Címke: Spanyol Nagydíj

  • De la Rosa: Jó esélyei vannak a McLarennek

    De la Rosa: Jó esélyei vannak a McLarennek

    A harmadik szabadedzés kezdete előtt váltottunk néhány szót a korábbi spanyol Forma-1-es versenyzővel, Pedro de la Rosával.

    A barcelonai születésű versenyző korábban a McLaren versenyzője is volt, később hosszú éveken át tartalékversenyzői szerepkört töltött be a wokingiaknál, majd a Ferrarinál látta el ugyanezt a feladatkört. De la Rosát a McLaren Spanyolországba hozott fejlesztéseiről kérdeztük, illetve arról, hogy mennyit léphetnek előre az erősorrendben.

    „Óvatosnak kell lennünk, talán még ők sem tudják pontosan, hogy mennyit sikerült fejlődniük. A tegnapi nap bizakodásra ad okot.”

    „Az időmérő lesz az, ahol pontosan meglátjuk, hogy köridő tekintetében mennyit léptek előre. A barcelonai egy kemény pálya, sokat követel az autótól és a versenyzőtől egyaránt, de minden pilóta nagyon jól ismeri a vonalvezetését, szóval itt még jobban kijöhet az autók közötti különbség.”

    „Remélhetőleg ott lesznek a Q3-ban” – tette hozzá.

    De mire lehetnek képesek a szezon végén, összejöhet a konstruktőri negyedik hely?

    „Nagyon jó esélyük van arra, hogy szezon végén negyedikként végezzenek. A McLaren egy nagyon jó csapat és mindig is jól fejlesztettek szezon közben. A legnagyobb riválisuk a Renault és a Haas lehet.”

  • A harmadik edzés is a Mercedesé Barcelonában

    A harmadik edzés is a Mercedesé Barcelonában

    Az időmérő edzés előtti utolsó gyakorláson is a két Mercedes volt a leggyorsabb, Hamilton, Bottas sorrendben.

    Pontban délben vette kezdetét a 2018-as Spanyol Nagydíj harmadik, egyben utolsó szabadedzése.

    Emlékeztetésképpen a pénteki mindkét szabadedzést a Mercedes nyerte, az elsőn Valtteri Bottas, a másodikon pedig Lewis Hamilton volt autózta a leggyorsabb köridőt.

    Habár Lewis Hamilton azt mondta, szerinte a Ferrari csak altatott pénteken, eddig egyértelműen a világbajnoki címvédő istálló tűnik erősebbnek.

    Nico Hülkenberg számára jól kezdődött a mai nap, a szokásos rajtgyakorlása nagyon jól sikerült, ki is fejezte örömét csapatának a rádión.

    Féltávnál az erős formát mutató Mercedesek álltak az élen Hamilton vezetett Bottas előtt. A négyszeres világbajnok Hamilton 29 ezredmásodperccel állt finn csapattársa előtt. A két Mercedest a Ferrarik, Vettel és Raikkönen követte.

    Romain Grosjean mondhatni a szokásos problémájával állt szemben ma is, nem találta a megfelelő fékerőeloszlást, ezúttal is a tizes kanyarra panaszkodott.

    Max Verstappen programja idő előtt véget ért, miután a holland Red Bulljában elektronikai problémák akadtak.

    Az edzés egyik leglátványosabb hibája Lance Stroll nevéhez fűződik, az F3-as bajnok a négyes kanyarban csúszott a kavicságyba, de sikerült elkerülnie a gumifallal való találkozást.

    Nem járt ennyire szerencsésen Brendon Hartley, aki másodpercekkel az edzés vége előtt hibázott a kilences kanyarban. Az új-zélandi versenyző nagy sebességgel csapódott a gumifalba, szerencsére megúszta a balesetet, az autóját azonban aligha lesznek képesek összerakni a Toro Rosso szerelői a két óra múlva kezdődő időmérőre.

  • Perez megúszta a rajtbüntetést

    Perez megúszta a rajtbüntetést

    A Force India 5000 eurós büntetést kapott a pénteki szabadedzésen úgy engedte ki Sergio Perezt a boxból, hogy nem volt megfelelően rögzítve az egyik kerék az autóján.

