Szerk Racingline.hu

Címke: sprintverseny

  • Russell: Először voltunk az első 10-ben, de nem kaptunk érte pontot

    Russell: Először voltunk az első 10-ben, de nem kaptunk érte pontot

    George Russell ugyan örült annak, hogy a sprintkvalifikáción a 9. helyen ért célba, ám boldogsága nem volt teljesen felhőtlen.

    A tegnap debütáló formátum mentén dőlt el, hogy melyik pozícióból indulhatnak végül a pilóták a vasárnapi viadalon. Max Verstappen a rajt után elorozta az első pozíciót Lewis Hamiltontól, aki ugyan próbált visszatámadni, de nem igazán tudott mit tenni a holland ellen.

    Fernando Alonso nyerte a legnagyobbat, hiszen a pénteki időmérős pozíciójához képest több helyet is javítani tudott. A legrosszabbul Sergio Pérez járt, aki megforgatta saját magát, így pedig a mezőny végére került, majd végül be se fejezte a sprintidőmérőt.

    A Williams brit versenyzője ugyan a 8. helyről indult, ám miután találkozott Carlos Sainzcal a 10. pozícióba esett vissza. A Red Bull mexikói versenyzője révén nyert még egy helyet, de a büntetése miatt azt nem tarthatta meg.

    Közvetlen a sprintidőmérő után azonban így látta az eseményeket:

    ,,Őszintén szólva ez elég jó móka volt. Nem kellett az abroncsokat menedzselni, így nyomhattam végig ami megkönnyítette a védekezést a srácok ellen. A holnapi nap (vasárnap) nehezebb lesz, ugyanis az utolsó 10 kör fogja a különbséget jelenteni. Tipikus, először végzünk az első 10-be, de nem kapunk érte pontot. Alonsonak lesz új lágykeveréke, ugyanis ő kiesett a Q3-ból. Mi ezt nem tudjuk megtenni, ugyanis nekünk csak használt piros oldalfalú abroncsaink vannak.” – nyilatkozta Russell.

    A büntetése előtt arról is beszélt, hogy szerinte ki volt a felelős a spanyollal történt incidense kapcsán:

    ,,Carlos (Sainz) elég szélesen érkezett és bevágott elém. Láttam őt, ám abban a pozícióban, amiben voltam, nem tudtam mit tenni. Egyre jobban közeledett felém, de szerintem ez egy szimpla első körös baleset volt.”

    A stewardok azonban nem így látták a dolgot, és végül 3 rajthelyes büntetéssel és 1 büntetőponttal ajándékozták meg Russellt. A brit fiatal így a 12. helyről rajtolhat délután.

    Kövessetek minket Instagramon is! 😉

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen nyerte az F1 történetének első sprintfutamát!

    Verstappen nyerte az F1 történetének első sprintfutamát!

    A szokatlan Forma-1-es versenyhétvége Silverstone-ban azt eredményezte, hogy ma már láthattuk a második szabadedzést, amit azonban még tegnap este megelőzött egy időmérő edzés. A tegnapi időmérő edzés pedig a mai sprintverseny rajtsorrendjét határozta meg.

    Így aztán a Forma-1 történetének első sprintversenyén, a Brit Nagydíj hétvégéjén Lewis Hamilton indulhatott a pole-ból, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Lando Norris, Daniel Ricciardo, George Russell, Carlos Sainz és Sebastian Vettel elől, csak hogy az első 10-et említsük.

    Előzetesen a legtöbben vonatozásra számítottak, mivel feltételezhetően a 17 körös rövid verseny alatt – melyen csak az első 3 helyezett kap pontokat – senki nem szeretné összetörni az autóját, a vasárnapi, „hagyományos” verseny előtt.

    Lássuk hát, hogy ennek függvényében mi történt a valóságban!

    Az élmezőnyből egyedül Bottas indult (használt) lágy gumikon, a többiek közepes keverékeken indultak.

