Szerk Racingline.hu

Címke: Stájer Nagydíj

  • #Racinglife, avagy így előzte meg Alonso az interjúzónában Norrist!

    #Racinglife, avagy így előzte meg Alonso az interjúzónában Norrist!

    Fernando Alonso az interjúzónában is előzgetésbe kezdett, aminek Lando Norris látta kárát.

    Az Alpine versenyzője kezd összeszokni a csapattal és a versenygéppel. A Stájer Nagydíj időmérőjén bejutott a Q3-ba, míg csapattársa már a Q1-ben elvérzett. A futamon sikerült két egységet is szerezni, így némi pozitívumot is tartogatott Alonso számára a hétvége.

    A futam után a versenyzők épphogy kifújják magukat, már is mehetnek a „ketrecbe”, ahol is egy jól megkoreografált „tánc” mentén mondhatják el gondolataikat a különböző csatornák riportereinek. A Ziggo Sport kamerája viszont gyakran kap el furcsa eseményeket, vagy épp mulatságos pillanatokat.

    A körforgás szerint Norris következett a sorban, ám Alonso lazán oldalról beelőzte őt. Viccesen a hoppon maradt brit és sajtósa egy bosszús hangot is elejtett, mire a riporter felajánlotta a közös interjú lehetőségét.

    Norris teret engedett az Alpine versenyzőjének, aki hátra fordulva csak annyit mondott, hogy nagyon gyors lesz:

     – Ziggo: ,,Pontok, szép munka!”

     – Alonso: ,,Igen, köszönöm! Köszönöm szépen!” – válaszolta, majd hátra mutatva arrébb suhant, hogy szót kapjon a McLaren pilótája.

    A videót a közösségi médiás felületein Alonso is közzétette, és a következőket írta felé:

    ,,Szép alávágás ? #racinglife”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen egy újabb pofont osztott ki a Mercedesnek

    Nemzetközi sajtó: Verstappen egy újabb pofont osztott ki a Mercedesnek

    Max Verstappen ismét győzedelmeskedni tudott, és jócskán gondolkodóba ejtette a Mercedest.

    A Stájer Nagydíj alatt a Red Bull nem talált legyőzőre, így a holland pilóta ismét egy győzelmet ünnepelhetett. Lewis Hamilton ugyan követte ellenfelét, ám nem igen tudta támadni. A harmadik pozícióért azonban ádáz csapata dúlt, ugyanis Sergio Pérez és Valtteri Bottas is áhítozott a dobogó legalsó fokára. Végül a finn járt sikerrel, így ismét összeállt a már megszokott Verstappen-Hamilton-Bottas trió.

    A nemzetközi sajtóvisszhang a következőket zengte az eseményről:

    Marca (Spanyolország):

    ,,Max Verstappen olyan, mint egy földrengés, ami a Mercedes alapjait rengeti meg. Ezen felül Lewis Hamilton azon álmát is, miszerint a nyolcadik cím elhódításával, elveszi azt a bizonyos rekordot Michael Schumachertől.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,Egy újabb kemény arculcsapás a Mercedesnek, akik nem akarnak lemondani a koronáról, és akik most elég megdöbbentő teljesítményt nyújtanak. A Zeltweg közelében található A1 Ringen Max Verstappen és a Red Bull berúgta az ajtót és a franciaországi siker után, a Stájer Nagydíjon is diadalmaskodott.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    ,,2013 óta ez az első alkalom, hogy a Mercedes négy futamon keresztül győzelem nélkül maradt. Ez az eredmény nyomatékot ad a hibrid-korszakban elért sikerek mértékének.”

    Auto Motor und Sport (Németország):

    ,,Csak egy kis probléma a fékpedállal, ami a kerékvetők okozta vibráció miatt lépett fel, csak ez okozott némi gondot a parancsnokságnál. A végén Hamiltonnak csak úgy volt esélye arra, hogy legalább a leggyorsabb körért járó pontot megszerezze, hogy ki kellett állni ismét a bokszba. Így tudott csak kármentesítést eszközölni.”

    L’Équipe (Franciaország):

    ,,Max Verstappen nemrég aratott győzelme megerősítette a Red Bull dinamikáját és fejlődését a Mercedesszel és Lewis Hamiltonnal szemben. 2013 óta nem volt példa erre.”

