Címke: Szahíri Nagydíj

Pérez: Remélem, nem álmodom

A szezon talán legőrültebb versenyén Sergio Pérez szelte át elsőként a célvonalat, ezzel pedig megszerezte élete első győzelmét. Elképesztő futamot teljesített, a rajt után nekiment Charles Leclerc, és visszaesett utolsónak, majd innen sikerült visszakapaszkodnia.

„Nem igazán jutok szóhoz” – nyilatkozta a leintést követően. „Remélem, nem álmodom. Rengetegszer álmodtam már erről, aztán felkeltem. 10 évbe telt. Már úgy gondoltam, sosem jön el ez a pillanat, mert sosem volt meg az ehhez szükséges autóm, de ma minden jól jött ki. Igaz az első kör után úgy tűnt, hogy elment a verseny, de továbbmentem és nem adtam fel.”

„Megérdemelten nyertünk, habár tudjuk, a Mercedesnek voltak problémái, és George nagyon jól vezetett ma” – folytatta. „Hibáztam a biztonsági autós újraindításnál, a bal elsőt keményen elfékeztem, de a második etapban visszajöttem. A pénteki hosszú etapom alapján tudtuk, mit kellett tennünk.”

A mexikóinak viszont még mindig nincs ülése jövőre, és már csak a Red Bullnál lehet helye, erre is kitért a futam után: „Csak kicsit jobban megbékéltem magammal. Ami történik, már nem az én kezemben van. Ha jövőre nem leszek ott a mezőnyben, akkor majd 2022-ben.”

2020. december 7.
Hivatalos: A Mercedes pénzbüntetést kapott, Russell megtarthatja pontjait

Pénzbüntetéssel sújtották a Mercedest, miután egy kommunikációs hiba miatt felcserélték a versenyzőik abroncsait.

A futam háromnegyede alatt George Russell autózhatott az élen, míg mögötte újdonsült csapattársa, Valtteri Bottas követezett. A Williamsben debütáló Jack Aitken azonban egy olyan láncreakciót indított el, ami kapcsán a Fekete Nyilak a 8. és 9. helyen fejezték be a versenyt, míg Sergio Pérez és Esteban Ocon köszönte szépen az ajándék helyeket.

Aitken ugyanis megforgott, majd egy kissé eltalálta a falat, ennek következtében pedig elhagyta az első szárnyát. Mivel az elem rossz helyen tartózkodott, a versenyirányítók VSC fázist rendeltek el. A Mercedes kapva kapott az alkalomon, és berántotta mindkét pilótáját egy kerékcserére. A mindig precíz gépezetbe azonban most hiba csúszott, ugyanis a szerelők véletlenül felcserélték a versenyezők garnitúráit, így a brit részben a finn „papucsait” viselte. Míg Bottas az extra hosszú kiállásánál visszakapta az addig használt kemény keverékeket.

Mikor a szerelők észrevették a bakit, behívták Russellt, aki így ismét új abroncsokat kapott.

A stewardok kivizsgálták a futam után az esetet, majd a Mercedes büntetése mellett döntöttek. A német istállónak 20.000 eurót kell ennek értelmébe fizetnie.

,,A stewardok meghallgatták Ron Meadowst ( a csapat képviselője) és Nikolas Tombazist (a Forma-1 technikai részlegének vezetője) az eset kapcsán. A jelentések szerint ugyanis a 63-as rajtszámú autó elejére, a 77-es rajtszámú versenyző abroncsai kerültek fel. Mindezt egy rádiókommunikációs hiba okozta , ami a pitwall és a szerelők között jött létre. Ez alapján a 63-as rajtszámú versenyző a 77-es előtt (és nem utána) érkezett a bokszba, ám a 63-as autó szerelői ezt az információt nem kapták meg. Ez azért történhetett meg, mert mikor az információ átadásra került, a 63-as autó épp használta a rádiót. Így fordulhatott elő az, hogy véletlenül a 77-es autó gumija kerültek fel a 63-as konstrukcióra.

Ezáltal egyértelműen szabályszegést követtek el, ami normál esetben kizárással is járhat. Ugyanakkor itt a rádiós hibán kívül még akad pár enyhítő körülmény:

Először is, a csapat (Mercedes) egy körön belül orvosolta a problémát. Ugyanis visszahívták a 63-as autót egy újabb kerékcserére, minek következtében további pozíciókat veszített.