    Hamilton rajtja gyengén sikerült, Verstappen átvette a vezetést – annak ellenére is sikerült neki, hogy a rajtrácson állva nem csak füstölt, konkrétan égett is a bal első fékje!
    A harmadik helyen Bottas maradt, míg Pérez lecsúszott a 7. helyre. Alonso mindeközben hat helyet javított az első körben és mindjárt az 5. helyen találta magát.

    Russell és Sainz össze is értek, ez után előbbi a 10. helyen haladt, a spanyol pedig a 16. helyre esett vissza. Esetüket a leintés után vizsgálják meg a versenybírák.

    Schumacher és Mazepin a mezőny végén ütközött, az orosz meg is forgott, de versenyben tudott maradni.

    Az 5. körben Pérez hibázott és kicsúszott a Maggotts-Beckettsben, ám szerencséjére a falig épp nem ért el, így nem törte meg autóját, azonban visszaesett a 19. helyre.
    Mindeközben Norris átvette az 5. helyet Alonsótól, majd a 9. körben így tett Ricciardo is.

    Ezt követően lassan nagyjából mindenki beletörődni látszott aktuális pozíciójába, nem kockáztattak tovább.

    Egy körrel a vége előtt Pérezt kiintette a versenyből a csapata, hogy ha már ennyire hátul van, legalább módosíthassanak még az autón a holnapi verseny előtt.

    A 17 körös sprintet végül Verstappen nyerte, Hamilton és Bottas előtt. A holland ezzel pole-t szerzett a holnapi Brit Nagydíjra, és további egy ponttal növelte előnyét a pontversenyben.

    A sprintkvalifikáció végeredménye:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull –
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1.430
    3 Valtteri Bottas Mercedes 7.502
    4 Charles Leclerc Ferrari 11.278
    5 Lando Norris McLaren 24.111
    6 Daniel Ricciardo McLaren 30.959
    7 Fernando Alonso Alpine 43.527
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 44.439
    9 George Russell Williams 46.652
    10 Esteban Ocon Alpine 47.395
    11 Carlos Sainz Jr. Ferrari 47.798
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 48.763
    13 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 50.677
    14 Lance Stroll Aston Martin 52.179
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 53.225
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 53.567
    17 Nicholas Latifi Williams 55.162
    18 Mick Schumacher Haas 1:08.213
    19 Nikita Mazepin Haas 1:17.648
    20 Sergio Perez Red Bull
  • Gasly tudja, csapata lehet a szombati verseny legnagyobb vesztese

    Gasly tudja, csapata lehet a szombati verseny legnagyobb vesztese

    Hiába a jó időmérős teljesítmény, az AlphaTauri pilótája, Pierre Gasly eddig nem sokszor örülhetett nagy pontszerzésnek. Most az új időmérős rendszerrel pedig még nehezebb hétvégére számít.

    A francia eddig kilencből hétszer jutott el a Q3-as szakaszig, és az elmúlt három versenyen hatodik helyen zárta azt.

    „A szombati teljesítményünk mindig nagyon jó volt. Az új formátum azonban azt is jelenti, a versenytempó nagyobb jelentőséggel bír majd. Ezen a területen még van mit fejlődnünk az időmérős eredményeket látva.”

    „De úgy összességében rendben lesz, mert Ausztriában is más stratégiával csak négy-öt másodpercre voltunk az első öttől. Szóval annak ellenére, hogy kicsit több dolgunk lesz odáig, azért versenyben vagyunk a többiekkel, ami pozitívum.”

    Gasly elárulta, hogy – Räikkönennel ellentétben – a mérnökökkel sokat egyeztetett arról, milyen lehetséges eredményezhet a sprintverseny.