  • Norris: A Ferrari könnyedén átugorhatja a McLarent

    Norris: A Ferrari könnyedén átugorhatja a McLarent

    Lando Norris szerint, ha minden összeáll a Ferrarinál, akkor könnyedén a McLaren elé kerülhetnek.

    Ugyan a Scuderia az utóbbi időben nem igazán találta a ritmust, ám brit riválisuk szerint nagyon is oda kell rájuk figyelni. A wokingi istálló fiatal pilótája az ötödik helyen végzett vasárnap, míg mögötte a vörösök spanyolja ért célba. A konstruktőri tabellán a harmadik helyért így kemény csata folyik, és Norris szerint az olaszoknak minden esélyük meg van arra, hogy az év végén ők végezzenek előrébb:

    ,,ŐK (Ferrari) most egy kicsit hullámzó teljesítményt nyújtanak. Nem mintha az összes versenyen bajban lennének. Vannak olyan pályák, amik nekik sokkal jobban fekszenek, mint nekünk. Ahhoz képest, hogy mennyit küszködnek az egyenesekben, a GPS adatok szerint a kanyarokban a legjobbak közé tartoznak. Ott a Red Bullhoz és a Mercedeshez hasonló teljesítményt nyújtanak. Jelenleg nagy veszélyt jelentenek a számunkra, így nem veszünk készpénznek semmit sem. Továbbra is fejlődnünk kell és dolgoznunk az autón, ugyanis ha egyszer minden összeáll náluk, akkor könnyen elénk kerülhetnek. Amint a versenyre nézve megoldják a gondjaikat, szárnyalni fognak” – nyilatkozta a Racingnews365.com előtt Norris.

    A 21 éves pilóta tegnap megfontoltan versenyzett, így nem bonyolódott csatába Sergio Pérezzel és Valtteri Bottasszal. A brit elmondta, mindezt azért tette, mert szeretett volna a középmezőny élén maradni, és tisztában volt azzal, hogy nem a Bikákkal és a csillagosokkal kell neki harcolnia:

    ,,Már szombaton is tudtam, hogy kik ellen fogok igazán versenyezni, így könnyű volt elengedni őket. A móka abból adódott, hogy tudtam, hogy rosszabb az autóm, de mégis előttünk voltam. Szerintem király volt. Aztán rájöttem, mennyivel is gyorsabbak, ami azt bizonyítja, hogy az autójuk sokkal jobb. Ám a szombati napon, az egyikük elé kerültem. Ez azt mutatja, hogy jó munkát végzünk az időmérőn.”

  • Hamilton legújabb elmélete: Talán a Red Bull több pénzt költ?

    Hamilton legújabb elmélete: Talán a Red Bull több pénzt költ?

    Lewis Hamilton továbbra is azon morfondírozik, hogy miért és hogyan tudta őket átugrani a Red Bull.

    A hétszeres világbajnok az időmérő után már jelezte, hogy nincs meg a Mercedes tempója ahhoz, hogy megelőzze az első helyről rajtoló Max Verstappent. A brit jóslata valóra vált, ugyanis csak „kullogott” ellenfel mögött. Ugyanakkor a 36 éves pilóta nem érti, hogyan tudott ekkorát ugrani az osztrák istálló.

    Toto Wolff szerint a Honda motoroknál van a kulcs, ugyanis az új egységek mentén tempónövekedést is eszközölhetett a japán gyártó. Christian Horner viszont állítja, nem tapasztaltak ilyet és különben is, a szabályok nem engedik meg azt, hogy ily módon változtassanak a specifikáción.

    A brit médiának azonban Hamilton felvázolta legújabb ötletét. A Mercedes pilótája ugyanis nem tartja kizártnak azt, hogy többet költ a Red Bull.

    A költségvetési plafon ettől az évtől lépett életbe, így a csapatoknak 145 millió dollár áll a rendelkezésükre (természetesen a magasabb beosztásban lévők és a versenyzők fizetése, valamint a marketingköltségek nem tartoznak bele a keretbe.) Így az alakulatoknak nagyon is meg kell gondolniuk azt, hogy mikre és mennyit áldoznak. Az új szabályok bevezetésének hajnalán még nehezebb a feladatuk, ugyanis megfelelően kell átcsoportosítaniuk, ha nem akarnak hátrányból indulni.

