Szerk Racingline.hu

Címke: Suzuki Swift

  • Bucsi Attila előtt igenis konkrét cél lebeg

    Bucsi Attila előtt igenis konkrét cél lebeg

    Bucsi Attila a HUMDA Academy pilótájaként jelenleg a Swift Cup Europe-ban szerepel, elmondása szerint végcélja azonban messze van ettől.

    Az International GT Open és a Formula Regional European Championship közös hungaroringi hétvégéjén volt a program része a Swift Cup is, ekkor kérdeztük Bucsit a távolabbi terveiről. Annak ellenére, hogy még csak egy nevelőszériában szerepel és sok lehetősége adódhat a jövőben, a magyar már kiemelt céllal rendelkezik.

    Rengeteg kategória van itt a Hungaroringen a formaautóktól kezdve a GT kategóriákig, neked melyik tetszik a legjobban?

    Bucsi Attila: Megmondom őszintén, engem a nagy túraautók érdekelnek. A GT autóktól, amik itt vannak a hétvégén, egyszerűen leesik az állam. De azt is nagyon jó látni, hogy egy csomó formaautós csapat itt van, ami a Formula 2-ben és Formula 3-ban is szerepel. Láttam Montoya és Barichello fiát is, szóval kemény kategóriák ezek.

    A formaautók nem érdekelnek?

    Hogy őszinte legyek, ha választani kéne kettő olyan mezőny közül, ahol ugyanolyan erős a mezőny, akkor mindenképp a GT autós bajnokságot választanám. Nyilván amennyiben a formaautós bajnokság nem egy Forma-1 vagy valami hasonló szintű sorozat, értelmes kereteken belüli, akkor a GT-t választanám, vagy a túraautót.

    Mik a rövidebb távú tervek, hol látod magadat 1-2 év múlva?

    Hogy őszinte legyek most, amíg nem vagyok 16 éves, addig nemzetközi sorozatban nem állhatok rajthoz – bár nyilván a Swift Cup is nemzetközi, de ott van egy magyar junior értékelés is. Mivel más bajnokságban 15 éves koromig nem leszek értékelve, így a következő 1-2 évben még maradhat valószínűleg a Suzuki. Ha marad ilyen erős a mezőny, akkor ez nagyon jó lehetőség a további tanulásra.

    Hogyan próbálod magadat fejleszteni? Miben tudsz még javulni?

    Igazából szeretném minél nagyobb különbséggel nyerni a versenyeket és az időmérőket. Persze tudom, hogyha nyersz, akkor tökmindegy milyen különbséggel nyersz – ezt ugye Michael Schumacher mondta. Azért a lelkemnek  jó érzés, ha a 3 tizedes előny helyett 6 vagy 7 tizeddel tudom megnyerni az időmérőt. Borzasztóan nehéz, de meg kell tanulni mindig kimaxolni a lehetőségeimet.

    Társszerző: Roós András

  • 4 év után újra pályán Tim Gábor

    4 év után újra pályán Tim Gábor

    A vanyarci pilóta pályaversenyzői karrierje 2016 végén szakadt meg, miután megnyerte a nemzetközi Skoda Octavia Cup. 2010 és 2016 között 3 bajnoki címet szerzett, 77 versenyen indult, 37 győzelmet és 22 rajtelsőséget ért el. Úgy tűnt karrierje ezzel véget ér, és kizárólag a rally felé veszi az irányt.

    Lehetőségek hiányában egy évig, 2017-ben saját épített autójával Rally3-ban versenyzett, megnyerte az északi régió abszolút értékelését. 2018-ban már komoly technikával, R2-es autóval Rally2-ben vitézkedett, volt abszolút győzelme a Miskolc Rally-n, de túl sok műszaki hiba és kiesés miatt csak 5. lett az év végén.

