Szerk Racingline.hu

Címke: sprintverseny

  • Norris továbbra sincs jól: Az elmúlt két napban alig ettem

    Norris továbbra sincs jól: Az elmúlt két napban alig ettem

    Lando Norris a tegnapi sprintfutam után elmondta, nem érzi magát még 100%-osnak.

    Csütörtökön jelentette be a McLaren, hogy a brit versenyző nem vesz részt a sajtó napon, mert ételmérgezést kapott. Akkor még úgy tűnt, hogy a 23 éves pilóta nem fog autóba ülni a hétvégén, így Nyck de Vries-t kellett segítségül hívnia a csapatnak.

    Ám másnapra Norris állapota javult, így az alakulat orvosa engedélyezte a britnek a versenyzést. Pénteken jobban boldogult a pilóta. Az időmérőn első szakaszában az élre ugrott, majd végül a negyedik helyről rajolt a sprintversenyen.

    Magnussen káromkodott, hitetlenkedett, majd történelmet írt

    Ám a 24 kör többet kivett a versenyzőből, így nehézkesen esett túl az eseményen.

    „Egyáltalán nem érzem magam csúscsformában. Nagyon nehéz volt ez is, így nem várom a versenyt. Gyengének érzem magam, két napja szinte nem is ettem.” – magyarázta a holland Viaplay-nek Norris.

    A hőmérséklettel is meggyűlt a baja britnek, ugyanis a meleg nincs jó hatással az állapotára. Vasárnapra 30 fokot jósolnak, így további problémákba ütközhet a pilóta.

    Norris szerint nem veszélytelen amit csinál, így felhívta a figyelmet arra, hogy nem tud úgy koncentrálni, ahogy szokott.

    „Túlélem, de elég küzdelmes a helyzet. Nem tudtam úgy koncentrálni, így olyan kisebb hibákat is elkövettem, amiket normál esetben nem szoktam. Versenyezhetek vasárnap, muszáj. Eddig napról-napra jobban éreztem magam, reméljük, hogy ez vasárnap is így lesz.”

  • A „régi jó dolgokból nem marad semmi”? Vegyes vélemények a sprintekről

    A „régi jó dolgokból nem marad semmi”? Vegyes vélemények a sprintekről

    Több versenyző is megosztotta véleményét a Forma-1-es sprint kvalifikációról, Max Verstappen pedig újra kifejtette, hogy nem kedveli a formátumot.

    A 2023-as (jelenleg 24 versenyből álló) szezon során hat fordulón rendeznek majd sprintversenyt is. bár azt még nem erősítették meg, hogy ezek közül melyiken.

    A 2021-ben bevezetett formátum egy 100 km-es versenyt jelent, szombat délután, ami miatt az időmérő edzésekre ilyen hétvégéken pénteken, az első szabadedzés után kerül sor.

    A kvalifikáción létrejött sorrend határozza meg a sprint sorrendjét, amelynek eredménye határozza meg a rajtrácsot a vasárnapi, tényleges nagydíjra.

    A hétvégi Sao Pauló-i Nagydíj a harmadik és egyben utolsó alkalom az idei szezonban, amikor a Sprint formátumot alkalmazzák.

    A vasárnapi verseny rajtsorrendjét meghatározó sprintre ma kerül majd sor, és meglepetésre, Kevin Magnussen jóvoltából egy Haas indulhat majd az első helyről. Amennyiben pedig jól sikerül számukra a sprint, ők valószínűleg nem lesznek annyira ellene a formátumnak. Bár a csapatfőnök Günther Steiner eddig sem volt ellene különösebben.

    Nem mindenki ért azonban egyet

    Többek között Max Verstappen is kifejtette már korábban, hogy nem szíveli a sprintversenyeket.

    Verstappen: Nem értem, miért kell ennyi sprintverseny

    „Ez egy nagyon kimerítő hétvége” – ért egyet Esteban Ocon.

    „Minden pályára hajtás számít. Alapvetően, [sprintes hétvégéken] amikor az FP1-et teljesíted, az az utolsó alkalom, amikor hozzányúlhatsz az autó beállításaihoz, így minden körben azon kell lenned, hogy a lehető legtöbbet érd el, amennyit csak tudsz.”