Másodszor, a 77-es rajtszámú autón csak azután hajtották végre a kerékcserét, miután ráeszméltek, hogy az első abroncsok nem passzolnak, ugyanis a szükséges komponensek a 63-as autón vannak. Ezért jelentős időveszteség után a 77-es konstrukció visszakapta a bokszkiállása előtt használt abroncsokat. Ez pedig hatással volt a végső helyezésére.

Harmadszor: bár erre a szabálysértésre nem vonatkozik a három körös türelmi idő, amit a szabályzat 24.4 b) pontja jelöl meg (egyelőre az csak a különböző keverékek egyidejű használatát tiltja), viszont mi mégis hasonló természetűnek ítéltük. Ugyanakkor a megfelelő abroncsok biztosítása továbbra is a csapat feladata, így a büntetés őket illeti.” – olvasható a hivatalos közleményben.

2020. december 6.
Hivatalos: Leclerc 3 helyes rajtbüntetést visz magával az utolsó versenyre

Charles Leclerc 3 helyes rajtbüntetéssel vághat majd neki a szezonzáró versenyhétvégének.

A monacói versenyző a rajt után túl későn fékezett, aminek eredménye az lett, hogy kitessékelte a pályáról Serigo Pérezt. A közelükben haladó Max Verstappen próbálta őket kikerülni, de nem járt sikerrel, sőt a Ferrari még egy kicsit meg is pöckölt a Red Bull hátulját. Az eset vesztese a két 23 éves pilóta lett, ugyanis mindketten a gumifalban találták magukat

Az ügy az FIA figyelmét sem kerülhette el, így a futam után behívták az érintetteket. A stewardok visszanézték a felvételeket és meghallgatta a beszámolókat, majd 3 helyes rajtbüntetéssel sújtották a Ferrari pilótáját, aki így büntetéssel a zsebében érkezik meg majd Abu Dhabiba. Leclerc neve mellé, még két büntetőpont is került.

,,A stewardok meghallgatták a 16-os rajtszámú versenyzőt (Leclerc) és csapata képviselőjét, valamint több kameraállásból is visszanézték a felvételeket. A 16-os autó túl későn fékezett a 4-es kanyarban, így blokkolt a jobb első kereke. Ennek következtében ütközött a 11-es rajtszámú versenyzővel, aki végig az ideális íven haladt.” – áll a hivatalos közleményben.

2020. december 6.
Lando Norris szerint nagy lesz a káosz a versenyen

Lando Norris szerint kaotikus verseny elé néznek vasárnap a Szahíri Nagydíjon.

A brit versenyző túl korán ment ki a Q2-ben, így a gumijai hidegek voltak az első próbálkozásánál, ezért úgy döntött, hogy félbe szakítja azt a kört. A második hajrára, épp, hogy felért, ám azt a kört sem sikerült jól teljesítenie, így holnap a 15. helyről várhatja csak a futamot.

Múlt héten a negyedik helyet tudta elcsípni a McLaren pilótája, így további sikerekben reménykedik. Bár meglátása szerint a vasárnapi futamon inkább a káosz fog uralkodni:

,,A sebesség természetesen meg van. A Q1 jó volt, sikerült megmutatnunk, hogy jó a tempónk, majd a használt gumikon futott időnk is renden volt a Q2-ben. A második nekifutásnál valamiért túl korán mentünk ki, ezért vissza kellett venni, hogy elkerüljük a forgalmat, és ráadásul még a gumik is túl hidegek voltak. Az autó jó, mi viszont nem jól végeztük a munkánkat. A versenyen valószínűleg nagy lesz a káosz, és ebből még profitálhatunk is. Megfelelő mennyiségű versenyzésre lehet majd számítani, viszont néha ez ütközéssel jár.” -nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

2020. december 6.
Jehan Daruvala nyerte az év utolsó Formula 2-es versenyét

Izgalmakkal tarkított szezonzáró után a Carlin kettős győzelemmel búcsúzott az évtől, miközben elmaradt a dráma és Mick Schumacher lett a bajnok.

Az utolsó sprintversenyt Ticktum és Daruval kezdte meg az első sorból, mögöttük pedig a két bajnok aspiráns, Mick Schumacher és Callum Illott rajtolhatott.