    2019-ben már jobb szezont zárt, nyert Egerben, második lett a Baranya Kupán és a Salgó Rally-n, de újabb három műszaki hiba miatti kiesés elvette az esélyt a bajnoki címtől, második lett az év végén.

    A koronavírus miatti leállás megérződött támogatói körén, a Rally2 szereplés 2020-ban kétségessé vált. Azonban az utóbbi hetekben felgyorsultak az események, és lehetőség nyílt visszatérni a régi sikerek helyszínére, a Swift Cup Europe-ba. Abba a sorozatba, ahol 2015-ben beugróként versenyzett, 8 futamon indult és hetet megnyert. Egy versenyen pedig az élen állva fogyott ki az üzemanyag az autójából.

    „Ez teljesen váratlan, még most sem hiszem el, sőt addig nem is fogom, amíg Salzburgringen el nem rajtolunk. 2015-ben mentem ezen az osztrák pályán utoljára, pont Swift Cup Europe hétvégén, akkor mindegyik versenyt megnyertem. Azonban abban az időszakban benne voltam a ritmusban, most közel sem lesz ez a helyzet. Nem mentem pályán 2016 óta, és az új 1,4 turbós, jóval erősebb Swifteket sem ismerem. A mezőny tagjaiból is csak néhányak neve ismerős régről, a legtöbbjükkel nem találkoztam. Biztos lesz néhány ügyes kezű ellenfél.” – fogalmazott Tim Gábor.

    A bajnokságban jelenleg két típusú autó indul, a régebbi 1,6-os szívó motoros, és az új, jóval erősebb 1,4 turbós. Külön is értékelődnek, de az Európa-kupa bajnoki címéért az erősebb autók küzdenek meg. Tim Gábor az utóbbi, erősebb autóval indul a Full Auto SE színeiben.

    „Szeretnék nyerni, ez nem titok. De nem fogok kétségbe esni, ha ez nem sikerül, sok pontot kell szerezni, ez a legfontosabb. Ez egy rövid bajnokság lesz, sok futammal. Az osztrák pályán is három verseny lesz, mindegyiken célba kell érni és lehetőleg dobogós helyekkel gyűjteni a pontokat. Rendkívül hálás vagyok mindenkinek, aki segített ebben, hogy újra pályán versenyezhessek. Érdekes, Burkus Egon márkakupájában kezdtem nevelkedni 2010-ben és most oda térek vissza. Ki tudja? Talán ez egy új kezdet. – zárta mondandóját Tim Gábor.

    A Swift Cup Europe 2020-as naptára
    Július 10-12. – Salzburgring
    Augusztus 21-23. – Slovakia Ring
    Szeptember 4-6. – Brno
    Október 9-11. – Slovakia Ring / FIA WTCR
    Október 16-18. – Hungaroring / FIA WTCR – FIA ETRC

    A Salzburgring-i hétvége menetrendje. / A futamokat élőben lehet követni majd a facebook-on.

    Július 10. Péntek
    14:00 – 14:25 Szabadedzés

    Július 11. Szombat
    10:00 – 10:25 Szabadedzés
    13:40 – 14:10 Időmérés
    16:40 – 17:05 Verseny 1.

    Július 12. Vasárnap
    10:35 – 11:00 Verseny 2.
    16:20 – 16:45 Verseny 3.

  • 25 ezer résztvevővel ünnepelte 5 éves jubileumát a FIA Kamion EB és Fesztivál

    25 ezer résztvevővel ünnepelte 5 éves jubileumát a FIA Kamion EB és Fesztivál

    Nehézsúlyú járművek összecsapása a Hungaroringen, ahol a kisebb járgányok is bemutatkoznak, miközben a család minden tagja jól szórakozik. Idén 5. alkalommal került megrendezésre a FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál, amelyre 25 ezren látogattak el. A jubileumi rendezvényen Kiss Norbi, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző is dobogóra állhatott, de a Swift Cup Europe és a Gerecse Motor SuperEnduro sorozat bajnoki fordulójának versenyzői is megmutathatták, milyen erő lakozik bennük. Az esemény emellett a V4 Logisztikai Fórum helyszíne is volt, immár második alkalommal.

