Szerk Racingline.hu

Címke: stressz

  • Verstappen attól fél, hogy a szerelők otthagyják az F1-et

    Verstappen attól fél, hogy a szerelők otthagyják az F1-et

    Max Verstappen nagyon ellenzi a 22 futamos versenynaptár létrejöttét. A holland pilóta elsősorban a szerelőkért aggódik, akik a megnövekedett stressz miatt akár ott is hagyhatják majd a Száguldó Cirkuszt.

    A 22 éves versenyző úgy érzi a pilóták és a csapat magasabb beosztású emberei könnyedén kezelni tudják ezt a helyzetet, ugyanis ők később utaznak a helyszínekre, és jóval előbb is távozhatnak onnan, nem is beszélve a Formula 1 irányítóiról, akik maximum csak a verseny napján látogatnak ki a pályára, majd a futam megkezdése után már repülnek is tovább. A szerelőknek viszont nem jár ilyen fényűző élet, sokszor több, mint 12 órát kell dolgozniuk, sőt az európai versenyhelyszíneken még a motorhome-ok megépítésében és lebontásában is segédkezniük kell.

    ,,Nem értek egyet azzal, hogy egy évben 22 versenyt kell rendezni. Szerintem össze kellene szednünk a legjobb pályákat, és csak azokra elmenni. Értem én, hogy több pénzt szeretnének, de gondolni kellene a szerelőkre is, akik rengeteg időt töltenek a pályán. Hétfőn vagy kedden már a helyszínre érkeznek, segítenek a berendezkedésben, vagy épp az építésben, majd összerakják az autót. A nagy fejesek csak szombaton, vagy vasárnap jönnek ki, majd a futam után azonnal el is repülnek. Számukra ez nem jelent problémát, ám a legtöbb ember 5-6 napot is eltölt ezeken a helyeken. Félre értés ne essék, most nem magunk miatt kampányolok (versenyzők), hanem a szerelők miatt, akik ki fognak lépni, ha ez így folytatódik.” – osztotta meg érzéseit Verstappen.

  • Ricciardo: Megéri a családomat ekkora stressznek kitenni?

    Ricciardo: Megéri a családomat ekkora stressznek kitenni?

    Daniel Ricciardo továbbra is a Spa-ban történt tragikus esemény hatása alatt áll. Korábban már megírtuk, az ausztrál szombaton azt fontolgatta, nem indul el a vasárnapi futamon, ám Anthoine Hubert családja erőt adott neki.

    Monzába érve, a gondolatok ismét száguldoztak Ricciardo fejében. A Renault pilótája ismét mérlegelte a sport veszélyességét, és azt is, megéri-e a családját ekkora stressznek kitenni, minden egyes alkalommal, mikor autóba ül. A válasz végül ugyanaz lett, mint korábban, túlságosan is szereti a versenyzést és a száguldással jár adrenalin löketet.

    ,,Valóban megkérdőjeleztem mindent, ám az igazság az, hogy furcsamód túlságosan is imádom ezt. A versenyzés jó érzéssel tölt el. Nem akartam csinálni, de aztán beültem és utána minden rendben volt és normálisnak tűnt. Mikor gyerekként a TV képernyőjén keresztül láttad mi történik, nem voltál a része, nem voltál jelen. Úgy tűnt ezek az események a távolban történtek, vagy épp nem voltál tisztában azzal, hogy mi zajlik le ott. Ám, amikor itt vagy és mindez az egyik kollégáddal történik egy másik sorozatban, vagy ugyanazon a versenyen, amiben te is részt veszel, akkor valóságossá válik. Azt mondod magadban: ’Oké, ez bárkivel megeshet, ám most itt van, ez történik jelenleg. Az a felismerés, hogy nem vagy sebezhetetlen és legyőzhetetlen, leterít. Tudom, hogy a szüleim már így is eleget aggódnak értem, tudod, hogy van ez, néznek, miközben versenyzem, és a repülőn töltjük a napjaink nagy részét, mert utaznunk kell a világ körül. Ilyenkor felmerül a kérdés: megéri magamat és a családomat ekkora stressznek kitenni?”

  • Wolff szerint stresszes szezont zárt a Mercedes

    Wolff szerint stresszes szezont zárt a Mercedes

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elárulta, a szezont stresszesé tette számukra a potenciális ellenfelek megjelenése.

    A hibrid éra alatt, mind az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címeket a Mercedes és pilótái szerezték meg. Az összesen 10 elsőségből, 5-öt, a csapat, 4-et Lewis Hamilton és 1-et Nico Rosberg tudhat magáénak.

    Ám az Ezüst Nyilaknak idén erős kihívójuk akadt a Ferrari személyében, sőt év végére a Red Bull is megérkezett, és győzelmeket aratott. Tegnap, az Autosport által szervezett díjátadón ötödik alkalommal vehették át az Év Versenyautója címet, valamint Toto Wolff is kitüntetésben részesült, John Bolster díj tulajdonosának mondhatja magát.

    ,,Sokszor voltunk fent és lent, nem igazán derült ki, hogy az autó vagy a csapatunk volt elég jó, aztán visszaszereztük a nyerő szériánkat egymás után két-három versenyt is nyertünk, ugyanakkor Ferrari visszavágott, sőt, év végén a Red Bull is bejelentkezett. Idén a fizikális stressz mellé, mentális is párosult, ami nagyon nehézzé tette a szezont.” – árulta el köszönő beszédében Wolff.

    Lewis Hamilton és Mercedes az utolsó két futamon diadalmaskodni tudott, Brazíliában a brit pilóta profitált a Verstappen-Ocon ütközetből, míg Abu Dhabiban a nagy riválist Sebastian Vettelt és a Ferrarit sikerült maga mögött tartania. Verstappen szerezte a legtöbb pontot az időszakban, Hamilton kivételével, és ha jövőre a Honda motorral felszerelt osztrák istálló sikeres lesz, 2013 óta először harcolhatnak majd ismét a bajnoki címért.

    Azonban Wolff úgy gondolja, a 2019-es szabályváltozásoknak köszönhetően, nem csak egy kihívójuk lesz, többen is részt vehetnek a bajnoki címért folytatott csatában.

    ,,Több csapat csatlakozhat jövőre a küzdelembe a szabályváltozások miatt, amik teljesen újak lesznek, ennek köszönhetően valaki nagyon betalálhat a fejlesztéseknél, mint 2009-ben Ross Brawn és csapata a dupla diffúzorral. Sosem lehet tudni mi lesz, jól összekeveredhet a mezőny. Remélem, hogy a szabályok egyszerűbbé teszik majd az előzést, mindenesetre pár hónap múlva meglátjuk majd az eredményeket. – nyilatkozta azt osztrák csapatfőnök.”