Címke: Stuart Pringle

Nem szégyen tanulni: dicséretet kapott az új F1-es pálya

A silverstone-i pályát üzemeltető cég vezetője üzent a szakmabelieknek, hogy a Las Vegas-i Nagydíjjal végzett tevékenységek mindenkinek tanulságosak. A szervezőknek sok szempontot kellett figyelembe vennie, mielőtt a késő esti rajtidőpont mellett döntöttek, és az európaiaknak is kedvezni akartak.

A verseny különleges szervezési szempontból, mivel e feladatot közvetlen az F1 menedzsmentje vállalta fel, és nem egy külső cég intézi jogdíj fejében. A Brit Nagydíj szervezését irányító Stuart Pringle az Autosportnak azt mondta, az iparág minden szereplője tanulhat a látottakból, függetlenül attól, milyen régóta űzi a szakmát.

„Azt gondolom, az F1 szemét alaposan felnyitotta, mit jelent a rendezvényt szervezni – fogalmazott. – Nem biztos, hogy a többi rendező sorban kifejezi majd az egyetértését, de szerintem ez a tapasztalat sok új dologra világít rá.”

„Tollal és papírral utazok el a versenyre, kíváncsian várom, hogyan oldják meg a feladatot. Biztos vagyok benne, hogy lenyűgöző lesz, sikert kívánok. Egészséges bajnokságra van szükségünk, azt akarjuk, hogy minden verseny a lehető legjobb legyen. Ez mindenkinek hasznos.”

https://500miles.hu/f1/orokre-tarsulna-az-f1-es-las-vegas/

„Észrevettük, hogy az amerikaiak sokkal jobbak a szórakoztatásban a sporttal, mint mi Európában. Attól, hogy mi [a Brit Nagydíjjal] már 73 éve csináljuk ezt, nem szégyellünk tanulni másoktól.”

Komoly alku döntötte el, mikor induljon a futam

1985 után először rendeznek F1-es versenyt szombaton, de a bajnokság utolsó előtti állomása e nélkül is különleges programot ígér. Helyi idő szerint késő este, 22 órakor (nálunk vasárnap reggel 7:00-kor) lesz a rajt, és a verseny vezérigazgatója elmondta, hogy nem volt könnyű meghatározni ezt az időpontot.

„A 22 órás kezdés egy kompromisszum eredménye. Nagyon fontos volt számunkra, hogy az időpont olyan legyen, hogy a hűséges európai rajongól egy csésze kávéval még meg tudják nézni a futamot, ahogy nálunk, Amerikában sokan szokták az európai versenyeket” – közölte Renee Wilm egy beszélgetésen, melyet a Liberty szervezett a sportág befektetőinek.

https://500miles.hu/f1/hiaba-meregdragak-ismet-villamgyorsan-megvettek-az-osszes-jegyet-a-las-vegas-i-nagydijra/

Az Egyesült Államok keleti parti idősávjában, például a szintén fontos piacnak számító New Yorkban sem igazodik a rajt a legtöbb ember természetes bioritmusához (New Yorkban hajnali 1 óra lesz ekkor), de a nagydíj vezérigazgatója szerint ebből nem lesz probléma.

„Nincs különbség mondjuk egy Las Vegas-i bokszmeccshez képest, amit New Yorkban is közvetítenek. Bár ez nem ideális a keleti part szempontjából, a nyugati parton működőképes. A helyi szervezetek nem akarták, hogy még később legyen a verseny kezdete. Aggódtak a zaj miatt, illetve azon, hogy lesznek olyanok, akik nem akarják nézni az F1-et. De ezt a téves elképzelést eloszlattuk” – mondta.

2023. április 26.
Az olasz légierő is zöld utat kapott a Forma-1 alatt 2022-re

A Frecce Tricolori rajongói fellélegezhetnek, pedig a Forma-1 2022-ben betiltotta a katonai repülőgépek átrepülését a nagydíjakon.

Nem sokkal a katonai repülési tilalom bejelentése után a silverstone-i pályaigazgató, Stuart Pringle tisztázta, hogy az F1 továbbra is engedélyezi a népszerű Red Arrows műrepülőcsapatnak, hogy a Brit Nagydíj előtt bemutatót tartsanak:

„A Red Arrows, hivatalos nevén a Királyi Légierő műrepülőcsapata nem minősül katonai repülésnek, és így nem tartozik azon bemutatók kategóriájába, amelyeket a továbbiakban nem engedélyeznek.”

A talján Frecce Tricolori esetében azonban úgy tűnt, hogy más a helyzet, a Corriere della Sera napilap szerint ugyanis valóban törölték őket a 2022-es verseny előtti programokból Imolában és Monzában is. Az olasz autóklub, az ACI vezetője, Geronimo La Russa így nyilatkozott a helyzetről:

„Remélem, hogy végül sikerül közös nevezőre jutni, hogy ne fosszuk meg a nézőket attól, ami tulajdonképpen egy show a show-ban, valamint a nemzeti identitásra való erős felhívás.”