    25 ezer résztvevővel ismét rendkívüli sikerrel zárult a FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál. A szervezők a jól megszokott programok mellett számos újdonsággal készültek az érdeklődők és a résztvevők számára, amelynek köszönhetően az 5. jubileumát ünneplő sport- és családi esemény magas színvonalú szórakozást ígért a közönségnek.

    A száguldó monstrumok mellett első alkalommal csaptak össze a pályán a Gerecse Motor SuperEnduro sorozat bajnoki fordulójának indulói és sokadik alkalommal a Swift Cup Europe futamának versenyzői. A fesztiválon a kisebb járgányok is egyre nagyobb hangsúlyt kapnak, így a motorsport szerelmeseinek sem kell lemondania az adrenalinfröccsről. Azonban a rendezvény fénypontja természetesen továbbra is az EB, amelynek magyar büszkesége, Kiss Norbi idén is dobogóra állhatott. A Tankpool24 szombathelyi pilótája egy harmadik, egy ötödik és két hatodik hellyel zárta a magyarországi fordulót.

    A jeles évforduló alkalomból a szervezők különleges meglepetéssel készültek a rajongóknak: emblématervező és gyermekrajz-pályázatot hirdettek, amelyeknek nyertesei nemcsak VIP jegyekkel lettek gazdagabbak, de többek között benézhettek a Tankpool24 kulisszái mögé, fényképezkedhettek a csapattagokkal, díjat adhattak át, valamint a szakértő zsűri által legjobbnak ítélt logóval díszített baseball sapkát vehettek át.

    A sportprogramokon túl – az előző évekhez hasonlóan – számos családi és kisgyermekeknek is izgalmas aktivitást tartogatott az esemény, a rajongók egyebek mellett kipróbálhatták a lézeres céllövészetet, a Carrera pályát, a PlaySeat szimulátort, sőt, szimulátor bajnokságon is részt vehettek, mindezt egy hatalmas sátorban, a rendezők számára ugyanis kiemelten fontos a biztonság, valamint az időjárási viszonyokkal szembeni védelem, különös tekintettel a legkisebbekre.

    A Kamionfesztivál egyik kiemelt programeleme minden évben a véradás. A Truck Race Promotion felelős szervezetként rendkívül fontosnak tartja, hogy társadalmi témákra is felhívja a figyelmet. „Egy ekkora tömeget megmozgató nemzetközi eseménynek az is feladata, hogy az autó- és motorsport népszerűsítésén, valamint a szórakoztatáson kívül más formában is adjon, példát mutasson. Minden évben arra törekszünk, hogy mindkét területen többet tudjunk nyújtani a versenyzőknek és vendégeinknek egyaránt” – mondta Őry Tamás, a Truck Race Promotion ügyvezetője.

    Az EB nívóját mutatja az is, hogy az esemény 2019-ben második alkalommal adott helyet a V4 Logisztikai Fórumnak, tovább erősítve Magyarország pozícióját a régióban.

  • Hungaroring – nemzetközi versenyek, 2019

    Hungaroring – nemzetközi versenyek, 2019

    Ahogy azt már évek óta megszokhattátok, nálunk olvashatjátok legelőbb azt, hogy a Hungaroring milyen programokkal vár jövőre. 2019-ben kevesebb bajnokságot lát vendégül a magyar aszfaltcsík, hiszen a DTM és a rangos betétprogramja, az European Formula 3 bajnokság még csak a környékre sem jön sajnos. A jelenlegi ismeretek szerint szeptember elején lesz az utolsó komoly nemzetközi megmérettetés a Hungaroringen, lehet hogy utána nekiállnak a sokat emlegetett külső rész megújításának?

