Címke: Super Formula

  • Ticktum: Nem égetek fel magam mögött mindent

    Ticktum: Nem égetek fel magam mögött mindent

    Viharos éven van túl a Red Bull korábbi üdvöskéje Dan Ticktum. A brit fiú idei éve reménykedve indult, aztán a nem kiemelkedő eredményeiről és kisebb balhéjairól szólt. Végül pedig az energia italos márka dobta őt, ám úgy érzi lehet még vissza út a számára.

    Ticktum idén a Super Formulában is indult, ám az ott mutatott gyenge teljesítménye miatt vált meg tőle a Red Bull. A bajnokság első három versenyén csupán egy pontot gyűjteni. Újabban pedig olyan pletyka is felmerült, hogy fizikailag támadt rá a versenymérnökére.

    A brit versenyző most nyilatkozott a gyengélkedéséről is.

    „A teljesítményem miatt váltak meg tőlem. A csapat szenvedett a bajnokságban, így a csapattársam is. Egyértelmű, hogy valami sérülést szedhetett össze az autóm a második, Autopolis-i fordulóban, mivel Sugoban sehol se voltam. Talán a kasztni sérülhetett meg, de a csapat azt mondta, hogy mindent leellenőriztek akkor.” – magyarázta.

    „A rázókő lehetett a ludas, mert máskor is történt már ilyen velem, és tudtam milyen érzés egy ilyen sérülés. A kasztni törik, mint az üveg. Aztán jött Sugo, ahol másodpercekkel voltam elmaradva a csapattársamtól. Miután kirúgtak, Patricio O’Ward-nak kellett volna jobb teljesítményt nyújtania, de ő is pont ugyan úgy szerepelt, mint én.” – tette hozzá.

    Korábban nagy jövőt jósoltak neki, de a Red Bulltól való távozása után erősen kérdésessé vált az, hogy lesz-e valaha F1-es pilóta. Most azonban úgy érzi, hogy a szakítás ellenére is továbbra is kiváló kapcsolatot ápol Helmut Markoval és a csapattal.

    „Nincs tiszteletlenség a részemről Helmut irányába, remekül kijövök vele, nem égetem fel magam mögött a hidakat. Ki tudja mit hoz a jövő. Most megpróbálok egy jó helyet találni az F2-ben, ahol remélhetőleg remek eredményeket tudok majd elérni és lehet az ajtók hamarosan újra megnyílnak előttem. Meglátjuk.” – mondta bizakodóan.

  • Yamamoto készen áll a Forma-1-es bemutatkozására

    Yamamoto készen áll a Forma-1-es bemutatkozására

    Lehetséges, hogy a Super Formula ásza, Naoki Yamamoto már idén be fog mutatkozni a Forma-1-ben. A japán pilóta nagy valószínűséggel egy Red Bullt vagy egy Toro Rossot vezethet majd egy első szabadedzésen.

    A Super Formula regnáló bajnokának, aki az idei bajnoki összetettet is vezeti, elegendő pontja van ahhoz, hogy megkapja a szuperliszenszet. A pontokat a 2013-as és a 2018-as bajnoki címei mellett a japán Supet GT bajnokság megnyerésével szerezte meg.

    Habár Yamamoto ebben a hónapban töltötte be a 31. életévét és soha nem versenyzett Ázsián kívül, a Honda szívesen lehetőséget adna neki egy Forma-1-es versenyhétvége első szabadedzésén.

    Valószínűsíthető, hogy Yamamoto egy Toro Rossot vezethet majd a Japán Nagydíjon, ugyanis ezen a helyszínen számos alkalommal versenyzett már. A japán hétvége mellett több érv is szól: egyrészt a Hondának kapóra jönne ez a hazai versenyén főtámogatóként, másrészt Yamamoto jól ismeri ezt a helyszínt és itt igazán megmutathatná, hogy mire is képes valójában egy Forma-1-es autóval.

    Yamamotonak mindene megvan ahhoz, hogy megkapja a szuperliszenszet. Ha azonban részt szeretne venni egy szabadedzésen, akkor minimum 300 kilométert kell megtennie egy Forma-1-es autó volánja mögött, amit akár egy privát teszt alkalmával le is tudhat. Ezen a teszten egy 2017 vagy az előtti konstrukciót kellene vezetnie.

