Szerk Racingline.hu

Címke: Stoffel Vandoorne

  • Mindkét McLaren versenyző pozitív az első teszthét után

    Mindkét McLaren versenyző pozitív az első teszthét után

    Produktív napot zárt a McLaren csütörtökön: Stoffel Vandoorne 110, Fernando Alonso pedig 51 kört tett meg a Renault erőforrással hajtott MCL33-mal.

    A McLaren két versenyzője a csapat közösségi oldalán osztotta meg az első teszthét utáni érzéseit a rajongókkal.

    „Elég sűrű nap van mögöttünk. Nagyszerűen sikerült a délelőttöm, persze volt egy kis eső, és sok időbe telt, amíg felszáradt a pálya. Azonban így is sok kört tudtunk teljesíteni, és megismerkedtem az autóval. 110 kört teljesítettem, majd a nap utolsó óráira átadtam az autót Fernandónak” – mondta Stoffel Vandoorne, a wokingi gárda belga versenyzője.

    „Nagyon pozitív nap volt a mai, ahogy Stoffel mondta, sok kört sikerült futnunk, sok információt szereztünk az autóról. Nyilvánvalóan az új erőforrás miatt is sok dolgot kell ellenőriznünk, de nagyon boldog vagyok, jól sikerült zárnunk a hetet, már alig várjuk a következőt” – mondta Alonso.

    Habár a köridőkből egyelőre rendkívül keveset lehet kiolvasni, Vandoorne ma a második, Alonso pedig az ötödik legjobb időt autózta Barcelonában.

    A tesztelés jövő kedden, szintén a katalán aszfaltcsíkon folytatódik, és az elsőhöz hasonlóan négy napjuk lesz a versenyzőknek arra, hogy felkészüljenek a nemsokára rajtoló 2018-as szezonra.

  • Itt van Alonso és Vandoorne reménye, a McLaren-Renault MCL33!

    Itt van Alonso és Vandoorne reménye, a McLaren-Renault MCL33!

    Tavaly az eddigi egyik legnehezebb évén volt túl a McLaren, az egyre narancssárguló istálló. Dobták a Hondát, majdnem elvesztették Alonsót, és továbbra sem tolongtak a támogatók az egykoron szebb napokat megélt csapatnál. Zak Brown azonban megpróbálja megreformálni a működést, szerződést kötött a Renault motorjaira, amelyek még sosem voltak eddig McLaren autókban, Fernando Alonsót már kb. elengedi bárhova, csak főállásban mégis maradjon már a wokingiaknál, és Lando Norris-t is már kinevezte tartalékpilótának, csakhogy megalapozza a jövőjét neki és a csapatnak is. Stoffel Vandoornenak is újra fel van adva a lecke, mert Alonso neki kifejezetten jó viszonyítási alap. Szép, és a papaja színnel még retro mclarenesebb lett az MCL33, így mindenki előrelépést vár tőlük.

    McLaren MCL33 McLaren MCL33  McLaren MCL33McLaren MCL33

  • Alonso is megnyugodhat: jól szól a Renault motorral a McLaren!

    Alonso is megnyugodhat: jól szól a Renault motorral a McLaren!

    Ugyan a McLaren idei versenyautója, a MCL33-as csak február 23-án érkezik, azért most egy fontos mérföldkőhöz ért a McLaren, hiszen összeillesztették a Renault motorral, és először indították be. A Hondás évek után tették azért mindezt gyöngyöző homlokkal, de úgy néz ki, hogy megnyugodhatnak, eddig jól hozzák a kötelezőt.

    Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne mindenképp előrelépést szeretne, és a Renault is bizonyítani akar, az új partnerüknek, akikkel három évre kötöttek szerződést.

  • A McLaren egyelőre boldog a Renault-val

    A McLaren egyelőre boldog a Renault-val

    Jo Ramirez, a wokingi központú istálló korábbi koordinátora úgy látja, a McLaren emberei sokkal boldogabbak a Hondával való szakítás óta.

