Címke: Supercars

Michael Masi egy második új pozíciót is kaphat

A korábbi F1-es versenyigazgatót, Michael Masit egy második kulcsfontosságú motorsportbeli pozícióval is kapcsolatba hozták Ausztráliában.

Korábban már beszámoltunk róla, hogy Masi lesz a Supercars Bizottság új elnöke, és ezzel visszatér abba a kategóriába, ahol a FIA-hoz való csatlakozását megelőzően tevékenykedett.

Ő váltja majd a leköszönő elnököt, Neil Cromptont, aki a hírek szerint azért veszítette el a posztját, mert a kulcsfigurák Masi-t akarták helyette.

Bár ezt később ő cáfolta, a Supercars a Sandown SuperSprint hétvége alatt állítólag már csapatok jóváhagyását kérték Masi kinevezéséhez.

Most azonban kiderült, hogy Masi nem csak a Supercars szerepre pályázik.

A sandowni Supercars-paddockban elhangzottak alapján a Motorsport.com úgy értesült, hogy a nemrég újraalakult Dél-Ausztráliai Motorsport Tanácsba is jelölték.

A SA Motorsport Boardot az újonnan megválasztott állami kormányzat azon kötelezettségvállalásának részeként hozták létre, hogy visszahozzák az Adelaide utcai versenyt, amely a 2022-es Supercars-szezont zárja majd.

A testületet, amely korábban az Adelaide 500 versenyt irányította, a kormány 2015-ben megszüntette, és az eseményt a Dél-Ausztráliai Turisztikai Bizottság vette át.

Most azonban újraalakult a Tanács, hogy ismét az Adelaide 500-at irányítsa. A SAMB egyetlen hivatalos kinevezése eddig Andrew Daniels elnök és Mark Warren vezérigazgató. Hozzájuk csatlakozhat Masi, ha hinni lehet a pletykáknak.

Az Adelaide 500 december 1-4-én kerül megrendezésre.

2022. augusztus 22.
Masi reagált a visszatéréséről szóló hírekre

Michael Masi cáfolta azokat a híreket, amik szerint hamarosan visszatér a motorsport világába.

Az elmúlt időszakban vett búcsút az FIA-tól az ex-versenyigazgató. Az ausztrál elmondta, azért döntött így, mert szeretne több időt szülőföldjén, a családjával tölteni. A napokban azon felreppentek olyan hírek, amik szerint a Supercars Bizottságának új elnöke Masi lesz.

Az érintett előkelő helyen szerepel azon a listán, amin Neil Crompton „utódjai” szerepelnek. A szervezet elmondta, hogy még nem született végleges döntés, ám az ausztrál van a legelőkelőbb helyen a tisztség betöltése kapcsán. Masi ugyanis a Supercarsnál tevékenykedett, mielőtt az F1-be igazolt volna.

Az ex-versenyigazgató azonban meglepődve értesült esetleges új állásáról:

„Tényleg? Ezek csak pletykák. Számos ajánlatot kaptam a világ minden szegletéből, számos izgalmas lehetőség került elém. Ám nem sietek a döntéssel. Némelyik felkérés meglepő, némelyik nem az. Kiértékelem az elém táruló lehetőségeket, van belőlük pár.” – nyilatkozta Masi a Speedcafe.com-nak.

2022. augusztus 21.
Sajtóhír: Hazájában kaphat új munkát Michael Masi

Az autosport.com beszámolója szerint Ausztráliában vállalhat új munkát az F1-ből majd az FIA-tól is viharosan távozó Michael Masi. Az ex-versenyigazgató maradhat az autosportban.

A tavalyi viharos abu dhabi események után előbb a versenyigazgatói székből állították fel, nemrégiben pedig az FIA kötelékéből is távozott, akkor elmondta, hogy szeretne a családjával több időt töltenie otthon, Ausztráliában.