    Az utolsó Forma-1-es japán versenyző Kamui Kobayashi volt, aki még 2014-ben versenyzett a Caterham csapatánál. A Honda utolsó japán pilótája pedig Takuma Sato volt, aki a Super Aguri csapatát erősítette a 2008-as Spanyol Nagydíjáig.

    Azonban a Honda fiatal pilótái még nagyon messze vannak attól, hogy szuperliszenszük legyen és kiélvezhessék a japán gyártó kapcsolatát a Red Bull-lal és a Toro Rossoval.

    Nobuharo Matsushita ugyan visszatért a Formula 2-be és már futamot is tudtt nyerni Ausztriában, azonban a japán pilóta mindössze a nyolcadik helyet foglalja el az összetettben.

    Yuki Tsunoda áll legjobban a Honda fiataljai közül a Formula 3-ban, aki a tizenharmadik az egyéni pontversenyben, amíg Teppei Nitori még pontot sem tudott szerezni az idei versenyeken.

    A Honda tavalyi Formula 2-es versenyzői, Nirei Fukuzumi és Tadesuke Makino is a Super Formulában versenyeznek idén, azonban nem valami eredményesen, ugyanis Fukuzumi a tizedik, Makino pedig a tizenharmadik az összetett pontversenyben.

    „Amíg nem nyernek bajnokságot vagy nem érnek el kiugró eredményeket, addig esélyük sincs bekerülni a Forma1-be,” – véli Honda ügyvezető igazgatója, Masashi Yamamoto a junior pilótáikról. „Van pár versenyzőnk, akik a Super Formulában versenyeznek. Naoki Yamamoto jelen pillanatban vezeti a bajnokságot. Ha megnézzük az F1 jelenlegi trendjeit, akkor ő idősnek számít a maga 31 életévével, azonban ez teljesen rendben van!

    „Még ebben az évben szeretnénk lehetőséget adni valakinek egy Forma-1-es első szabadedzésen. Erről a lehetőségről tárgyalunk a Red Bull és a Toro Rosso csapatával már egy ideje.”

  • A Red Bull már meg is találta Ticktum utódját

    A Red Bull már meg is találta Ticktum utódját

    A napokban vált hivatalossá, hogy a Red Bull megvált juniorjától, Dan Ticktumtól. A jelek szerint azonban már meg is találták a helyettesét Patricio O’Ward személyében.

    O’Wardot az IndyCarból már ismerhetjük, hiszen ott versenyez idén a Carlin csapatánál, viszont nem biztos, hogy be is fejezi az évadot, mert pénzügyi gondok hátráltatják. A tengerentúlról érkező versenyző májusban csatlakozott a Red Bullhoz, és most átveszi Ticktum helyét a Super Formulában, a Mugen csapatánál. Ezenkívül most hétvégén az F2-ben is debütált az Osztrák Nagydíjon.

    „Helmut Marko egy órája hívott” – mondta még péntek reggel O’Ward a Red Bull Ringen. „Azt mondta, hogy szeretné, ha részt vennék a Super Formula maradék versenyein Japánban, és talán néhány további F2-es futamon is, ha sikerül megszervezni. Tudom, hogy ez nagy kihívás, de egyúttal nagy lehetőség is, és nagyon izgatott vagyok.”

    A Super Formulában négy versenyhétvége van még hátra a szezonból, és ebből csak egy ütközik az F2-vel, méghozzá a szeptemberi orosz fordulóval. Elméletileg tehát össze lehetne hozni további F2-es szerepléseket, és ezt O’Ward is támogatná, mert így több tapasztalata lesz F1-es versenyhétvégékről.

  • Kirúgta Ticktumot a Red Bull!

    Kirúgta Ticktumot a Red Bull!

    Tegnap beszámoltunk róla, hogy Dan Ticktum nagy valószínűséggel távozik a Red Bull kötelékéből, és ez mára biztossá vált, hiszem maga Helmut Marko erősítette meg, hogy kirúgták a britet.

