A Mercedes versenyzője Nyck de Vries nyerte a Formula E hetedik szezonjának ötödik versenyét valenciában. A holland pilóta mellett Nico Müller és Stoffel Vandoorne ünnepelhetett a dobogón.
A pole pozícióból Antonió Félic da Costa rajtolhatott, azonban az esős körülmények miatt a biztonsági autó mögül rajtolt el a mezőny. Egy kör után azonban már kezdetét is vette a száguldás a valenciai épített versenypályán.
A Mahindra pilótája Alex Lynn már a rajt után pozíciókat tudott nyerni, azonban a mezőny nem úszta meg ütközés nélkül a rajtot. Norman Nato ugyanis megtámadta André Lotterert, aki elmérte a pálya végén található sikánt és kipörgette Sebastian Buemi Nissanját, aki a kavicságyban ragadt. Az eset miatt be kellett hívni a pályára a biztonsági autót. A Porsche német versenyzőjét egy boxutca áthajtásos büntetést kapott baleset okozásáért a versenybíróktól.
Az újraindítást követően da Costa már pillanatok alatt el tudott lépni a mögötte érkező ötös vonattól, akik rendkívül szorosan követték egymást. Nyck de Vries egy szemfüles manőverrel előzte meg Lynn Mahindráját a harmadik helyért. A Mercedes holland versenyzője még ugyanabban a körben a második helyen haladó Max Günthert is maga mögé tudta utasítani.
A BMW i Andretti német pilótája rövid időn belül még egy pozíciót veszített Lynnel szemben, miután a brit pilóta sokkal gyorsabb volt nála és egy bevetődéssel meg is tudta előzni őt.
Ezt követően az élen álló hat pilóta da Costa, de Vries, Lynn, Günther, Oliver Rowland és Alexander Sims is elhasználta az első attack modeját, ami lehetővé tette a számukra, hogy 200 kilowatt helyet 4 perc erejéig 235 kilowatton használják az erőátviteli rendszerüket.
A biztonsági autónak 24 perccel a verseny vége előtt másodjára is be kellett jönnie a pályára, miután Günther megcsúszott és kicsúszott a kavicságyba a harmadik helyről. A német pilóta nem tudott visszajönni a pályára az eset után, így kénytelen volt feladni a versenyt.
Az újraindítás után de Vries rögtön elkezdte támadni da Costát és mivel a holland pilótának több energiája volt portugál riválisánál, így kedvezőbb helyzetben volt az első helyért való csatában.
A verseny végén már mindenki csak arra ügyelt, hogy legyen elég energiája a verseny végéig.
Nem sokat mehettek a pilóták újfent, miután a biztonsági autónak harmadjára is be kellett jönnie a pályára. Sergio Sette Camara ütközött Mitch Evansszel, aki megpróbált bevetődni a brazil mellé, azonban nem járt sikerrel és megpörgette őt.
Miután kiment a biztonsági autó a pályáról, a sorrend változatlan maradt. Pascal Wehrlein nagyon rosszul járt, miután megcsúszott a Natoval való csatája közben, mert a két Envision Virgin Racing pilóta Robin Frijns és Nick Cassidy és Robin Frijns, valamint a bajnokság éllovasa Sam Bird is el tudott menni mellette.
Volt egy negyedik biztonsági autós fázis is: Lotterer ezúttal Edoardo Mortarat torpedózta meg. Mindkét pilóta a kavicságyban kötött ki, azonban előbbi nem tudott kijönni onnan és elásta magát.
A verseny végére a túl sok Safety Car miatt a versenyzőknek nem maradt energiája, így az utolsó körökben szinte már csak gurultak a versenyzők. Egyedül de Vriesnek maradt elég energiája az élmezőnyből, így végül ő nyerte meg a versenyt. Rajta kívül mindössze öt pilótát tudtak rangsorolni, mivel a többieket mind diszkvalifikálták, miután több energiát használtak a megengedettnél.
A holnapi versenyt is élőben közvetíti majd az Eurosport.
A futam végeredménye:
|
Rajtszám |
Pilóta |
Csapat |
|
| 1 |
17 |
|
|
|
| 2 |
6 |
|
|
13.128 |
| 3 |
5 |
|
|
24.886 |
| 4 |
37 |
|
|
36.903 |
| 5 |
33 |
|
|
51.650 |
| 6 |
4 |
|
|
52.985 |
| 7 |
13 |
|
|
1’09.538 |
| 8 |
94 |
|
|
1’33.405 |
| 9 |
10 |
|
|
1’36.009 |
| 10 |
11 |
|
|
2’11.946 |
|
27 |
|
|
3’07.061 |
|
25 |
|
|
4’19.582 |
|
8 |
|
|
1’58.342 |
|
88 |
|
|
2’01.290 |
|
71 |
|
|
1 kör |
|
48 |
|
|
4 kör |
|
99 |
|
|
5 kör |
|
36 |
|
|
5 kör |
|
20 |
|
|
9 kör |
|
7 |
|
|
10 kör |
|
28 |
|
|
14 kör |
|
23 |
|
|
23 kör |
|
22 |
|
|
DSQ |
|
29 |
|
|
DSQ |