    „Ez egy nagy változás, szóval most még fontosabb lesz felkészülten érkezni. Már az legelejétől jó irányba kell haladnunk a beállításokkal.” – utalt arra, hogy csak egy szabadedzés lesz a pénteki időmérő előtt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

  • Russell lehetőségként tekint a szombati sprintversenyre

    Russell lehetőségként tekint a szombati sprintversenyre

    Hamilton szerint vonatozás lesz, de a mezőny másik végén tanyázó Russell teljesen máshogy áll hozzá a szombati „kisfutamhoz”.

    A Brit Nagydíj hétvégéjén új, rendhagyó menetrend mutatkozik be a sprintkvalifikációval. Ugyanis egy szombati 100 km-es futam hivatott eldönteni a vasárnapi verseny rajtsorrendjét.

    Steiner már óvatosságra intette két újonc pilótáját a szombati versennyel kapcsolatban. Russell szerint nem csak ők lesznek vele így, hanem mindenki, akinek veszítenivalója van.

    És valóban, egy szombat délutáni sérülés nehéz helyzet elé állítaná a szerelőket, amellett, hogy egy esetleges kiesés a rajtrács végére űzné az adott versenyzőt. A kockázatokat sokan elkerülnék, Russell pedig kihasználná ezt.

    „Ha mindenki konzervatív, akkor az lehetőséget teremt annak, aki egy picit jobban nyomja.” – fejtette ki az F1 Nation podcastban. – „Persze, ha én lennék Verstappen vagy Lewis a mezőny elején, akkor nem vállalnék be egy merész előzést és kockáztatom, hogy ne fejezzem be a versenyt. Különben, ha benne vagyok a legjobb ötben, akkor simán lehetnék első vagy második vasárnap.”

    „De mi például próbálkozhatunk, ez egy lehetőség, mert mások máshogyan állnak majd hozzá.”

    A versenyzők szakszervezetének egyik elnökeként Russell arról is véleményt adott, szerinte kell-e megbolygatni a hétvége menetrendjét.

    „Megoszlanak a vélemények. Szerintem a három napos verseny nagyszerű. A szurkolók is megérdemlik, és mi is. Ha növeljük a versenynapok számát, az mindenkinek jó, szóval szerintem hozzáad a dolgokhoz.”

    „Ugyanakkor semmi bajom sincs a régi formátummal. Ha személyes irányból nézem, nem volt vele baj. De ha globális szemlélettel, akkor mindenképpen a több szórakoztatás a jó irány.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

  • Räikkönen még nem nézett utána, hogy működik a sprintfutam

    Räikkönen még nem nézett utána, hogy működik a sprintfutam

    Bár már a Brit Nagydíj hetében járunk, ahol először fogják kipróbálni a szombati sprintidőmérőt. A mezőny rangidős pilótája, Kimi Räikkönen elismerte, még nem reagált a változásra.

    „Még nem tudom, hogyan lesz a dolog. Ez megmagyarázza a kérdést, hogyan készültem fel erre. De könnyű, megérkezünk, meglátjuk hogyan alakul, és onnan indulunk ki.” – ismertette hozzáállását szokásos laza stílusában.

    „Nincsenek elvárásaim, a legjobbat hozzuk ki magunkból, bármi is legyen a program, és remélhetőleg jól teljesítünk.”

    Räikkönen egyelőre tartózkodott a véleménynyilvánítástól azzal kapcsolatban, hogy még egy versenyen kell részt vennie.

    „Nekem mindegy, ilyet még nem csináltunk előtte, szóval várok, és meglátom, milyen, jó-e vagy sem.”

    A finn eddig jól teljesített a versenyeken, a szombatokon azonban rendszerint elmaradt csapattársától, Antonio Giovinazzitól.

    „Hogy őszinte legyek, a beállítások nem változtatnak semmin.” – mondta Räikkönen a kérdésre, miszerint azzal leküzdhetné-e a különbséget.

    „Nem különbözik az időmérőn és a versenyen használt beállítás. Csak próbálom egy körön gyorssá tenni, és ha jó az egyensúly egy körön, a versenyen is az lesz. Nem igazán értem, mi áll az ilyen történetek mögött, amióta az F1-ben vagyok, de talán más versenyzők és más csapatok máshogy csinálják, mint én.”