    A 20 éves versenyzőt nemrég még a Red Bull akadémia legnagyobb reménységének tartották, és hogy edződjön, idénre a japán Super Formulába nevezték be. Ott viszont egyáltalán nem remekel, sőt sokszor csak a vert mezőnyt alkotja. Úgy tűnik, Helmut Marko türelme idáig tartott, miután megerősítette a Speedweeknek, hogy Ticktum „már nem tagja a Red Bull junior programjának”.

    Marko azt is tisztázta, hogy Ticktum nem lépett ki, hanem ki lett rúgva.

    Ezzel szemben a másik Red Bull támogatott, Lucas Auer továbbra is marad a Super Formulában.

    „Ugyan Sugóban eldobta a második helyet, de egyre jobban teljesít” – mondta Marko Auerről, aki egyébként Gerhard Berger unokaöccse.

    Auer mellett van egy másik Red Bullos reménység is, ő Patricio O’Ward, aki a hétvégén debütál az F2-ben.

  • Kirúgás szélén Ticktum a Super Formula-ban!

    Kirúgás szélén Ticktum a Super Formula-ban!

    Az Autosport értesülései szerint a gyenge teljesítménye miatt közel áll a menesztéshez a kétszeres Makaói Nagydíj győztes Dan Ticktum.

    A Red Bull junior programjába tartozó brit a Team Mugen színeiben indul idén a japán formula autós bajnokságban, ahol majdnem a szezon felénél csupán egyetlen egy pont áll a neve mellett, egy nyolcadik helynek köszönhetően.

    A mélypont számára pedig pont a legutóbbi sugói hétvége volt, ahol az időmérő edzésen az utolsó sorba kvalifikálta magát, és a futamon is egy kör hátránnyal csak a 15.lett, miközben Mugenes csapattársa Tomoki Nojiri dobogós helyért harcol egészen addig, amíg a kavicságyban nem végezte.

    Összehasonlításképpen a másik Red Bullos juniorhoz, Lucas Auerhez képest is halvány teljesítmény nyújt. Az osztrák ugyanis már dobogóra is tudott állni, és jóval több pontot is szerzett még.

    Ticktum helyére jó eséllyel a Red Bull mexikói tehetsége – aki a hétvégén már a Formula 2-ben is bemutatkozhat – Patricio O’Ward érkezhet, miközben a brit az év további részében a Red Bull szimulátorában dolgozhat tovább.

  • Fittipaldi a WRT DTM-es Audijával tesztel!

    Fittipaldi a WRT DTM-es Audijával tesztel!

    Pietro Fittipaldi akár csatlakozhat is a DTM mezőnyéhez 2019-ben, miután a WRT elárulta, hogy jövő héten tesztelheti az Audi RS5-öst a Lausitzringen.

    A kétszeres F1-es világbajnok Emerson Fittipaldi unokája a dél-afrikai Jonathan Auberdeinnel együtt tesztel majd, akit a privát alakulat már megnevezett márciusban, mint az egyik versenyzőjüket.

    Fittipaldi Amerikában kezdett el versenyezni, rövidebb pályákon, majd 2013-ban Európába jött, és formaautózásra váltott, 2014-ben meg is nyerte a prototípus Formula Renault bajnokságot Angliában. Később szikereket könyvelhetett el az MRF Challenge-n, a World Series Formula V8 utolsó szezonjában pedig bajnok lett. Ezt követően tavaly kipróbálta magát többek között az IndyCarban, illetve a Super Formulában is. A szezonjának azonban hamar vége lett, mert Spa-Francorchampsban a WEC időmérőjén hatalmas balesetet szenvedett, miután helyettesítette Renger van der Zandét, a DragonSpeed BR Engineering LMP1-es autójában.

    Fittipaldi mindkét lábát eltörte, és az év nagy részét végül kénytelen volt kihagyni. Csak egyszer tudott indulni a Super Formulában, és hat versenyt teljesített az IndyCarban, ahol a legjobb eredménye egy kilencedik hely volt. A balesete ellenére Fittipaldi egyeztetett a Haas Forma-1-es csapatával, majd még tavaly ki is nevezték a tesztpilótájuknak.