A tervei a jelek szerint beválnak, ugyanis a szigetországban kaphat állást, a forrás szerint ugyanis ő lehet az utódja Neil Cromptonnak a Supercars Bizottság elnöki posztján. Ezen szervezet felel a Supercars (korábbi nevén V8 Supercars), a leghíresebb ausztrál motorsport széria technikai és sportszabályzataiért, ők dolgozzák ki és küldik jóváhagyásra a módosításokat, amelyről aztán az igazgatótanács dönt.

Masi számára nem lesz ismeretlen a széria, hiszen e sorozatban szerzett magának nevet adminisztrátorként, majd az Ausztrál Motorsport Szövetség helyettes versenyigazgatója lett, majd ezt követően jött az F1, hasonló szerepben.

Masi elődje Neil Crompton – aki egyben a sorozat vezető kommentátora is – 2020 óta ideiglenes jelleggel töltötte be az elnöki szerepkört, megbízatása június végén járt le, azóta a Supercars vezérigazgatója tölti be ezt a szerepet.

2022. augusztus 20.
Hivatalos lett a 2023-as Ausztrál Nagydíj időpontja

Az Australian Grand Prix Corporation megerősítette, hogy a jövő évi eseményük március 30. és április 2. között kerül megrendezésre, így a Forma-1 március 31-től tér vissza a pályára. Ezzel a verseny már második egymást követő évben lesz a Forma-1-es világbajnokság harmadik fordulója.

Bár Melbourne nagy korszakában a verseny hagyományosan a nyitó forduló volt, egy nemrég aláírt szerződéshosszabbítás részeként a rendezvény mostantól minden szezon első három fordulójában fog szerepelni. Az új megállapodás részeként az Albert Parknak mostantól számítva 2035-ig csak öt szezonnyitót garantálnak. Az AGP a 2024-es és a 2025-ös idényt nyitja meg, a másik három nyitós helyszínt pedig az ezt követő évtizedben osztják szét. A 2023-as verseny mindeközben jelentősnek ígérkezik, mivel valószínűsíthető, hogy először lesz egy melbourne-i születésű pilóta a rajtrácson.

Oscar Piastri várhatóan a következő szezonban a McLarennél fog versenyezni, amivel Mark Webber és Daniel Ricciardo után ő lenne a harmadik ausztrál, aki a melbourne-i korszakban hazai versenyén indul, és az első melbourne-i versenyző. Az, hogy két ausztrál lesz-e a rajtrácson, még nem teljesen tiszta, mivel Ricciardo várhatóan elveszíti McLaren-ülését, hogy helyet adjon Piastrinak. A perthi születésű pilóta egyfajta sima csere keretében landolhat újra az Alpine-nál, tekintve, hogy Piastri megpróbál megválni a francia gyártótól.

A 2023-as AGP egy teljesen új betétprogramot is kínál majd, hiszen a FIA Formula 2 és a Formula 3 először versenyez majd Ausztráliában.

A Supercars is rendez majd egy pontokat érő versenyt az Albert Parkban, az esemény valószínűleg a második vagy harmadik forduló lesz a Newcastle 500 és talán a márciusi Tasmania SuperSprint után.

Ezen túlmenően azonban nem sok hely marad további betétfutamnak, a helyi Carrera Cup a favorit, ha lesz egy negyedik szabad hely.

2022. augusztus 16.
Két új pálya is érkezik hamarosan az iRacingbe

Fuji és az ausztrál Sandown is szkennelve lett az iRacing által, így valószínűleg a 3. szezonban már letölthetőek lesznek.

Közeledik az iRacing 2022-es második szezonjának vége. A 2022-es szezon 3. szezonja a jövő hónapban kezdődik majd.

iRacing a megszokás teremtménye, így egy új tartalmat tartalmazó új build szinte természetes a szezon végén és az új szezon elején.

Ezzel együtt körülbelül ez az az idő, amikor elkezdenek szivárogtatni néhány információt, és képeket az új tartalmakról.

