Először szerepeltél hazai közönség előtt és rögtön az első helyre kvalifikáltad magad, milyen érzés volt itthon versenyezni?
Nagyon vártam ezt a versenyhétvégét, hiszen magyar szurkolók előtt versenyezni óriási élmény. Egész hétvégén gyorsak voltunk, így bizakodva vártam az időmérő edzést, de sajnálatosan ott egy kisebb fék probléma miatt nem tudtam kihozni a maximumot magamból és az autóból, ami egész hétvégén tökéletes volt, de nagyon meglepett a tény, hogy a Poleból vághattam neki az első futamnak. Ennél jobban nem is alakulhatott volna, hogy a Hungaroringen szerzem meg életem első Poleját.
Az első rajt nem sikerült túl jól, mi történt ezután? Csapattársad, Nagy Norbert megelőzésénél volt csapatutasítás?
Amikor utolértem Norbit, rádióztam a csapattal, hogy mi lenne a legjobb számunkra. 1 kör után megszületett a döntés, hogyha úgy érzem, hogy meg tudom előzni tisztán és gyorsabb vagyok nála, tegyem meg. Ez a T2-ben történt a T5-ben sikerült elmennem mellette, de természetesen nem védekezett, így ezt meg is köszöntem neki a verseny után. Szerintem nagyon korrekt módon mérte fel a helyzetet.
A második futam rajtja kifejezetten jól sikerült, fokozatosan jöttél előre. Egy baleset vetett véget a menetelésnek, mi történt pontosan? Hogyan élted meg belülről?
Fulinnal több körön keresztül csatáztunk. Szerintem többször is a sportszerűség határait súrolva védekezett. Majd az egyik körben, a célegyenesben nagyon megközelítettem (ezt megelőzően a célegyenes ráfordító kanyarban T13-T14 között már előtte voltam, de helyet hagytam neki a belső íven) majd az 1-es kanyarban „alávágtam” így a 2-es kanyarhoz közeledve enyém volt a külső ív, de Fulin a belső íven teljesen elfékezte magát, nekem nyitnom is kellett a kormányon, hogy ne menjünk össze. Ezek után az alávágásnak köszönhetően sokkal jobb volt a kigyorsításom. A T3-ban egymás mellett voltunk amikor a kanyar közepén nyitott a kormányon így teljesen leterelt a pályáról és amikor próbáltam visszajönni (mivel elég közel volt már a fű) a hátsó tengely vonalában éreztem egy nagy ütést és onnantól kezdve utas voltam az autóban. Ott már nem tudtam mit tenni.
Milyen reményekkel vágsz neki a következő, Nordschleife-n megrendezésre kerülő versenynek?
Egy biztos, örült futam lesz. Megpróbálom a legjobbamat nyújtani, de minimális kockáztatás mellett, hiszen azon a pályán, ha hasonló baleset történik mint Fulinnal itt a Hungaroringen, könnyen csúnyábban végződhet.
