Szerk Racingline.hu

Címke: Stájer Nagydíj

  • Óvást indított a Renault a Racing Point ellen!

    Óvást indított a Renault a Racing Point ellen!

    A Renault hivatalosan panaszt tett a Racing Point autói ellen a Stájer Nagydíj után.

    A francia csapat most váltotta be az elmúlt hónapokban tett ígéretét, és óvást indított a „rózsaszín Mercedesként” csúfolt autók ellen. A kanadai-brit istállót a téli tesztek óta több támadás is érte, ugyanis idei autójuk kísértetiesen hasonlít a tavalyi Mercedesre. Ugyan a Racing Point elismerte, hogy bizonyos alkatrészeket a csillagosoktól vásárol (motor, váltó, a futómű egyes elemei), ám tagadták azt, hogy a „Fekete Nyilak” közreműködtek volna a konstrukciójuk megalkotásában, vagy olyan elemeket kaptak volna tőlük, amiket a szabályok tiltanak. Az FIA már korábban a körmére nézett a Silverstone-ban állomásozó alakulatnak, ám szabálytalanságot nem fedeztek fel. Az enstone-i alakulat ugyanakkor ennek az ellenkezőjéről van meggyőződve.

    A Renault a Sportszabályzat 6. függelékének első pontjára hivatkozva azzal vádolja a Racing Pointot, hogy nemcsak az FIA által megengedett alkatrészeket használták fel a konstrukcióikban. Ezen felül a franciák arra is kitértek, hogy a Mercedes autóinak másolásával ellenfelük a következő szabály ellen is vétett:”egy tervezés kiszervezése esetén a harmadik fél nem lehet versenytárs, vagy egy olyan fél, amely közvetett vagy közvetlen módon tervez más istállóknak is listázott alkatrészeket.”

    A stewardok így a csapatok képviselőit beidézték 19:20-kor, hogy döntést hozzanak az ügyben. A Renault egy közleményben elismerte, az óvást, ám amíg nem születik meg a döntést, addig nem kívánnak erről nyilatkozni.

  • Várakozáson felül kezdődött Norris 2020-as szezonja

    Várakozáson felül kezdődött Norris 2020-as szezonja

    Lando Norris újabb remek futamot teljesített a múlt heti dobogós helyezése után a Red Bull Ringen. Ezúttal a Stájer Nagydíjon ötödik lett, amellyel kifejezetten elégedett:

    „Igazán élvezetes volt. A verseny első szakában egy DRS vonatba kerültem, ami nem igazán volt jó, és sokkal tovább maradtunk kint puha gumikon, mint bárki más, 45 környit. Látható, hogy mi van akkor, ha végig szélárnyékban autózol, nem a legszerencsésebb légáramlatban. Annyira azért talán nem volt rossz, mert már korán elkezdtem ügyelni a gumijaimra. Carlos volt a vonatunk élén, és uralta a helyzetet, én meg bárhová is helyezkedtem, rossz légáramba kerültem. A legjobb amit tehettem, hogy vigyáztam a gumijaimra, ez remek döntésnek bizonyult. Remek lett az első két hétvégém, nem számítottam erre.”

  • Leclerc bocsánatot kért Vetteltől: Ma egy igazi s**fej voltam

    Leclerc bocsánatot kért Vetteltől: Ma egy igazi s**fej voltam

    Charles Leclerc beismerte hibáját és bocsánatot kért Sebastian Vetteltől és a Ferraritól.

    A monacói versenyző a rajt után próbált csapattára mellett elmenni, ám a hármas kanyarban már így is túl sokan akartak elférni, így vakmerő manővere végül nemcsak a német versenyét tette tönkre, hanem a sajátját is.

    Egy rövid interjú erejéig a francia Canal Plus-nak a következőket mondta rögtön a kiesése után Leclerc:

    ,,Egyértelműen az én hibám volt… egy igazi s**fej voltam… ma nagyon elba**tam.”

    Majd később a Sky Sportsnak nyilatkozva magára vállalta a felelősséget és bocsánatot kért amiatt, hogy nem jól mérte fel a helyzetet:

    ,,Bocsánatot kértem, és tudom, hogy ezekben az időkben a kifogások nem állják meg a helyüket. Nagyot csalódtam magamban, nagyon rossz munkát végeztem ma. Cserben hagytam a csapatot és tisztában vagyok azzal, hogy a sajnálat ide nem elég. Remélem tanulni fogok ebből, és remélem azt is, hogy erősebben fogok visszatérni a következő versenyeken. Nehéz idők járnak a csapatra, így nincs szükségünk ilyesmire, én meg a csapat erőfeszítéseit a kukába dobtam.”