A Corriere della Sera napilap most már arról számol be, hogy a Frecce Tricolori valóban továbbra is repülhet, mivel az olasz légierő külön műrepülő részlegéről van szó. Daniele Sparisci így ír erről:

„A futam előtt továbbra is „felléphetnek” az olasz égbolton, mert ez a „bemutató csapatok” kategóriájába tartozik. Ez egy logikus döntés, nem utolsósorban azért, mert korábban kivételeket tettek a kereskedelmi és történelmi repülőgépek, például az Ausztriában fellépő Red Bull flotta esetében. A teljesen katonai repülőgépek a földön maradnak, beleértve a sugárhajtású repülőgépeket, helikoptereket és vadászbombázókat. Egyes vélemények szerint ezeket bizonyos országok katonai erejük demonstrálására használják.”

2022. január 27.
Silverstone segítene a Forma-1 futam gondjain

A Brit Nagydíj helyszínéül szolgáló Silverstone vezetősége felajánlotta a Forma-1-nek, hogy szívesen bevállalnának még egy futamot az idei szezonban, ezáltal segíteni a 23 futam megtartásában.

A legutóbbi, ausztrál futam törlése miatt jelen pillanatban 22 biztos futamhelyszín ismert az idei naptárban, ám a Forma-1 vezetése mindenáron ragaszkodik a rekordot jelentő 23 versenyhez. Korábban már több lehetséges alternatíva is szóba jött, most pedig egy újabb jelölt került a sorba.

Az eddig törölt futamok mellett több helyszín sorsa is bizonytalan, emiatt ajánlotta fel szolgálatait Silverstone.

„Ha azzal tudunk segíteni, hogy az év későbbi szakaszában rendezünk még egy versenyt, akkor ebben örömmel asszisztálnánk. A Forma-1 figyelemre méltó elismerést érdemel, amiért tavaly 17 versenyt tudott rendezni – ez az egyetlen globális sportág, amelynek sikerült ezt elérnie – és remélem, hogy idén is teljesíteni tudjuk a kitűzött versenyszámot.” – kezdte a pálya vezetője Stuart Pringle.

„Még nem kértek meg minket erre, és nem kezdeményeztem beszélgetést, de ha egy újabb futam rendezésével észszerű szintre tudjuk emelni a bajnokságot, akkor természetesen segíteni fogunk.” – tette hozzá.

2021. július 11.
Tizenkét futamot is bevállalt volna idén Silverstone

A silverstone-i pálya vezetője Stuart Pringle elmondta, hogy a naptár újraszervezés kezdeti szakaszában tárgyaltak arról, hogy Silverstone egymaga tizenkét F1-es futamot rendezzen pár hónap alatt, ezzel segítve a Forma-1-et.

A northamptonshire-i pálya végül két versenynek adhat otthont, először a Brit Nagydíjnak, majd egy hétre rá a 70.Évforduló Nagydíjának, amely a negyedik és ötödik állomása lesz a 2020-as bajnokságnak.

A Forma-1 számára legalább nyolc futamra van szükség, hogy világbajnokságnak nyilvánítsák 2020-at, a legutóbbi tripla bejelentés hatására viszont immáron 13-nál tartunk. Miközben jó eséllyel a Közel-Kelet is rendezhet még pár Nagydíjat az év vége felé.

Érdekes részletet árult el Stuart Pringle, a brit pálya ügyvezető igazgatója a tárgyalásokkal kapcsolatban.

„Kijelentettük, hogy úgy támogatjuk a Forma-1-et ahogy csak tudjuk, az észszerűség keretein belül. De a tárgyalások egy pontján, felájánlottuk, hogy hónapokra kiadjuk nekik a pályát. Akkor úgy tűnt, hogy semmi nem fog történni, így mi a következőket ajánlottuk fel: Egy helyszínen rendezzék meg a bajnokságot, az olasz és svájci – tehát a nem angol – csapatokat, valamint a Pirellit is vigyük néhány hónapra Silverstone-ba. Ez idő alatt tizenkét versenyt lehet rendezni. Hamar reagáltak rá, és elmondták, hogy ez már túl unalmas lenne, viszont két futammal is sokat tudnánk nekik segíteni.” – mesélte.

2020. július 25.
Augusztusra csúszhat a Brit Nagydíj

A két, eredetileg júliusra tervezett Brit Nagydíjat augusztusra halaszthatják, ha akkorra már nem ragaszkodik a kormány az országba érkezőkre irányuló 14 napos kötelező karanténhoz.