    A rajtbüntetést azért úszta meg a mexikói versenyző, mert a versenybírák úgy ítélték, hogy nem látszott egyértelműen, hogy nem jól lett rögzítve a kerék. Ezen kívül pedig Perez is megfelelően kezelte a problémát.

    „A versenyző biztonságos körülmények között állította meg az autót, a lehető leggyorsabban, amint nyilvánvalóvá vált (a probléma).” – áll a hivatalos közleménybe.

    „Mindemellett azonban a csapat felelőssége, hogy minden megtegyen annak érdekében, hogy a kerék teljesen fel legyen szerelve, így a versenybírák 5000 eurós bírságot szabnak ki a csapatra.”

  • Legalább 20 autót törtek fel a Spanyol Nagydíj sajtóparkolójában

    Legalább 20 autót törtek fel a Spanyol Nagydíj sajtóparkolójában

    Több a helyszínen lévő újságíró is felháborodva számolt be róla, hogy péntek délután a sajtóparkolóban valakik betörték autóik ablakát, és ha tudtak, értékeket tulajdonítottak el belőlük.

    Úgy tudni, legalább 20 autó lett tolvajok áldozata.

    „Kellemetlen meglepetés a parkolóban. Betörték az autónkat. És nem csak a mienket.” – írta Twitteren Tobias Grüner, az Auto Motor und Sport tudósítója. Esetükben nem volt komoly érték az autóban, így nem tudtak elvinni belőle semmit.

    Karun Chandhok, aki most a Channel 4 tudósítója, nekik nem volt ilyen „szerencséjük”. Az ő furgonjukat is feltörték, és minden táskájukat szétszaggatták.

    „Abszolút elfogadhatatlan: számos autót feltörtek, betörték az ablakokat egy állítólag őrzött, az F1-es és sajtós munkatársaknak fenntartott parkolóban.” – írta Dieter Rencken, a már sokmindent látott, több, mint 300 F1-es versenyen jelenlévő újságíró.

    A BBC munkatársa, Jennie Gow is betört autóüvegről számolt be, de szerencsére aő autójukban sem volt semmi.

    Az FIA ma közleményt adott ki, mi szerint arra kérik a sajtó munkatársait, hogy ne hagyjanak értékeket az autókban, illetve hogy a rendőrség azt közölte velük, hogy éjjel-nappal rendőrök fogják felügyelni a területet. Szükség is lesz rá, ugyanis egyesek szerint nem vitték túlzásba a biztonsági személyzet számát a parkolóban, ráadásul az őrök már délután öt óra körül el is hagyták a pályát…

    Szerencse, hogy a Racingline.hu kollégája nem autóval közlekedik Barcelonában…

  • Magnussen Leclercnél is kihúzta a gyufát

    Magnussen Leclercnél is kihúzta a gyufát

    A Haas pilótája Kevin Magnussen egy újabb megkérdőjelezhető manővert mutatott be, az „áldozata” ezúttal a monacói Charles Leclerc volt.

    Újabb hétvége, újabb veszélyes Magnussen megmozdulás. A dán pilóta a Spanyol Nagydíj első szabadedzésén előbb a kör végén feltartotta a Sauber pilótáját, majd a célegyenesben, amikor meg akarta előzni a Haast csúnyán ráhúzta az autót, ám Leclerc reflexeinek köszönhetően végül sikerült elkerülniük egy csúnya balesetet.

    Leclerc az eset után a rádióban eléggé feszülten kommentálta versenytársa megmozdulását.

    „Magnussennek meg kell értenie, hogy nincs egyedül a pályán. De komolyan… Azt gondoltam, hogy ő levezető körön van és ott fog maradni a vonalnál. Mindig ő, mindig.”

    Az edzés után fél órával nem meglepő módon a versenybírók behívatták a dánt, hogy magyarázza meg a veszélyes és szükségtelen manőverét. Miután meghallgatták a beszámolóját, végül megúszta egy megrovással, amiből ez az első neki.