    A mexikói Ramirez elmondta, korábbi csapatánál végre látják a fényt az alagút végén: „Sokkal boldogabbak. Jól együttműködnek a Renault mérnökeivel, mert az európai emberek sokkal nyitottabbak. Úgy látom, élvezik a munkát és szenvedélyesen dolgoznak, hiszen látják a fényt az alagút végén: újra sikeresek lesznek.”

    Ramirez elmondása szerint a Red Bull kirohanásai, melyekkel a Renault motort sározták, csak motiváló hatással volt a franciákra és a McLarenre egyaránt.

    „Elég győzelmet szereztek ezzel a motorral és még fognak is, hiszen ha hallgatunk Prostra és a Renault-ra, akkor a tavalyi Mercedes szintjén lesz az erőforrásuk. Vagy éppen csinálnak egy rendkívüli motort, míg a Mercedes csak szenved. Nem tudom mi fog történni, de van remény.”

    Ramirez Alonsóról is ejtett néhány szót. Szerinte jól döntött a spanyol, hogy más kategóriákat is kipróbál a Forma-1 mellett. „Zak Brown is segíti ebben, hiszen Fernando ezt akarja tenni. A múltban láthattuk, hogy az F1-es versenyzők minden szabad hétvégén különböző sorozatokban versenyeztek. Véleményem szerint minél több időt töltesz versenyzéssel, annál jobb.”

  • Norris: A jövőm attól függ, hogy Alonso mit csinál majd

    Norris: A jövőm attól függ, hogy Alonso mit csinál majd

    Lando Norris elárulta, hogy kész akár elhagyni a McLarent, abban az esetben, ha a brit csapatnál nem lenne helye olyan jó egy év múlva. Idén a legendás csapat változatlan felállásra szavazott, tehát maradt tovább Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne.

    A fiatal Norris, aki a regnáló F3 bajnok azonban 2018-ban már a csapat tesztpilótája lett. A jövőjéről ennyit árult el a Marcanak a 18 éves pilóta aki a McLarenes szerepe mellett a Carlinnál próbál a Formula 2-ben diadalmaskodni majd idén:

    „Mondhatnánk úgy is, hogy minden attól függ, Alonso hogyan dönt. Meg kell várni azt, hogy Fernando mit akar, mert a McLaren egyébként elégedett Vandoorne munkájával. Én mindenesetre sokat tudok fejlődni majd versenyzőként 2018-ban. A célom az, hogy a McLarennél legyen majd helyem, de ha ott ez nem lehetséges, meg fogok vizsgálni más lehetőségeket is. Ha azt mondják majd nekem ott, hogy három éven belül nem lesz hely, akkor egyértelmű, hogy máshova kell mennem. Ha csak egy évet kell várakoznom, akkor feltehetően maradok a McLarennél.”

  • Nem egyezik Boullier és Vandoorne véleménye

    Nem egyezik Boullier és Vandoorne véleménye

    A McLaren én Hondáról Renault erőforrásra vált, ám úgy fest Stoffel Vandoorne nem egyeztetett csapatával, a McLarennel arról, hogy mit nyilatkozzanak, ha arról kérdezik őket, nagy nyomás nehezedik-e rájuk idén a motorszállító váltás miatt. Ugyanis a belga versenyző és Eric Boullier teljesen eltérőt nyilatkoztak.

    „Nem érzünk különösebb nyomást.” – mondta Boullier. „Épp ellenkezőleg. A csapat motiválja a tény, hogy olyan erős ellenfeleink lesznek, mint a Red Bull és a Renault.”

    Vandoorne azonban ennyire nem volt pozitív.

    „2018-ban nagy lesz a nyomás a csapaton, mert komoly összehasonlítási alapunk lesz.” – mondta a 25 éves versenyző a belga RTBF-nek. „A Red Bull tavaly is nyert futamokat és a Renault is jól ment, szóval van nyomás. De ez pozitív is, és kell még fejlődnünk.”