    ,,3-4 tizeddel voltak gyorsabbak, a sebességük szinte hihetetlen. Nem tudtam semmit csinálni. Fogalmam sincs honnan szedték ezt a tempót. Szerintem mindenhol ott van, de különösen az egyenesekben látszik meg. Az elmúlt versenyek során nyilvánvalóan nagyot léptek előre.” – magyarázta Hamilton a Sky Sportsnak.

    A hétszeres világbajnok elárulta azt is, hogy egy ideje nem kaptak fejlesztés:

    ,,Mi nem hoztunk újításokat. Nem is emlékszem már arra, hogy mikor tettünk előrelépést. Ők viszont meglépték ezt. Javítottak a motorjainkon és még egyéb területeken. Ez az ami az élen tartja őket. Ilyen sebességgel nem igazán tudunk mit tenni. Tovább kell nyomnunk, de én bízok abban, hogy majd találunk valamit. Talán ők (Red Bull) több pénzt költenek, mint mi. Talán mi többet teszünk el 2022-re, nem tudom. Nem én vagyok az, aki a pénzzel foglalkozik.” – tette hozzá Hamilton.

  • Norris elégedett a teljesítményével: Az ilyen napok igazán nagyszerűek

    Norris elégedett a teljesítményével: Az ilyen napok igazán nagyszerűek

    Lando Norris szerint sikerült a maximumot nyújtaniuk vasárnap, így elégedett az eredményével.

    Valtteri Bottas büntetését követően a harmadik rajtkockából indulhatott tegnap a brit versenyző. Már az első métereken védekeznie kellett, ugyanis Sergio Pérez azonnal támadásba lendült. Pár pillanat erejéig meg is előzte a McLaren versenyzőjét, ám a 21 éves pilóta keményen visszatámadott, és a mexikói elé került.

    Norris egy ideig tartotta magát, majd úgy látta jónak, ha elengedi a nála gyorsabb tempóval érkező Red Bullt és Mercedest. Így visszaesett az ötödik helyre, ahol magányosan folytatta útját. A futam közepétől, egykori csapattársa, Carlos Sainz lehetett volna rá még veszélyes, ám a spanyol nem tudta csökkenteni rohamosan a hátrányát, így végül Norris megtarthatta a 10 pontot érő pozíciót.

    ,,Nem hinném, hogy tudtunk volna ennél többet nyújtani. Ez egy egyértelmű és magányos verseny volt a számomra. Viszont amíg el nem éred az első helyet, addig mindig többre vágysz. Egy ilyen nap, mint amilyen a mai, megmutatja, hogy az időmérőn hol is kell lenned. Nem vezettem rosszul és hasonlók. Kihoztuk az autóból a maximumot. A határok feszegetése közben a versenyen akár jobban is küszködhetsz. Remélhetőleg jövő héten találunk még egy kis tempót és azáltal versenyképesebbek leszünk.” – nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    A McLaren Instagram oldalán így értékelte az eseményeket a brit pilóta:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Bottas megkönnyebbült: Ez volt ma a maximum

    Bottas megkönnyebbült: Ez volt ma a maximum

    Hiába kapott rajtbüntetést, Valtteri Bottas felért a dobogóra a Stájer Nagydíjon. A finn pilóta éppen hogy megtartotta a dobogó legalsó fokát, ha van még egy kör, az új gumikon érkező Sergio Pérez minden bizonnyal megelőzi.

    „A rossz kezdés miatt ma ez volt a maximum” – utalt vissza büntetésére Bottas futam utáni nyilatkozatában. „Fontos volt, hogy együtt menjünk a pontokért, reméljük, hogy jövő héten is sikerül ez.”

    „Nagyon közel volt a vége, nagyon kis előnyöm maradt” – folytatta, a Pérezzel való csatájára rátérve. „Ez volt a legjobb, amit tehettek. Azonban örülök, hogy kivédekeztük és a dobogón állhatunk.”

    Bottas reméli, jövő hétvégén jobban alakulnak a dolgai: „Ne legyen büntetés, legyen jó időmérő, akkor mehet.”

  • Itt a „nap versenyzője” szavazás első 5 helyezettje!

    Itt a „nap versenyzője” szavazás első 5 helyezettje!

