Szerk Racingline.hu

Címke: szabály

  • A Red Bull négy motort szeretne, de a Ferrari ellenáll

    A Red Bull négy motort szeretne, de a Ferrari ellenáll

    A Red Bull – már nem első alkalommal – felvetette az ötletet, hogy 2018-ban is négy erőforrás egységet használhassanak a tervezett három helyett.

    Számtalan hátrasorolásos büntetést hozott az idei szezon, amikor a versenyzőket önhibájukon kívül, a rendkívül komplex erőforrások komponenseinek cseréje miatt büntették.

    Christian Horner, a négyszeres világbajnok Red Bull istálló csapatfőnöke a Stratégiai Csoport legutóbbi ülésén is felhozta a témát: lobbizott a három motoros szabály eltörlése mellett.

    Ahhoz, hogy megváltoztassák a szabályt, minden csapat beleegyezésére szükség lenne, ám a Ferrari egyöntetűleg leszavazta az ötletet.

    Az olaszok sok pénzt és erőforrást áldoztak a 2018-as specifikációjú V6-os egységük fejlesztésére, így nem kívánnak visszatérni az idei szabályohoz.

    „Egy korábbi megbeszélésen próbáltam visszahozni a négy motoros szabályt, de nem támogatták” – mondta Horner még Monzában.

    „Remélem, hogy változni fog a helyzet, mivel a szezon végéhez közeledve további büntetéseket kapnak a csapatok.”

     

     

  • Magnussen szerint túl sok hülye szabály van

    Magnussen szerint túl sok hülye szabály van

    Kevin Magnussen szerint nonszensz, hogy mennyi büntetést kapnak az F1-es versenyzők.

    A Magyar Nagydíjat követően Kevin Magnussen közölte Nico Hülkenberggel, hogy “nyalja meg a golyóit”, miután a német szóvá tette, hogy Magnussen leszorította őt a pályáról.

    A Maláj Nagydíj közben rádión Fernando Alonso közölte csapatával, hogy “Hülkenbergnek igaza volt” Magnussennel kapcsolatban, és idiótának is nevezte a dán versenyzőt, miután némileg összeértek a kerekeik csatájuk közben.

    Ezen sztorik következtében most mondhatni Magnussent tartják a Forma-1 aktuális rossz fiújának, amiért bele megy rizikósabb manőverekbe, helyzetekbe. A Haas versenyzője szerint azonban nincs rendjén, hogy ennyire túl vannak szabályozva.

    „Nem lenne szabad, hogy az emberek azt higgyék, hogy az autópálya veszélyesebb, mint az, amit mi csinálunk.” – mondta Kevin a nlmet Sport Bildnek.

    Azt is hozzátette korábbi „nyald meg a golyóimat” megjegyzésével kapcsolatban, hogy szerinte az ilyen megnyilvánulásoktól a Forma-1 csak még királyabb lesz.

    „A pályán túl sok a szabály.” – mondta a 25 éves versenyző. „Persze szükség van szabályokra, de nem kéne minden egyes manővert megkérdőjelezni. Az, hogy nem tolhatsz le valaki a pályáról egy egyenesben, az jogos. De nagyon sok dolog van, ami teljesen hülyeség. Hagyniuk kellene, hogy a pályán vívjuk meg a csatáinkat.”

  • Több csapat is megszegett egy szabályt a rajtrácson

    Több csapat is megszegett egy szabályt a rajtrácson

    A Force India vezérigazgatója, Otmar Szafnauer elmondása szerint pár rivális csapat megszegte a szabályokat, mikor a rajt előtt maguk szárították rajtkockáikat, a Maláj Nagydíjon.

    A verseny előtt ugyanis esett Sepangban, és bár mire az F1-es mezőny felsorakozott a rajtrácsra, elállt az eső, az aszfalt még némileg vizes volt. Amely versenyző pedig épp vizes rajtkockában állt, annak a helyét a csapattagok elkezdték szárítani. Ez azonban ellenkezik a sportszabályzattal, mely kimondja, hogy a pálya aszfaltjának állapotán tilos mesterségesen változtatni, azt csak az autók, menet közben „száríthatják”.

    A Force India ezt jelentette is az FIA-nek, de nem szankcionálták.

    „A mezőny autóinak fele esetében elkezdték szárítani a pályát, ami tilos, így mi nem tettük.” – mondta Szafnauer az Autosportnak. „Mi betartottuk a szabályokat, pedig akik szárították a pályát, azoknak sokkal jobb volt a rajtjuk, mint nekünk a vizes oldalon. Azt hiszem a McLaren volt az egyik csapat, amely szárította a rajtkockát.”

    Arra a kérdésre, hogy jelentették-e ezt a versenyigazgatónak, Charlie Whitingnak, Szafnauer így felelt: „Már jeleztük nekik. Nem beszéltem Charlieval, de már FIA-s emberrel igen. Nem tudom, mit fognak csinálni. Mi a rajtrácson rámutattunk, hogy mi történik. Ez nem megengedett. Sok autó esetében megtették, és így jobban tudtak rajtolni.”

    A Japán Nagydíj hétvégéjén valószínűleg felmerül majd ez a téma a csapatok megbeszélésén, bár minden bizonnyal senki nem lesz már ezért büntetve, mivel a Maláj Nagydíj végeredménye már hivatalos és végleges.