A rajt után Ticktum fordult elsőnek, Schumacher pedig megelőzte Daruvalát, ám a német elfékezte magát így az indiai visszavette a második helyét, míg a csapattársa Shwartzman megelőzte Illottot az első kör végén, de a célegyenes végén a brit visszaelőzte az oroszt, aki a bajnoki harmadik helyért harcolt.

Az első hármas ellépett a mezőnytől, mögöttük azonban komoly vonat alakult ki. A negyedik körben Schumacher egy szép előzéssel feljött a második helyre, aztán az indiai pár körrel később visszavette a helyét.

Ticktum azonban nem tudott nagy tempót diktálni, így mögötte egyre jobban zárkózott fel a mezőny.

A 10.körben egy rövid időre virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben, amíg eltávolították Deletraz autójáról leszakadt elemet.

A középmezőnyben autózó Louis Deletraz jogosulatlan előnyszerzés miatt ötmásodperces büntetést kapott a féltávhoz közeledve, míg az élen Ticktum és Daruvala csata bontakozott ki a győzelemért.

Az élen álló duótól kissé lemaradva Ilott nagy erőkkel támadta a bajnoki riválisát a harmadik helyért. A 18.körben Ilott megtámadta Schumachert, a Prema versenyzője azonban elfékezte magát, amit kihasználva Shwartzman megelőzte a britet, de a következő DRS zónában visszaelőzte az oroszt.

A következő körben Schumacher egyszerre három pozíciót vesztett, Ilott, Shwartzman és Zhou is megelőzte őt. A sorozatos elfékezések miatt a német bajnoki éllovas kénytelen volt kerékcserét eszközölni. A német az utolsó előtti helyre esett vissza. Ilott időközben a harmadik helyen haladt.

12 körrel a vége előtt Ticktum és Daruvala tetemes előnyt autózott ki magának, hátrébb pedig Ilott csapattársa Zhou feljön a csapattárs mögé, megelőzve Shwartzmant.

Schumacher után Shwartzman is elkezdett szenvedni a gumikkal, az orosz további pozíciót vesztett, miközben a nyolcadik helyről rajtoló Tsunoda már a negyedik helyen találta magát.

9 körrel a vége előtt Jehan Daruval átvette a vezetést Ticktumtól.

Ilott számára az első két hely valamelyike kellene a bajnoki címhez, a második pedig csak akkor, ha övé a leggyorsabb kör is az övé, ám a 27.körben már csak az ötödik helyen állt.

A nagy csaták közepette Drugovich elhagyta a pályát, emiatt jó néhány pozíciót vesztett.

A futam hajrájában Ilott újabb pozíciót vesztett, Shwartzman is megelőzte őt, miközben a 19.helyen Schumacher folyamatosan futotta a leggyorsabb köröket.

Az utolsó körökben Tsunoda közeledett az első kettőhöz, míg Ilott újabb helyeket vesztett.

Az év utolsó versenyét az indiai Jehan Daruvala nyerte, aki ezzel megszerezte élete első F2-es sikerét. Yuki Tsunoda és Dan Ticktum előtt, aki az utolsó kanyarban kaparintotta meg az ezüstérmet.

Végül egyik bajnok aspiráns sem szerzett pontot, így végül Mick Schumacher lett a Formula 2 idei bajnoka, Callum Ilott és az őt majdnem pontszámban utolérő japán Yuki Tsunoda előtt.

2020. december 6.
Leclerc a negyedik rajthelyét Gaslynak is köszönheti

Charles Leclerc elárulta, hogy az időmérő előtt megnézte Pierre Gasly belsőkamerás felvételeit, ezért sikerült annyi időt találnia a második szektorban.

A monacói versenyző mindenkit meglepett azzal, hogy milyen erős kört rakott össze a kvalifikáció utolsó szakaszában. A 23 éves pilóta egyszeri próbálkozása meghozta a gyümölcsét, ugyanis holnap a második rajtkockából vághat majd neki a futamnak. Leclerc azonban elmondta, hogy a harmadik szabadedzés után visszanézte Gasly belsőkamerás felvételeit, így tudott időt nyerni a 7-es és a 8-as kanyarban.