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Az idei első red bull ringi versenyen, a Stájer Nagydíjon ezt Charles Leclerc érdemelte ki. Ez annak köszönhető, hogy bár a monacói a hetedik helyről indult, a verseny elején a 18. helyre esett vissza egy extra kiállás és első szárny csere miatt. Leclerc azonban látványos és agresszív versenyzést bemutatva végül a 7. helyen ért célba.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Charles Leclerc – 28.4%
    George Russell – 13.1%
    Max Verstappen – 12.4%
    Sergio Perez – 7.8%
    Carlos Sainz – 7.2%

    A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sebastian Vettel
    Azerbajdzsáni Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Max Verstappen
    Stájer Nagydíj Charles Leclerc
  • Verstappen: Még a végére is maradt a gumikból

    Verstappen: Még a végére is maradt a gumikból

    Max Verstappen újabb győzelmet aratott, ezúttal a Stájer Nagydíjat húzta be. A holland 35 másodperccel ért célba legfőbb riválisa, Lewis Hamilton előtt, így már 18 pont előnnyel vezeti a világbajnokságot.

    Kényelmes győzelmét követően természetesen elégedett a Red Bull pilótája: „Soha nem tudhatod, hogyan alakulnak a dolgok, de rögtön láttam, hogy az autó egyensúlya jó. Tudtam a gumikkal a kezdetektől fogva jól gazdálkodni. Így a végére maradtak gumijaim.”

    A Red Bullnál látták Hamilton első kiállását, erre is reagáltak egyből: „Reagáltunk rájuk és a saját időinket futottuk. Nagyon jól működött ma. Pozitív, de jövő héten is meg kell ezt mutatnunk. Majd meglátjuk, mit tudunk jobban csinálni. Várom már a jövő hetet. Jól néz ez ki, tovább kell nyomnunk.”

  • Verstappen sima győzelmet aratott a Stájer Nagydíjon

    Verstappen sima győzelmet aratott a Stájer Nagydíjon

    23 fokos levegő és 53 fokos aszfalthőmérséklet fogadta vasárnap délután a Forma-1-es mezőnyt a Red Bull Ringen. Esőre nemigen lehetett számítani, napsütésben indultak a versenyzők.

    A Stájer Nagydíjat Max Verstappen kezdhette a pole-ból, míg Bottas büntetésének köszönhetően mellőle Lewis Hamilton indulhatott. A második sort Lando Norris és Sergio Pérez foglalta el.

    A rajt után maradt a Verstappen-Hamilton sorrend az élen. Hamarosan Pérez megelőzte Norrist, de később a mclarenes visszaszerezte a pozíciót.

    Giovinazzi, Latifi, és Gasly összeakadtak a hátsóbb traktusban, mindhármuknak meg is kellett látogatniuk a boxutcát. A franciának fel is kellett adnia a versenyt Gasly bal hátső kereke teljesen lejött, mire a boxba ért.
    A francia sarkában lévő Leclerc is ráfázott, megsérült az első szárnya, neki is ki kellett mennie a boxba.

    A 10. körben Pérez megcsípte Norrist és átvette a harmadik helyet. Norrist ez után Bottas is megelőzte.

    A 25. körben Hamilton vibrációra panaszkodott és hajszál híján meg is forgott a 4-es kanyarban, de sikerüt megfognia az autót.

    Mindeközben Russell a 8. helyen haladt Alonso mögött, mikor kiment a boxba kerékcserére, azonban nagyon lassú, 18,3 mp lett a kiállása.

    Boxkiállásuk után Bottas megelőzte Pérezt – miután a mexikói autójáról nehezen jött le a bal hátsó Pirelli -, majd érkezett Hamilton is kerékcserére, aki megtartotta második helyét.
    Egy kör elteltével Verstappen kerékcseréje is megtörtént, majd visszatért az első helyre. Az élmenők közül ekkor egyedül a 3. helyen haladó Norris nem volt még a boxban.

    Russell újból a boxba érkezett, miközben a csapat erőforrás problémát jelentett.

    Norris a 32. körben cserélte le a lágy keverékeket. A 6. helyre tért vissza, de Räikkönen hamar megelőzte. A finn boxkiállásával azonban Norris ismét 6. volt.

    A 39. körben Russell ismét a boxba hajtott, ezúttal azonban be is állt, fel kellett adnia a versenyt.

    A legtovább Sainz és Ricciardo vártak a kerékcserével, ők a 43. körben váltottak.

    A 12. és 13. helyen Leclerc és Räikkönen értek össze, miután Leclerc előzött. A finn Alfa Romeójának első szárnya egy picit meg is sérült.