    Vandoorne tavaly debütált az F1-ben és nem volt könnyű dolga. Egyrészt mert Fernando Alonsót kapta meg csapattársnak, másrészt mert elég megbízhatatlannak bizonyult a Honda erőforrás.

    „Dolgoznom kell még rajta, hogy jól össze tudjak rakni egy hétvégét és jobban értsem az autót. A tempó megvan, ha minden elem összeáll.”

    „Nem tűztünk ki célt a szezonra. Számomra Fernando a referencia, még ha inkább magamra is koncentrálok. A tavalyi eredmények nem olyanok voltak, mint vártam, de most sokkal erősebb vagyok az új szezonra.”

  • Vandoorne: Szirotkin jobb, mint azt egyesek gondolják

    Vandoorne: Szirotkin jobb, mint azt egyesek gondolják

    Múlt hét kedden a Williams hivatalosan is megerősítette, hogy 2018-ban a Lance Stroll-Szergej Szirotkin párossal állnak rajthoz a Forma-1-ben, míg Robert Kubica harmadik számú versenyzőként segíti a grove-i központú istálló munkáját.

    Egyelőre kérdéses, hogy Kubica mennyi lehetőséget kap az idei szezonban, elmondása szerint a lehető legtöbb versenyre elutazik és csapata rendelkezésére áll.

    Nem kevés támadás érte a legendás brit istállót Szirotkin szerződtetése miatt, sokan úgy vélik, hogy egy percig sem volt kérdéses az orosz versenyző autóba ültetése, rendkívül tőkeerős hátterének köszönhetően.

    Szergej Szirotkin azonban eredményeket is fel tud mutatni és még mindig csak 22 éves: két szezont húzott le a Forma-2-ben (akkor még GP2): 2015-ben és 2016-ban is a bajnoki pontverseny harmadik helyén végzett, miközben több pole pozíciót és futamgyőzelmet szerzett.

    2015-ben egymás ellen versenyeztek Vandoorne-nal a Forma-1 előszobájának nevezett sorozatban, így a McLaren versenyzőjének közvetlen véleménye is van orosz kollégájáról: „Helyes döntést hozott a Williams” – mondta a belga La Derniere Heure-nak.

    „Versenyeztem Szergej ellen junior kategóriákban és elmondhatom, hogy ő egy nagyon jó versenyző. Gyors és keményen dolgozik, hogy egyre jobb legyen. Őszinte leszek, Szergej sokkal gyorsabb, mint azt egyesek gondolják.”

     

     

  • Lowe szerint 2019-ben akár beülhet a Williamsbe Kubica

    Lowe szerint 2019-ben akár beülhet a Williamsbe Kubica

    Robert Kubica egyike lehet azoknak, akik versenybe szállhatnak a Williams 2019-es versenyzői üléséért. Ezt nem más állítja, mint a brit csapat technikai igazgatója, és részvényese – Paddy Lowe. Ő nem bánja, hogy egy sor teszten kellett a lengyelnek bizonyítania a képességeit, még ha végül csak a csapat tesztpilótája lett az idei évre. Az orosz Championatnak így nyilatkozott:
    „Komoly tesztprogramot szerveztünk neki, és folytatni is fogjuk a felkészítését. Meglátjuk majd, hogy ez hova vezet, de akár oda is, hogy 2019-ben a versenyzőnk legyen.”

    Persze a korábbi BMW és Renault pilóta nincs könnyű helyzetben, mivel nehéz lesz helyet találni Kubicának, és ezt Mike O’Driscoll is megerősítette a csapat részéről:
    „Nem mennénk bele részletekbe, de Szergej Szirotkinnal több szezonra szerződtünk le. Paddyval együtt azt akarom, hogy a Williams újra világbajnok legyen, és ennek Szergej is a részese. A teszteken hihetetlenül kiegyensúlyozott volt. Igen, sok pálya még ismeretlen lesz neki, de Szirotkin nagyon tehetséges, és gyorsan tanul.”