    „Jól akarok teljesíteni, és talán így jobban kvalifikálok, de hogy 15. vagy 18. az ember, az nem jelent valami nagy különbséget. A cél az, hogy minél előbb végezzek, eddig ezt nem igazán sikerült, de újra megpróbáljuk.”

  • Mindenki részt vesz a Brit Nagydíj szabadedzésein

    Mindenki részt vesz a Brit Nagydíj szabadedzésein

    Mégsem áll fenn a veszélye annak, hogy akár három csapat is kihagyhatja az edzéseket a Brit Nagydíj előtt.

    A vasárnapi ausztriai futam után a Forma-1 Silverstone-ba utazik, ahol először próbálják majd ki „sprint kvalifikációs” hétvégi formátumot.

    Az Aston Martin, az Alpine és a McLaren azonban a hírek szerint mindannyian figyelmeztettek, hogy a péntekre előrehozott parc fermé miatt a kuplungjaik nem bírnának  ki egy egész, sprintversenyes versenyhétvégét.

    Az Aston Martin főnöke, Otmar Szafnauer szerint azonban az FIA engedett.

    „Még a hétvége előtt be kell mutatnunk az FIA-nak a megmunkált karbon tárcsákkal ellátott cserekuplungot” – idézi őt az Auto Motor und Sport.

    „Amikor az első kuplungot kivesszük az autóból, megnézzük, hogy szerkezetileg megegyezik-e a pótalkatrésszel. Úgy fogják kezelni a helyzetet, mint az autó sérülését egy baleset után” – árulta el Szafnauer.

  • Brawn nem szeretné, ha egy sprintfutamon dőlne el a bajnoki cím sorsa

    Brawn nem szeretné, ha egy sprintfutamon dőlne el a bajnoki cím sorsa

    A Forma-1 vezérigazgatója, Ross Brawn azt mondja, nem szeretné, ha Lewis Hamilton és Max Verstappen bajnoki csatáját egy sprintverseny döntené majd el.

    A szombati sprintversenyek lehetőségét idén három versenyhétvégén fogják kipróbálni, legelőször július 17-én, Silverstone-ban, majd Monza lesz a második teszthelyszín. Novemberben Interlagos rendezhetné meg a szezon harmadik sprintfutamos hétvégéjét, de a brazíliai magas koronavírus-fertőzési arány miatt ez a versenyhétvége még akár el is maradhat.

    A sprintfutam első három helyezettje pontokat is kap majd (három pontot az első, kettőt a második és egyet a harmadik helyezett), és a célba érkezés eredménye határozza meg a vasárnapi főverseny rajsorrendjét. Így aztán a sprintversenyek alaposan beleszólhatnak majd a vasárnapi versenyek, valamint a pontversenyek alakulásába is. Még akár az is megeshet így, hogy nem egy vasárnapon, hanem egy szombati napon biztosítja majd be valaki a világbajnoki címet.

    „Szeretnénk elkerülni, hogy a bajnoki cím egy szombati napon dőljön el” – mondta Brawn.

    „Egy versenyző a sprintverseny megnyerésével szombaton esetleg meg is szerezheti a bajnoki címet, ez új dimenziót adna (a versenyhétvégének), de ezt igyekszünk elkerülni.”

    Ezért a harmadik sprintfutamot olyan hétvégére tennék, ami némileg távolabb van a szezonzárótól.

    „Olyan versenyt szeretnénk választani, amely ideális esetben néhány futammal a szezon vége előtt van, és egy olyan pályát, ahol a rövid formátumban is, előzési lehetőségekkel és gumikopással is lehet számolni, de nem az utolsó futamon akarjuk ezt.”