    „Nem igazán hibázhatsz azon a hétvégén, mert akkor rengeteg pontot veszítesz, és ez elég trükkös.”

    Lando Norris bevallotta, hogy bár nem ellenzi a változásokat, de jobban szereti a hagyományos módon zajló versenyhétvégéket.

    „Felnőttként mindig csak a kvalifikációt, majd a futamot szerettem. Mindig is így ismertem a Forma-1-et, szóval bizonyos értelemben Max-szal értek egyet” – mondta.

    „Imádom, ahogy felépítem a kvalifikáció és a verseny nyomását, és semmi sem jön közbe, ez a struktúra.”

    „De a megfelelő pályákon engem sem zavar [a Sprint kvalifikáció]” – tette hozzá.

    „Ha jobb show-t akarnak nyújtani, ami az egésznek a lényege, akkor ezt megértem, de én szeretem a Forma-1-et úgy, ahogy van, egyszerűen azért, mert úgy nőttem fel.”

  • A Forma-1 bejelentette jövőbeli sprintversenyes terveit

    A Forma-1 bejelentette jövőbeli sprintversenyes terveit

    A Forma-1 hivatalosan bejelentette, hogy 2023-tól kezdve hat sprintversenyt rendeznek majd szezononként. Az új formátum igen vegyen fogadtatásban részesült tavalyi bemutatkozását követően, és az igazat megvallva ez azóta sem változott.

    Csakúgy mint tavaly, idén is három sprintfutamot rendeznek, Imola, Spielberg, illetve Interlagos szolgálnak ezek helyszínéül. Az F1 egyébként már 2022-re is hat futamot akart, de végül az FIA meghiúsította ezen terveket, viszont a jövő évre már összejön, hogy a versenyhétvégék negyedén lényegében sprintet is lássunk. Azt egyelőre azonban nem erősítették meg, hol, viszont az F1-vezérigazgató Stefano Domenicali örömmel nyilatkozott a bejelentés kapcsán.

    „Örülök, hogy megerősíthetjük, hogy 2023-tól hat sprintverseny lesz a bajnokságban, a 2021-ben bevezetett új formátum sikerére építve” – mondta. „A sprint három napon át nyújt akciót, a pilóták mindannyian küzdenek valamiért a pénteki rajttól kezdve egészen a vasárnapi főversenyig, ami még több drámát és izgalmat ad a hétvégéhez. A szurkolók, a csapatok, a promóterek és a partnerek visszajelzései nagyon pozitívak, a formátum új dimenziót ad a Forma-1-nek, és mindannyian szeretnénk biztosítani a jövőbeni sikerét.”

    Természetesen az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem is megszólalt ezzel kapcsolatban: „Az a bejelentés, hogy a 2023-as bajnoki szezontól kezdve hat versenyhétvégén rendeznek majd sprintversenyeket, újabb példája a motorsport legmagasabb szintjén tapasztalható folyamatos növekedésnek és virágzásnak. A Stefano Domenicalival és a FOM-nál dolgozó kollégáinkkal való szoros együttműködésnek köszönhetően alapos elemzést végeztünk a további sprintek hatásáról, és a munkánk releváns paramétereit úgy módosítottuk, hogy továbbra is a legmagasabb szinten szabályozhassuk ezeket az eseményeket. A sprintversenyek izgalmas dinamikát kölcsönöznek a versenyhétvégék formátumának, és az elmúlt két szezonban népszerűnek bizonyultak. Biztos vagyok benne, hogy ez a pozitív tendencia folytatódni fog, és örülök, hogy a Motorsport Világtanács ma jóváhagyta ezek folytatását.”

  • Verstappen frusztrált, hogy ennyire erőltetik a sprintet

    Verstappen frusztrált, hogy ennyire erőltetik a sprintet

    Max Verstappen ismét egyértelművé tette, hogy nagyon ellenzi a sprintversenyeket, és kiemelte, hogy ragaszkodni kellene a vasárnapi futam különlegességéhez.