    Azóta tesztelhetett Abu Dhabiban, Barcelonában és Bahreinben is. Most úgy tűnik, hogy párhuzamosan ezzel a munkájával a DTM-ben is indulna, a WRT-vel. Hivatalosan a belga csapat még nem erősítette meg azt, hogy leszerződtették. Egyelőre csak annyit ismertek el a TouringCarTimesnak, hogy Fittipaldi a négynapos teszt utolsó három napján kap lehetőséget tőlük.

    Egyedül már náluk van szabad versenyülés 2019-re, az Audi, a BMW, és az Aston Martin is bejelentette a teljes versenyzői felállását.

  • Ticktum nem biztos benne, hogy vezethet még F1-es autót valaha is

    Ticktum nem biztos benne, hogy vezethet még F1-es autót valaha is

    Daniel Ticktum nem tudja, hogy mikor lesz újra lehetősége arra, hogy Forma-1-es autót vezethessen. Komoly esélyese volt a 2019-es Toro Rosso versenyülésének, de a 19 éves britnek mégsem lett elég pontja az F1-es szuperlicenszhez, így idén a japán Super Formulában indul.

    Szerdán ennek ellenére vezethette a Red Bullt Bahreinben, az újoncok tesztjén. Amikor rákérdeztek nála, hogy mikor vezethet szerinte újra egy F1-es autót, Ticktum így felelt:

    „Jelenleg semmi sem biztos. Azt csinálom, amit mondanak nekem, és jól akarok dolgozni. Remélem, hogy kapok még lehetőséget. El szeretném hinni, hogy megfelelően dolgoztam a héten, és folytatható ez az együttműködés, de jelenleg semmi sincs lefixálva.”

  • Ticktum már most kipróbálná az idei Red Bullt

    Ticktum már most kipróbálná az idei Red Bullt

    A Red Bull fiatal titánja, Daniel Ticktum már idén ki akarja próbálni a Red Bull idei autóját. A fiatal brit annak érdekében tenné ezt, hogyha majd ülést kap a száguldó cirkuszban, akkor semmi meglepetés ne érhesse majd.

    Ticktum volt a milton keynesi istálló egyik jelöltje a tavalyi újoncok tesztjére, amit a Hungaroringen rendeztek. Azonban a fiatal britnek nem engedték meg, hogy részt vegyen a teszten, ugyanis nem volt meg a kellő licenc pontja a részvételhez.

    A Red Bull ifjonca a tavalyi szezonban remekül muzsikált: második lett az FIA Formula 3-ban és megnyerte a Makaói Nagydíjat. Ennek eredményeképpen most már megvan a kellő pontja ahhoz, hogy részt vehessen egy pénteki szabadedzésen.

    Ticktum szerint a Red Bull még nem döntötte el, hogy részt vehet-e egy ideiglenes F1-es teszten. Ha részt vehet, akkor a fiatal brit egy RB7-est vezethet majd egy japán utcai rendezvényen, Szuzukában. Azonban az előző hétvége megnövelte a brit önbizalmát, ugyanis kipróbálhatta a milton keynesiek 2013-as konstrukcióját.

    „Nagyon jól éreztem magam az előző hétvégén és annak is örülök, hogy képviselhettem a munkaadómat egy rendezvényen,” – lelkendezett Ticktum. „Nagyon élveztem az egészet, nagyon jól ment. Remélem, hogy majd az RB15-öst is kipróbálhatom.

    „Megpróbálom a lehető legjobban elvégezni a munkámat (a Super Formulában) annak érdekében, hogy a főnököm boldog legyen. Ha ez sikerül, akkor remélhetőleg meg fogom kapni a tesztlehetőséget.”

    A fiatal brit ugyanakkor hangsúlyozta, hogy mostanában túl sokat foglalkozott az F1-el és szeretné minden erejét az aktuális feladatára, a Super Formulára fogja fordítani. „Nyilvánvalóan az elsődleges célom az, hogy bekerüljek a Forma-1-be. Ez egy olyan dolog, amin mostanában rengeteget agyalok,” – vallotta be a brit tehetség.