  • Vettel nem hitte volna, hogy Leclerc ott próbálkozni fog

    Vettel nem hitte volna, hogy Leclerc ott próbálkozni fog

    Sebastian Vette a kiesése után elmondta, nem hitte volna, hogy abban a kanyarban Charles Leclerc megpróbál majd elmenni mellette.

    A rosszul sikerült időmérő után a futam sem tartogatott semmi jót a Ferrarinak, ugyanis az első kört követően mindkét versenyzőjük feladni kényszerült a viadalt. A 10. helyről rajtoló német pilóta nem kapta jól el a startot, így visszacsúszott és a büntetés sújtott csapattársa mellé. Miközben a négyszeres világbajnok próbált elférni a hármas kanyarban a többiek mellett, a monacói úgy határozott, hogy megelőzi a 33 éves pilótát, ám a manőverezésre nem volt ott hely, így Vettel hátsó szárnya bánta az ütközést. Leclerc sem húzta sokáig, ugyanis padlólemeze hatalmas ütést kapott, így pedig a Scuderia hamar kezdhetett csomagolni.

    A német pilóta az eset után elmondta, nem volt ott hely semmilyen meglepetés manőverre, ezért is csodálkozott azon, hogy csapattársa megpróbált oda beférni.

    ,,Két másik autóval harcoltam, így már három autó fordult rá a hármas kanyarra, ezért nagyon meglepett a dolog. Nem számítottam arra, hogy Charles (Leclerc) ott bármivel is próbálkozni fog. Sajnálatos, hogy ez történt, a jövőben ezeket el kellene kerülnünk. Nem igazán tudtam volna máshogy cselekedni ebben a helyzetben. Próbáltam figyelni és konzervatív lenni, mert már így is nagyon zsúfolt volt ott minden. Szerintem nem volt ott elég hely, ezért is ütközhettünk össze. Ma sokkal jobbnak érződött az autó, kár hogy az új fejlesztéseket nem nézhettük meg versenykörülmények között.” – nyilatkozta Vettel a Sky Sportsnak.

    A német RTL riportere azt mondta honfitársának, ők a monacóit látják bűnösnek ebben a szituációban. Vettel nevetve a következőt felelte erre:

    ,,Legalább egyszer a szakértők is mellém állnak…

  • Hamilton nyerte a Stájer Nagydíjat, Norris komoly hajrát nyomott!

    Hamilton nyerte a Stájer Nagydíjat, Norris komoly hajrát nyomott!

    Napsütéses időben indult a Stájer Nagydíj.

    A pole-ból Lewis Hamilton indult Max Verstappen, Carlos Sainz és Valtteri Bottas elől.

    A rajt után Hamilton megtartotta az első helyet, és bár Sainz próbálta támadni Verstappent, végül maradtak az eredeti pozíciójukban.

    Utána azonban már érkezett is a biztonsági autó. Leclerc autóját kissé megreptette a rázókő, oly módon, hogy épp csapattársának Vettelnek esett neki a monacói Ferrarija. Vettel ki is esett a versenyből, miután a hátsó szárny teljesen letört autójáról. Leclerc az utolsó helyre csúszott vissza. A biztonsági autó után azonban mindössze egy kört tudott teljesíteni, majd visszament a boxban, és az ő versenye is véget ért.

    A biztonsági autó távozás után kis ideig még tartotta George Russell a kiváló 12. helyét, utána azonban meglátogatta a kavicságyat és visszaesett a mezőny végére.

    A 27. körben Esteban Ocon is feladni kényszerült a versenyt, visszatolták a garázsába.

    Az első boxkiállások után továbbra is Hamilton vezetett, mögötte pedig Verstappen és Bottas következett.

    Sergio Perez szép elévágásos előzést mutatott be Sainzcal szemben a hetedik helyért, majd a rádión még mókásan jelezte is csapatának, hogy na ez ugye tetszett nekik is?

    Később a két Racing Point egymással is csatázott egy izgalmasat, egymás mellett haladtak, végül Perez volt a magabiztosabb, és csapattársát megelőzve a hatodik helyre jött fel. Lendületben maradt azonban a mexikói és levadászta Daniel Ricciardót is, így máris az ötödik helyen haladt tovább.

    Pár körrel a vége előtt Verstappen rádión arra panaszkodott, hogy eléggé elfogytak már a gumijai, majd rögtön meg is érkezett a nyakára Bottas. A holland először kiválóan védekezett, másodszorra is erre törekedett, de a finn határozottan gyorsabb volt, így végül meg is előzte a Red Bullt.

    Két és fél körrel a vége előtt Verstappen még kiment egy kerékcserére, de harmadik helyét így is meg tudta tartani.

    Perez megkísérelte megelőzni Albont a negyedik helyért, azonban összeértek és Perez első szárnya meg is sérült.