    Az F1 tavaly rukkolt elő egy új formátummal, melynek keretein belül szombaton is rendeznek egy 100 kilométeres sprintversenyt, ami a másnapi főfutam rajtrácsát határozza meg. Ennek a fogadtatása igen vegyes volt, ám a jövő évre meg akarták duplázni az idei három ilyen alkalmat. Sokáig úgy tűnt, ez összejöhet, ám végül az FIA leszavazta júliusban. Ennek ellenére továbbra sem mondtak le erről, mint ahogy a teljes hétvégék lebonyolításának újragondolásáról sem, erről beszélt is Stefano Domenicali.

    Amikor azonban Verstappent arról kérdezték, hogy mit szólna hozzá, ha minden hétvégén lenne sprint, így válaszolt: „Nem élvezném. Egyszerűen nem szeretem. Annak a vasárnapi érzésnek különlegesnek kell lennie, ez az egyetlen alkalom, amikor versenyzel. Én így nőttem fel. A vasárnap a versenyzés napja.”

    A sprintversenyek egyik legfőbb kritikája, hogy mivel a vasárnapi rajtrácsot határozza meg, a versenyzők nem nagyon vállalnak extra kockázatot.

    „Az eddigi sprintversenyeink nem nagyon változtattak az eredményen” – tette hozzá Verstappen ezzel kapcsolatban. „Többé-kevésbé mindenki ugyanazon a gumin indul, és ugyanott is fejezed be a versenyt, mert félsz, hogy hátraesel, mert akkor hátulról indulsz a főfutamon, ahol a sok pontot osztják. Szóval mindenki egy kicsit inkább úgy van vele, hogy oké, csak győződjünk meg róla, hogy baj nélkül fejezzük be a versenyt, szóval ez nem igazán az, amit szeretnél.”

  • Andretti: nem az egyetlen F1-es csapatjelölt, csak a leghangosabb

    Andretti: nem az egyetlen F1-es csapatjelölt, csak a leghangosabb

    Stefano Domenicali szerint több jelentkező is lenne az F1-es mezőny bővítésére, hiába az Andretti Global hírverése, nem ők az egyetlen jelöltek.

    Az amerikai alakulat ezen a héten jelentette be, hogy új, hatalmas bázist építenek Indianában, ez azonban nem hatja meg a Forma-1 vezetését.

    „Jelenleg nem azt látjuk, hogy a több csapattal nagyobb értéket képviselnénk.” – jelentette ki Domenicali, az F1 vezérigazgatója.

    „Vannak más olyan társaságok, akik diszkrétebben fejezik ki az óhajaikat. Az Andretti nem ezt választotta.

    Van egy egyértelmű folyamat. Bárki, aki szeretne helyet az F1-ben, stabil háttérrel kell rendelkeznie és hosszútávon kell elköteleznie magát.”

    Jelenleg az Audi és a Porsche is fontolja azt, hogy belépjenek a sorozatba, valamint a hírek szerint a Honda is megbánta kivonulását. Az ilyen erős gyári jelentkezők mellett még az olyan nagy csapat, mint az Andretti is eltörpül Domenicali szemében.

    „Az, hogy ennyi gyártó érdeklődik az F1 iránt egy autóipar számára nehéz időszakban, eléggé hitelessé tesz minket. Azt mutatja, hogy jó irányba haladunk az új technológiák és a szórakoztatás terén. Ha esetleg nyolc gyártónk lesz, akkor nem kell attól félni, hogy az egyik fog irányítani mindent.”

    A 2026-os motorszabályokkal kapcsolatban kiemelte, nagy lépést jelentenek a fenntarthatóság felé, de egy másik útvonalat célozna meg az elektromosság mellett.

    „Egyensúlyt kell találnunk az innováció, a fenntarthatóság, valamint az érzelmek közvetítése és a jó versenyzés között. Ha ez nem sikerül, nem vagyunk már igazi F1.”

    A legnagyobb változás azonban a versenyhétvégék lebonyolítását érintené.

    „A mérnököknek és a pilótáknak tetszik így, de a nézők többet akarnak. Nagyon elszánt vagyok ezzel kapcsolatban. Az első – pénteki – kör után azt szeretném, hogy minden nap legyen pont vagy díj, amit kiosztunk, minden pályára gurulás után. Miközben a vasárnapi futam szentségét tiszteletben tartjuk.”

    A másik nagy újítást, a sprintfutamokat nemrég a MotoGP is átvette, Domenicali pedig üdvözölte, hogy a motorosok követték az F1 példáját.