    Ugyan eddig még egyetlen sprintfutamon sem vagyunk túl, így nem tudjuk, hogyan alakítja majd a versenyhétvégét és milyen visszhangot szül a versenyzők, csapatok és rajongók körében, mégis, 2022-re már kétszer ennyi, tehát hat sprintfutamos hétvégével számolnak.

  • Az FIA elnöke nem rajong a sprintkvalifikációs futamokért

    Az FIA elnöke nem rajong a sprintkvalifikációs futamokért

    Idén először rendeznek majd rövidebb, sprintfutamokat a Forma-1 történetében, amivel a Liberty Media az izgalmakat szeretné fokozni. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke Jean Todt azonban nem örül ezen újításnak.

    A Brit Nagydíj hétvégéjén debütál majd az új formátum, amiről a 75 éves francia sportvezető – aki az év végén leköszön az elnöki tisztségéről – szerint teljesen felesleges.

    „Kipróbálni nem kerül semmibe, és biztos vagyok benne, hogy semmilyen hatással nem lesz a vasárnapi futamra. De mi ezt nem hívjuk „versenyek” és ebben nekem is van felelősségem. Kíváncsian várom, hogy mi sül majd ki belőle.” – reagált a sprintversenyekre vonakodóan.

  • Extra pont járhat a duplafutamos hétvégéken a grand slamért

    Extra pont járhat a duplafutamos hétvégéken a grand slamért

    A szombati sprintfutamok érkeztével egy teljesen új grand slam szerezhető meg a Forma-1-ben. A pole-pozíció megszerzése mellett a szombati sprintversenyt, majd a vasárnapi főversenyt is meglehet nyerni egy versenyzőnek is. A Forma-1 vezetése pedig számba veszi, hogy ezen rendkívüli teljesítményt plusz ponttal honorálnák.

    Ezen extra egységek értelemszerűen csak azon a hétvégéken kerülnének kiosztásra, ahol lesz szombati kvalifikációs futam.

    „Ez egy olyan formula, amely több tartalmat kínál a televíziós közvetítés, valamint a szervezők számára is, hogy több napra is elosszák az érdeklődést. Ezen a hétvégéken gondolkozunk még azon is, hogy azon pilóták, akik ekkor elérik a grand slamet, vagyis megnyerik az időmérőt, a sprintversenyt és a vasárnapi Nagydíjat is, azok kapjanak bónusz pontokat. Ha ez sikeres lesz, akkor ez lesz a tökéletes módja, hogy a legikonikusabb és történelmibb Nagydíjakat, hosszabb távon is meg tudjuk rendezni.” – fogalmazott a Forma-1 ura, Stefano Domenicali.

  • Kora este rendezik az időmérőt és a sprintkvalifikációt is Silverstone-ban

    Kora este rendezik az időmérőt és a sprintkvalifikációt is Silverstone-ban

    Azt már tudjuk egy ideje, hogy idén három helyszínen eltérő hétvégi formátumok lesznek. Az viszont még eddig nem volt ismert, hogy az új lebonyolítási rend miatt pontosan mikor is kezdődnek az egyes események.

    A kvalifikációs futamok érkeztével – amelyeket szombaton rendeznek meg – a hagyományos időmérők péntekre kerültek. Az új menetrend pedig merőben eltér a megszokottól, ugyanis az első szabadedzést délután rendezik majd meg, magyar idő szerint 15:30-kor kezdődik, ami egy órás lesz a már megszokottak szerint.

    A hagyományos, három szakaszos időmérő pedig európai mércével szokatlan időpontra, péntek estére, magyar idő szerint 19 órára (helyi idő szerint 18 óra) ütemezték.

    A hétvége további beosztása is délutánra koncentrálódik, vagyis délelőtt semmilyen F1-es eseményt nem láthatunk majd a Brit Nagydíjon. A második egy órás gyakorlás magyar idő szerint délután egykor, a 100 km-es sprintkvalifikációs futam pedig szintén este hétkor startol majd el.

    Ezt követi majd vasárnap a délután négy órakor rajtoló 72. Brit Nagydíj.