    Magnussen így is visszatérő vendég a stewardoknál, legutóbb a bakui futam után volt jelenése náluk, akkor a Gasly elleni agresszivitása miatt kellett felelnie, akkor egy tíz másodperces időbüntetést kapott.

  • Hamilton állt az élre délután, Barcelonában

    Hamilton állt az élre délután, Barcelonában

    Délután háromkor zöldre váltott a bokszutca lámpája Montmelóban, és kezdetét vette a Forma-1-es Spanyol Nagydíj második szabadedzése.

    Gyakorlatilag ott folytatódott a második szabadedzés, ahol az elsőt abbahagytuk, a versenyzők továbbra is küzdöttek a pályán maradással.

    A kavicságyba való kipördülések sorát Romain Grosjean nyitotta. A Haas francia versenyzője nem is tudott visszajönni a pályára, a virtuálisan pályára küldött biztonsági autós szakasz alatt a legtöbben úgy döntöttek, kiállnak a bokszba.

    A körülmények nem váltak ideálisabbá, Hülkenberg jelentése szerint a szél erősebb lett, mint az első szabadedzésen. Harminc perccel az edzés megkezdése után egyre többen döntöttek úgy, hogy szuperlágy Pirellikkel köröznek tovább, ekkor Hamilton vezetett a két Red Bull (Ricciardo, Verstappen sorrendben) és Bottas előtt.

    Kimi Raikkönen is hibázott, ám szerencsésen vissza tudott jönni a pályára. Az esetet követően azonban technikai problémája akadt, a finn világbajnokot a bokszutca bejáratától tolták vissza a Ferrari szerelői.
    A maranellói istálló azóta Twitteren közölte, az erőforrással adódtak problémák Raikkönen autójában.

    Nem sokkal az edzés vége előtt a Force India bakizott Sergio Perez kerékcseréjénél, a mexikói bal első kerekét nem illesztették rendesen, így a bakui harmadik helyezett versenyző megállni kényszerült a kilences kanyarban.

    Az első szabadedzéshez hasonlóan ezúttal is egy Mercedes, ám nem Bottas, hanem Lewis Hamilton futotta az edzés leggyorsabb körét.

    Az első tíz sorrendje:

    1. Hamilton
    2. Ricciardo
    3. Verstappen
    4. Vettel
    5. Bottas,
    6. Raikkönen
    7. Grosjean
    8. Magnussen,
    9. Vandoorne
    10. Perez.

  • Távozott a Williams főtervezője

    Távozott a Williams főtervezője

    Ed Wood főtervező személyes okokra hivatkozva elhagyta a Williamset, jelentette be a csapat csütörtökön.

    Wood F1-es karrierje a Ferrarinál kezdődött, ahol kutatás-fejlesztési mérnöki pozícióban dolgozott, majd a Renault-hoz igazolt, ahol vezető fejlesztőmérnök volt. Ezt követően Kimi Räikkönen mutatványának felvezetéseként 2006-ban a Subaru Prodrive WRC-csapatnál tevékenykedett mint főtervező, majd a Williams színeiben tért vissza az F1-be, ahol 12 évet húzott le.

    „Megerősítjük, hogy Ed Wood személyes okok miatt elhagyja a Williamset” – olvasható a csapat sajtóközleményében. „Főtervezőként Ed itt töltött ideje alatt számos sikerünkhöz hozzájárult, amiért a csapat szeretné kifejezni legmélyebb háláját. Mérnöki tapasztalata, képességei és szenvedélye hatalmas előny volt a Williams számára.”

    Wood távozása egybeesik a Williams csalódást keltő szezonkezdetével, a hírek szerint ugyanis a csapatvezetőség elégedetlen az FW41 teljesítményével. A Spanyol Nagydíjra a legtöbb csapathoz hasonlóan a Williams is rengeteg aerodinamikai fejlesztéssel érkezik, amitől sokat remélnek Grove-ban; van is miért imádkozniuk, hiszen a brit alakulat jelenleg a konstruktőri tabella utolsó helyén tanyázik a Bakuban szerzett négy pontjának köszönhetően.