    A hasonló méltatásoktól függetlenül sokan azt gondolják, hogy csak az orosz SMP bank pénze miatt helyezték Kubica elé Szirotkint. A McLaren pilótája, Stoffel Vandoorne azonban megvédi ezt a döntést:
    „A Williams egy nagyon jó döntést hozott. Versenyeztem Szergej ellen, aki egy nagyon jó és gyors versenyző, aki keményen dolgozik. Gyorsabb, mint azt sokan gondolnák.”

    Ezzel gyakorlatilag egyetért Lowe is:
    „Nagyon fontos, hogy egy pilóta az utolsó tizedeket is ki tudja préselni egy autóból, és azt mondhatom, hogy Szergej igen okos, és nagyon gyors.”

    Végül az SMP Racing igazgatója, Dmitry Samorukov megerősítette, hogy Szirotkin szerződése több évre szól:
    „Nem árulhatunk el sokat, de a dolog egy vagy több évről szól. Minden azon múlik majd, hogy milyen teljesítményt nyújt Szergej idén.”

  • Analízis: Alonso az összes csapattársát megsemmisítette

    Analízis: Alonso az összes csapattársát megsemmisítette

    Mark Hughes, a brit Motorsportmagazine.com szakírója végzett elemzést Fernando Alonso eddigi Forma-1-es csapattársai ellen nyújtott teljesítményét illetően.

    Versenynapokon Lewis Hamilton és Jenson Button kivételével nem volt olyan csapattársa Alonsónak, aki meg tudta volna szorongatni őt, ám összesítésben a két brit világbajnokot tekintve is Alonso végzett előrébb. Időmérő edzések esetében Jarno Trulli volt az egyetlen, aki még 2003-ban bizonyult gyorsabbnak Alonsónál. Vasárnapra azonban fordult a kocka: kettejük közül szinte mindig Alonso bizonyult jobbnak.

    Alonso 2003 óta megjárta a Renault, a Ferrari, valamint a McLaren csapatát, és mindhárom gyártó autójához tökéletesen tudta igazítani kitűnő vezetési stílusát.

    Ha az autó túlkormányzott a lassú kanyarokban, Alonso az agresszív kanyarkezdési mozdulataival ‘mesterséges alulkormányzottságot’ képes indukálni. Ha alulkormányzott az autó, több csuklómozdulattal fordítja el a kormányt, ezzel pedig el tudja érni, hogy rögtön válaszra kényszerítse az autó hátulját. Alonso bármilyen körülmények között képes alkalmazni ezt a technikáját, ami 2014-ben Kimi Räikkönen ellen is megmutatkozott. A Ferrari azévi versenygépe finoman szólva is borzalmasra sikeredett, Räikkönen nem is tudta működésre bírni azt, Alonso átlagosan közel fél másodperccel gyorsabb tudott lenni 2007 világbajnokánál.

    2017-re Jenson Button visszavonulását követően a spanyol újonc csapattársat kapott a McLarennél: a rendkívül nagyra értékelt és a következő generáció egyik legnagyobb tehetségének tartott Stoffel Vandoorne került a kétszeres világbajnok mellé.

    Vandoorne az ART Grand Prix GP2-es csapatában megszokott vezetési stílusát hozta magával a Forma-1-be: a lehető legkésőbb fékezve kezdte meg a kanyarokat, kicsi kormánymozdulatokkal. Vandoorne rendre nagyobb sebességgel érkezett meg a kanyarokba, mint Alonso, ám késői fékezésének köszönhetően a kanyarcsúcsponti és kanyarkijárati sebessége jelentősen gyengébbre sikeredett spanyol csapattársáénál.

