Címke: szabálytalanság

  • Grosjeant kizárták, Szirotkin pontszerző

    Grosjeant kizárták, Szirotkin pontszerző

    Romain Grosjeantól utólag elvették az Olasz Nagydíjon elért eredményét, műszaki szabálytalanság miatt.

    A verseny után a Renault csapat jelezte az FIA felé, hogy szerintük nem szabályos a Haas VF-18-asa, az FIA technikai delegáltja pedig meg is vizsgálta az esetet. Többórányi vizsgálat után kiderült, hogy az autó padlója nem felel meg a szabályoknak.

    „A referenciacsíkon lévő alkatrészek összessége által kialakított felületnek 50mm-es (+/-2mm) sugárral kell bírnia mindkét sarokban, ha közvetlenül az autó alá nézünk.” – áll az FIA közleményében.

    Ezen szabálynak nem felelt meg Grosjean autója, ezért kizárták.

    A csapatfőnök, Günther Steiner ez után Twitteren tudatta a közönséggel, hogy fellebbeznek a döntés ellen.

    „Nem értünk egyet a versenybírák döntésével, mi szerint megbüntetik a csapatunkat, és úgy érezzük, hogy kiérdemeltük a hatodik helyezést az Olasz Nagydíjon. Fellebbezünk a versenybírák döntése ellen.” – írta Steiner.

    Grosjean kizárásával egyébként a Force Indiás Esteban Ocon örökölte meg a hatodik helyet, és így a Williams orosz versenyzője Szergej Szirotkin lett a tizedik, aki ezzel megszerezte első F1-es pontját.

  • René Rast kiakadt Pascal Wehrleinra

    René Rast kiakadt Pascal Wehrleinra

    A regnáló DTM bajnok René Rast eléggé dühös volt Pascal Wehrleinra a viselkedése miatt, amit a brands hatch-i második futamon tanúsított.

    Az Audi pilótája idei második dobogós helyezését szerezte meg, azok után, hogy Zandvoortban nyerni tudott. Az angliai második versenyen a harmadik helyen végzett a Mercedes duója, Paul Di Resta és Gary Paffett mögött.

    Rastot a futam során kétszer is leszorította a pályáról a Mercedes fiatalja, először az elő körben, majd a biztonsági autós fázis után.

    Az ex-Forma-1-es pilóta ugyan megúszta a büntetést, de a dobogóról így is lemaradt, miután Rast a bokszkiállásoknak köszönhetően átugrotta őt.

    „Van egy szabály, miszerint ha egy autó akármikor is melletted van, elég helyet kell hagynod neki. Kétszer viszont nem így cselekedett. A rajt után a kettes kanyarban szorított le először a pályáról, reménykedtem, hogy rájön, hogy hibázott és többé ilyet nem fog elkövetni. Nem így történt, a safety car után ugyan ez a szituáció megtörtént.”

    „Újra a külső íven voltam és megint nem hagyott nekem elég helyet, lenyomott a pályáról, amely nyilván nem az, amit a megbeszéléseken elfogadunk.” – mondta Rast az Autosportnak.

    „Kissé dühös vagyok emiatt a viselkedés miatt, mindenképpen beszélni kell vele a jövőben. Ezt a gyerekes viselkedést el kellene kerülni.” – tette hozzá bosszúsan.

    Wehrlein szerint csak megpróbálta megvédeni a pozícióját mindent beleadva, viszont az autója nem úszta meg a koccanásokat.

    „Az autóm egy kicsit megsérült, amikor kétszer is koccantunk. Meg is fizettem ezért, mert a sérült autó miatt úgy döntöttünk, hogy hamarabb jövünk ki a boxba kerékcserére. Sok időt vesztettünk a hideg gumikon, és Rast egy vagy két körrel később állt ki és ez elég volt neki arra, hogy elém kerüljön.”

    „Amikor Rast visszajött elém, nagyon nehéz volt akkor előzni, de megpróbáltam, három körön keresztül mindent kinyomtam az autóból. Amikor láttam, hogy nem megyek semmire, akkor inkább már arra koncentráltam, hogy behozzam itt az autómat.” – tette hozzá Wehrlein.

  • Wolff nem vádolja csalással a Ferrarit

    Wolff nem vádolja csalással a Ferrarit

    Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke jelentéktelennek tartja azokat a feltételezéseket, miszerint a Ferrari 2018-as motorja szabálytalan lenne.

    Hockenheimben már egyértelműen látszott, hogy a Ferrari motorerő tekintetében a Mercedes előtt jár, ám a riválisok szerint nem minden szabályos az erőforrás körül, szerintük ugyanis a turbófeltöltővel trükköznek.

    „Ez nem ránk jellemző. Nem fogunk újjal mutogatni más gyártókra. Ehelyett inkább felteszük magunknak a kérdést, hogy elhibáztunk valamit?” – fogalmazott röviden.

    Wolff arra is kitért, hogy az FIA és a motorgyártók közötti tárgyalásokon nem a Ferrari erőforrása a téma.

    „Nagyon szorosan együttműködünk az FIA-val meg a többi gyártókkal, de a legtöbb dolog nem publikus. Ezek a megbeszélések olyan témákról szólnak, amelyeknek semmi köze a Ferrari motorhoz.” – folytatta.

    Végül pedig aggodalmát fejezte ki a Ferrari motor ereje miatt, de szerinte ők is képesek lehetnek ekkorát fejlődni.

    „Igen, aggódok a Ferrari motor miatt. De ha a Ferrari képes volt erre a lépésre, akkor mi is képesek lehetünk rá.” – zárta.

  • Két versenyes eltiltást kapott Santino Ferrucci

    Két versenyes eltiltást kapott Santino Ferrucci

    Súlyos büntetést kapott a Formula 2-es Trident csapat versenyzője és a Haas junior pilótája Santino Ferrucci. Az amerikai pilóta számos kihágást követett el a brit hétvégén, ami miatt pénzbüntetést és két versenyhétvégére szóló eltiltást is kapott.

    Valamennyi szabályszegése a vasárnapi sprint versenyen történt. Első és egyben legsúlyosabb kihágása a futam utáni levezető körön történt, amikor szándékosan nekiment csapattársának Arjun Maininak. Ezzel súlyosan megsértette a sportszabályzatot.

    Miután a csapat is elismerte, hogy az amerikai mozdulata szándékos volt, ezért a versenybírók magukhoz rendelték, de ő ezt visszautasította.

    Ennek következtében az amerikai versenyzőt eltiltották a soron következő két Formula 2-es fordulóról, azaz nem vehet részt a magyar és a belga versenyhétvégén sem, valamint egy igen nagy, 60 ezer eurós büntetést is kapott pluszban.

    Ezzel még nem volt vége. Egy másik esetben is vétkesnek találták. Szintén a csapattársával, Mainival csatázott, és a négyes kanyarban szándékosan leszorította őt a pályáról. A versenybírók emiatt is magukhoz kérették a fiatal pilótát, aki ezt újfent visszautasította. Ezután pedig kizárták a sprintversenyről.

    Ezen kívül pedig megsértett azt a pontot is, miszerint tilos telekommunikációs eszközt az autóban tartani. Emiatt további hatezer eurós büntetést szabtak ki rá.