    Addig is, amíg ezt is kiderítjük, íme a lista, hogy mikorra kell kérned szabadságot 2019-ben, ha ott akarsz lenni Michelisz Norbi, Kiss Norbi, Tassi Attila, a Zengősök és a M1RA vitézkedésénél.

    2019. április 26 – 28. – FIA WTCR + TCR Europe

    Az év első komoly programja újra a WTCR és a TCR Europe közös bulija lesz, még ha jelen pillanatban még egyik széria sem rendelkezik még csak tervezett versenynaptárral sem. A magyar promóter azonban már árulja a jegyeket az eseményre, a kismadarak meg megsúgták, hogy a TCR Europe is csatlakozik ehhez az igazi magyar bulihoz. Michelisz Norbi fix elem ebben, ezt a mai napon már kijelenthetjük, a többi magyar túraautós helyzete még bizonytalan.

    2019. május 1. – Nagy Futam

    A szokásos éves seregszemle Budapest belvárosában immáron a hetedik alkalommal kerül megrendezésre. Az egész napos programban a Red Bull Forma-1-es csapata állandó résztvevő, de a magyar autósport színe-java is felvonul ilyenkor. Feltehetően aktív F1-es pilóták is jönnek majd 2019-ben, mert szerdára esik majd a nagy nap, így nem ütközik a program valamilyen versenyhétvégével. Erős tippünk az, hogy Pierre Gasly szinte biztosan jön.

    2019. június 22-23. – FIA ETRC + Swift Cup Europe

    Kiss Norbert hívei újra júniusban kell hogy felkeressék a Hungaroringet, ahogy az már 2018-ban is volt. Ezúttal is nyilván lesz még kamionkorzó, és a Swift Cup Europe új Suzukijaival is a magyar közönség először ezen időpontban találkozhat majd.

    2019. július 6-7. – International GT Open + EuroFormula Open

    Rendszeres visszatérők ők is, és hiába ingyenes a program, azt gondoljuk, hogy még mindig nem eléggé ismertek ezek a bajnokságok… Bezzeg azonnal más lenne a helyzet, ha indulna valami pedigrésebb magyar versenyző itt.

    2019. július 12-14. – Hungaroring Classic

    2017-ben mutatkozott be a Peter Auto veterán autós rendezvény- és versenysorozat Magyarországon, amely rögtön a debütálás évében nagy siker lett. Idén kimaradt a dolog, de 2019-ben újra jöhetnek a régi sportautók szerelmesei, és megcsodálhatják a száguldó csodákat. Ugyan nem Hungaroring, de mégis csak van némi köze az Ostermannak hozzá: július 13-án lesz újra Red Bull Air Race Budapesten, csak hogy mindenki panaszkodhasson kedvére a Facebookon megint egy hétig, hogy „jajj de hangos”.

    2019. augusztus 2-4. Formula 1 Magyar Nagydíj

    2010-ben esett utoljára a versenynap augusztusra Mogyoródon, amely minden évben a legnagyobb nézőszámot hozza a Hungaroringen az összes szériát figyelembe véve. Már most érdemes lecsapni a jegyekre, mert a lengyelek folyamatosan vásárolják fel azokat, Robert Kubica visszatérésének az okán. Simán telt házra számítunk, ezúttal nem érdemes várni „last minute” ajánlatra, a szervezők részéről.

    2019. szeptember 6-8. – Blancpain GT Sprint

    Az év utolsó komoly eseménye lesz a GT-s száguldozás. Kicsit sajnáljuk, hogy nincsenek már egyben a kamionokkal, de biztos jobb a különélés mindkét szériának.

    A DTM-en kívül akik még hiányoznak, az például a Formula Renault NEC, és jelen állás szerint nem sok reményt fűzünk a nyáron belengetett TCR Eastern Europe sorozatnak sem. A nézőtéri rész felújítást viszont nagyon akarjuk, és a konferencia termet is a magyar autósportos múzeummal, és tudjuk, hogy a Hungaroring illetékesei is olvassák ezt!