    Az elmúlt hétben több vezető pozíciót elfoglaló mérnök távozott az F1-ből. Jörg Zandert 2016 után elbocsátotta a Sauber (nagyon halovány pletykák szerint alkoholproblémák miatt), míg a McLarennek Tim Goss intett búcsút. Goss korábban a Williams technikai igazgatójával, Paddy Lowe-val dolgozott együtt, ez a tény pedig elég volt ahhoz, hogy a paddock Goss Williamshez történő érkezését rebesgesse Wood helyére.

  • Alonso egyszerűen csak gyorsabb autót vár a McLaren fejlesztéseitől

    Alonso egyszerűen csak gyorsabb autót vár a McLaren fejlesztéseitől

    Fernando Alonso, a McLaren kétszeres világbajnok spanyol versenyzője a Racingline.hu kérdésére válaszolva elmondta, hogy nincs különleges elvárása a McLaren Barcelonába hozott fejlesztései alapján, csupán egy gyorsabb autóval szeretne pályára gurulni hazai közönsége előtt.

    „Egy gyorsabb autót” – felelte Alonso a kérdésre, hogy a szimulátorban gyűjtött adatok alapján mekkora előrelépést vár csapatától.

    Alonso már a sajtótájékoztató legelején sem mondott sokat a McLaren potenciális előrelépéséről, és ennél többet nekünk sem árult el.

    A mai napon délután láthattuk a wokingiak innovatív fejlesztéseit, délelőtt a bokszutcában oldaldobozokat és motorborítást (meg persze a lecsupaszított autót) kivéve nem találtunk mást.

    A szokásos menetrendnek megfelelően a Spanyol Nagydíj első két szabadedzése pénteken, a harmadik edzés és az időmérő szombaton, a futam pedig vasárnap kerül megrendezésre.

  • Csak a Ferrari szerelte a Halóra a tükröket

    Csak a Ferrari szerelte a Halóra a tükröket

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy az FIA engedélyezte azt, hogy a csapatok a Halóra szereljék át a visszapillantó tükröket, annak érdekében, hogy az láthatóbb helyen legyen a versenyzők számára.

    Barcelonába érkezvén a Ferrari már élt is a lehetőséggel és áthelyezte a tükröket, azonban úgy láttuk, egyik másik csapat sem követte még az olasz csapat példáját. Vajon a következő versenyekre már mások is így tesznek majd? Ha a Ferrarinak Spanyolországban jól bizonyít a dolog, akkor minden bizonnyal lesznek „utánzóik”.

    Ferrari halo tükör
    Fotó: Horváth Dániel/Racingline.hu
  • Jelentősen továbbfejlesztett autóval készül a McLaren Barcelonára

    Jelentősen továbbfejlesztett autóval készül a McLaren Barcelonára

    Spanyolországban, a szezon ötödik versenyhétvégéjén mutatkozik be a McLaren által eredetileg Melbourne-ben bevetni kívánt MCL33.

    A késés oka a Hondáról Renaultra való váltással adódó munka, mely befolyásolta a McLaren aerodinamikai téren végzett fejlesztési ütemtervét. Néhányan ’B’ autóról beszélnek a wokingiakkal kapcsolatban, melyen a leglátványosabb fejlesztés egy jelentős mértékben továbbfejlesztett orrkúp lesz.

    A német Auto Motor und Sport szaklap szerint gyakorlatilag az MCL33 fele új lesz, a McLaren új orrkúppal, új légterelő idomokkal, új oldaldobozzal, új hátsó szárnnyal, valamint módosított padlólemezzel vág neki a Spanyol Nagydíjnak.

    Csütörtökön már mindenképpen több részletet tudunk meg a csapat fejlesztéseiről, ekkor már a nyilvánosság számára is megtekinthetők lesznek az egyes elemek. A McLaren újdonsült idei motorpartnere, a Renault sem tétlenkedik: a franciák Kanadában készülnek pályára vinni továbbfejlesztett V6-os erőforrásukat.

    A Racingline.hu a helyszínről számol be a Spanyol Nagydíj történéseiről, tartsatok velünk a legfrissebb információkért!