    Stroll pedig Ricciardót előzte a hatodik helyért, közben lesodródtak a pályáról, és bár az előzés sikerült, a lecsúszás miatt még Norris is megérkezett és megelőzte Ricciardót, majd az utolsó körben még Strollt is maga mögé utasította, majd az utolsó pillanatban lendületből elment Perez mellett is.

    A leintésre Stroll, Perez és Ricciardo szinte egyszerre érkeztek.

    Végül Lewis Hamilton nyert Bottas és Verstappen előtt. Mögöttük Albon, Norris, Perez, Stroll és Ricciardo futott be.

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes
    2 Valtteri Bottas Mercedes 13.719
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 33.698
    4 Alexander Albon Red Bull Racing 44.4
    5 Lando Norris McLaren 61.47
    6 Sergio Perez Racing Point 62.387
    7 Lance Stroll Racing Point 62.453
    8 Daniel Ricciardo Renault 62.591
    9 Carlos Sainz jr McLaren 1 kör
    10 Daniil Kvyat Alpha Tauri 1 kör
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 kör
    12 Kevin Magnussen Haas F1 1 kör
    13 Romain Grosjean Haas F1 1 kör
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1 kör
    15 Pierre Gasly Alpha Tauri 1 kör
    16 George Russell Williams 2 kör
    17 Nicholas Latifi Williams 2 kör
    Esteban Ocon Renault kiesett
    Charles Leclerc Ferrari kisett
    Sebastian Vettel Ferrari kiesett

     

  • 12 versenyző térdelt ma le, nem mindenki volt jelen

    12 versenyző térdelt ma le, nem mindenki volt jelen

    Ahogy az Osztrák Nagydíj, úgy a Stájer Nagydíj előtt is felsorakoztak a versenyzők a rajtrácson End racism feliratú pólókban, felhívva a figyelmet a rasszizmus elleni harcra.

    12 versenyző ezúttal is letérdelt, állva maradt azonban Max Verstappen, Charles Leclerc, Danyiil Kvjat és Kimi Räikkönen.
    A képek alapján azonban úgy tűnik, hogy Carlos Sainz, Antonio Giovinazzi, Sergio Perez és Kevin Magnussen meg sem jelent ezen felsorakozáson.

    Ami nagyobb probléma lehet azonban, hogy úgy tűnik, Magnussen a himnusz közös meghallgatásán sem volt, jeleni ami viszont minden versenyző számára kötelező…

    Himnusz:

  • Wolff: Ez egy klasszis kör volt Hamiltontól

    Wolff: Ez egy klasszis kör volt Hamiltontól

    Lewis Hamilton megszerezte idei első, pályafutása 89. pole pozícióját. A csapatfőnök Toto Wolff szerint klasszis teljesítmény volt ilyen trükkös körülmények között.

    Hét tized másodpercet kellett volna javítania Max Verstappennek az utolsó körében, hogy a pole-ba kerüljön. Ez viszont akkor hiúsult meg, amikor az utolsó kanyar előtt elvesztette hatalmát az autója felett a holland, ezzel pedig a javítás lehetőségét is eldobta. Azonban mindez mit sem számított, hiszen Lewis Hamilton még tudott javítani idején, és ezzel több mint egy másodpercet vert a mezőnyre:

    „Igazán klasszis kör volt ez Lewistól és egy hihetetlen teljesítmény, igencsak változó körülmények között. Nem emlékszem rá, mikor fordult elő utoljára olyan, hogy valaki 1,2 másodperccel előzte meg a második helyezett pilótát.” – mondta Toto Wolff a Mercedes csapatának értékelésén.

    Valtteri Bottas kevesebb sikerrel tudta le a kvalifikációt, csak a negyedik lett:

    „A kvalifikáció többi részén jól ment, és végig versenyben volt az első sorért. De a végén valami nem jött össze, szóval ki kell vizsgálnunk majd, hogy mi történt, mivel minden bizonnyal, autója nem volt a sebesség hiányában.”

    Ma délutánra azonban már száraz körülményeket várnak. Amennyiben Verstappen ott tud maradni Hamilton sarkában, nem lesz unalmas délutánunk.

  • Norris versenyezni fog, mellkasfájdalmak mellett is

    Norris versenyezni fog, mellkasfájdalmak mellett is

    Lando Norris azt nyilatkozta, hogy most jön a legrosszabb, fájdalmas hétvégéje során.

    Egy héttel korábban, a McLaren pilótája a világ tetejére állt, mikor megszerezte élete első F1-es dobogóját. Azonban ezen a héten a Red Bull Ringen mellkasfájdalom miatt szenved a volán mögött.

    „Kicsivel jobb ma, de sajnos nem sokkal.” – mondta miután hatodik lett az időmérőn, mindeközben csapattársa Sainz a harmadik helyről rajtolhat ma.

