Címke: sprintidőmérő

  • Priestley: A sprintidőmérős pontokat úgyis a Mercedes és a Red Bull kapja

    Priestley: A sprintidőmérős pontokat úgyis a Mercedes és a Red Bull kapja

    Marc Priestley úgy véli, hogy az újonnan beharangozott formátum kapcsán a Mercedes és a Red Bull fog jól járni.

    Korábban már megírtuk, hogy Silverstone, Monza és Interlagos fog otthont adni a kísérleti módosításoknak. A legnagyobb változást a sprintidőmérő jelenti, ami során az első három helyezett kap majd pontot. Így aki a legjobbnak bizonyul az három egységgel, a második kettővel, míg a harmadik eggyel lesz gazdagabb.

    ,,Igazán nagyszerű az, hogy az F1 kipróbál új dolgokat. Valamint az is, hogy a csapatok valamivel kapcsolatban így megtudta egyezni, ugyanis ez nagyon ritkán fordul elő. Jó dolog valami újat megtapasztalni. Ha az F1 megszokott működéséhez ragaszkodunk, ahhoz, hogy egy iparág és egy látványosság, akkor lemaradunk. A világ előre halad és változik, úgy ahogy az emberek tartalomfogyasztási szokásai is. Tisztában vagyok azzal, hogy vannak hardcore rajongók, akiknek nagyon is tetszik a jól megszokott formátum, de ugyanakkor ott vannak az új és fiatal szurkolók is, akik friss szemléletmóddal érkeznek meg.” – magyarázta Priestley a legutóbbi videójában.

    A McLaren egykori szerelője ugyan örül az újításnak, ám szerinte a sprintkvalifikációért nem kellene pontokat osztogatni:

    ,,Én benne vagyok, de megérzésem szerint nem kellene pontokat osztogatni ezért, mert ez azt eredményezi, hogy újabb egységgel gyarapodik majd a Mercedes és a Red Bull vagy az éppen domináló istálló. Nem valószínű, hogy egy ilyen rövid távon összekeveredik a megszokott sorrend, hacsak nem történik valami baleset. A pontokat ezért Lewis Hamilton, Max Verstappen és még valaki fogja kapni. Az is lehet, hogy nagyobb kockázatot fognak vállalni annak érdekében, hogy jobb helyről induljanak vasárnap. Ugyanakkor amíg nem próbáljuk ki, addig nem tudhatjuk.”

  • Így fogja felborítani a sprintidőmérő három nagydíj menetrendjét!

    Így fogja felborítani a sprintidőmérő három nagydíj menetrendjét!

    Az FIA és az F1 a Bizottság ülésén elektronikus módon szavazta meg a sprintidőmérő megalakulását és kipróbálását.

    Arról már korábban beszámoltunk, hogy a Forma-1 kísérletezésbe fog és három helyszínen is kipróbálja a rövid távú „versenyzés” formátumát.

    Két európai versenyhelyszín (Silverstone és Monza) valamint egy kontinensen túli viadalra (Interlagos) esett így a választás. Ma viszont eldöntötte a sport azt is, hogy milyen metodika mentén fognak zajlani az események, amit egy hivatalos közlemény keretein belül elérhetővé is tettek.

    A formátumot úgy álmodták meg, hogy azzal fokozzák a pályán történő akciókat. Ezen felül a további nézők bevonzását is remélik az újításoktól. Emellett több csapatnak és versenyzőnek is lehetősége nyílik arra, hogy szombaton átverekedjék magukat a mezőnyön és így növeljék az esélyeiket a vasárnapi megmérettetésen.

    Szabályok:

    A szombati sprintkvalifikáció fogja meghatározni a másnapi sorrendet a rajtrácson. Továbbá az első három helyezett pontot is kap. Így tehát aki a leggyorsabbnak bizonyul az három egységgel lesz gazdagabb, a második kettővel míg a harmadik eggyel.

    Menetrend:

    Péntek: 
        • 60 perces első szabadedzés reggel, amin a csapatok két szett abroncsot választhatnak szabadon.
        • Normál időmérő a délután folyamán, ahol 5 szett lágy keverékű gumi áll csak a versenyzők rendelkezésére.
    Szombat:
        • 60 perces második szabadedzés reggel, ahol két szett abroncsot lehet választani.
        • 100 km-es sprintidőmérő lesz délután, amint két szabadon válaszható szett áll a csapatok rendelkezésére.
    Vasárnap:
        • Teljes verseny, ahol szintén két válaszható szett áll mindenki rendelkezésére.
    Eső esetén:
        • Három szett esőgumi és négy intermediate lesz elérhető az esemény kezdetén.
        • Ha az első szabadedzés vagy a kvalifikáció vizes körülmények mentén zajlik, akkor kapni fognak a csapatok plusz intermediate abroncsokat, viszont azokat a sprintkvalifikációig vissza kell szolgáltatni.
        • Ha a sprintkvalifikációt esős szekciónak nyilvánítják, akkor a csapatok visszaadhatnak egy használt esőgumi vagy intermediate szettet  – cserébe kapnak egy új intermediate garnitúrát.
        • Összesen 9 szett eső illetve intermediate abroncs állhat a rendelkezésükre.

    Parc Fermé szabályok:

    A pénteki időmérőt követően lesznek érvényben a Parc Fermé szabályok és a főbb alkatrészek cseréjét az alábbi három pontban foglaltak miatt tiltják meg:

        1. Speciális, a sprintidőmérőre történő autó építésének megakadályozása
        2. Az autók felkészítéséhez szükséges órák korlátozása
        3. Elég időt biztosítani ahhoz, hogy a konstrukciókat át lehessen alakítani a szombati napra

    A sprintidőmérő után az autók a Parc Fermében lesznek. Így csak a felsorolt elemek módosítására lesz lehetőség:

        • A súlyelosztás változtatható.
        • Az erőforrás és a váltó hűtése a motorburkolat kivezető nyílásainak vagy lamelláinak módosításai által. Viszont ehhez szükséges az is, hogy az FIA által kijelölt meteorológiai szolgáltató egy órával a kvalifikáció valamint a sprintidőmérő előtt 10 Celsius fokos változást észleljen