Az elmúlt héten három ilyen példa is volt. Az első ilyen a japán Fuji Speedway-t mutatja be.

A Fuji Speedway az 1960-as évek elején épült, és az 1980-as években az FIA sportkocsi-világbajnokság és a nemzeti szériák használták leginkább.

A pályát 2000-ben a vásárolta fel a Toyota Motor Corporation, és közel 30 év kihagyás után 2007-ben adott otthont a Forma-1-es Japán Nagydíjnak, a Honda tulajdonában lévő Suzuka helyett.

Mindössze kétszer rendeztek rajta F1-es nagydíjat, majd 2009-től a Japán Nagydíj visszatért Szuzukába – bár az utóbbi két eseményt törölni kellett.

A Fuji Speedway rendelkezik az egyik leghosszabb egyenessel az ismert pályák között, melynek hossza 1,475 km.

A másik helyszín az Ausztráliában található Sandown International Raceway mely kisebb nagyobb kihagyásokkal 1962 óta rendez Supercars versenyeket.

A pálya az iRacing és a Supercars sorozat megállapodásának következő mérföldköve, miután a mostani szezonban csatlakozott a platformhoz Winton, korábban pedig már vezethettek a virtuális versenyzők Bathurstben, Phillip Island-en és az Oran Parkban is.

A harmadik nagy bejelentést egyelőre homály fedi, miután az iRacing csak egy piciny részét mutatta be az autónak. Vajon melyik jármű érkezhet majd a platformra? Jöhetnek a tippek!

pic.twitter.com/PJ5lzCoO40

— iRacing (@iRacing) May 9, 2022

2022. május 12.
Alonso és Perez is kipróbálhatják a Supercars autóit

A Forma-1-es veteránjai, Fernando Alonso és Sergio Perez is kipróbálhatják majd a Supercarokat az Albert Parkban, miközben a két pilóta valójában a 2022-es F1-es szezon harmadik fordulójára érkezik Melbourne-be a hétvégén. Az Albert Parkban rendezett verseny egyben a hétvégi Beaurepaires Melbourne 400 futamnak is otthont ad. Alonso a tervek szerint csütörtökön Thomas Randle Tickford Castrol Mustangját fogja kölcsönkapni. A kétszeres Forma-1 világbajnok, aki 32 futamgyőzelmet is szerzett, 2006-ban győzött Melbourne-ben. A 335 futamot teljesítő pilóta legutóbbi győzelmét 2013-ban Barcelonában aratta a Ferrarival. Alonso csapata, az Alpine kötődik a Castrolhoz, amely Randle autójának névadó támogatója.

Perez mindeközben a Red Bull Ampol Racing Commodore-ját hajthatja meg. A kétszeres nagydíjgyőztes mexikói pilóta csütörtökön a csapat tartalék autóját fogja terelgetni. Az autó csütörtök délelőtt egy vezetési tréning keretében Jamie Whincuppal a volán mögött tett meg köröket.

Alonso és Perez messze nem az első F1-es pilóták, akik Supercars-gépeket próbálnak ki. A helyi versenyző, Daniel Riccardo 2019-ben egy Rick Kelly Nissan Altimáját próbálta ki a Calder Parkban. Ugyanekkor a jelenlegi világbajnok Max Verstappent is elvitték egy körre Whincuppal.

A nyolcszoros futamgyőztes Ricciardo 2016-ban Sandownban szintén egy Red Bull feliratú „Sandman” Supercarral üldözhette a másodperceket. Jenson Button 2011-ben egy McLaren F1-es autót hajtott meg Mount Panoramán. A brit bajnok egy Triple Eight Commodore-t is vezetett azon a napon, amikor Bathurstban nem hivatalos körrekordot állított fel.

A Supercars négy 20 körös sprintfutamot tart az Albert Parkban, az elsőt pénteken.