    „Mindenki azt kérdezi, hogy „mit szeretnél majd elérni a száguldó cirkuszban?”. Azonban először be kell bizonyítanom az idei szezonban, hogy megállnám a helyem a Forma-1-ben. Nagy valószínűséggel a Toro Rossonál fogok majd lehetőséget kapni, ha egyáltalán kapok. Soha nem tudhatod, hogy mit hoz az élet, ezért próbálom minden egyes alkalommal a maximumot nyújtani.”

  • Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    A Forma-2 veteránja, Artem Markelov sok év versenyzés után otthagyja a sorozatot és Super Formulára vált. Az orosz fiatal a Team LeMans színeit fogja majd képviselni a sorozatban.

    Markelov már tavaly decemberben kipróbálhatott egy Super Formulában használatos autót. A szerződéssel sokáig vártak, azonban végül sikerült megállapodnia a feleknek. A Russian Time egykori pilótájának március 5-én tesztelheti először az idei autóját a Super Formula tesztjén.

    Az orosz tehetség 2014-től 2018-ig versenyzett a Forma-1 előszobájában. A legfőbb vágya egy Forma-1-es ülés lett volna a Renault fiataljának, azonban hiába tesztelhetett a Williamsnél, az üléseket Robert Kubica és George Russell elhappolta előle. A 24 éves orosz pilóta a tavalyi Renault is vezethette az évzáró teszten Abu-Dzabiban, ugyanis Markelovot a francia istálló tesztpilótaként alkalmazza.

    Nem Markelov lesz az egyedüli újonc a japán sorozatban. Sho Tsuboi, aki tavaly bajnok lett a japán Formula 3-ban, az Inging csapatát fogja erősíteni az idei szezonban. Nick Cassidy távozik a Kondo csapatától és immáron Kazuki Nakajima csapatához, a TOM’S – hoz.

    Az új-zélandi versenyzőnek nem lesz ismeretlen a TOM’S csapata, ugyanis a Super GT-s és a japán Formula 3-as bajnoki címét is ezzel a csapattal nyerte. Cassidy helyét Yuji Kunimoto fogja átvenni a Kondonál. Kunimotonak az a Kenta Yamashita lesz a csapattársa, aki 2017 óta versenyez a Kondo csapatánál.

    A KCMG egyetlen autóját az ex-F1-es Kamui Kobayashi fogja vezetni. A hongkongi csapatnak ez lesz a harmadik éve a szériában.

    2019-től a Super Formula autókon is rajta lesz majd a glória, ami a versenyzők biztonságát szolgálja majd.

  • A Super Formula remek gyakorlási lehetőség az F1 előtt

    A Super Formula remek gyakorlási lehetőség az F1 előtt

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko úgy véli, hogy a japán Super Formula egy jó gyakorló terep a fiatal versenyzők számára, mielőtt debütálnak a Forma-1-ben.

    „Tavaly Pierre Gasly teljesítménye és fejlődése lenyűgözött minket, szóval jövőre küldünk pár versenyzőt a Super Formulába.” – mondta Marko.

    Az említett versenyzők pedig minden bizonnyal Dan Ticktum és Lucas Auer lesznek.

    A Red Bull három Super Formulás, hondás autót támogat majd közvetlenül, beleértve Adrian Newey fiát, Harrisont is.

    „Támogatjuk a fiatal Newey-t, de ő nem a Red Bull junior team tagja.” – mondta Marko.

    Auer számára azonban nem lesz elég a Super Formula, ha az F1-be készül.

    „Önmagában a Super Formulával nem lesz annyi pontja, ami elég lenne a Forma-1-es licenszhez. Többre lesz szüksége.” – mondta Marko, és hozzátette, hogy nagyon tetszik neki a Super Formula.

    „Az autók gyorsak és úgy fest, nehéz a legjobbat kihozni a gumikból, ami hasonlít Európához (az európai bajnokságokhoz). Alapvetően ez egy nagyon meggyőző mezőny és jó edző terep a Forma-1-hez.”