  • Időterv a Slovakia Ring ETRC+WTCR+Swift Cup és KIA kupa hétvégére!

    Időterv a Slovakia Ring ETRC+WTCR+Swift Cup és KIA kupa hétvégére!

    Volt némi izgalom az elmúlt napokban, hogy a Slovakia Ring miképp oldja meg azt, hogy ennyi rangos nemzetközi autóverseny szériának ad otthont július 14-15-én. Korábban nem volt pontos információnk, de most már van: mindenki megnyugodhat: nem marad el a FIA Swift Cup Europe és a KIA PLATINUM Cup sem!

    Ennek köszönhetően soha nem látott szoros program várja majd a nyár közepén Dunaszerdahelyre látogatókat. A kamion EB mezőnye 4 versenyt teljesít majd időmérőkkel, szabadedzésekkel együtt, a WTCR-ben három, a két betétfutam pedig 2-2 versenyt bonyolít majd le. Mi magunk is szervezünk buszutat erre a páratlan lehetőségre, így kár lenne kihagyni az egyik legjobb programot, amit 2018 adhat, a Kiss Norbi ajánlja, a B2Sky Travel pedig intézi nekünk mindezt!

    Részletes, és jelenleg végleges időterv elérhető itt: KATT IDE!

  • Kiss Norbert támogatja a Racingline – B2Sky Travel buszos programját!

    Kiss Norbert támogatja a Racingline – B2Sky Travel buszos programját!

    Vasárnap délelőtt még az időmérő edzés előtt találkozott Kiss Norbert, a legeredményesebb magyar kamionversenyző, illetve B2Sky Travel utazási iroda ügyvezetője, Kenderes Bálint. A Tankpool24 sátránál történt vendégség apropója az volt, hogy a Racingline.hu az utazási irodával közösen egy új kezdeményezést hívott életre: egy szurkolói buszt indítanának a Slovakia Ringre, ahol a FIA ETRC mezőnye mellett a túraautó világkupa szereplői, így Michelisz Norbert, a Zengő Motorsport és sokan mások mellett ott lesznek a Swift Cup Europe magyar pilótái is, valamint a KIA Lotos kupában érdekelt magyar csapat is. Norbit kifejezetten érdekelte, hogy miképp áll a szervezés, mit és milyen minőségben biztosít a rajongóknak az utazási iroda, és amit látott és hallott, elégedettséggel töltötte el. Tetszik neki az ötlet, így immáron az ő ajánlásával is szervezi a B2Sky a buszutat Szlovákiába, július 14-15-én.

    Kiss Norbert, kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző:

    „Remek ötlet volt a Racingline.hu-tól az, hogy a Slovakia Ringre szurkolói buszt szerveznek. Kifejezetten tetszik az, hogy ezen vállalkozásukhoz megnyerték a B2Sky Travel utazási irodát, így természetes, hogy ezen kezdeményezés mögé állok. Talán mondhatom azt, hogy a Dunaszerdahely melletti pálya számomra a második legfontosabb versenyhelyszín, hiszen közel van Szombathelyhez, a szülővárosomhoz. Budapestről indulva azonban egy kifejezetten jó ajánlatot sikerült összerakniuk a július 14-15-ei versenyhétvégére, és nagyon örülnék annak, ha minél többen jönnének el Magyarországról is szurkolni nekem, illetve Michelisz Norbinak a Zengősöknek és a többi magyar versenyzőnek a kupasorozatokban.”

