Címke: Stájer Nagydíj

  • Horner: Mindenkinek tartania kellene a Racing Pointtól

    Horner: Mindenkinek tartania kellene a Racing Pointtól

    Christian Horner szerint minden csapatnak oda kell figyelnie a Racing Pointra.

    Ugyan esős körülmények között nem brillírozott a rózsaszín csapat, ám vasárnap Sergio Perez a 17. helyről egészen a negyedik pozícióig kapaszkodott fel. A mexikói versenyző menetelését Alex Albon akasztotta meg, ugyanis a két pilóta összeért, aminek Perez első szárnya látta kárát, így visszacsúszott a hatodik helyre. A Red Bull csapatfőnöke épp ezért felhívta mindenki figyelmét arra, hogy oda kell figyelni a kanadai-brit csapatra. Az osztrák istálló vezetője ezen felül még azt is kiemelte, hogy a 30 éves versenyző olyan tempót diktált a futam egy bizonyos pontján, mint a Mercedes brit világbajnoka.

    ,,Úgy vélem, mindenkinek tartania kellene a Racing Pointtól. Perez a verseny bizonyos pontján olyan gyors volt, mint Lewis Hamilton, lenyűgöző tempót diktáltak a futamon. Alex remekül feltartotta őket, ám ha összevetjük Perez tempóját Bottaséval, akkor megállapíthatjuk, hogy 3-4 tizeddel gyorsabb volt nála, úgy, hogy csak egy körrel voltak frissebbek az abroncsai.” – magyarázta Horner.

  • A Stájer Nagydíjjal is tartotta pole pozícióját az M4 Sport

    A Stájer Nagydíjjal is tartotta pole pozícióját az M4 Sport

    (MTI): Szombaton és vasárnap is piacvezető volt az M4 Sport a Forma-1-es Stájer Nagydíj időmérőjének és futamának közvetítése alatt, az előző héthez hasonlóan ebben a sávban most is a közszolgálati sportcsatornát választották a legtöbben Magyarországon a teljes népesség körében: a futam vasárnap 479 ezer embert, a nézők 18,5 százalékát ültette a tévé elé.

    Az MTVA sajtóosztályának hétfői közlése szerint 674 ezren kapcsolódtak be a futam közvetítésébe legalább egy percre, s átlagosan 65 percet láttak a versenyből. A Stájer Nagydíj a mediaklikk.hu-n is népszerű volt: 30 ezer fővel és 56 ezer megtekintéssel zárt a futam élő közvetítése.

    Az F1 a Magyar Nagydíjjal folytatódik, ezért érdemes kiemelten követni az ezen a héten ötödik születésnapját ünneplő M4 Sport műsorát, ugyanis az edzések és a futam mellett pénteken és hétfőn a Boxutca magazin is jelentkezik a közszolgálati sportcsatornán és az m4sport.hu-n.

  • Racing Point: Megalapozatlan vádakra támaszkodva óvott a Renault

    Racing Point: Megalapozatlan vádakra támaszkodva óvott a Renault

    A Racing Point szerint „félrevezető és gyenge” információkra alapozva indította el az óvását a Renault.

    A franciák már márciusban hangoztatták, hogy panaszt emelnek a „rózsaszín Mercedesre” keresztelt RP20-as konstrukció ellen, ám ígéretüket csak a második futam után tartották be. Az enstone-i gárda a stewardokhoz fordult tegnap késő délután, ugyanis szerintük ellenfelük megszegte a szabályokat, és olyan alkatrészekhez és információkhoz jutott hozzá, amihez nem lett volna szabad. A versenyfelügyelők nem hoztak döntést vasárnap, inkább át adták az ügyet az FIA technikai részlegének, akik kivizsgálás céljából lefoglalták a Racing Point első és hátsó fékhűtését, továbbá bekérték a Mercedes tavalyi autójának elemeit is.

    A Renault korábban már elmondta, addig nem mondanak semmit az üggyel kapcsolatban, amíg a nyomozás le nem zárul, viszont a Racing Point felszólalt és éles kritikával illette ellenfelét.

