Éric Boullier, a McLaren versenyigazgatója úgy véli, aerodinamikai fejlesztések terén csapatának sikerült 95%-os sikerrátát elérnie. A wokingi istállónak nem kezdődött a legfényesebben a 2017-es szezon, nagyrészt a megbízhatatlan és lassú Honda-motor miatt; így eshetett meg, hogy a McLaren egyedüliként nem szerzett eddig pontot idén. A Spanyol Nagydíjra azonban a csapat hatalmas aerodinamikai fejlesztéscsomaggal érkezett, amelyet Fernando Alonso egy időmérős hetedik hellyel hálált meg. Monacóra sem érkezett a McLaren üres kézzel, a további fejlesztések eredményeképp pedig Jenson Button és Stoffel Vandoorne remek tempója révén mindkét McLaren bejutott a Q3-ba. Noha a kimagasló időmérős szereplések eddig nem alakultak át versenyben szerzett pontokká, Boullier azonban magabiztosan nyilatkozott az autóban rejlő fejlesztési potenciálról.
„Ahogy a mérnökök mondanák: minden a görbe szerint” – kezdte Boullier. „Nagyon boldogok vagyunk, ezt a lépést akartuk elérni. A korreláció lenyűgöző: az előzetes számításaink 95%-a meg is valósul, ami elképesztő. Most már teljesen megbízunk az eljárásunkban; nem csak az aeróról van szó, hanem a teljes kasztniról, felfüggesztésről, minden a tervek szerint működik. Minden egyes alkalommal, amikor kitűzünk magunk elé egy célt, tudjuk, mire számítsunk. Az ettől való eltérés a természetes tendencia, ám nagyon elégedettek vagyunk, hogy az új eljárásainknak hála sikerült elérnünk, amit akartunk. Most már megbízhatunk a munkametódusunkban.”
A spanyol és monacói futamokon bemutatott kétlépcsős fejlesztéscsomag a McLaren szerint olyannyira sikeres volt, hogy a csapat kényelmesen a középmezőny előtt tudna autózni – amennyiben a Honda is hozzátenné a magáét a teljesítményhajszához. A britek szerint a Toro Rosso túl nagy légellenállást generál (így átlagosabb pályákon el fog maradni monacói teljesítményétől), míg a Force India, a Williams, a Haas és a Renault szerepléséhez jelentős mértékben hozzájárul motorfölényük. Az MCL32 jelenlegi állapota viszont legalább megfelelő referenciát jelent majd a további 2017-es fejlesztések tesztelésére.
„Felállítottuk a referenciaszintet, így már tudjuk, mit értünk el” – folytatta Boullier. „Jó pár belső célt kitűztünk, hogy megvizsgáljuk, működnek-e az eljárásaink és a procedúráink – és működnek, ez pedig megadja a magabiztosságot, hogy képesek vagyunk elérni a következő céljainkat. Az autót továbbra is fejlesztjük, de nagyon elégedettek vagyunk a jelenlegi platformmal.”