,,Igen, meglepődtem. Nem tudom, nem akarom azt mondani, hogy tökéletes volt a köröm. Mindig van min javítani, de őszintén szólva, amit akartam azt megcsináltam. Egy kissé féltem, ugyanis nagyon-nagyon későn fékeztem az első kanyarban, de még így is sikerült megcsinálnom, jó volt a kanyarkijárati sebességem is. Azt hiszem a 4-es kanyarban egy kissé megbicsaklottam, majd rögtön arra gondoltam: ‘Istenem, nem tudom, hogy kibírják-e a gumik a kör végégig.’ A vezetés tekintetében nagy előrelépésre tudtam szert tenni a harmadik szabadedzésről a kvalifikációig. Jobban kihasználtam a pályát a 7-es kanyarhoz vezető bejáraton, a jobb oldalon. Mindezt a harmadik edzés után, Pierre Gasly belsőkamerás felvételeiből lestem el, így köszönöm Pierre. Ezen felül az utolsó kanyart is – ahol az időmérő alatt végig szenvedtem – sikerült végül jól bevennem.” -nyilatkozta Leclerc.

A Ferrari pilótája ugyan örül a negyedik rajthelynek, viszont nem akar belőle messzemenő következtetéseket levonni. A szezon során ugyanis előfordult már olyan helyzet, hogy a jó időmérős teljesítmény után, szenvedett a versenyen.

,,Úgy vélem ebben az évben sikerült párszor jobb pozíciót elérnünk az időmérőn, ami reménnyel töltött el minket, majd vasárnap már a frusztráció várt ránk az autóban. Realistának kell tehát lennünk, és tanulnunk kell ebből. A holnapi nap nagyon nehéz lesz. Nem hinném, hogy olyan versenyképesek leszünk, mint amilyenek ma voltunk. Nem gondolnám, hogy miénk a negyedik leggyorsabb autó. Meglátjuk mi lesz, viszont megpróbálom majd a maximumot nyújtani.” -tette hozzá Leclerc.

2020. december 6.
Verstappen frusztrált a harmadik hely miatt: Ez nem lesz egyszerű!

Max Verstappen úgy véli, hogy holnap nem lesz egyszerű dolga a versenyen.

A holland pilóta most sem tudta legyőzni a Mercedeseket az időmérőn, bár az alternatív bahreini pályán nagyon közel volt hozzájuk. A rövid aszfaltcsík miatt azonban nem számít sok jóra, hiszen a gumikezelés mellett a forgalom is megtréfálhatja őket az esti futamon.

,,Nagyon rövid itt egy kör és harmadikként végezni… próbáltam olyan közel maradni hozzájuk amennyire lehet, ám most ez sokkal szorosabb volt, mint normál helyzetben. Ez a pálya karakterisztikájának köszönhető. Különböző abroncsokon fogunk startolni, így érdekes lesz látni, hogy mi sül majd ki belőle. Bármi lehetséges, de majd holnap derül ki minden. A köridők nagyon közel voltak egymáshoz. A rajton és a forgalom menedzselésén fog múlni a dolog, ugyanakkor ez nem lesz egy egyszerű menet.” – nyilatkozta Verstappen a Sky Sportsnak.

2020. december 6.
Russell nagyon örül annak, hogy az első sorból rajtolhat

George Russell nagyon boldog amiatt, hogy az időmérőn a második pozíciót sikerült megszereznie.

A brit versenyző nagyon jól teljesített a kvalifikáción. Újdonsült csapattársához, Valtteri Bottashoz sikerült közel kerülnie, ugyanis kettőjük között mindössze 26 ezred volt a különbség. Emellett a csillagosok új versenyzője még Max Verstappent is maga mögé utasította, így egy igazán jó napot zárhatott a 22 éves pilóta.

,,Sok mindent kipróbáltam a harmadik szabadedzésen, ám azok a dolgok nem igazán működtek, így most nagyon boldog vagyok. Nagyjából minden összejött az utolsó körben. Ugyan kikaptam 26 ezreddel, ám ha múlt héten valaki azt mondja nekem, hogy a következő alkalommal második leszel, akkor azonnal rábólintok. Nagyon elégedett vagyok! Meglátjuk, hogy mire leszünk képesek holnap. Senki sem lesz most előttem, jó ideje nem éltem át ilyet. Bár az időmérő arról szól, hogy padlógázzal megyünk, viszont a futamon már kontrollálni kell a dolgokat. Meglátjuk, hogy mit tudunk majd csinálni.” -nyilatkozta Russell a Sky Sportsnak.

2020. december 5.
Büntetések miatt az utolsó helyről kezdheti majd meg első F1-es futamát Fittipaldi

Az már biztos. hogy a mezőny legvégéről vághat majd neki a Szahíri Nagydíjnak Pietro Fittiapldi miután több elemet is cserélni kellett a Haasban.