2022. április 7.
Ricciardo a McLarennel indulna Bathurstben, de akár az IndyCarban is

A McLaren és Zak Brown kapcsolatait használná a csapat újdonsült pilótája, Daniel Ricciardo ahhoz, hogy belekóstoljon Ausztrália és Amerika legrangosabb szériáiba.

A McLaren jelen van az IndyCar mezőnyében is a Schmidt Peterson Motorsporttal való partnerségüknek köszönhetően. Zak Brown pedig résztulajdonosa a Walkinshaw Andretti United csapatnak, akik a népszerű Supercars sorozathoz tartoznak.

A WAU nem először adna lehetőséget egy rendhagyó párosnak a Bathurst 1000-en, 2019-ben két IndyCar pilóta, Alexander Rossi és James Hinchcliffe vezette az autójukat.

„Meg kell kérdeznem erről Zaket.” – közölte Ricciardo a GP Racinggel. – „Ha nem is fogok versenyezni, akkor is körbe kell vezetnem egy Supercart Bathurstben. Akár egy privát teszten, vagy egy valódi versenyen, de meg kell csinálnom.”

„Úgy gondolom, most jó esélyem van rá, Zakkel mint barát és csapatfőnök. Azt is szeretné, hogy beleüljünk egy IndyCarba, szóval sok dolgot csinálhatunk még.”

Az említett sorozat versenye, Bathurst 1000 egybe esik a Japán Nagydíj időpontjával. Viszont a GT autóknak kiírt 12 órás verseny (februárban) jó lehetne az ausztrálnak.

„Amikor leszerződtem vele [Brownnal] a tavalyi év elején, voltak beszélgetéseink ilyesmiről. Bedobta, hogy indulhatnék ott.” – mondta erről Ricciardo. – „Ha megkérdezne, és meg tudnánk oldani, igent mondanék.”

Ricciardo már elég jól kijön Zak Brownnal, a csapatfőnök felajánlott neki egy tesztvezetést Dale Earhardt autójával.

2021. április 16.
„Bajnokok tornája” jövőre az IndyCar: NASCAR és Supercars legjobbjaival!

Jimmie Johnson, a NASCAR legenda és Scott McLaughlin az ausztrál Supercars háromszoros regnáló bajnoka is csatlakozik az IndyCar mezőnyéhez.

Johnson régóta dédelgetett álmát váltja majd be, korábban már Zak Brownt is megkereste. Most végül a Chip Ganassi Racing színeiben indul majd, az utcai és épített pályás versenyeken. A hétszeres NASCAR bajnok az eddigi elhíresült rajtszámát, a 48-ast használja majd, autóját pedig a Carvana szponzorálja.

„Gyerekkorom óta álmodtam az IndyCarról. Egyik bajnokságból úgy áttérni a másikba, hogy ismerem a csapatot, a környezetet, és vannak ismerőseim, akik segítenek, ha kell; nagyon könnyűvé teszi az átmenetet. 2021 jó móka lesz!” – mondta az új kihívásról Johnson, az IndyCar „újonca”.

Jimmie Johnson, Fotó: Matt Fraver/IndyCar

Már idén tesztelheti majd az autót, novemberben a Barber Motorsports Parkban és Laguna Secában körözhet majd.

Ezzel szemben a másik bajnok nem az Egyesült Államokon belülről, hanem a Csendes-óceán másik oldaláról érkezik majd. Roger Penske kivonja a csapatát jövőre a Supercars sorozatból, és ottani pilótájának, Scott McLaughlinnak biztosít lehetőséget – immár az anyacsapatnál.

Az ausztrál már az előszezonban megvillantotta tehetségét, az IndyCar virtuális sorozatában úgy nyert két futamot, hogy a valóságban sosem találkozott az autóval. Meg is nyerte volna a bajnokságot, amennyiben számolják a pontokat.

Most hétvégén, a szezonzárón, St. Petersburgben mutatkozik majd be, de a bemutatkozás már korábban megvalósult volna, ha nincs a világszintű járványhelyzet.