    ,,A BWT Racing Point F1 Team mélységesen csalódott amiatt, hogy megalapozatlan és helytelen információkra támaszkodva megkérdőjelezték a Stájer Nagydíj végeredményét. Határozottan elutasítunk minden olyan felvetést, mi szerint szabályszegés történt, továbbá a csapat mindent megtesz annak érdekében, hogy tényekkel alátámasztva bebizonyítsa, a szabályokat megfelelően alkalmaztuk. A szezon megkezdése előtt az alakulat együttműködött az FIA-val, és kielégítő válaszokat adott az RP20 eredetét firtató kérdésekre. Az istálló biztos abban, hogy miután a válaszukat prezentálják, az óvást el fogják utasítani.” – áll a hivatalos közleményben.

  • Bottas még jobb folytatásra számít Magyarországon

    Bottas még jobb folytatásra számít Magyarországon

    Valtteri Bottas a vasárnapi futam után azt nyilatkozta tele van energiával, annak ellenére, hogy a második Ausztriában tartott versenyen kikapott csapattársától.

    Egy héttel korábban, a finn pilóta indulhatott a pole-ból és dominálta a versenyt, ez alkalommal Lewis Hamilton hajtotta végre ugyanezt a Red Bull Ringen.

    Bottas továbbra is vezeti a világbajnokságot, és elmondása szerint soha nem látott jó mentális állapotban van:

    „Sok pilóta valószínűleg ugyanígy érez, hiszen elképesztően hosszú volt a szünet, és bőven volt arra időnk, hogy feltöltődjünk.” – mondta az Ilta Sanomat nevű újságnak.

    „De úgy érzem tele vagyok energiával. Rengeteg dolog történt a magánéletemben a szezon vége óta, jól és magabiztosnak érzem magam.”

    Bottas amiatt sem aggódik túlságosan, hogy csapattársa nyert vasárnap:

    „Az én tempóm is jó volt, tehát úgy érzem harcolhattam volna a győzelemért, amennyiben jobb helyről kezdem meg a versenyt.” – mondta.

    Bottas azt is elárulta, hogy egy új vezetési stíluson dolgozik, hogy gyorsabb legyen a lassú kanyarokban, ami a Hungaroringen különlegesen fontos lehet:

    „Nagyon jó volt látni, hogy mennyit tudtam fejlődni. Nem volt olyan kanyar a hétvégén, ahol a csapattársam gyorsabb tudott volna lenni nálam.”

    „Tavaly még nem tudtam ezt megcsinálni, és a jövő héten ez még jobb lesz. A csapattársam mindig is jó volt Budapesten a harmadik szektorban, ahol én küszködtem.”

    „Most csak egy cél lebeg előttem a következő versenyre.”

    Végül Bottas tisztázta, nem bánja, hogy hazatért Monacóba ezzel megsértve a koronavírus miatt meghozott szigorú protokolt:

    „Nincs rá okom, hogy titkoljam. Múltkor hazatértem, hogy a barátnőmmel, és az edzőmmel lehessek, ami jót tett nekem.”

    „Elhagyhatom az F1-et pár napra, majd vissza tudok érni a csapatommal történő virtuális megbeszélésre.” – zárta a finn.

  • Dr. Helmut Marko szerint a Mercedes motor erősebb a Hondánál

    Dr. Helmut Marko szerint a Mercedes motor erősebb a Hondánál

    Továbbra is túl korai azt kijelenteni, hogy a Mercedes egyértelműen gyorsabb a Red Bullnál, mondta Toto Wolff:

    „Még nem láttuk az igazi Mercedest, ahogyan az igazi Red Bullt sem.” – mondta ezt a Mercedes csapatfőnöke azután, hogy Lewis Hamilton a pole-ból rajtolva nyerte meg a futamot vasárnap.

    „Max nem tudott tiszta levegőben autózni, és a versenyt sérült autóval fejezte be.” – tette hozzá.

    Verstappen egyébként úgy nyilatkozott a verseny után, hogy autója szimplán „túl lassú” volt ahhoz, hogy elkapja Hamiltont.

    De Hamilton sem volt elragadtatva:

    „A Red Bull nagyon erős lesz Magyarországon, a rövidebb autóik miatt.” – mondta, miközben Wolff hozzátette, hogy a várható hőmérsékletek „egy újabb gyenge pontunk lehet.”

    Dr. Helmut Marko úgy gondolja, hogy a Red Bull-Honda motorerő hiánnyal küzd:

    „Mi úgy láttuk, hogy a Mercedes motor jelentette a különbséget ma. Nagyon sokat vesztettünk az egyenesekben.” – mondta.