A brazil helyettesíti a múlt héten komoly balesetet szenvedett az amerikai csapatnál. A rommá tört autó miatt így a csapatnak egy teljesen új energiatárolót és központi elektronikát kellett beszerelnie az újjáépített autóba.

Ezen erőforrás elemek már a harmadikok lesznek abban az autóban, és ezekből a szabályok csak kettőt engednek meg, és mivel ezen alkatrészek autóra vonatkoznak és nem pilótára, így az ezzel járó rajthelybüntetéseket Pietro Fittipaldi kénytelen elszenvedni.

A stewardok a büntetést pedig úgy fogalmazták meg, hogy a brazil biztosan a rajtrács levégéről fog majd rajtolni.

2020. december 5.
Tsunoda nyerte a Formula 2-es főfutamot, még nem dőlt el semmi

A Formula 2-es mezőnyt Tsunoda vezethette a rajtrácsra a felvezető körön, míg a két legnagyobb bajnoki aspiráns Ilott és Schumacher a 9. és a 18. helyről várták a piros lámpák kialvását.

A rajtot jól kapta el Tsunoda, azonban az első kanyarban Mazepin és Shwartzman is agresszívabb volt nála, így visszaesett a harmadik helyre. A rajtrácson ragadt Lundgaard, azonban szerencsére mindenki ki tudta kerülni, így megúszták a versenyzők baleset nélkül.

Az első körökben szinte követhetetlenül sok akciót láthattunk, a zavarosban halászva pedig Schumacher folyamatosan egerészte előre magát.

A 9. körben egy élvezetes csatát láthattunk az élmezőnyben Markelov és Drugovich között, melynek köszönhetően utóbbi feljött a negyedik helyre.

A 13. körben Tsunoda megelőzte Shwartzmant, aki így feljött a második helyre. Ticktum megelőzte Ilottot, Schumacher pedig egyre közelebb került bajnoki riválisához.

A 18. kör után a kötelező kerékcseréjüket letudván a vezető trió hatalmas csatába bonyolódott, Mazepin előbb elment Shwartzman mellett, aztán levadászta Tsunodát is. A japán mellett ezután a Premát vezető orosz is elment.

A 25. körben a 18-19-20-21.- helyen autózó Sato-Alesi-Gelalel-Nissany kvartett csatája dobta fel a hangulatot. Azonban a többi pozícióban állóháború alakult ki.

A 29. körben Ilott megelőzte Daruvalat, ezzel feljött a hetedik helyre. Schumacher is megcsinálta a kötelező kerékcseréjét, akit a már bemelegített gumikon azonnal meg is előzött Ticktum. Zhou pedig boxutcai gyorshajtásért kapott egy öt másodperces büntetést.

A 35. körben Schumacher feljött a pontszerző 10. helyre, így már nagyön közel került azokhoz a pozíciókhoz, amik a céljai lehettek a verseny előtt, méghozzá az első nyolc hely valamelyike.
Az ezt követő körben Ticktumot is megelőzte a fiatal német versenyző, illetve Tsunoda is bemutatott egy előzést, ő Shwartzmant előzte meg a második helyért.

A 39. körben Shwartzman bukott még egy pozíciót, hiszen Felipe Drugovich is elment mellette. Schumacher pedig ugyanebben a körben feljött a nyolcadik helyre, ami fordított rajtrácsos pole pozíciót jelenthet számára.

A 43. körben óriási csata kezdődött a győzelemért. Tsunoda Mazepin, és Drugovich hajmeresztő viadalának köszönhetően Zhou is megérkezett rájuk. A sok oda-vissza előzés után Tsunoda-Zhou-Drugovich-Mazepin sorrend alakult ki.
Mazepin és Drugovich nagyot vívtak az utolsó körben, ezzel elősegítve azt, hogy Zhou az öt másodperces büntetése ellenére megtartsa a második helyét. Szintén az utolsó körben Schumacher megelőzte még Daruvalat, ezzel közvetlenül riválisa, Ilott mögött ért be a leggyorsabb kört is birtokolva.

A versenyt tehát Tsunoda nyerte meg Zhou és Mazepin előtt. A bajnokság eldöntése az utolsó futamra maradt, hiszen Schumacher előnye 14 pont maradt Ilott-al szemben.

2020. december 5.