Címke: szárny

  • Verstappen: A riválisok megpróbálnak lelassítani minket

    Verstappen: A riválisok megpróbálnak lelassítani minket

    A világbajnoki éllovas, Max Verstappen szerint egyértelmű mik a riválisok céljai a rugalmas hátsószárny körül kialakult mizériával. A holland biztos benne, hogy csak őket akarják ezzel lassítani.

    Bakuba érkezve a központi kérdés a Mercedes által kirobbantott flexibilis hátsó szárnyak kérdése. A címvédő alakulat ugyanis óvást tervez a Red Bull hétsó légterelője ellen. Friss paddockbéli pletykák szerint pedig egy másik Mercedes motoros csapat, a McLaren lehet az a csapat, aki leginkább szorgalmazza a fellebbezést.

    A mezőny gyakorlatilag kettészakadt, vannak, akik a határokat súrolják, mint például az Alfa Romeo, és vannak, akik az óvást sürgetik, leginkább a Mercedes és partnercsapatai.

    Verstappen szerint pedig nem véletlen, hogy a közvetlen rivális és partnerei támadják őket.

    „Teljesen érthető, hogy miért kap nagy figyelmet a mi autónk. Mert mi remek munkát végzünk. Még a panaszaikat is megértem, mivel ezzel csak minket akarnak lelassítani. De a szabályoknak teljes mértékben megfelelünk.” vélekedett a fiatal holland.

  • Vasseur: Nem most van itt az ideje a szárnyakról vitázni

    Vasseur: Nem most van itt az ideje a szárnyakról vitázni

    A Red Bull hajlékony hátsó szárnya igencsak a szabályosság határát súrolja a Mercedes szerint. A címvédő gárda pedig ezügyben óvást is tervez, amely egy komolyabb lavinát is elindíthat. Az FIA ugyanis a Francia Nagydíjtól szigorúbban fogja ellenőrizni ezen elemek rugalmaságát, így pár csapat módosításra kényszerül.

    A paddockban azonban olyan vélemények is felmerültek, melyek szerint nem most, szezon közben kellene egy ilyen horderejű témával foglalkozni. Az Alfa Romeo jelentőset fejlődött idénre, ám ez az ügy őket is negatívan érintheti, nem véletlen a csapatfőnök mérgelődése:

    „Majdnem mindenkinek át kell alakítania a szárnyát. Mindannyian a szabályok határait feszegetjük, ez a Forma-1 DNS-e. Volt egy egyértelmű szabály, egy fokos kitérés lehetséges 1000 N-os terhelésnél. Ez most emelkedik, erre pedig nekünk is reagálnunk kell.” kezdte Frederic Vasseur.

    „Nem hiszem, hogy ideális a szezon közben szabályt változtatni. Az alkatrészeket a semmiből kell kifejlesztenünk és előállítanunk. Lehet, hogy ez a szélcsatornában töltött időnkbe is kerül majd.” – folytatta.

    „Mindezt egy olyan időszakban, amikor a költségcsökkentésekre törekedünk. Ez nem a helyes megközelítés. Ha szabályt akarnak változtatni, akkor azt tegyék a télen, amikor még fejlesztés alatt állnak az autók, ne most. Nem én hozom a szabályokat, de ez az időzítés nagyon rossz.” – zárta.