McLaughlin már a beszálláshoz készülődik Floridában, Fotó: James Black/IndyCar

„Nagyon izgatott vagyok, hogy egy következő lépést tehetek meg a karrieremben, és a világ néhány legjobb pilótája ellen versenyezhetek az IndyCar keretein belül.”

„Már várom a kihívást, hogy csatlakozzam az egyik legikonikusabb csapathoz a motosportban. Az lenne a legjobb, ha a következő szezon már holnap elkezdődne.”

A Penske, bár év elején felvásárolták az IndyCar egész sorozatát és az Indianapolis Motor Speedwayt is, most mégis kivonulnak Ausztráliából. Roger Penske megerősítette, ez a koronavírus globális hatása miatt van, nehéz lenne az óceán túloldaláról fenntartani a csapatot.

2020. október 25.
Így kezdődhet a 2021-es szezon – az Ausztrál Nagydíj tervezett időpontja

Bár vannak kétségek a futammal kapcsolatban, az Ausztrál Nagydíj ismét az idénynyitó szerepét töltheti be a Liberty 2021-es, „hagyományos” naptárában.

A március közepén megrendezett verseny jövőre 14-ére esik, az Albert Park ezt tűzte ki célul a szezonkezdés dátumának. Amennyiben övék lesz a nyitófutam, ugyanis felmerült, hogy egy másik ausztrál helyszín lehet az első verseny házigazdája.

A szervezők már a nézők fogadására is készülnek. Az ausztrál szigorú szabályzás miatt valószínűleg ez korlátozottan valósul majd meg, és a lelátókat is át kell majd helyezni.

A dátum és a célkitűzés nem minden kockázattól mentes, ugyanis Melbourne jelenleg is lezárás alatt van, a koronavírus második hulláma miatt.

A napi esetek száma szerencsére megint 10 alá csökkent. Így talán van remény, hogy karácsonyra ott is visszatérhet minden a normális kerékvágásba. Egyúttal ez teret is engedne az olyan eseményeknek, mint az Ausztrál Nagydíj vagy az Australian Open.

Bár az ország határai jelenleg le vannak zárva, Scott Morrison miniszterelnök kijelentette, lehetne alternatív megoldásokat találni, például elkülönített hotelekben elszállásolni az érkezőket.

A március 14-ei dátum megfelelne a verseny hagyományos betétfutamának, a Supercarsnak is, akik valószínűleg februárban kezdik majd az évet a Mount Panoramán.

2020. szeptember 30.
Jövőre sem rendez F1-es futamot Melbourne?

Komoly kétségek övezik azt, hogy Melbourne benne lesz-e a 2021-es Forma-1-es versenynaptárban.

A koronavírus miatt már idén sem volt itt futam, hiába kezdődött el a versenyhétvége programja. Jövőre ugyanúgy a járvány teszi bizonytalanná a helyzetet, hiszen a város jelenleg is le van zárva, csütörtökön például 14 új fertőzöttet regisztráltak.

Az Ausztrál Futball Liga soron következő döntőjét is a városban rendezték volna, de végül ez nem jöhet létre. Ez már felveti azt a kérdést, akkor vajon engedélyezné-e a kormány a Forma-1-et.

Az is árulkodó jel lehet, hogy hallani olyan pletykákat, melyek szerint a hamarosan érkező előzetes jövő évi naptártervezetben Bahrein lesz a szezonnyitó.

Az ausztrál Forma-1-es hétvége egyik betétfutama a Supercars szokott lenni. A széria főnöke elárulta, kérdőjeles a jövő évi esemény megrendezése.

„Mint mindenki más, én is a megerősítésre várok, hogy az esemény zöld utat kap-e” – nyilatkozta Sean Seamer. „Aztán kitaláljuk, mit fogunk csinálni. Az első dolog tényleg az lenne, hogy bebiztosítsuk az eseményt.”

Hozzá kell tenni, ha Melbourne nem tudna, rendezne más pálya is Ausztráliában futamot.

2020. szeptember 25.