    A Red Bull csapata abban reménykedik, hogy egy jobb arcukat tudják majd mutatni a Hungaroringen ezen a hétvégén:

    „Csak egy hosszú egyenes van a pályán, a többi gyakorlatilag kanyar. Úgy gondolom ez kedvezhet nekünk, akárcsak a hőmérséklet.” – mondta Marko.

    A Ferrari borzalmas két hétvégéje, a Tuttosportban egyenesen „fekete válság” néven jelent meg, amely két hétvégére a pontot tegnap Charles Leclerc tette fel, amikor is az első körben belement Sebastian Vettelbe, így mind a két olasz autó kiesett:

    „A teljesítményük katasztrófa volt.” – mondta Ralf Schumacher a Sky Deutschland-nak.

    „Ha sikerült volna végig menniük a futamon, egészen biztosan a pontszerzők között végeztek volna.
    Ez egy nehéz szituáció, nem gondolnám, hogy Mattia Binotto sokat fog ma aludni.” – tette hozzá a korábbi F1-es pilóta.

  • Doornbos aggódik a Mercedes nagy előnye miatt a Red Bull ellenében

    Doornbos aggódik a Mercedes nagy előnye miatt a Red Bull ellenében

    Robert Doornbos elismerte, hogy elégedetlen, amiért a Red Bull Racing ilyen rosszul teljesít. Valtteri Bottas és Lewis Hamilton Mercedesei egyszerűen túl gyorsak voltak a Stájer Nagydíjon. A Ziggo Sportnak nyilatkozott:

    „Ha a mai napot nézem, azt látom, hogy a Mercedes maga alá gyűrte a teljes mezőnyt. Max Verstappen ugyan az autója képességei felett teljesít, de még ez sem elég ahhoz, hogy megállítsák a Mercedeseket. Ez kifejezetten aggasztó, a véleményem szerint. Max szemszögéből nézve az, hogy harcolhatott Bottasszal volt talán a legjobb, de reménytelen volt. Nagyon jól rajtolt, de a verseny további részében ez már nem mondható el. A Red Bullnak ki kell ezt értékelnie, hogy még erősebbek lehessenek Magyarországon.”

  • Mutatjuk kik voltak a Stájer Nagydíj legjobbjai, a nézők szerint!

    Mutatjuk kik voltak a Stájer Nagydíj legjobbjai, a nézők szerint!

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Stájer Nagydíjon ezt az elismerést Sergio Perez kapta, aki most igazán kezdte megmutatni, hogy mire képes a rózsaszín Mercedes.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Sergio Perez – 34.7%
    Lewis Hamilton – 10.9%
    Max Verstappen – 10.7%
    Daniel Ricciardo – 6.6%
    Lando Norris – 5.6%

    Akiket 2020-ban a nap versenyzőjének szavaztak:

    Osztrák Nagydíj Alexander Albon
    Stájer Nagydíj Sergio Perez
  • Verstappen: Túl lassúak voltunk most

    Verstappen: Túl lassúak voltunk most

    Harmadik helyen zárta az első Stájer Nagydíjat Max Verstappen, aki elismerte, hogy túl lassú volt az autója ahhoz, hogy visszaverje Valtteri Bottas támadását a futam végén.

    Sokáig a második helyen autózott Verstappen a Stájer Nagydíjon, ám a futam utolsó részében szenvedett, emiatt pedig Valtteri Bottas könnyedén tudta őt megelőzni.

    Az utolsó pár körben megpróbált rámenni a leggyorsabb körre egy plusz kiállással és frissebb gumikkal, ám ez végül nem neki, hanem Carlos Sainznak jött össze.

    „Megpróbáltam a leggyorsabb kört, de egyszerűen túl lassúak voltunk. Annyira keményen nyomtam, amennyire csak tudtam, amikor Valtteri megpróbált megelőzni. Igyekeztem egy kicsit megnehezíteni a dolgát. Tudtam, hogy egy körrel később úgy is meg fog előzni, így legalább egy kicsit szórakoztunk, mert a verseny maga eléggé unalmas volt. A dobogó maga az jó, de még sokat kell dolgoznunk.” – nyilatkozta a verseny után Verstappen Brundle-nek.