    „Jó, hogy a MotoGP is felfedez egy újfajta módot, mi pedig már hat sprintversenyért dolgozunk 2023-ra, bár a lebonyolítás részletei változhatnak a mostanihoz képest.”

  • Häkkinen szerint a sprintfutamok kockázatosak, Buxton megdöbbent

    Häkkinen szerint a sprintfutamok kockázatosak, Buxton megdöbbent

    A kétszeres világbajnok, Mika Häkkinen az F1TV élő adásában mondta el, hogy véleménye szerint miért nem jók a szombati sprintversenyek.

    Az F1TV riporterei, Will Buxton és Lawrence Barretto a rajtrácson futottak össze a finnel a Red Bull Ringen, az szombati sprint előtt. Buxton arról kérdezte őt, hogy mit gondol a sprintversenyekről, és hogy ő maga szívesen részt vett-e volna ilyeneken.

    „Hadd mondjam el” – kezdett bele Häkkinen. „Nem hiszem, hogy szerettem volna sprintversenyezni. Ezek nagyszerű események a nézők és a show miatt, de egy F1-es autóval a rajtrácsról kigyorsítani, miközben más autók vannak körülöttünk, nem könnyű és nem is szórakoztató. Egyáltalán nem.”

    Buxtont teljesen összezavarta Häkkinen nyers válasza. A brit riporter értetlenül, tátott szájjal nézett a finnre.

    „Ez hatalmas kockázatot jelent” – folytatta a McLaren egykori versenyzője. „Ha valami történik a rajtnál és összeütközik egy másik autóval, az rengeteg munkát okoz a szerelőknek.”

    A Häkkinennel készült interjú után Buxton és Barretto maguk is hangsúlyozták, hogy az első kanyarok mindig rizikósak az F1-ben, majd Buxton megállapította ez a „kockázatról és az abból származó jutalomról” szól.

  • Leclerc: Volt egy stratégiám, de Carlosszal kellett harcolnom

    Leclerc: Volt egy stratégiám, de Carlosszal kellett harcolnom

    Charles Leclerc-nek határozott elképzelése volt arról, hogyan fogja el Max Verstappent, ám a sprintfutam elején csapattársával kellett küzdenie.

    A rajt után a Ferrari két versenyzője egymással volt elfoglalva, így a holland pilótának lehetősége nyílt arra, hogy elszakadjon tőlük. Mikor a csapaton belül lerendezték a pozíciókat a pilóták, a Red Bull fenegyereke már két másodpercnél is több előnyt gyűjtött magának.

    A monacói pilóta megpróbálta utolérni riválisát, ám végül 2021 világbajnoka magabiztosan nyerte meg a sprintversenyt.

    „Trükkös volt. Az elején a gumikkal akartunk spórolni, de végül harcolnom kellett Carlosszal (Sainz). A végén tudtam csak egy kicsit nyomni, és közelebb kerülni (Verstappenhez). Holnap lesz a verseny és reményeink szerint ugyanolyan jól rajtolunk majd, mint ma, és nagyobb nyomást helyezünk majd Maxre. Remélem holnap jól tudunk majd együtt dolgozni Carlosszal.” – nyilatkozta Leclerc.

  • Verstappen: Nehéz lesz holnap a gumikkal

    Verstappen: Nehéz lesz holnap a gumikkal

    Max Verstappen ismét behúzta a sprintversenyt, ám a holnapi futamon több ellenállásra számít.

    A rajt után a holland versenyző meglépett, míg a két Ferrari egymással kakaskodott. Több, mint két másodperces előnyt épített ki magának, majd a sprintverseny közepétől Charles Leclerc csökkentette hátrányát. A végén viszont a Red Bull versenyzője magabiztosan szelte át a célvonalat, miközben a holland tömeg ünnepelte.

    „Jó volt látni a tömeget, a végén nagy volt a füst. Rendben volt, tisztességes versenyt futottunk. Az elején jó volt a tempónk, azt hiszem utána viszont szoros volt. Úgy ment minden, ahogy egy sprinten mennie kell.”