    A szezon második felében aztán javulás mutatkozott a fiatal GP2 bajnok teljesítményében: mérnöki gárdájának segítségével optimalizálták a beállításokat, mely jobban fekszik a vezetési stílusához. Ennek következményeképp Vandoorne közelebb tudott kerülni Alonsóhoz az időmérő edzéseken, ám a versenyeken továbbra is nagy fölénnyel dominált a spanyol.

    Az első táblázat Alonso időmérőkön elért eredményeit mutatja az adott csapattársához viszonyítva, évenkénti bontásban:

    Év Csapattárs Különbség (%)
    2017 Vandoorne Alonso 0.195%-kal gyorsabb
    2016 Button Alonso 0.139%-kal gyorsabb
    2015 Button 0.000%
    2014 Räikkönen Alonso 0.549%-kal gyorsabb
    2013 Massa Alonso 0.084%-kal gyorsabb
    2012 Massa Alonso 0.177%-kal gyorsabb
    2011 Massa Alonso 0.427%-kal gyorsabb
    2010 Massa Alonso 0.460%-kal gyorsabb
    2009 Piquet Alonso 0.663%-kal gyorsabb
    2009 Grosjean Alonso 0.386%-kal gyorsabb
    2008 Piquet Alonso 0.598%-kal gyorsabb
    2007 Hamilton Alonso 0.016%-kal gyorsabb
    2006 Fisichella Alonso 0.224%-kal gyorsabb
    2005 Fisichella Alonso 0.550%-kal gyorsabb
    2004 Trulli Alonso 0.004%-kal gyorsabb
    2003 Trulli Trulli 0.047%-kal gyorsabb

    A következő táblázat pedig a versenyeken elért egymás elleni eredményeket mutatja, csapattársanként lebontva:

    Csapattárs Egymás ellen Összesített eredmény %-ban
    Hamilton (1 szezon) Alonso 6-5 Hamilton Alonso a versenyek 54.5%-án Hamilton előtt végzett
    Button (2 szezon) Alonso 15-11 Button Alonso a versenyek 57.7%-án Button előtt végzett
    Trulli (2 szezon) Alonso 10-3 Trulli Alonso a versenyek 76.9%-án Trulli előtt végzett
    Massa (4 szezon) Alonso 56-8 Massa Alonso a versenyek 87.5%-án Massa előtt végzett
    Piquet (2 szezon) Alonso 20-2 Piquet Alonso a versenyek 90.9%-án Piquet előtt végzett
    Vandoorne (1 szezon) Alonso 10-1 Vandoorne Alonso a versenyek 90.9%-án Vandoorne előtt végzett
    Fisichella (2 szezon) Alonso 22-2 Fisichella Alonso a versenyek 91.7%-án Fisichella előtt végzett
    Räikkönen (1 szezon) Alonso 14-1 Räikkönen Alonso a versenyek 93.3%-án Räikkönen előtt végzett
    Grosjean (nem teljes sz.) Alonso 4-0 Grosjean Alonso a versenyek 100%-án Grosjean előtt végzett
  • Vandoorne pápua harcosnak „öltözött”

    Vandoorne pápua harcosnak „öltözött”

    Stoffel Vandoorne Raja Ampaton (Dél-Pápua) járt, többek között az indonéz Sean Gelaellel – aki a Formula 2-ben versenyez, és együtt dolgozik a Toro Rossóval – és Norman Nato F2-es versenyzővel.

    A srácok magukra is öltötték a helyi viseletet.

    https://www.instagram.com/p/Bd5YKhiltZ2/?taken-by=svandoorne

    https://www.instagram.com/p/Bd9EmVJBzzH/?tagged=stoffelvandoorne

    https://www.instagram.com/p/Bd555vRhKfi/?tagged=stoffelvandoorne

    https://www.instagram.com/p/Bd6k71IAbcO/?taken-by=gelaelized

    https://www.instagram.com/p/Bd6qPIvgav6/?taken-by=gelaelized