    Kenderes Bálint, a B2Sky Travel utazási iroda ügyvezető igazgatója:

    „Norbiban emberileg is egy kiváló partnerre találtunk, ráadásul újfent bizonyította a tehetségét, sikerességét a Hungaroringen, így számunkra nagy megtiszteltetés az, hogy a közös kezdeményezésünk mögé áll. Több mint öt évnyi tapasztalat áll mögöttünk, ráadásul 2018-ban a legjobb üzleti utaztató kategóriában a Business Traveller Hungary magazin jelöltjei közé kerültünk. Azt gondolom, hogy ez a megtiszteltetés elsősorban a pontos előkészületeinknek, gyors és precíz munkánknak köszönhető, ami jellemzi Kiss Norbert és német versenycsapata kapcsolatát is már évek óta. Örülünk annak, ha a B2Sky Travel ilyen módon is hozzájárulhat ahhoz, hogy a magyar szurkolók testközelből élvezhessék a nyár egyik legjobbnak ígérkező autósportos programját.”

    kiss norbert, kenderes bálint
    Kezdődhet a rock & roll! Fotó: Szabó István
  • Tengelytörött Suzukival kezdett autózni Kovács Patrícia

    Tengelytörött Suzukival kezdett autózni Kovács Patrícia

    A filmvásznon akár Mágnás Elzaként is hol megtalálja, a szerelem, hol nem, azonban azt kijelenthetjük, hogy a való életben Kovács Patrícia most három hónapra legalább biztosan új társat talált magának, pontosabban őrá találtak rá.

    A Jeep Magyarország marketing munkatársai nem akartak egyből dedikált nagykövetet az új Jeep Compass terepjárójuknak, ezért több ismert embert is felkértek arra, hogy használják az autóikat, ahogy arról már mi is beszámoltunk. Az egyik „Compassador” jelölt pedig nem más, mint az ismert magyar színésznő, így őt faggattuk az autókkal, autózással való viszonyairól.

    jeep compassador jelöltek
    Jeep Compassador jelöltek. Fotó: Vámosi Péter

    Az utolsó autódat már ismerjük, de milyen volt az első?
    Az első egy tengelytörött Suzuki Swift volt, ez volt az első autóm a jogsi megszerzése után, és az volt vele a baj, hogy nem állt egyenesen a kormány. Rémes volt.

    Három hónap próbaidőt kaptál az autóra, gondot okoz, hogy automataváltós?
    Igen. Automataváltós autót eddig még nem vezettem, csak filmforgatások alkalmával, de az egy más helyzet. Úgyhogy ez mindenképp egy kihívás nekem, de azt hiszem, könnyen hozzá fogok szokni.

    Mi volt a legkomolyabb autós kalandod a forgatások kapcsán, illetve közúton történt-e valami?
    Eléggé biztonságosan vezetek, főleg, amióta gyerekem van, szóval én egy óvatos duhaj vagyok. Mondtam is a többieknek, hogy szerintem a legkészségesebb Jeep-es leszek, mert szőkén egy ekkora gyönyörű autóval csakis készségesnek lehet lenni. Egy filmben egyszer egy Kacsát (Citroën 2CV – a szerk.) kellett vezessek, ami azért egy elég érdekes kaland volt…

    Mi az a jármű, amit szívesen vezetnél?
    Egy vitorláson forgattam egy filmet, három héten keresztül, de nem kapott el. Nekem a családom egy része stewardess volt, így a repülés is jelen van, de sose kacérkodtam azzal, hogy bármi mást vezessek autón kívül.

    kovács patrícia

    Az autósportok mennyire állnak közel hozzád?
    Már a felvezetőkörön alszok. Imádok pihenni a Forma-1-re. Általában a végére felkelek.

    Kipróbálnád magad zárt pályás körülmények között? Mondjuk egy sport Suzukival?
    Egyáltalán nem. Van bennem egy félelem, nem szeretek gyorsan vezetni. Biztonságosan és a forgalomban a tempót felvéve sportosan vezetek, de inkább a biztonságos közlekedést tartom szem előtt.