    Verstappen vasárnap izgalmas küzdelmekre számít:

    „Küzdöttek egy kicsit egymással (a Ferrarik), így ki tudtam autózni némi távolságot. Utána viszont elég hasonló volt a tempónk, ezért arra számítok, hogy holnap izgalmas csaták lesznek. A verseny hosszabb lesz, így izgalmasan alakulhatnak a dolgok a gumik miatt. Az autónk jól működött. Néhány dolgot kell még megtalálnunk, de összességében versenyképesek vagyunk ezen a hétvégén.” – nyilatkozta a holland.

  • Marko minden eddiginél több nézőre számít Ausztriában

    Marko minden eddiginél több nézőre számít Ausztriában

    Minden eddiginél több néző látogathat ki a jövő hétvégén esedékes Osztrák Nagydíjra, árulta el a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko.

    „A vasárnapi jegyek már régen elfogytak” – szögezte le. „Még vannak jegyek szombatra és néhány péntekre.”

    Az osztrák szerint a példátlan érdeklődés nem csak az F1 közelmúltbeli népszerűségnövekedésének, hanem annak is köszönhető, hogy az egyik sprintversenyt idén a Red Bull Ringen rendezik: „Idén lesz először sprint Spielbergben, ezért az esemény jelentősen felértékelődik.”

    Marko tehát jóval több, mint 200 ezer nézőre számít, ami rekord lenne a nagydíj történetében.

    Az Osztrák Nagydíj hétvégéjén az idei második sprintet rendezik, még tavasszal, Imolában volt az első, az utolsó pedig tavalyhoz hasonlóan Brazíliában lesz.

  • 2023-ban sprintversenyt rendezne Baku

    2023-ban sprintversenyt rendezne Baku

    Az azeri pálya főnöke, Arif Rahimov megerősítette, hogy szívesen pályáznának egy sprintversenyes hétvégére 2023-ban.

    A tavalyi év során debütáló formátumról megoszlanak a vélemények, valamint egy ideig úgy volt, hogy már idén is hat ilyen hétvégét tartanak, de végül három lett belőle. Jelenleg úgy fest, hogy 2023-ra tényleg sikerül megduplázni a sprintes fordulók számát.

    Idén eddig Imolában volt sprintfutam szombaton, ezenkívül pedig még Ausztriában és Brazíliában lesz. Jövőre pedig már Baku is az egyike lenne a hat rendezőnek.

    „Nos, én általában támogatom azt, hogy csavarjuk kicsit a dolgokon néha, és ezzel visszahozzunk egy kis érdeklődést” – válaszolta Rahimov a GPFans ezzel kapcsolatos kérdésére. „Nagyon szeretem a sprintversenyeket, sokkal több akciót adnak. Alapvetően a sprintverseny vonzereje – nem csak Baku, hanem bármelyik promóter számára – az, hogy úgy tűnik, több szurkolót vonzanak szombaton, mint a kvalifikáció, mert verseny lesz, pont miattuk. Mi egy olyan piac vagyunk, ahol a szurkolók nem annyira képzettek a sportág részleteiben. Örülnék, ha jövőre lehetne sprintverseny itt, Bakuban. Remélem, mi leszünk az egyike a hat helyszínnek, ahol tartanak ilyet.”

    A tavalyi Azeri Nagydíj is tartogatott magában már egy kisebb sprintet, amikor Max Verstappen defektet kapott a verseny utolsó szakaszában és csak a verseny megszakításával tudták biztonságosan eltávolítani az autóját és az ott maradó törmelékeket.

    Mindenesetre egyelőre nem kezdődtek tárgyalások arról, hogy jövőre Bakuban lesz-e sprint, de ez úgy tűnik, csak idő kérdése.

    „Ezt a versenyhétvége idejére tűztem ki” – folytatta Rahimov. „Amilyen elfoglalt most az F1, szerintem a legjobb alkalom a figyelmük újdonságokra való felhívására az, amikor épp versenyeznek. Szóval idénre terveztem azt a felvetést, hogy jövőre bejelentkeznénk egy sprintversenyre. Mint mondtam, nagy támogatója vagyok. Nagyon tetszik az ötlet, szerintem jó, ha az év során egy kicsit megkeverjük a dolgokat. A dolgok unalmassá válnak, az emberek megszokják ugyanazt a formátumot, és elveszítik az érdeklődésüket, így amikor ilyen jellegű változások jönnek, az szerintem jót tesz a sportnak.”