozása sikeres legyen. A Ferrari viszont még így is remek kezdést produkált.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    „Verstappen egy drámai csatában győzte le Leclerc-t. Lewis Hamilton mindeközben balszerencsés volt, ugyanis a virtuális safety car miatt lezárták a boxutcát, így nem tudott időben kereket cserélni.”

    Bild (Németország):

    „Igazi bajnoki csata volt. A regnáló világbajnok idén először diadalmaskodott, így növelte a neve mellett lévő győzelmek számát. A Red Bull újra ragyog, míg Verstappen bebizonyította, hogy megérdemelten lett tavaly bajnok.”

    Marca (Spanyolország):

    „Verstappen egy lépéssel az összes versenyző előtt jár. A hét körös hajrában megelőzte Charles Leclerc-t, és így megszerezte idei első győzelmét. A monacói versenyző itt is megpróbálta megszelídíteni a fenevadat, ahogy azt Bahreinben tette, ám az egyenesekben lassabb volt a tempója.”

     

  • Norris elárulta, a pálya beláthatatlansága is gondot okozott neki

    Norris elárulta, a pálya beláthatatlansága is gondot okozott neki

    Lando Norris elmondta, hogy a pálya beláthatatlansága is hátráltatta vasárnap.

    A McLaren versenyzője a hetedik helyen ért célba, így megszerezte a wokingi istálló idei első pontjait. Az utolsó pillanatig harcolt Esteban Oconnal, ám végül a francia tudott előbb célba érni.

    A brit pilóta a verseny után elmondta, nehézséget okozott neki a csata során az is, hogy nehezen látott ki az autóból. A szaúdi pályán több beláthatatlan kanyar van, ám ezen az idén lerakott monitorok sem segítettek.

    „A látási viszonyok sokkal rosszabbak volta. Mikor fékeztem, nem láttam hol van Esteban (Ocon). Nem lehet olyan jól látni a bal oldalon. ” – magyarázta a Sky Sportsnak Norris.

    A fény megjelent ugyan az alagút végén a wokingi istálló előtt, ám még mindig sok munka vár rájuk.

    „Nem volt szerencsém a végén, mikor Estebannal harcoltam. Dupla sárga zászló is volt, de az utolsó körben nem tudtam elmenni mellette. Sok volt a pozitívum, hetedik helyen végeztünk, pontokat szereztünk. Jobban teljesítettünk, mint ahogy vártuk, de ez az eredmény annak is köszönhető, hogy kiestek előlünk. A legtöbbet hoztuk ki a napból, jó látni, hogy van némi potenciál az autóban. Mindkét konstrukciónak a pontszerző helyek egyikén kellett volna befutnia. Daniel (Ricciardo) nagyon jól ment, de sajnos nem volt szerencséje a technikával.” – tette hozzá Norris.

  • Domenicali: Senki sem ítélkezhet az erkölcsünk felett

    Domenicali: Senki sem ítélkezhet az erkölcsünk felett

    Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója azt mondta, hogy „senki sem ítélkezhet az erkölcsünk felett”, miután úgy döntöttek, hogy folytatják a Szaúd-arábiai Nagydíjat – annak ellenére, hogy pénteken a pályától nem messze rakétatámadás történt.

    A pilóták és a csapatok pénteken négyórás megbeszélésen tárgyaltak arról, hogy a bajnokság második fordulója folytatódjon-e.

    Domenicali teljes mértékben támogatta, hogy a show folytatódjon, annak ellenére, hogy a közönség és a sajtó is pedzegetni kezdte, hogy a kereskedelmi sikert az erkölcsök elé helyezték.

    Úgy véli, helyes döntést hoztak és úgy gondolja, hogy a sport pozitív hatást gyakorol a meglátogatott országokra.

    Domenicali a Sky Sportsnak adott interjújában elmondta: „Őszintén szólva senki sem ítélheti meg az erkölcsünket. Az a helyzet, hogy minden olyan dolgot a helyén kezelünk, amit figyelembe kell venni.”

    „Hol van a határ? Ez a kérdés. A mi álláspontunk az, és ez mindig is így lesz, hogy hiszünk abban, hogy amit teszünk, az nagyon pozitív hatással lesz minden politikai helyzetben, a legjobb életünkre nézve, és minden szinten.”

    „Mindig ez lesz az a szempont, amit a jövőnk érdekében a sportágban, az egész világon figyelembe fogunk venni.”

    A nők és az LMBTQ+ jogok hiánya miatt az F1-es versenyzés Szaúd-Arábiában már korábban is kapott kritikákat. Az országban  még mindig gyakoriak a lefejezésekről szóló hírek is.
    „Nem kérdőjelekről van szó, hanem a helyzet megértéséről” – mondta Domenicali.

    „Nem vagyunk vakok, de egy dolgot nem szabad elfelejtenünk: ez az ország és a sport hatalmas lépést tesz előre. Nem lehet úgy tenni, mintha több, mint egy évezredes kultúrát egy szempillantás alatt meg lehetne változtatni.”

    „Azokat az erőforrásokat, amelyeket a továbblépés érdekében eszközölnek, itt láthatják. Ne felejtsük el, hogy néhány évvel ezelőtt a nők nem vezethettek, és most itt vannak a rajtrácson, szurkolnak és látják a sportot.”

    „Rengeteg törvényt megváltoztatnak annak érdekében, hogy ez ([az F1 itt) megtörténjen. Ezt figyelembe kell vennünk.”