Ugyanis a júliusi versenyrendezés épp azért vált kétségessé, mert ezeket a korlátozásokat az élsport kedvéért sem oldják fel. A nemrég kiadott versenynaptár-tervezetben két silverstone-i futam szerepelt, a két, idénynyitó osztrák verseny után. Természetesen minden említett nagydíj zárt kapuk mögött zajlik majd.

„Az eredeti terveink szerint július közepe vagy vége lenne a dátum, de van egy bizonyos fokú rugalmasságunk augusztusra kiterjedően is” – mondta a helyzetről Stuart Pringle, a silverstone-i pálya első embere. „Szerintem nem lenne probléma két dátumot találni abban a hónapban. Már csak egy engedélyre lenne szükség a kormánytól, azonban ez időt vesz igénybe. A Forma-1-nek mint bajnokságnak szüksége lenne egy mentességre.”

Mindenestre ez a helyzet komoly hatással lehet az F1-es évadra, mert a 10 csapatból 7-nek Angliában van a bázisa. Pringle ugyanakkor magabiztos, hogy az elkövetkezendő hetekben áttörés lesz.

„Még mindig egyeztetünk a kormánnyal, de úgy érzem, van némi fejlődés. Néhány hét még kelleni fog, hogy minden letisztázódjon, de a dolgok a jó irányba haladnak” – zárta optimistán.

2020. május 26.
Silverstone hajlandó lenne duplázni – akár egy csavarral is

Silverstone reménykedik benne, hogy meg tudják rendezni az idei Brit Nagydíjat, és akár rendhagyóbb módon is változtatnának ennek érdekében.

Míg az egész sportvilág szabadságra ment, Stuart Pringle, a brit pálya ügyvezető igazgatója hajlandó teljesen rugalmas lenni annak érdekében, hogy futamot rendezhessenek – akár kettőt.

„A csapatok többsége egy kőhajításnyira van a pályától, megszervezni elég könnyű lenne bármit is. Megvan hozzá az infrastruktúránk, és a csapattagok többsége hazamehetne minden este.”

Ráadásul az elmaradó versenyeket többen dupla futamos hétvégékkel pótolnák, egyesek még azt is hozzáteszik, fordított irányban lehetne rendezni a másodikat. Ez szembe menne a sportág DNS-ével, hiszen egy nagydíj pont attól értékes, hogy egy helyszínen – szemben például a túraautózással – csak egy van belőle évente.

„Ez nem is annyira őrült ötlet.” – jegyezte meg Pringle. „Nincs meg az engedélyünk ahhoz, hogy a másik irányban tartsunk versenyt, de ezek rendkívüli idők, amik rendhagyó döntéseket szülnek. Nincs kizárva semmi, de először nézzük meg, mi lesz a következő négy hétben.”

„Nehéz a Forma-1-nek, nem csak azt kell figyelembe venniük, mi történik Nagy-Britanniában, hanem az egész világ történéseit kell nézniük. Lehet, nem is olyan őrült ötlet.” – utalt arra, hogy a Forma-1 nem mehet egy bizonyos szám alá a futamok tekintetében a szerződések, illetve a bajnoki titulus miatt sem.

2020. április 3.
A Brit Nagydíj szervezői ígérik, ha nem lesz verseny mindenkit teljesen kárpótolnak

A tervek szerint július 19.-én rendeznék meg az idei Forma-1-es Brit Nagydíjat Silverstone-ban, ám a koronavírus-járvány megjósolhatatlan terjedése miatt a szervezők már kalkulálnak a futam elmaradásával is.

A szezon első hét futamát már törölték vagy elhalasztották a járvány miatt, így az idény ideális esetben Bakuban kezdődhet nyár elején. A Forma-1 vezetősége ezért a virtuális térben pótolja a kiesett versenyeket.

Ha a helyzet nem javul, akkor a szezonkezdet tovább csúszhat, éppen ezért a Brit Nagydíj szervezői már megígérték az arra a hétvégére jegyet váltó nézőknek, hogy ha nem lesz futam, akkor teljes egészében visszafizetik nekik a jegyek árait.

„Nem tudjuk pontosan előre jelezni, hogy milyen lesz a helyzet a nyári hónapokban. Azt viszont ígérem, hogy Silverstone-ban mindenki mindent megtesz annak érdekében, hogy a Forma-1-es és a MotoGP futamot a tervek szerint rendezzük meg júliusban és augusztusban.” – fogadkozott Stuart Pringle a silverstone-i pálya igazgatója.

„Ugyanakkor azzal is szembe kellhet majd néznünk, hogy töröljük ezeket az eseményeket. Ebben az esetben mindenki, aki jegyet váltott az teljes egészében visszakapja a pénzét.” – ígérte.

A 2019-es Brit Nagydíj volt a tavalyi F1-es szezon leglátogatottabb hétvégéje a 351 ezres nézőszámával.

2020. március 21.