  • Az FIA a Mercedest is bevonta a Renault és a Racing Point ügyébe

    Az FIA a Mercedest is bevonta a Renault és a Racing Point ügyébe

    Az FIA úgy határozott, hogy alaposan kivizsgálják a Renault által tett panasztételt, így a Racing Point egyes alkatrészeit lefoglalták, míg a Mercedes tavalyi autójának elemeit elkérték.

    Már a téli tesztidőszakban is zúgolódtak az ellenfelek a rózsaszín csapat ellen, ugyanis az idei autójuk kísértetiesen hasonlít a csillagosok tavalyi konstrukciójára. Márciusban az Ausztrál Nagydíj előtt a francia alakulat és a McLaren óvást tervezett, ám az elhalasztott szezonkezdet miatt félre tették az ügyet. Az újraindítás során a wokingi csapat úgy döntött, nem tesz panaszt ellenfele ellen, míg az enstone-i gárda azzal hárított, hogy nem ér rá a „rózsaszín Mercedesszel” foglalkozni. A Stájer Nagydíj után a Renault viszont robbantotta a bombát és óvást indított a Racing Point ellen. 

    A csapatok képviselői megjelentek a stewardok előtt, ám ma még nem született döntés az ügyben. Ugyanakkor a versenyfelügyelők hivatalos közleményben kihirdették, hogy az FIA technikai részlege lefoglalta a Racing Point első és hátsó fékhűtését kivizsgálás céljából. Továbbá a Szövetség bekérte a Mercedes W10 kódjelzésű konstrukciójának ezen elemeit, hogy összehasonlítsák azokat a kanadai-brit istálló alkatrészeivel.

  • Így állnak a pontversenyek az Stájer Nagydíj után

    Így állnak a pontversenyek az Stájer Nagydíj után

    A Stájer Nagydíjat ugyan Lewis Hamilton nyerte, Valtteri Bottas második helyezése elegendő volt ahhoz, hogy a pontversenyben az élen maradjon. Mindeközben Lando Norris futam végi feltámadása azt eredményezte, hogy továbbra is ott van a top 3-ban. A konstruktőri bajnokságban pedig a McLaren a második helyen áll a Mercedes mögött.

    A Ferrarisok blamája eredményeként Leclerc a negyedik helyre, Vettel pedig a 15. helyre csúszott. A Ferrari az 5. helyen áll jelenleg.

    Ezúttal a leggyorsabb kört Carlos Sainz futotta meg, így ő tehette zsebre az egy plusz pontot.

    Pont nélkül vannak egyelőre a Williams és a Hass versenyzők, valamint Kimi Räikkönen.

    A pontverseny állása a Stájer Nagydíj után, versenyzők:

    Versenyző Csapat Pontok száma
    Ebből leggyorsabb körért
    1 Valtteri Bottas MERCEDES 43
    2 Lewis Hamilton MERCEDES 37
    3 Lando Norris MCLAREN 26 1
    4 Charles Leclerc FERRARI 18
    5 Sergio Perez RACING POINT 16
    6 Max Verstappen RED BULL RACING 15
    7 Carlos Sainz MCLAREN 13 1
    8 Alexander Albon RED BULL RACING 12
    9 Pierre Gasly ALPHATAURI 6
    10 Lance Stroll RACING POINT 6
    11 Esteban Ocon RENAULT 4
    12 Daniel Ricciardo RENAULT 4
    13 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 2
    14 Daniil Kvyat ALPHATAURI 1
    15 Sebastian Vettel FERRARI 1
    16 Nicholas Latifi WILLIAMS 0
    17 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 0
    18 Kevin Magnussen HAAS 0
    19 Romain Grosjean HAAS 0
    20 George Russell WILLIAMS 0

     

    A pontverseny állása a Stájer Nagydíj után, csapatok:

     

     

    Csapat
    Pontok száma
    1 MERCEDES 80
    2 MCLAREN RENAULT 39
    3 RED BULL RACING HONDA 27
    4 RACING POINT BWT MERCEDES 22
    5 FERRARI 19
    6 RENAULT 8
    7 ALPHATAURI HONDA 7
    8 ALFA ROMEO RACING FERRARI 2
    9 WILLIAMS MERCEDES 0
    10 HAAS FERRARI 0