    „Rengeteg emberrel beszéltem, de senki sem tudja mi lehet a baj.” – mondta Norris a motorsport-magazin.com-nak

    „Fájdalomcsillapítókkal megtettünk mindent, amit csak lehetett, hogy elviselhetőbb legyen, de holnap száraz körülmények között biztosan nagyobb problémát fog ez okozni.”

    Úgy tudni, hogy a Mercedes tartalékpilótája Stoffel Vandorne készen állt arra az esetre, ha Norris nem tudna vezetni, azonban a 20 éves brit pilóta ragaszkodik ahhoz, hogy ha csikorgó fogakkal is, de kibírja majd a fájdalmat:

    „Nem sok ilyen fiatal srácnak van lehetősége vezetni a Forma-1-ben.” – mondta a csapatfőnök Andreas Seidl. „Pár fájdalomcsillapítóval, Lando képes lesz megbírkózni a feladattal.

  • Vettel: Az abroncsok nem akartak működni

    Vettel: Az abroncsok nem akartak működni

    Sebastian Vettel ugyan bejutott az időmérő harmadik szakaszába, viszont csak a 10. pozícióból várhatja a vasárnapi rajtot.

    Nincs egyszerű helyzetben a Ferrari, ugyanis már a második hétvégén történik meg velük az, hogy csak egy autóval képviseltetik magukat a Q3-ban. Múlt héten a német versenyzőnek kellett búcsúznia a második szakaszban, míg szombaton ez a sors a monacóira várt.

    Ugyan a Scuderia már fejlesztésekkel felszerelve vágott neki a Stájer Nagydíjnak, ám eddig úgy tűnik, nem igazán váltották be az elemek a hozzájuk fűzött reményeket. Vettel az esős időmérő után elmondta, nagyon nehéz napon vannak túl, és muszáj megérteniük azt, hogy miért nem mentek úgy a dolog, ahogy azt eltervezték.

    ,,Nagyon nehéz kvalifikáción vagyunk túl, egyszerűen nem tudtuk az abroncsokat működésre bírni. Meg kell vizsgálnunk a helyzetet és ki kell találnunk, hogy miért történt ez. A Q2 végén valamint a Q3-ban meggyűlt a bajom a vízátfolyásokkal is.” -nyilatkozta a négyszeres világbajnok a Sky Sportsnak.

    A negatívumok ellenére Vettel próbálja a dolgok pozitív oldalát nézni és az alapján felkészülni a vasárnapi futamra:

    ,,Nem volt ideális a helyzet, de tanulnunk kell ebből és hasznosítanunk kell azt a következő esős időmérőn. Harcolni fogunk a pályán holnap és megteszünk mindent amit csak lehet a jó eredmény érdekében.”

  • Norris szerint még a Mercedesnek is tartania kell a Racing Pointtól

    Norris szerint még a Mercedesnek is tartania kell a Racing Pointtól

    Lando Norris ugyan a hatodik helyet szerezte meg az esős időmérőn, ám korábbi büntetése miatt csak a kilencedikről vághat neki a holnapi futamnak.

    Jól kezdődött a kvalifikáció az ifjoncnak, ugyanis a vizes pályán végig a nagyok közelében autózott. A Q3-ban azonban neki is meggyűlt a baja az erősödő esővel, ennek ellenére a McLaren brit versenyzője elégedett a teljesítményével, és már nagyon várja a vasárnapi eseményeket.

    ,,A Q1 és a Q2 nem volt olyan rossz, csak meg kellett szoknom az esőt. Néha nem láttam semmit sem, még az előttem lévő autót sem. A Q3-ban rossz pozícióban találtam magam ugyanis vagy Ricciardo vagy Ocon Renault-ja mögé kerültem, és nem láttam azt az ívet, amit a versenyzők már kiautóztak. Továbbá a vízátfolyások is nehézségeket okoztak. Nehéz időmérő volt, de ugyanakkor nagyon élvezetes is.”

    Norris tegnap óta hátfájdalmakkal küszködik, ami a kvalifikáción is megnehezítette a dolgát.

    ,,Nem igazán tudom, hogy mi ez, mikor a fékre lépek és érzem a gravitációs erőt, akkor előjön ez a fájdalom.”

    A brit ifjonc ugyanakkor nemcsak emiatt aggódik, hanem a Racing Point miatt is. Ugyan a kanadai-brit csapat egyik versenyzője sem jutott be a Q3-ba, ám a holnapi versenyen komoly meglepetéseket tartogathatnak a mezőny számára. Norris szerint nem csak nekik van félni valójuk, hanem az élen autózónak is.

    ,,Még a Mercedesnek is van mitől tartania velük kapcsolatban.” – tette hozzá a fiatal.