    Ha már terepautó, kipróbálod majd terepen is?
    Igen. Járok majd mindenfelé az országban, én magam a 12. kerületben lakom a hegyen, tehát ez eleve adott. Nagyon sokat járok fel a Normafára a kutyákkal is, úgyhogy jó lesz ez az autó.

    Kovács Patrícia kisfilmje, és gondolatai az autóról.

  • Mit keresett két Hahn kamion Mostban a pályán?

    Mit keresett két Hahn kamion Mostban a pályán?

    Jochen Hahn csapata nem csinált akkora titkot abból, hogy a szezon előtti közös teszten két IVECO kamiont is kigurítottak az Autodrom Most bokszutcájába. Nem annyira meglepő dolog ez a német kamionsport pápájától, hiszen több évben is előfordult már az, hogy nem adta el egy régebbi konstrukcióját, hanem megtartotta azt demo célokra.

    Most azonban némi meglepetésre a rajtszám nélküli kamion is mozgásba lendült, és bizony nem más vezette azt, mint Jochen fia, Lukas Hahn. Mindenképp örömteli a hír, hiszen egy újabb generáció indulhat el a kamionversenyzés rögös útján, hiszen a nagypapa, Konrad Hahn maga is sikeres kamionversenyző volt, ma pedig már ő a csapatvezető.

    Lukas egyébként pár éve már belekóstolt az autóversenyzésbe, mert tesztelt például a FIA Swift Cup Europe Suzukijával is, így gyorsan az illetékeshez fordultunk, a csapatmenedzser anyuhoz, Diana Hahnhoz, hogy kiderítsük, mi is készül itt valójában. Annyit sikerült megtudnunk, hogy ez a teszt valóban tervezett volt, tehát a srác nem csak azért ült be, mert éppen ráért. Arra a kérdésre pedig, hogy láthatjuk-e esetleg versenyeken is Lukas-t, egyelőre annyi a hivatalos válasz, hogy meglátjuk.

    Mi erre csak annyit tudnunk mondani, hogy nem zörög a haraszt, illetve még talán azt, hogy szabad szemmel is jól látható összegben fogadnánk arra, hogy ha másutt nem is, de a Nürburgringen láthatjuk majd az ifjú német srácot versenyezni…

    https://www.facebook.com/TeamHahnRacing.de/videos/1772934352768211/

  • A Suzuki 13 százalék fölé növelte részesedését az új autók magyarországi piacán

    A Suzuki 13 százalék fölé növelte részesedését az új autók magyarországi piacán

    A Magyar Suzuki Zrt. 2017-ben 15 161 új autót értékesített Magyarországon, ezzel a piac 13,04 százalékát szerezte meg – közölte a vállalat kommunikációs vezetője kedden az MTI-vel.

    Ruska Viktória tájékoztatása szerint a japán márka modelljei közül a Vitara volt a legnépszerűbb 22 százalék feletti részesedéssel, 8786 vásárló választotta a sport-szabadidő autót. Az SX4 S-CROSS modellből 3407 darab kelt el Magyarországon.

    A nem Esztergomban készült, de Magyarországon is forgalmazott Suzuki típusok közül a Swiftből 853, az Ignisből 920, Balenóból 770, Jimnyből 70, Celerióból 355 darabot regisztrált a 75 márkakereskedésre bővült Suzuki kereskedői hálózat országszerte.

    A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi üzemében 2017 áprilisában gyártotta le a 3 milliomodik autót.

    A társaság a 2016. március végén zárult üzleti évében 1,976 milliárd euró értékesítési árbevételt ért el, 28 százalékkal haladva meg az előző évit. Az export-értékesítés 2015-ben 1,854 milliárd euró volt. A Suzuki az elmúlt 25 év alatt 1,7 milliárd eurót ruházott be magyarországi érdekeltségébe.

    A 3000 Suzuki-dolgozó mellett a beszállítói és márkakereskedői körrel együtt a Magyar Suzuki tízezernél több embert foglalkoztat.