    A versenyzők közül sokan ellenezték a versenyhétvége folytatását, de az F1 főnökeinek biztosítékával és meggyőzésével mindannyian megegyeztek.

    Domenicali vezérigazgató nem tagadta, hogy vannak még problémák az országban, és hogy továbbra is szemmel tartják a dolgokat.

    „Természetesen vannak feszültségek, vannak dolgok, amelyeken javítani kell. Nem akarunk ezzel kapcsolatban politizálni, de úgy gondolom, hogy nagyon fontos szerepet játszunk az ország modernizálásában. Arra összpontosítunk, hogy ez álljon a napirendünk középpontjában”.

  • A Szaúd-Arábiai Nagydíj új helyszínén nem lesznek korlátok

    A Szaúd-Arábiai Nagydíj új helyszínén nem lesznek korlátok

    Még csak a második kiadását éli meg a Szaúd-Arábiai Nagydíj, de a szervezők már bejelentették, hogy egy második pályára költöztetnék a versenyt.

    Az ország második legnagyobb városában létrehozott ideiglenes utcai pályát váltaná a Rijád közeli – most épülő – Qiddiya komplexum, ahol a 2021-es Dakar zárószakasza volt. Bár eredetileg 2023-ra tervezték a váltást, a jelenlegi előrejelzések szerint legkorábban 2025-ben lesz kész az új helyszín.

    „Szerintem Qiddiya lesz az egyik legérdekesebb hely a világon. – jelentette ki Abdulaziz Bin Turki Al-Faisal herceg, Szaúd-Arábia sportminisztere. – Rengeteg mindent fog nyújtani. Örülhetünk, hogy a koronaherceg, Őfensége Mohammed Bin Salman Bin Abdulaziz Al Saud is a projekt vezetői közé tartozik.

    Amikor elkezdtünk dolgozni, azt mondta: bármi is legyen a legvadabb álmotok, valósítsuk meg. Beszéltünk az F1-gyel is, és kérdeztük: ha nem lennének semmilyen korlátok, milyen lenne az ideális helyszín számotokra? Mert azt szeretnénk megépíteni. Többet, mint egy sima aszfaltcsíkot.

    Egy egész szórakoztató központot gondoltunk ki, ami az év minden napján nyitva állna. Hihetetlen ötleteink vannak, és izgatottak vagyunk miatta. Azt megígérhetjük, látványos lesz.”

    Végül válaszolt a Szaúd-Arábiai Nagydíj bojkottjára felszólító üzenetekre is.

    „A világ elég kritikus Szaúd-Arábiával szemben, amiért nem nyitunk és modernizálunk. Pedig most ezt tesszük. Nem vagyunk tökéletesek, de senki sem az. Mindenesetre a jó irányba haladunk.

    A legjobb példa erre Sebastian Vettel, aki kritikus volt a döntéssel kapcsolatban, hogy itt is lesz verseny. Aztán idejött, szervezett egy versenyt fiatal női gokartosoknak. Azt mondta, látni a változásokat, és tényleg sokat tettünk csak az elmúlt pár évben.

    Ebben a hónapban Lewis Hamilton tett ki egy posztot nőnapra egy képpel Reema Juffaliról, és említette, hogy 2018-ig nem vezethetett az országban. Ma ő egy példakép számunkra Szaúd-Arábiában. Ő egy női sportoló, akárcsak Dania Akeel [tereprali-versenyző], akik nemzetközileg az egyik legrangosabb szinten versenyeznek.

    Nem bánjuk a kritikát, amennyiben elismerik a törekvést és az eddigi eredményeinket, amit a királyságban véghez vittünk.”

  • Gasly komoly fájdalmakkal küzdött a versenyen

    Gasly komoly fájdalmakkal küzdött a versenyen

    Pierre Gasly, az AlphaTauri pilótája meglehetősen nehéz versenyt futott a vasárnapi Szaúd-arábiai Nagydíjon, és elárulta, hogy az utolsó körökben fájdalmai voltak

    A francia a nyolcadik helyén végzett, miután az előző hétvégén Bahreinben műszaki okokból nem tudta befejezni a versenyt.

    „Még sosem volt ekkora fájdalmam, mint az utolsó 15 körben, nem tudom, mi történt a beleimben” – mondta a Sky-nak. „Az utolsó 10 kör olyan volt, mintha minden egyes bal kanyarban megszúrtak volna.”

    „A legfájdalmasabb köreim voltak… Csak örülök, hogy vége a futamnak, és hogy megszereztük ezeket a pontokat.”

    Gasly elmondta, hogy a verseny után még mindig rosszul érezte magát, és orvosnál is járt, majd így nyilatkozott: „Nem volt kellemes érzés, inkább olyan volt, mintha csak túlélés lenne, semmi más.”

    „Nagyon örülök annak, ahogy a mai napom alakult, és örülök, hogy pontokkal távozom. Nagyon pechesek voltunk a biztonsági autóval, mivel 30 másodperccel azelőtt volt boxkiállásunk, hogy jött volna, így hátrébb estünk a mezőnyben, ami nem volt ideális.”

    „Sikerült azonban visszajutnunk a 8. helyre, szóval nagyon elégedettek vagyunk. Jól érzem magam az autóban, képes vagyok úgy nyomni, ahogy akarom, de azt hiszem, még több leszorítóerőt kell találnunk. Tudjuk, hogy mely területeken kell javulnunk, szóval most már csak el kell indulnunk, és meg kell találnunk a megoldásokat” – magyarázta Gasly.