    A 49. körben Verstappen közel 6,5 másodperccel vezetett Hamilton előtt. A hétszeres bajnokhoz azonban nem tudott közelebb kerülni csapattársa, Bottas. A finn a gumikra panaszkodott, miközben mögötte már 1,5 másodperccel volt lemaradva Pérez.

    Verstappen a fékpedálra kezdett panaszkodni, érzése szerint a rázókövek miatt, ezért inkább igyekezett elkerülni azokat.

    Az 55. körben Pérez újabb kerékcserére érkezett, annak érdekében, hogy az új gumikkal elvehesse Hamiltontól a leggyorsabb kört és az azért járó egy extra pontot.

    7 körrel a vége előtt Verstappen több, mint 12 másodperccel vezetett Hamilton előtt, míg a harmadik helyen haladó Bottasra pedig közeledett Pérez.

    Az utolsó előtti körben Hamilton még érkezett egy kerékcserére, hogy visszavegyék Péreztől a leggyorsabb kört és a plusz egy pontot, ami az utolsó körben sikerült is.

    A versenyt Max Verstappen nyerte, Hamilton és Bottas előtt.

    A Stájer Nagydíj végeredménye:

    Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull –
    2 Lewis Hamilton Mercedes 35.743
    3 Valtteri Bottas Mercedes 46.907
    4 Sergio Perez Red Bull 47.434
    5 Lando Norris McLaren 1 kör
    6 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 kör
    7 Charles Leclerc Ferrari 1 kör
    8 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    9 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    11 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    13 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    14 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    16 Mick Schumacher Haas 2 kör
    17 Nicholas Latifi Williams 3 kör
    18 Nikita Mazepin Haas 3 kör
    George Russell Williams kiesett
    Pierre Gasly AlphaTauri kiesett

     

  • Norrist is meglepte a tempója: Ez nagyon jó móka volt

    Norrist is meglepte a tempója: Ez nagyon jó móka volt

    Lando Norris nagyon élvezte az időmért, viszont meglepődött azon, hogy a harmadik pozícióból rajtolhat majd.

    A brit versenyző már a kvalifikáció első szakaszában megmutatta oroszlán körmeit, ugyanis a harmadik helyen találta magát. A fennmaradó időig hátradőlhetett, ugyanakkor a következő két etap sem okozott neki gondot. A Q3-ban a negyedik helyen intették le, de Valtteri Bottas büntetése miatt holnap a harmadik rajtkockából indulhat.

    ,,Nagyon jó móka volt, az autó csodálatosan muzsikált. Ez az egyik legmenőbb pálya, az időmérő szempontjából. A nagy sebességűkanyarok szépek, és olyan gyorsnak érződnek, hogy a végére kifulladok. A holnapi rajthelyem azért egy kicsit meglepett. Közel voltam Alonsóhoz, így a „piszkos levegő” mentén az első kanyart elrontottam. A szélárnyék viszont a hasznomra vált, és meghozta a kívánt különbséget. A kör további része remek volt, nem követtem el nagy hibákat. Az utolsó pár kanyar viszont eléggé trükkös, ugyanis ott nem akarsz túl sokat kockáztatni. Meg van az önbizalmam is ahhoz, hogy kellőképp nyomjam.” – nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    Tavaly élete első F1-es dobogós helyezését a Red Bull Ringen abszolválta a McLaren versenyzője. A futamon elhangzó Senario 7 azóta szállóigévé vált a wokingi istálló rajongóinak körében, csakúgy, mint a ráaggatott „Last Lap Lando” becenév. Ugyanakkor Norris nem lát most akkora esélyt az ismétlésre.

    ,,Nagyszerű lenne megismételni a tavalyi eredményt, ám tudjuk, hogy a Red Bull és a Mercedes is gyorsabb nálunk. Talán ma nem voltak mindannyian azok, de tisztában vagyunk azzal, hogy jobb a konstrukciójuk. Ugyanakkor még mindig szerezhetünk jó pár pontot. Ha lesznek biztonsági autós szakaszok, büntetések és hibák, akkor talán kihasználhatjuk ismét azokat. A hétvége elején még imádkoztam az esőért, ugyanis egy kicsit küszködtem. Ám mivel sikerült javulnom, ezért már a száraz időben reménykedem. Ugyanakkor esőben is tudok pontokat vadászni.” -tette hozzá Norris.